这是皇后乐队主唱佛雷迪·莫克里唱过的一首曲子，这首歌距当地的年轻人有些遥远，每当听到这首歌，我的内心仍旧感到无比的激动，就像今天一样，仿佛明天就会到世界末日一样，每一天的生活都能让我无比的刻骨铭心。现在的人越来越不相信“一见钟情”了，而我不一样，我爱我的老婆，从我见到她的第一眼，就深深的爱上她，所以我愿意分享我们拥有的一切，直到我们组建了家庭，有了小孩，更让我觉得这份爱与责任的付出是值得的。 有一天，我们迎来了家庭的第四个成员，也是“一见钟情”的它，马自达CX-5，往后余生，未来的路还很长，愿你加入这个大家庭后能健康快乐。 [attach]2324557[/attach] 提车6个月马上一万公里，就算是为小五做个纪念吧~ 聊聊心里话： 能选择这辆车的兄弟，一定知道马自达是众多品牌中，为数不多坚持自吸发动机的厂家。现在随着国家政策的不断出台，我们迎来了小排量涡轮时代，排量小了动力足了，但这真的的舒服吗？我就不信1.3T开起来要比2.0自吸舒服。我曾经尝试过一个朋友1.5T蒙迪欧，确实起步快，但如果没有涡轮介入的时候他就是一个1.5L的车，大脚油门听着发动机撕心裂肺的吼叫，等待涡轮介入。那种感觉我真的不想尝试，因为我已经习惯了自吸车，习惯了马自达，习惯了舒适的换挡逻辑和动人的zoom-zoom排气。 如果咱们把驾驶感受，品牌，口碑，都抛开，单单给你这样一辆车你会选择吗？反正我的答案是：会,因为颜值够高 [attach]2324558[/attach] 第二代CX-5在外观上的改动可以称之为大刀阔斧，家族的魂动设计风格一改之前圆润、憨态可掬的风格，变成了颇具战斗气息的风格。 [attach]2324559[/attach] 整个前脸的造型很立体，内凹的黑色三角形中网、粗壮且立体的镀铬装饰条、平滑的前保险扛以及保险杠下方类似于前铲的造型，大幅增加车辆的战斗气息。雾灯改为两颗圆圆的小LED灯，且不说效果怎么样，这样的造型相当精致 [attach]2324560[/attach] [attach]2324561[/attach] 一条腰线从车头直接贯穿到后车门。另一条从后车门继续向后延伸到尾灯，与车位流线相接。 [attach]2324562[/attach] 侧身显得像跑车了，车头长，屁股小，如果小五玩个低趴风会是什么样子。 [attach]2324563[/attach] 车尾到是柔和了许多，但这两个熏黑的尾灯可太提气了。 [attach]2324564[/attach] 内饰的整体风格我喜欢，符合年轻人审美， [attach]2324565[/attach] 空调出风口的造型有点像现在的“假排气口”，与中控平直的线条有机的融为一体，设计感足。美中不足的是这个中控屏幕只有7英寸，但我觉得应该是为了更好的视觉效果才这样设计的。 [attach]2324566[/attach] 传统指针表盘和液晶屏幕的结合。 [attach]2324567[/attach] 一环一环的设计，镀铬的装饰，从出风口到启动按钮再到空调温度按钮。 [attach]2324568[/attach] 创驰蓝天变速箱开起来就是舒服，安静平顺，降档迅速。 [attach]2324569[/attach] 电动座椅、座椅加热、腰部支撑功能很全。SUV的座椅就是又大又柔软。为了保护真皮，所以我买了一套坐垫。 [attach]2324570[/attach] 后排空间虽然不大但够用，马自达车门的防撞梁有两根，这样的机构设计可能侵占了部分空间，这就是马自达的固执的所在。 [attach]2324571[/attach] 后备箱空间还是比较充裕，基本满足日常行驶需要，后排座椅也可以直接放倒，非常方便。 [attach]2324572[/attach] [attach]2324573[/attach] [attach]2324574[/attach] [attach]2324575[/attach] 不知不觉也说了这么多，作为一个工科男写这么多字已经是我极限了，可能逻辑有些乱糟糟不过各位能坚持看完就是好样的，买车就要去体会，只能真正开过了，才能体会到那种人马一体的感觉，也许这就是你寻找那辆车。

北方的雪，是冬天降临的仪式可到目前为止，还没有认认真真的来一场大雪。 昨晚，雪花趁夜色偷偷降临，还没开始就悄然的结束了。 [attach]2319990[/attach] 趁着雪还没融化，鼓起勇气为小五拍次生活照，也算是为今年的第一场雪做留念了。否则这每周唯一的休息天又要在浑浑噩噩中度过了，总得要为自己找点乐子吧！ 我这台车是两驱智享版，买车时基本没怎么费力，也就是说到店里就看上了。相比本田、福特和标致的SUV，CX-5是最闪亮的一枚。年轻又运动的设计，动感的前脸，让我喜欢的无法自拔。 [attach]2319991[/attach] 当时自己记下的价格表，买车所有的花费都在这里，给想买车的兄弟做一个参考，不知道我这个买贵了没有。 [attach]2319992[/attach] 最让我喜欢的就是车头的设计，这是我第一次见到SUV能设计成这样，真的可以用大胆来形容，了解马自达的设计是从一代阿特兹开始的，那个骚气的流线，运动的车身让我过目不忘。现在到了二代CX-5上，可以说是更上一层楼，单看车头充满低趴感。 [attach]2319993[/attach] [attach]2319994[/attach] 车身上两条腰线让整辆车感觉底气十足，特别是尾灯部分那条，从D柱直接到尾灯，如果只看上半部分车身，像不像一辆轿跑。 [attach]2319995[/attach] 车尾并没有太多线条修饰，整体轮廓以简洁为主，看上去足够饱满。 [attach]2319996[/attach] [attach]2319997[/attach] 头灯和尾灯造型同样凌厉，而且都采用了熏黑元素，前灯是内部熏黑。 [attach]2319998[/attach] 无钥匙进入功能最方便，钥匙永远装在衣服里，省去了翻钥匙的烦恼。 [attach]2319999[/attach] 内饰整体也是简约风格，没有过多的实体按键，各个部分的排列整齐，绝对的美观 [attach]2320000[/attach] 马自达风格，从方向盘到炮筒仪表，到处充满运动气息。方向盘包了层皮，不是手感不好，而是手汗重怕增大了磨损。 [attach]2320001[/attach] 515公里，9.3L油耗期待首保之后的表现，8L最能接受。 [attach]2320002[/attach] [attach]2320003[/attach] 两侧的拨杆，SUV的后雨刷我研究了半天才明白，原来是向前拧一下就好了。 [attach]2320004[/attach] 钢琴烤漆的指纹收集器不错，这个必须要贴膜 [attach]2320005[/attach] 后视镜折叠装B用，停车必须要折叠后视镜，忘了重新通电也要折叠。 [attach]2320006[/attach] [attach]2320007[/attach] 高配是10扬声器Bose音响，音质上肯定更棒，不过我这个已经不错了。 [attach]2320008[/attach] 天窗、阅读灯控制，还有一个眼镜盒，专为车主准备。 [attach]2320009[/attach] 自动驻车这个功能非常实用，堵车是常事，有了自动驻车解放了脚丫。

小时候，坐过最好的汽车是爸爸的肩膀，住过最好的房子是妈妈的肚子。是他们让我茁壮的成长，给了我足够的爱，现在该是我回报的时候了。让我的爱车带着父母去远行。 [attach]2310346[/attach] 到了成家的年纪，不能再让父母操心，俗话说，三十而立，妻儿老小都需我照顾，所以还要添加一位家里的新成员，CX-5。2018年的8月，幸运的与你相遇，英姿飒爽的外观，不拖泥带水的动力，科技与人文一体的内饰布局，是我喜欢的类型，如是雷厉风行的把你带回了家，开始了我的新一轮SUV的征程。 [attach]2310347[/attach] 至此我要把我的快乐分享给所有人，所以，温故而知新，把我所知道的发在坛子里供车友们参考。我相信在论坛80%都是准车主，为什么买这辆车？上面已经说过了，下面说点其他的：放眼市面上这么多品牌，这么多车型，那你我为什么偏偏只看重了CX-5？如果抛出“情怀”，那么我觉得“眼缘”非常重要，就像找女朋友一样一见钟情。 [attach]2310348[/attach] 说说马自达的设计师，随着时代发展迅速，设计语言这种概念的话题被更多人熟知，而且越来越多的概念运用到汽车上，马自达魂动设计理念就是这样，就算在今后5到10年之后，都不会过时，回想当年马6上市的时候？多么的被崇拜，运动外观，五幅轮毂，掀背式的后备厢，都是当年的潮流。即使是现在也在被很多的厂商去模仿，这点来说，马自达超前的理念众所周知，就冲这个，我也会继续追随它。 [attach]2310349[/attach] 再说配置，我可以负责任的告诉你，CX-5是全系标配LED大灯，而且还是远近光一体，灯光效果好，晚上开夜路才更安全，丰田、大众、本田、标致，谁敢说自己是全系LED大灯！！ 虽然设计没有奥迪那么科技，但对于马自达而言真的够了。 [attach]2310350[/attach] [attach]2310351[/attach] [attach]2310352[/attach] 再者，CX-5除了车头，整车我最喜欢的地方就是侧身，整个腰线呈现一种上扬的趋势，从车头一直延伸至车尾，运动感真不知是说说。这样的设计真的非常个性，现在紧凑型SUV市场真的乱透了，很多车企都开始学着做跨界车，没事给你来个小掀背。我就想问，你连设计都做不好，还谈什么跨界? [attach]2310353[/attach] [attach]2310354[/attach] 轮毂的设计十分考究，2.5车型都是双五幅轮毂，225/65 R19，已经19寸了，怎么感觉还是小。年轻化的感觉不知甩了其他品牌几条街了，完全没有买车后改轮毂的想法。 行驶过程中胎噪抑制的很棒，相比上一代已经好很多了。这不仅仅是轮胎的功劳，马自达在隔音降噪方面可是煞费苦心，看底盘就知道了 [attach]2310355[/attach] 全包裹，讲真，我第一见到时候自己也下了一跳，第一次见到这样厚道的厂家。 [attach]2310356[/attach] 尾灯单拿出来显得有些小巧，但你放在车尾看，简直是完美。 [attach]2310357[/attach] 喜欢内饰的感觉，第一次见到让我觉得很轻松，不会有太长熟悉的过程，不管是做工还是用料都相当到位，总体感觉还不错。前排让我唯一觉得不足的是屏幕，太小了，虽然说为了整体视觉效果，但这样的尺寸很多人都不能接受。 [attach]2310358[/attach] 到现在6000多公里，我一直本着一名良好市民的角度来开车，但是你别惹我，惹我哥就油门到底干你，2.5L创驰蓝天怕过谁。 [attach]2310359[/attach] 天窗膜还没弄，新车有些舍不得 [attach]2310360[/attach] 说三点 1、坐姿舒服，不管是坐垫衬托还是舒适度，足以满足日常需求。 2、视线清晰，SUV的好处就是视线高，看的远，A柱对视线有些影响，但可以接受。 3、方向盘手感舒服，粗细适中。我习惯单手驾驶，轻松舒服。 [attach]2310361[/attach] 后备箱空间，SUV好处就是这样，后排放倒就是床。 [attach]2310362[/attach] [attach]2310363[/attach] 那什么人适合买CX-5呢？有家庭或喜欢旅游的90、80、70后们，那些有家庭的人，如CX-5非常适合你们，空间大、座椅舒服这就是SUV该有的样子。好了，我准备带着家人去远行了，我还会发帖的，到时都来围观。

四个季节能把一年的时间填满，但是否能把你的钱包填满吗？答案是不能的。随着人们日常消费在无限的增多，非理性的消费占据到几乎我们的一半的日常开销。比如一个苹果手机平均一万块钱，按照一家6口人的需求，人均就是一万块，如果要是两年一换代的话就要10多万。如果要是把这些钱放在刚需上那效果肯定不一般吧。买辆车岂不是更好的选择，夏天为你遮日，冬天为你挡风，何乐而不为。 [attach]2297801[/attach] [attach]2297802[/attach] [attach]2297803[/attach] [attach]2297804[/attach] [attach]2297805[/attach] [attach]2297806[/attach] [attach]2297807[/attach] [attach]2297808[/attach] [attach]2297809[/attach] [attach]2297810[/attach] [attach]2297811[/attach] [attach]2297812[/attach] [attach]2297813[/attach] [attach]2297814[/attach] [attach]2297815[/attach] [attach]2297816[/attach]

马自达是一个日本品牌，在日本的街头，到处都是马自达，马自达CX-5的前身，马自达CS-9，以及昂克赛拉 [attach]2297779[/attach] [attach]2297780[/attach] [attach]2297781[/attach] [attach]2297782[/attach] [attach]2297783[/attach] [attach]2297784[/attach] [attach]2297785[/attach] [attach]2297786[/attach] [attach]2297787[/attach] [attach]2297788[/attach] [attach]2297789[/attach] [attach]2297790[/attach] [attach]2297791[/attach] [attach]2297792[/attach] [attach]2297793[/attach] [attach]2297794[/attach] [attach]2297795[/attach] [attach]2297796[/attach] [attach]2297797[/attach] [attach]2297798[/attach]