提车到现在有半年时间了，自从驾驶CX-5以来。给我最大的感受就是动力足，操控棒。作为一名急诊科的医生来说，每天都是忙忙碌碌的工作，接触不同的病人，让我每天都充满压力。而我买车，就是为了能开出去放松心情，我虽已到而立之年，但我更需要 车子提回来后，我只要有时间，就会独自开车进山，远离城市的喧嚣。去蜿蜒的山路上尽情驰骋，去释放心中的那份压力。 [attach]2248425[/attach] 一次爬山出游，朋友我们一行4人开着小五进山。山里的路各位都知道，蜿蜒曲折。而朋友的媳妇有晕车的毛病。越是这种弯曲的路面，越是容易晕车。大家都知道，自己开车是不会晕车的，但考虑到女司机，我们还是觉得两个男士来开车比较安全。路上弯道多，我也尽量控制好车速。但一走这样的路心里就特别舒服，就想开快车。完全把女士晕车的事情忘在了脑后。可谁知道，一直开到目的地，妹子也没有太难受的感觉。 其实那次开车确实有点猛，而且过弯速度比较快。车子表现的却非常好，侧倾也小。一路下来两位女士感觉都还不错，这就让我那位朋友有些郁闷了。他之前比我开车还柔，为什么还会晕车呢？对呀~这到底是咋回事？ 哈哈！买个关子，先看车。因为小区比较老了，车子只能随便停了。小区里还有一辆跟我一样的车，只不过人家是魂动红的。 [attach]2248426[/attach] [attach]2248427[/attach] [attach]2248428[/attach] [attach]2248429[/attach] [attach]2248430[/attach] [attach]2248431[/attach] [attach]2248432[/attach] [attach]2248433[/attach] [attach]2248434[/attach] [attach]2248435[/attach] [attach]2248436[/attach] [attach]2248437[/attach] [attach]2248438[/attach] [attach]2248439[/attach] [attach]2248440[/attach] [attach]2248441[/attach] [attach]2248442[/attach] [attach]2248443[/attach]

参加这次CX-5周年庆活动非常开心，感谢长马官方以及各路车友的信任。终于来到梦中的地方，心情甚是激动。 新疆，穿越历史，开启智慧之窗，丝绸之路，贯穿着亚欧商贸文明长廊，这就是美丽的新疆，辽阔的边疆装满了各族人民共同的希望，天山如同大地的印章，见证着这方土地富强，我崇敬你的悠久，数千年的狂风吹不折你挺拔连绵的脊梁，巴郎坚强的性格挺拔起天山的气魄。 [attach]2246182[/attach] [attach]2246183[/attach] [attach]2246184[/attach] [attach]2246185[/attach] 本次活动，全程横跨250多公里，让第二代CX-5与你我一起来感受，新疆那些神秘而又美丽壮观景色。我们从新疆阿尔泰出发，一路向喀纳斯行驶。期间途径了布尔津湖，感受到大自然给我们留下千古的雅丹地貌，一望无际的大草原。当你真正看到了这些，也许不是激动，而是心静了下来。 第一天9月19日 官方给出我们充足的时间，19号全天安排到达入住，虽然一路上比较艰难，但想起新疆美丽的场景，累点我知足了 [attach]2246186[/attach] 落地时候，已经是下午5点多了，一下飞机，太冷了~赶紧穿上了冲锋衣。回酒店躺了半天才缓过来，看来出门还是要做好功课。 [attach]2246187[/attach] 晚上因为活动人员到到时间不同，所以没有安排统一晚餐，不过贴心的工作人员还是把放才送到我的房间里，有饭、有菜、还有汤，虽谈不上丰盛，但对于奔波了一天的而我来说，心里暖暖的。 第二天9月20日 活动当天早上，还有工作人员贴心的叫早，嘱咐我们穿好保暖衣物，因为新疆早晚温差大。 活动正式开始，试驾讲解会，星座讲解，发车仪式 [attach]2246188[/attach] [attach]2246189[/attach] [attach]2246190[/attach] [attach]2246191[/attach] [attach]2246192[/attach] [attach]2246193[/attach] [attach]2246194[/attach] [attach]2246195[/attach] [attach]2246196[/attach] [attach]2246197[/attach] [attach]2246198[/attach] [attach]2246199[/attach] [attach]2246200[/attach] [attach]2246201[/attach] [attach]2246202[/attach] [attach]2246203[/attach] [attach]2246204[/attach] [attach]2246205[/attach] [attach]2246206[/attach] [attach]2246207[/attach] [attach]2246208[/attach] [attach]2246209[/attach] [attach]2246210[/attach] [attach]2246211[/attach]

当初买小五原因很简单，就在路上看到了，喜欢上了那个帅气的大前脸。有了购车计划后，就开始着手买车，像什么途观L、CRV都看过，可真没有个车子能入我法眼。其实我在买车之前，从未开过马自达的车，只在网上看到口碑非常好，操控非常棒、创驰蓝天技术等等好多代名词。 当我进到4S店里，一个大大5星安全碰撞第四名的横幅深深把我吸引住了，这也更坚定了购车的信念。试驾过后，感觉让我大吃一惊。自吸大排量发动机，6AT变速箱。虽然这么大的车身，却给我非常愉快的驾驶感受，油门轻便，一点不觉得这是辆SUV。变速箱相应积极，操控的感觉像一辆轿车。舒服、惊喜、有乐趣，这是我第一次接触CX-5的感觉。随后我就定了车，这真的不是鲁莽，而是彻彻底底的征服了我。 [attach]2243157[/attach] [attach]2243158[/attach] [attach]2243159[/attach] [attach]2243160[/attach] [attach]2243161[/attach] 说说驾驶感受吧~ 开了小半年，最棒就是动力和操控。我是比较喜欢开快车的，每当我深踩有门的时候，变速箱就是积极降档，随之而来的就是澎湃的动力和ZOOM的排气。这种感觉只有大排量自吸车才能感觉得到，而涡轮车的迟滞现象太严重，虽说现在都是双离合，但迟滞是不可避免的。 我这台小五是旗舰型，那跟其他车型最不同的地方就是车标了，我的可是有MRCC自适应性巡航的哦！ [attach]2243162[/attach] [attach]2243163[/attach] 看出来了吧，我的车标是平面的，MRCC的雷达探头就藏在车标里。 MRCC(Mazda Radar Cruise Control)自适应巡航系统,是通过毫米波识别与前方车辆的速度差和行车距离、自动控制行驶速度的系统。即使不操作油门踏板和制动踏板，MRCC系统也会在设定车速内自动调整・保持行车距离，从而减轻长距离驾驶的负担。 而这个功能开车真的很方便，特别是在高速上。开车上百公里跋涉，如果你有定速巡航的话，还要时刻盯这跟前车的距离，右脚还是时刻保持警惕的。而有的MRCC，你就能真正的放开右脚。他可以根据你测定的车速和距离跟着前车走，汽车刹车你也会自动刹车，前车加速你也会跟着加速，安全舒适两不误。 我下面要跟大家分享下，这个功能到底怎么用。 首先暂满看方向盘上的按键，就是右侧的按键。 [attach]2243164[/attach] 右边的SET+、SET-，是控制车速的，左边按钮就是控制跟车距离的。 其实我觉得这个功能是在定速巡航基础上使用的，先打开定速巡航，确定车速，然后在打开MRCC确定跟车距离。车子就会按着你设定的速度和距离行驶，只要前车加速，系统会也让车子提速到你设定的速度与距离，继续跟着前车。同样的前车减速也会减速来保持原有的距离。但要注意的是，这个功能只能在30以上速度的情况下使用，低于30公里的话，功能会自动解除。 [attach]2243165[/attach] 除了MRCC之外，马自达还配备了一个叫SBS的系统。就是前车突然急刹车的时候，SBS就会启动，帮助你紧急制动，咔的一下安全把车刹停。不得不说这个配置可真够不错的，大大增加了安全性。要是你自己的话，脚已经离开踏板了，紧急情况下，还要有反应时间和踩刹车时间，要不然多危险。 给你你们看看我在路上的拍的 [attach]2243166[/attach] [attach]2243167[/attach] [attach]2243168[/attach] [attach]2243169[/attach] [attach]2243170[/attach] 当你打开功能的时候，也会在抬头显示上显示出来。 这是我自己开车时候照的，也是够拼的了，有点模糊，凑合看吧! 说了不少，小五必须再次出场 [attach]2243171[/attach] [attach]2243172[/attach] [attach]2243173[/attach] [attach]2243174[/attach] [attach]2243175[/attach] [attach]2243176[/attach] 油耗低、空间大、颜值高、动力足、操控爽、安全性强。这样的一辆车怎么能不爱呢？虽然价格贵了些，但我觉得选择小五，是我最正确的确定。

如果要用3个词来概括马自达的话“转子”“创驰蓝天”“魂动”，不知道这样的描述是否贴切。在产的中级轿车中，自然吸气发动机越来越少，随着本田思铂睿和丰田锐志的停产，大家也是惋惜不已，幸好还有阿特兹，还有CX-5，对有NA情怀的喜欢驾驭的人来说，自然是个福音。前些天看到一个消息，CX-9也许会搭载涡轮增压发动机，话说回来，看中CX-5的恐怕颜值和操控占了很大一部分吧。 这辆CX-5是去年12月份买的，没有一分钱的优惠，水晶魂动红还要加价，唉，没办法，喜欢就是这样的，送了脚垫和膜，别的没有了，想再送保养也不行啦，目前行驶了6282公里，做过首保了，整体感觉不错，没有什么小问题，颜值高，变速箱匹配优秀，路感十足，对于风噪我觉得是在接受范围之内，动力2.0满足一般的日常出行没有问题，当然，预算多直接上2.5了，油耗显示9个油，其实也不是特别在意，对于SUV来说，不算高。要说不足的方面，觉得车内的储藏空间再多一些就好了，长途满载出行觉得不够用。 [attach]2243071[/attach] [attach]2243072[/attach] [attach]2243073[/attach] [attach]2243074[/attach] [attach]2243075[/attach] [attach]2243076[/attach] [attach]2243077[/attach] [attach]2243078[/attach] [attach]2243079[/attach] [attach]2243080[/attach] [attach]2243081[/attach] [attach]2243082[/attach] [attach]2243083[/attach] [attach]2243084[/attach] [attach]2243085[/attach] [attach]2243086[/attach] [attach]2243087[/attach] [attach]2243088[/attach] [attach]2243089[/attach] [attach]2243090[/attach] [attach]2243091[/attach] [attach]2243092[/attach] [attach]2243093[/attach] [attach]2243094[/attach] [attach]2243095[/attach] [attach]2243096[/attach] [attach]2243097[/attach] [attach]2243098[/attach] [attach]2243099[/attach] [attach]2243100[/attach] [attach]2243101[/attach] [attach]2243102[/attach] [attach]2243103[/attach] [attach]2243104[/attach] [attach]2243105[/attach] [attach]2243106[/attach] [attach]2243107[/attach] [attach]2243108[/attach] zoom zoom 所有孩子生来就知道它 只有少数人长大后再记得它 唯独有家汽车公司从未忘记它 当我们的生活趋于平淡 当我们的工作千篇一律 这个时候，你是否还会有小时候的那份激情和渴望 我也从来没有忘记过 时刻保持一个童真的心 就像白羊座 有一种孩子气 当耳边再响起ZOOM ZOOM的时候 那一定是马自达。。。。。。

小五提车已经有半年多时间，现在开了一万多公里。作为一名80后，买车一定好考虑家用，老人孩子一家都能装下，肯定需要一辆SUV。可我还是喜欢更年轻更运动的车子，买了SUV，就真的要和玩耍说再见了。可直到我遇见小五之后，让我彻彻底底颠覆了对SUV观点，原来它还可以这样有范儿。 本田CRV看过，外观没啥变化，还没啥优惠，最重要外观丑；奇骏看着确实大，但内饰太老气了，40岁的人开合适。SUV，这个价位，有颜值，有操控，有动力，看来只有马自达CX-5了 [attach]2242792[/attach] 第一眼看到这辆车，就被颜值所征服了，除了大G（梦想之车），小五是我见过最好看的SUV了。霸气十足的前脸，显得非常凌厉。开眼角的大灯，是在是太帅了。 [attach]2242793[/attach] [attach]2242794[/attach] [attach]2242795[/attach] [attach]2242796[/attach] [attach]2242797[/attach] 开了半年多，说说我最想跟大家分享的i-ACTIV四驱系统。 今年8月份开车去张北草原，这也是我第一次开小五走这么远的长途。一路下来非常舒服，3过多小时的路程，我没有觉得太疲惫。当我们到张北县城时候，天色已经黑了。抓紧办理好入住，一家人准备去吃饭。8月份有去过张北的朋友都知道，那边有半个县城都在修路，路上拆的也是乱七八糟。大众点评上找了一家口碑好的饭馆，导航就去了。路上很黑，也没有路灯，而且路边也歪歪扭扭停了好多车。 正当发愁车位之后，前面不远车有个很大的车位，哈哈！赶紧冲过去，车位够大，没有侧方，直接开了进去。可谁知道因为修路，水泥井盖被弄碎了，我的左前轮直接陷了进去，当场车子就歪了身子。你说这可咋办，路上来来往往的车子都是看热闹,却没人帮忙。说实话当时心里有点慌，第一次遇到这样的事情，却忘记了这辆车是四驱的。对面商店的老板看到车子后出来帮忙，原本老板说开自己的车子过来拉我一把，可当他看到我车上的AWD时候就笑了，“哥们儿，你这大四驱，这个小坑怕什么”，然后我就醒悟了，然后半脚油门稳住，前轮吱吱吱划了几下，直接就出来了。 事后，我真的很感慨，虽然我不去越野，不去冲沙。但四驱真的蒙在关键时刻就你一命啊~我值了。 [attach]2242798[/attach] i-ACTIV AWD 通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上，抑制系统传达不必要的后轮扭矩，基本保持2WD状态行驶，从而提高燃油经济性。 i-ACTIV AWD搭载的｢黑科技｣  · ｢前轮打滑预兆监测系统｣ - 实现了高精度驱动力操控    · ｢扭矩操控系统｣ - 实现了零时滞的反应 ｢前轮打滑预兆监测系统｣ 通过各种传感装置来高精度准确感应车辆的绝对速度和前轮速度，迅速察觉到前轮微小滑动(空转的预兆)，瞬间向后轮分配合适的驱动力，在有效抑制前轮空转的同时，得益于理想的前后轮扭矩分配比，实现了高效率的四轮驱动驾驶。 [attach]2242799[/attach] [attach]2242800[/attach] [attach]2242801[/attach] [attach]2242802[/attach] [attach]2242803[/attach] [attach]2242804[/attach] [attach]2242805[/attach] [attach]2242806[/attach] [attach]2242807[/attach] [attach]2242808[/attach]