听着毛不易的歌，行驶在乡间小路上，看着路边慢慢滑过的风景，那种感觉是多么的惬意。不知从何时，我喜欢上了出行，喜欢那种在路上行驶的感觉。生活或许就该这样，每天都有新发现。 与小五的第一次遇见好像也是个雨后，刚出小区门口就被一台光鲜亮丽的车所吸引，车漆的颜色红的喜人，帅气的造型，运动的流线，特别是哪个车头。很少有SUV能设计成这个样子，走进看去，原来是马自达。心里莫名的有些激动，虽然不怎么接触车，但马自达这个牌子我一点也不陌生。东瀛宝马、弯道之王这些头衔我很早就听说过。恰好那时候家中准备购车，正巧遇见了小五。就这样开始了与小五的第一次。 [attach]2474636[/attach] （刚提车时候的样子） 刚刚下过雨，空气还算不错，所以不想在窗前发呆，趁着困意还不浓，可以跟小五出门散散步，看看雨后的景色也是极好的。 [attach]2474637[/attach] [attach]2474638[/attach] 用车心得： 这台车非常适合年轻人，一台SUV，能设计的这么出众，也只有马自达敢这样了。创驰蓝天技术是最值得一提的，发动机、变速箱匹配的非常完美，在动力上毫不亚于众多涡轮机，变速箱能完全了解你的意图，在你想加速的时候给你源源不断的动力。 小五的操控我更没必要多说了，马自达看家本领。转向精准，方向盘毫无虚位，因为有GVC控制系统和悬架完美搭配，所以转弯时车身侧倾非常小，那种感觉完全可以和轿车媲美。夸张的车头，极好的超控，强劲的动力，绝对是你最好的选择。想要空间他能给你，想要动力他能给你，想要操控他更能给你。 CX-5写真 [attach]2474639[/attach] 完美的设计，完美的…… [attach]2474640[/attach] [attach]2474641[/attach] [attach]2474642[/attach] [attach]2474643[/attach] [attach]2474644[/attach] [attach]2474645[/attach] [attach]2474646[/attach] [attach]2474647[/attach] [attach]2474648[/attach] [attach]2474649[/attach] [attach]2474650[/attach] [attach]2474651[/attach] [attach]2474652[/attach] [attach]2474653[/attach] [attach]2474654[/attach] [attach]2474655[/attach] 呈上钥匙。 总之，这是一台有型有内涵的车，绝对是年轻人的佳品。在这个价位的紧凑suv，运动而不失气魄，简约而不简单。加之众车主以往的口碑，这车我觉得很棒了，庆幸自己的选择。

一次与CX-8完美的邂逅，说起马自达朋友们都不陌生。一家非常特别的厂商，不管国内市场如何变数，他从不跟风，只为了打造一台驾驶者之车的座驾。在中国市场征战多年，马自达确实缺少一台旗舰撑腰，就在12月初，马自达终于迎来了一台旗舰级大型SUV CX-8。 而我今天的体验，也证明了这台CX-8的确称得上“旗舰级”这三个字。 这台车是朋友新提了，为什么我不买呢？还不是因为穷。30多万的价格对我来说还是遥遥无期，CX-5开着挺好， 哈哈！ [attach]2326355[/attach] 下午去朋友家看车，刚到门口就见到了这个大块头，确实很大，4955mm的车长的确秒杀汉兰达，指挥官那些车。随手拍了几张。 [attach]2326356[/attach] 车头虽然很长，但一点没有臃肿的样子，肥而不腻，整体都显得十分细腻。 [attach]2326357[/attach] 阳光下显得沉稳而优雅，不知道为什么我一直找不到一个合理的话语去形容他，美？可以吗？ [attach]2326358[/attach] 急忙去看了内饰，第一眼是熟悉的感觉，跟我的小五差不多，但仔细看上去，粗壮的方向盘，宽大的中控，双开的扶手箱，确实有一种不一样的感觉。总觉得比我的小五更结实，更大气。而且座椅也是出奇的舒服，沙发来形容不足为过。 [attach]2326359[/attach] 大面积的软质包裹搭配上实木装饰板，别有一番风味，黑色的内饰总给我一种成熟稳重的感觉。 [attach]2326360[/attach] 大面积的钢琴烤漆，指纹收集器，以后想要整洁就得勤擦这点 [attach]2326361[/attach] 熟悉的6AT变速箱，相信感受不会太差，等着后续我的分享。 夜幕下的CX-8 [attach]2326362[/attach] [attach]2326363[/attach] [attach]2326364[/attach] [attach]2326365[/attach] [attach]2326366[/attach] [attach]2326367[/attach] [attach]2326368[/attach] [attach]2326369[/attach] [attach]2326370[/attach] 一个车位有些放不下啊！看来以后出门要小心了。车头进去，屁股出来，屁股进去车头出来，车太大确实有些尴尬啊。 重头戏，驾驶感受！ [attach]2326371[/attach] 2.5L的马自达是我第一次接触，这么大的车身尺寸却又有些吃不消，开字在路上要处处小心，大概需要半个小时来适应。 轻踩油门车子就能平稳起步，并没感觉到有多费力。想要更快的速度，只需深踩油门。整台车的动力响应十分迅速，变速箱基本没有太多延迟。别看这么大的尺寸，这辆车开起来却很轻松，转向精准，不会像汉兰达那样出现转向不足的感觉。不管是过弯还是超车，整个车身都能保持一个非常良好的坐姿。 加速到100公里，转速控制在2200左右，相对也是一个合理的速度，车内的静音程度要高于小五，因为发动机的噪声非常小，100公里除了胎噪和风噪，基本没有其他噪音。如果你想超车加速，直接半脚油门，变速箱会瞬间降档，转速之逼5000，然后你就蹭的一下窜了出去。 [attach]2326372[/attach] 总结： 虽然是一台大尺寸SUV，但操控与小车并没太大区别，动力上根本不用担心，深踩油门什么都有了，相信创驰蓝天发动机就对了。外观是CX-8的一大亮点，魂动设计确实能秒杀很多车型。整体配置还算不错，加热，记忆动能都有，最喜欢的就方向盘加热，基本10秒就有热度。 我问过朋友为什么选择CX-8，而不买汉兰达？他说：早就看腻了那些方方的大盒子，优雅、运动、有活力不更好吗？

这是皇后乐队主唱佛雷迪·莫克里唱过的一首曲子，这首歌距当地的年轻人有些遥远，每当听到这首歌，我的内心仍旧感到无比的激动，就像今天一样，仿佛明天就会到世界末日一样，每一天的生活都能让我无比的刻骨铭心。现在的人越来越不相信“一见钟情”了，而我不一样，我爱我的老婆，从我见到她的第一眼，就深深的爱上她，所以我愿意分享我们拥有的一切，直到我们组建了家庭，有了小孩，更让我觉得这份爱与责任的付出是值得的。 有一天，我们迎来了家庭的第四个成员，也是“一见钟情”的它，马自达CX-5，往后余生，未来的路还很长，愿你加入这个大家庭后能健康快乐。 [attach]2324557[/attach] 提车6个月马上一万公里，就算是为小五做个纪念吧~ 聊聊心里话： 能选择这辆车的兄弟，一定知道马自达是众多品牌中，为数不多坚持自吸发动机的厂家。现在随着国家政策的不断出台，我们迎来了小排量涡轮时代，排量小了动力足了，但这真的的舒服吗？我就不信1.3T开起来要比2.0自吸舒服。我曾经尝试过一个朋友1.5T蒙迪欧，确实起步快，但如果没有涡轮介入的时候他就是一个1.5L的车，大脚油门听着发动机撕心裂肺的吼叫，等待涡轮介入。那种感觉我真的不想尝试，因为我已经习惯了自吸车，习惯了马自达，习惯了舒适的换挡逻辑和动人的zoom-zoom排气。 如果咱们把驾驶感受，品牌，口碑，都抛开，单单给你这样一辆车你会选择吗？反正我的答案是：会,因为颜值够高 [attach]2324558[/attach] 第二代CX-5在外观上的改动可以称之为大刀阔斧，家族的魂动设计风格一改之前圆润、憨态可掬的风格，变成了颇具战斗气息的风格。 [attach]2324559[/attach] 整个前脸的造型很立体，内凹的黑色三角形中网、粗壮且立体的镀铬装饰条、平滑的前保险扛以及保险杠下方类似于前铲的造型，大幅增加车辆的战斗气息。雾灯改为两颗圆圆的小LED灯，且不说效果怎么样，这样的造型相当精致 [attach]2324560[/attach] [attach]2324561[/attach] 一条腰线从车头直接贯穿到后车门。另一条从后车门继续向后延伸到尾灯，与车位流线相接。 [attach]2324562[/attach] 侧身显得像跑车了，车头长，屁股小，如果小五玩个低趴风会是什么样子。 [attach]2324563[/attach] 车尾到是柔和了许多，但这两个熏黑的尾灯可太提气了。 [attach]2324564[/attach] 内饰的整体风格我喜欢，符合年轻人审美， [attach]2324565[/attach] 空调出风口的造型有点像现在的“假排气口”，与中控平直的线条有机的融为一体，设计感足。美中不足的是这个中控屏幕只有7英寸，但我觉得应该是为了更好的视觉效果才这样设计的。 [attach]2324566[/attach] 传统指针表盘和液晶屏幕的结合。 [attach]2324567[/attach] 一环一环的设计，镀铬的装饰，从出风口到启动按钮再到空调温度按钮。 [attach]2324568[/attach] 创驰蓝天变速箱开起来就是舒服，安静平顺，降档迅速。 [attach]2324569[/attach] 电动座椅、座椅加热、腰部支撑功能很全。SUV的座椅就是又大又柔软。为了保护真皮，所以我买了一套坐垫。 [attach]2324570[/attach] 后排空间虽然不大但够用，马自达车门的防撞梁有两根，这样的机构设计可能侵占了部分空间，这就是马自达的固执的所在。 [attach]2324571[/attach] 后备箱空间还是比较充裕，基本满足日常行驶需要，后排座椅也可以直接放倒，非常方便。 [attach]2324572[/attach] [attach]2324573[/attach] [attach]2324574[/attach] [attach]2324575[/attach] 不知不觉也说了这么多，作为一个工科男写这么多字已经是我极限了，可能逻辑有些乱糟糟不过各位能坚持看完就是好样的，买车就要去体会，只能真正开过了，才能体会到那种人马一体的感觉，也许这就是你寻找那辆车。

马自达CX-8一经上市，确实在SUV市场上掀起了腥风血雨，连我这个车迷老炮儿都想上来讲两句，超长的车身尺寸，超大的轴距，看来汉兰达确实甘拜下风。实车去4S店看过了，4955mm的车身尺寸的确让我惊叹，原本担心第三排空间，可当我真正体验过之后，也得到了满意的答复，虽然不充裕，但成年人可以，不累。 随着二胎政策的放开，7座车型开始大受欢迎尤其是7座SUV。虽然市面上7座SUV目前有很多的选择，但是汉兰达一直是这个市场的龙头大哥，现在CX-8已经上市了，那么到底有没有PK汉兰达的决心呢？比比看！ 现在网友把CX-8和汉兰达旨在水深火热之中，有句老话说的好“学以致用”。看了很多介绍，今天也出个对比，谁对谁错自当见分晓。 [attach]2323600[/attach] CX-8延续这家族优美与格调的魂动外观设计，大气、优雅，整体趋势是运用过渡的线条来突出视觉冲击，像一名西装革履的帅气大叔。特别是铂钢灰的车漆，商务气息十分浓烈。 [attach]2323601[/attach] 汉兰达中期改款采用了大嘴进气格栅设计，更有力量感。增加了更多的镀铬装饰也让新车多了几分时尚气息，不过整体感觉依旧偏向于成熟。 [attach]2323602[/attach] CX-8的侧面腰线要比汉兰达更为错综复杂，展现出的姿态也更为优雅动感，像一名绅士。 [attach]2323603[/attach] 汉兰达的侧面相对简单平直些，看上去更硬朗，像个壮汉。 [attach]2323604[/attach] 马自达CX-8的长宽高轴距分别是4955mm、1842mm、1733mm、2930mm，汉兰达4890mm、1925mm、1720mm、2790mm。除宽度外，CX-8的车身尺寸均领先于汉兰达 [attach]2323605[/attach] [attach]2323606[/attach] CX-8采用高级质感纳帕真皮，软质内饰，质感个做工都还不错，内饰整体设计偏向家族化，确实不太新颖，7寸的屏幕在这个互联网车时代确实显得有些小巧，好在支持车载互联，而且触感和流畅度都还不错，在配置上CX-8显得更有诚意。 汉兰达内饰依旧是粗狂的感觉，10寸的屏幕也显得很合拍。但是汉兰达并没有搭载车联网系统，也不支持语音控制，不过常规娱乐、还是够用的。 [attach]2323607[/attach] [attach]2323608[/attach] 论做工和质感，CX-8一马当先，汉兰达的按键、旋钮依旧显得有些松垮，10寸屏幕的分辨率也需要提高，但汉兰达的天窗尺寸要高于CX-8。 [attach]2323609[/attach] 配置上CX-8全系标配LED大灯，四驱车型都配有10扬声器BOES音响系统、抬头显示、后排座椅加热、语音控制、车联网等功能，汉兰达只有顶配才有LED大灯，在配置上不能称心如意，而且在购买时4S店会加价销售。 [attach]2323610[/attach] [attach]2323611[/attach] 两款车坐垫的宽度大相径庭，但相对平整度来说，汉兰达更好。而对于座椅的填充和舒适度，CX-8更舒适，长时间乘坐也不会太难受。 有话说： CX-8设计优雅，不缺乏活力，喜欢马自达设计的人不单单只是年轻人，在路上也经常看到中年大叔开着CX-5在驰骋。但CX-8的7座设计更吸引人，对于不同需求的人去选择不同的车型，这一点可见马自达是用心的； 汉兰达的设计更倾向于中年人，适合急性子人群。 同样的大尺寸概念，确实完全不同的两种风格，汉兰达确实是元老级人物，但CX-8仍然有与汉兰达抗衡的实力，长江后浪推前浪，CX-8把汉兰达排拍在沙滩上。

女：有别墅吗？ 男：没有！ 女：有路虎，宝马吗？ 男：没有！ 女：有7位数存款吗？ 男：没有！ 女：转身就走。 突然男的说：我是做汽车改装的............ 女：立刻回头抱住男的腰，满脸崇拜的说道：死鬼，你不早说，这么困难的行情下,你还活着,这就够了！！！ 此段子仅致敬玩改装的大神们…… [attach]2320182[/attach] [attach]2320183[/attach] [attach]2320184[/attach] [attach]2320185[/attach] 底盘升高，运动套件、4出排气、大轮毂，那感觉就像一台拉力车。 [attach]2320186[/attach] [attach]2320187[/attach] [attach]2320188[/attach] [attach]2320189[/attach] [attach]2320190[/attach] [attach]2320191[/attach] [attach]2320192[/attach] [attach]2320193[/attach] [attach]2320194[/attach] [attach]2320195[/attach] [attach]2320196[/attach] [attach]2320197[/attach] 其实这也算不上真正的改装，什么时候家人能理解我的想法，我就想改啥改啥。 我听说过一句话，改装不是为了打破原有的平衡，是在原有平衡的基础上让他能陪你更久。有心无力的我正在等在的下一步的到来。期待吧各位！