马自达是一个日本品牌，在日本的街头，到处都是马自达，马自达cx-5的前身，马自达CS-9，以及昂克赛拉 [attach]2297779[/attach] [attach]2297780[/attach] [attach]2297781[/attach] [attach]2297782[/attach] [attach]2297783[/attach] [attach]2297784[/attach] [attach]2297785[/attach] [attach]2297786[/attach] [attach]2297787[/attach] [attach]2297788[/attach] [attach]2297789[/attach] [attach]2297790[/attach] [attach]2297791[/attach] [attach]2297792[/attach] [attach]2297793[/attach] [attach]2297794[/attach] [attach]2297795[/attach] [attach]2297796[/attach] [attach]2297797[/attach] [attach]2297798[/attach]

让我们把时间追随到2017年9月21日，第二代长安马自达CX-5在这一天上市，把“魂动”的设计语言与运动美展现的淋漓尽着。足以惊艳世人的颜值，让它迅速成为紧凑型SUV的焦点。素有“东瀛宝马”之称的马自达一直以来都是操控的代表，每一款车型的设计都充斥着年轻与操控。 相比老款车型，第二代CX-5增加了很多细节，比如前脸上的线条、大面积的镀铬装饰、黑色的蜂窝中网还有小巧精致的雾灯，等等这些进行的设计，都完美的诠释了马自达“魂动”理念之美。 [attach]2297729[/attach] [attach]2297730[/attach] [attach]2297731[/attach] [attach]2297732[/attach] [attach]2297733[/attach] [attach]2297734[/attach] [attach]2297735[/attach] [attach]2297736[/attach] [attach]2297737[/attach] [attach]2297738[/attach] [attach]2297739[/attach] [attach]2297740[/attach] [attach]2297741[/attach] [attach]2297742[/attach] [attach]2297743[/attach] 能拥有这样一辆车，我真的很欣慰。到现在，我还清楚的记得第一次见到小五的感觉，是发自内心的激动，没想到一台SUV能设计的这么完美。超高的颜值与完美的操控让我无法自拔，完全超乎了我的想象，一辆SUV为何开起来如此轻便？觉得这正是我想要的。 国庆节时，参加车友会自驾游活动，幸运的获得二等奖CX-5车模一台，所以今天咱们来点特别的，CX-5旗舰型车模欣赏。

因为工作的原因，每年都有两次远赴日本的机会，与女孩子不同，她们看的是服装，想着如何用护照免税。而吸引我的，却是日本的汽车文化。 作为一名马自达资深车主且已经是换了三辆马自达车系的忠粉来说这次来日本异常的激动。一是为工作，二来我是专门来拍马自达的。要问全球哪里玩车最专业，日本绝对算一个。如果一个车迷来日本旅游，你总能听到他在窃窃私语，“我擦，GTR；我擦，EVO；我的妈呀！这不是RX8吗？；哎呦！哎呦！看这个大皇冠……” 日本的汽车制造工艺在全球是数一数二的，日本车对我们的生活是密不可分的，皮实、耐用、燃油经济性是最主要的关键词！ 我曾听过这样一句话“有个老人，一辈子骂日本。去日本旅游了一次，回来就沉默了”这其实是一个值得思考的问题。 这一次的旅途，我的感觉变了，因为我在前不久，成为了一名马自达CX-5的车主。这次拍了很多照片，让大家看看日本汽车文化，还有咱们没见过的马自达！！ 镇楼图： [attach]2296580[/attach] [attach]2296581[/attach] [attach]2296582[/attach] 清晨，行驶在早高峰中的CX-8（巴士上拍的，日本也会堵车！） [attach]2296583[/attach] 大白熊一样，我好像发现了一个问题，为什么日本人都不再前车窗贴膜呢？ [attach]2296584[/attach] 街道很干净，不管是行人还是车辆，都特别遵守交通规则。 [attach]2296585[/attach] 这个是几代啊!难道是马自达8？？ [attach]2296586[/attach] 这款车是Demio，国内肯定是没有，应该是柴油版的吧！这小车看上去像CX-3缩小版。 [attach]2296587[/attach] 这个是日本的租车公司，像神舟一样，这也是一辆Demio。 [attach]2296588[/attach] 经过检测五档手动。 [attach]2296589[/attach] [attach]2296590[/attach] 看来Demio在日本卖的真不错啊！又是一辆。 [attach]2296591[/attach] 路过改装厂，满满的正能量！各种的911.，绝对够经典。 [attach]2296592[/attach] 阿尔法罗密欧~四叶草版，稀有啊！稀有！ [attach]2296593[/attach] 5代？subaru legacy，同样是出镜率极高的车，从西日本到北海道都都是。 [attach]2296594[/attach] 跟我一样的CX-5，从轮毂就能看出来是2.5高配。 [attach]2296595[/attach] 一代的CX-5，这个轮毂有些帅气，难道是改装套件？ [attach]2296596[/attach] 前唇真漂亮，不知道国内有没有同款改装件 [attach]2296597[/attach] MX-5，国内33.9万起。 [attach]2296598[/attach] [attach]2296599[/attach] 两门两座，2.0自吸发动机，还是敞篷。 以几张夜景结尾吧！每次到日本都有一种30年白活的感觉，太多经典的车，太多情怀的东西。尤其是作为亚太地区经济的老大，不管是在经济领域中，还是汽车制造，我们应吸收更多先进的东西，每次都由衷的感慨。这次短途的旅行就这么结束了。下次再给列为分享。

CA是什么？是国航，CB是什么？商业银行。CS什么？反恐精英。CX是什么？国际顶级域名。CX-5是什么？时尚感十足兼运动家用高端SUV。那些还沉迷于拥有入门级BBA(SUV)的车主们，在往后余生的日子里，平淡是你，虚荣也是你~ 选择适合自己的，才是最正确的 前几天，自家兄弟买了台Q3（最低配），买新车本来是个高兴的事。可谁想到，我高高兴兴去看车，竟被兄弟一顿鄙视，原因是我买了马自达！！可气可气~不就是一台奥迪嘛~有什么好嚣张的。 不过现在回想起来，也是有些可笑，为啥我会跟一个啥都不懂得小白生气呢？若我要告诉他，Q3的1.4T发动机与宝来、速腾、高尔夫是同一款，他还笑的出来吗？算了算了，还是让那位兄弟沉浸在“四个圈”喜悦中吧！ 不过话说回来，我身边确实有很多人买BBA。 （买车语录） 1、买辆SUV：嘿！你帮我看看途观，我觉得这车不错~ 2、买辆大车：我就要帕萨特，别的不要。 3、买辆小车：轩逸、卡罗拉、昂克赛拉都很好啊！不不不！你帮我看看朗逸、速腾。 ……这就是我身边“买车语录”，我非常不理解，甚至有些好笑。 [attach]2293125[/attach] [attach]2293126[/attach] 咱们抛开S3、RS和M不说，那些离你我都太远。就说眼前的，给你一辆帕萨特，你听谁说过帕萨特操控好了，人家帕萨特玩的是空间，车子那么重，屁股又太长80公里过急弯关上ＥＳＰ，不甩尾才怪。可能有人说我拿帕萨特讲操控太牵强了，好，那我们说说速腾、朗逸、和宝来，正好这几辆车我都开过。啥感受呢？丝毫没有乐趣，悬架松松散散，过弯拖拖拉拉。１.４Ｔ也是如此。 最后咱们再说说ＳＵＶ，如果你要说ＳＵＶ没操控而言的话，那我只能说你没见识。车开的太少了，你试过1.4TＱ３、1.8T途观和2.0LCX -5后就会知道，啥叫SUV的操控。对身材小，悬架软的Q3而言，想在高速时快速变道，我不敢，车子侧倾太大，轮胎抓地力弱，不能保证安全。途观就更不用说了，大大蠢蠢，除了改款后尺寸大了，更无一点操控乐趣可言。过弯时侧倾大，感觉力不从心，会不由自主的紧握方向盘并备好刹车。 而说到CX-5就不同了，不大不小的车身尺寸，悬架支撑到位，不软不硬，过弯侧倾非常小，搭配上马自达GVC矢量加速系统，过弯时身体侧倾非常小，入弯道和出弯的时候系统会悄悄帮你踩下刹车， 让前轮有更大面积接触地面，从而得到更好的转向性能。 可能有些 [attach]2293127[/attach] 前卫的设计，马自达魂动的家族风，谁都无法抗拒。 [attach]2293128[/attach] 车头的是最有魅力的地方，盾型进气口，开眼角大灯，喜欢喜欢。 [attach]2293129[/attach] 车尾看上去柔和了许多，但是你注意看哪两个尾灯，太犀利了，让圆滑的车尾显得更有神。 [attach]2293130[/attach] [attach]2293131[/attach] 斜后方，腰线贯通整个车身，给人一种优雅的感觉。 [attach]2293132[/attach] 自己加装的脚踏板，之后才发现尴尬了，每次下车都蹭脏裤腿，现在想拆了，呜呜~~ 下面是重头戏，车灯三 连 击，Duang~Duang~Duang [attach]2293133[/attach] [attach]2293134[/attach] [attach]2293135[/attach] 太赞了，我对车灯简直是爱不释手，谁来看我车，就要先看车灯。LED日行灯、远近光一体大灯，科技感爆棚。 内饰环节 [attach]2293136[/attach] 简约而不简单，旋钮手感不错，悦联系统操作方便，熟练后，根本不用低头。钢琴烤漆的界面怕弄脏了，于是乎我买了碳纤贴纸，逼格还是有的哈~ 只不过这个紫色的坐垫确实太LOW了，当时不知道是怎么想的。 [attach]2293137[/attach] 后排腿部空间绝对可以，那个Q3你敢来比比吗？中央地板凸起高了些，有4驱版本能理解。 [attach]2293138[/attach] 后备箱空间充足，出行利器。全包的后备箱垫是必须的，一定要好好保护我的爱车。 [attach]2293139[/attach] 认证下吧！钥匙套还没买，在坐等双11。 说了这么多，我绝对没有否认BBA的意思，我只是想说。各位买车时，要知道自己想要什么？为什么而买车？如果盲目的追求品牌观念的话，肯定有你后悔的时候。擦亮双眼，寻找最适合自己的车才是王道！！

昨天开着小五去保养，办了交车手续 ，准备去二楼休息去看电影。于是余光扫了一下正门口的车，哎？不对啊！这好像不是CX-5，怎么这么长？？随后我转身下来。 走进一看，！原来是CX-8，我说咋这么长哪！赶紧问销售价格和配置，销售回答我“还没上市，现在什么都不知道，只能等上市后”。好吧！好吧！不说就算了。既然我遇见了，那就不能放过，可惜不知道CX-8在店里，没拿相机，只能手机拍，回家就写了这篇帖子，不知道这算不算是论坛首发，哈哈！！ 苹果6手机拍摄，因为店里光线暗，有些模糊。所以回家用LR调了下图，这下舒服多了，你们慢慢看。 注意：这台车是低配！为了拍摄我可跟销售废了不少口舌，也是蛮拼的了，给个赞啊！ 至于那家店，我不说，才不能给4s打广告。 [attach]2292945[/attach] 就在一进大门口的位置，我这俩眼是瞎了嘛！不过气场还挺足的，宽宽大大的！ [attach]2292946[/attach] [attach]2292947[/attach] [attach]2292948[/attach] [attach]2292949[/attach] [attach]2292950[/attach] [attach]2292951[/attach] [attach]2292952[/attach] [attach]2292953[/attach] [attach]2292954[/attach] [attach]2292955[/attach] [attach]2292956[/attach] 彩色仪表，这点还不错。 [attach]2292957[/attach] 没有电动座椅，也没有真皮。虽然是织物的，座椅倒很软。