[attach]2552274[/attach] 菱智M5从2017年4月提车到如今，算了一下，刚好2年。里程表公里数不知不觉已有12.43万公里。记得刚提车那天，高兴的像个小孩，晚上跟几个朋友一顿胡吃海喝。 [attach]2552275[/attach] 看这个12.43万公里码表是不是都被吓到了？ 新车刚到手时候，真的是特别爱惜，车上有一点泥，都要洗的干干净净的。原本买菱智是为了给家里的超市进货，后来除了运货，我爱上了自驾游，这两年也陪我自驾游走过南闯过北，领略不少祖国大好风光。 [attach]2552276[/attach] 在菱智M5之前我们家送货是福特全顺，一次事故后出手了，全顺3年使用起来，11万公里小毛病倒是不多，不得不说，全顺用起来还是挺顺手的，就是油耗比菱智高了进4个油，美国车在节油真的不是很好，手头的这辆菱智M5市区油耗只在8个油，高速就比较省了，百公里油耗在7个油左右，对于我这个爱自驾游的人来说还是很省的。 [attach]2552277[/attach] [attach]2552278[/attach] 当初换菱智时候，优先考虑的就是空间，其次就是用车品质要好，当时瑞风M3也成为我们家重点关注对象，最后从网上看到油耗跟我家之前全顺油耗差不多，比较费油，考虑到外出自驾游比较多，最后还是选择了使用三菱发动机的菱智M5，三菱的发动机在省油和耐用度上都是口碑相传的，空间在两年使用中也没有出现过说不够用的，看到论坛许多车友都在喷日系车，真的只想说，日系车最大的缺点就是它是日本车，国产车对比合资在核心大三件技术上还是存在着不少差距，一定要正视这个差距不能夜郎自大。 [attach]2552279[/attach] 菱智M5内饰设计的个人觉得还挺好看的，看上去不会觉得太掉价，而且按键功能的位置都很顺手，跑高速的时候不用低头找，这个很重要，出行必须安全第一。 [attach]2552280[/attach] 看的出来吧，我对这车还是很爱护有加的，在提车之前就在网上把脚垫、座垫、中控台遮阳垫都买齐了，两年了12万公里了，经常自驾游，主驾驶座垫都磨破了，抽空在买套换个新的。 [attach]2552281[/attach] 要说最喜欢的还是菱智第二排座椅，出去玩，高速开累了，服务区把第二排座椅放倒，就像个按摩椅一样，舒服的很。 [attach]2552282[/attach] [attach]2552283[/attach] 相信买这车一大部分原因都是冲着这后备箱空间来的吧？我也不例外，家里进货把最后一排座椅拆了，简直什么都能拉。自驾游一家五口人的行李，不拆座椅都放得下，最多一次放过四个24寸行李箱都很轻松。 [attach]2552284[/attach] [attach]2552285[/attach] 上周一家人开着菱智去了一趟大美云南，第一站盐城——大理2700多公里，跨越了半个中国，一路上跟老爸两个人轮流开。接近3000公里路程菱智也没出现什么幺蛾子。 [attach]2552286[/attach] 在大理玩了两天，又驱车前往了香格里拉市，不得不说一路山陡路险，尤其是迪庆那段路是最险的，开的我都是胆战心惊的。 [attach]2552287[/attach] [attach]2552288[/attach] 在玉龙雪山附近这段高原路，老爸和我都担心菱智高原气候缺氧动力会不行，还好直到香格里拉市也没出现过动力不足现象。 [attach]2552289[/attach] 修整了一晚上后，第二天一早一家人来到云南省规模最大的藏传佛教寺院——噶丹?松赞林寺，在导游介绍下才知道，噶丹?松赞林寺在整个藏区都有着举足轻重的地位，被誉为“小布达拉宫”。 [attach]2552290[/attach] 该寺依山而建，外形犹如一座古堡，集藏族造型艺术之大成，又有“藏族艺术博物馆”之称。去了朋友，一定要知道在寺内是严禁拍照的，我就因为在寺内拍照，还被导游训斥了一番。 [attach]2552291[/attach] 非常遗憾，老妈适应不了香格里拉的高原气候，产生了高原反应，在参观完噶丹?松赞林寺后，下午我们不得不离开香格里拉，准备去下一站昆明。丽江之前家人跟团都去过，这次自驾游直接跳过丽江直奔昆明。 [attach]2552292[/attach] 丽江之前家人跟团都去过，这次自驾游直接跳过丽江直奔昆明。 [attach]2552293[/attach] [attach]2552294[/attach] 讲真，昆明对比大理、丽江、香格里拉少了一些少数民zu气息，只是多了一些现代化气息。个人觉得昆明的民族村算是最有特色的一个景点。

日前，有海外媒体在德国纽博格林赛道拍摄到了一组宝马X5 M的测试照片，新车将搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率超过600马力。据悉，新车有望在年内正式发布。 [attach]2591978[/attach] [attach]2591979[/attach] [attach]2591980[/attach] 外观方面，新车采用了大面积镂空的前保险杠进气格栅，并配备了M系专属的异形后视镜。而黑色M运动轮毂，车尾双边四处排气和扩散器，以及夸张的尾翼等都显示出了非常强的运动性格。 [attach]2591981[/attach] [attach]2591982[/attach] 动力方面，新车将搭载与M5同款的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率将超过600PS。虽然由于自重的增加，X5 M无法像M5那样做到百公里加速3.1秒的成绩，但相信宝马出色的公路SUV调教功力，仍然可以使X5 M拥有不俗的操控和加速性能

虽然外观看起来非常低调，但全新一代M5的进化其实是非常大的。尤其是这台限量版才有的磨砂红实在是太内骚啦！限量版都是顶配的，个人最喜欢的还是陶瓷刹车片呢。简单说一下性能，最大马力600匹，百公里3.4秒（实测更快）。 驾驶感受：六个字，可温柔可暴力。悬挂偏硬但很有高级感，它的地盘不低而且视野非常好，所以不像超跑那么难开，空间也够用，简单来说就是即可享受大马力的高性能表现却又能日常驾驶代步的中大型轿车。 说一下车价，在北美所以无所谓，全车加配置加杂费加税落地一共17万5千加币，哈哈~ 折合人民币大概86万左右吧... [attach]2224213[/attach] [attach]2224214[/attach] [attach]2224215[/attach] [attach]2224216[/attach] [attach]2224217[/attach] [attach]2224218[/attach] [attach]2224219[/attach] [attach]2224220[/attach] [attach]2224221[/attach] [attach]2224222[/attach] [attach]2224223[/attach] [attach]2224224[/attach] [attach]2224225[/attach] [attach]2224226[/attach] [attach]2224227[/attach] [attach]2224228[/attach] [attach]2224229[/attach] [attach]2224230[/attach] [attach]2224231[/attach] [attach]2224232[/attach] [attach]2224233[/attach] [attach]2224234[/attach] [attach]2224235[/attach] [attach]2224236[/attach] [attach]2224237[/attach]

买车的时候，我有个朋友去年买的菱智M5EV做运营，说这车续航给力还有半小时快充，没多想我也跟着就买了，目前开了几个月，分享一点心得。 [attach]3436098[/attach] 外观是很稳重的样子，买的时候因为考虑到需要拉人，所以主要看的空间，适合的几个品牌也都看了，但大部分看起来没什么档次，和菱智M5的外观没法比，本人也非颜控，但要看着顺眼，最后我还是选择了菱智M5这个车，价格合适，颜值可以，虽然是客车MPV，但空间非常大，车厢达到5.2米，宽有1.7米，5米的长管子斜着放也放的下，空间大拉东西蛮方便，坐人的话不考虑超载可以坐10多个人，这车不愧是创富神车，既能赚钱又能省钱。 [attach]3436100[/attach] [attach]3436102[/attach] [attach]3436104[/attach] [attach]3436106[/attach]

买车的时候，我有个朋友去年买的菱智M5EV做运营，说这车续航给力还有半小时快充，没多想我也跟着就买了，目前开了几个月，分享一点心得。 [attach]3436087[/attach] 外观是很稳重的样子，买的时候因为考虑到需要拉人，所以主要看的空间，适合的几个品牌也都看了，但大部分看起来没什么档次，和菱智M5的外观没法比，本人也非颜控，但要看着顺眼，最后我还是选择了菱智M5这个车，价格合适，颜值可以，虽然是客车MPV，但空间非常大，车厢达到5.2米，宽有1.7米，5米的长管子斜着放也放的下，空间大拉东西蛮方便，坐人的话不考虑超载可以坐10多个人，这车不愧是创富神车，既能赚钱又能省钱。 [attach]3436089[/attach] [attach]3436091[/attach] [attach]3436093[/attach] [attach]3436095[/attach]