这次和车友们分享是我最爱的日常座驾，奔驰W222 AMG S63 4MATIC,老话说，奔驰S作为同级别D级车的领袖，特别不像能自己开的车，确实，格外照顾的舒适乘坐，是他最区别其他D级的优势，尤其是等到LEXUS LS新换代之后，更无对手了，宝马7系虽然进步明显，但还是差距不小。有别于W221外观散发出略显威严的气场，改款后的W222，变得儒雅和斯文，时代是变了，汽车的设计语言如此的迭代，是迎合还是巧合，都不重要了，重要的是真的来了，谁也挡不了。 根深蒂固的坐奔驰开宝马说法，加上前几年W221 S65的陪伴，为了让自己不是那么像司机，这次选了白外黑内的配色，审美疲劳于上海满街的黑色W222，白色总是会让它在车流中显得别具一格。拥挤的道路，限速的法规，动力过剩显而易见，但我着实就喜欢这种不显山露水的实力派（可能是因为人丑），让你每次驾驭它的时候，就像有个身怀绝技的伙伴陪同，显得底气十足，心无旁骛。 [attach]2683200[/attach] [attach]2683201[/attach] [attach]2683202[/attach] [attach]2683203[/attach] [attach]2683204[/attach] [attach]2683205[/attach] [attach]2683206[/attach] [attach]2683207[/attach] [attach]2683208[/attach] [attach]2683209[/attach] [attach]2683210[/attach] [attach]2683211[/attach] [attach]2683212[/attach]

贴上隐形车衣，不怕剐蹭，不怕涂写乱画。XPEL隐形车衣不黄变，不氧化，不失真。道路焦油、鸟粪、酸雨全不怕。强大的自动修复功能，让你每天开新车。 [attach]2663708[/attach] [attach]2663709[/attach] [attach]2663710[/attach] [attach]2663711[/attach] [attach]2663712[/attach] [attach]2663713[/attach] [attach]2663714[/attach] [attach]2663715[/attach] [attach]2663716[/attach] [attach]2663717[/attach]

匆匆岁月，逝水流年。时间，如奔流的河水，一去不复返。不经意间，我与媳妇相识已有七八年之久，三年的大学恋情，四年的职涯陪伴，早已将她视为我生命中不可或缺的一半，感谢缘分使我们相遇。媳妇常对我说，一直想回到学校去看看，去回忆下当初的青葱岁月，去感受下那逝去的年华，去重拾我们那漫步在校园的足迹。但由于工作的原因（现在想来就是借口），就这么一个小小愿望，也让我拖到现在，为此感到很愧疚。 [attach]2645316[/attach] ☛相识 和媳妇相识是在大学时期，那时候的我们在同一个社团，我大二，她大一，从她刚来社团报道的那一刻我就有一种心动的感觉，甜美清纯，或许这就是校园爱情吧。一开始我们的交集并不多，加上自己偏内向的性格，碰到自己喜欢的也不敢去追求，一直到很长一段时间我们也没有过多的交集，直到发现她的身边已经有不少追求者，这时的我才感到不安，好在有好基友的“怂恿”下，终于鼓起勇气开始追求。其实那时候的我并没有多少跟女孩子相处的经验，无非就是些小打小闹，给她送早餐，陪她上自习，约她出来***，再时不时送个小礼物什么的，或许是时间久了，媳妇习惯了有我的陪伴，慢慢的我们也就在一起了。 [attach]2645317[/attach] ☛相伴 一直以来都很想好好感谢媳妇这么多年的陪伴，从青春岁月的美好大学时光，我们一同上自习，一同去美食城，一同漫步在校园的每个角落；再到毕业后的每一个工作日，每一个加班到很晚，哪怕是我创业失败的最低谷时期，媳妇依然对我不离不弃，这份感激唯有在今后的生活中对你百般呵护！好在这两年事业处于上升期，苦日子也慢慢熬过去了，并且再一次在好基友的“怂恿”下，与媳妇合意提了这款雷克萨斯LS500h，希望它能够记载我与媳妇今后美好生活的点滴！或许是因为好基友他自己就是雷克萨斯IS车主，耳濡目染的我对雷克萨斯的车也有所了解，期间也对比过奔驰S和宝马7系，但对我的感觉都是太过正经、太过商务，相比之下，雷克萨斯LS犀利动感的外观设计与优雅的车身姿态更合我意，并且内饰的豪华感也不输奔驰S级。与媳妇合拍后就认定这车了，就好像当年在好基友的“怂恿”下认定了一生对的人一样。车子是在南昌和凌4S店提的，因为之前基友IS保养的时候跟他去过几次，所以对雷克萨斯的服务印象深刻，再次感谢美女销售的忙前忙后。 [attach]2645318[/attach] [attach]2645319[/attach] [attach]2645320[/attach] [attach]2645321[/attach] [attach]2645322[/attach] [attach]2645323[/attach] [attach]2645324[/attach] [attach]2645325[/attach] [attach]2645326[/attach] [attach]2645327[/attach] [attach]2645328[/attach] [attach]2645329[/attach] [attach]2645330[/attach] [attach]2645331[/attach] [attach]2645332[/attach] [attach]2645333[/attach] [attach]2645334[/attach] [attach]2645335[/attach] [attach]2645336[/attach] [attach]2645337[/attach] [attach]2645338[/attach] [attach]2645339[/attach]

对于男人来说汽车和手表是永恒的话题，也是为数不多会让男人这么理性的物种不知所措的商品，他们会纠结到底买哪个品牌的哪款产品。对于这些患有选择困难症的男人们来说奔驰S级和劳力士水鬼就是最好的良药，这两样虽不是各自领域最贵最好的产品，但都以相对“合理”的价格提供了第一梯队的产品力。碰到有人质疑或在网上遇到杠精的概率也会更低，S级和水鬼也许不是最好的产品，但一定是最不会错的选择。 [attach]2630261[/attach] [attach]2630262[/attach] 有人说虎头奔（W140）之后再无S级，这确实侧面的印证了虎头奔那代S级确实太成功了，九十年代的电影里政商大佬甚至黑社会大哥都选择虎头奔作为自己的座驾，超级强大的气场绝不是同期的奥迪A8（D2）和宝马7系（E38）能够提供的。之后两代S级补足了虎头奔缺少的精致感，设计上优雅有余，但在S级该有的气场方面表现不足。 [attach]2630263[/attach] 当最新一代S级在2013年亮相后，并在中国上市发布会上以“汽车发明者，再次发明汽车”的广告语宣布王者归来时，相信所有奔驰的车迷都是心中异常激动的，W222才是奔驰S级该有的样子。除了保持了前两代车型该有的优雅，也终于补足了缺少的气场，静静停在那里也掩盖不住强大的王者之气。 [attach]2630264[/attach] [attach]2630265[/attach] 光彩熠熠的三叉星徽与下方散热器格栅轮廓和谐相映，优雅明快而又不失沉稳气质。散热器格栅采用三组双幅式设计，高光黑色的垂直板条勾勒出流畅的线条，更加简练而富有现代感。LED星辰尾灯营造出星光璀璨般的灯光效果，令人瞩目倾心。三组光纤元件水平排列，散发迷人光彩，时尚魅力全然展现。 [attach]2630266[/attach] [attach]2630267[/attach] 直至今日，奔驰在S级上率先使用的两块连屏都被人津津乐道，有人把这个设计戏称为iPhone 17，但确实太成功了。而整体内饰设计做到了高级感和科技感的完美融合，以至于奔驰之后所有的全新车型在内饰设计美感上都是力压奥迪和宝马的存在。 [attach]2630268[/attach] [attach]2630269[/attach] [attach]2630270[/attach] [attach]2630271[/attach] 皮革和实木的搭配相得益彰，大量实体按键的运用也许显得过于传统，但我觉得这才是这个级别汽车该有的样子。不能指望一个上了年纪对数码产品不太感冒的驾驶者对着像特斯拉那样的大屏上戳戳点点，让所有功能区域都在熟悉的位置，让之前的S级车主没有学习成本的使用，这才是奔驰设计师该做的事情。 [attach]2630272[/attach] 如果老板想来到前排亲自开车享受驾驶乐趣，那么肯定会失望的，这辆车提供不了任何和性能车相关的驾驶快感。方向盘很轻，油门很重也不灵敏，驾驶模式即便放到了运动模式降低仍不积极。如果你想用开小钢炮的方式急躁的开这台车绝对适得其反，反而放平心态不着急的驾驶才能体会S级的驾驶之道，刚才那些缺点反而成为了车辆轻松惬意行驶的大前提，优雅才是它所追求的。 [attach]2630273[/attach] [attach]2630274[/attach] [attach]2630275[/attach]

一直在纠结是买奔驰S级还是宝马七系，说实话，这两款车我都想买，但是资金实在是不允许啊。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，奔驰S级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车，两款车都属于豪华车，配置方面肯定也是很强的，这一点是毋庸置疑的。但真正影响我选择的主要有以下几点： 1.外观：奔驰S的外观偏商务一些，宝马7系偏年轻时尚一些，而且科技感十足，所以从外观上面来说，我更喜欢7系。 2.内饰：与外观差不多，S老气一些，7系年轻一些，所以还是喜欢7系。 3.油耗：其实差不多，官方给出的数据7系6.4L，S级6.7L，官方数据不可信，看了看论坛上车主们给出的真实油耗，两者差不多。 4.舒适度：奔驰胜出，S级的舒适度要稍微比7系改一些 5.操控：宝马设计的理念就是以操控为主，所以宝马胜出，但是奔驰的操控也不差。 6.质量：这个其实也不好说，毕竟没有问题的车是不存在的。 综上，我还是选择了七系，毕竟外观内饰还是很吸引我的，配置啥的这个价位的车肯定也不会差别很大。 接下来，我就简单介绍一下我的740Li吧，因为是最新款，所以有的信息网上还不全，如果我说错了，欢迎指出。 首先说一下外观吧，车身采用了富有力量感的线条，使得车身动感十足。从侧面看，车身非常修长，在车辆下端的镀铬饰条中还藏有帮助疏导轮拱气流的通风口，设计非常细腻。尾部设计非常饱满，中央镀铬饰条延伸到尾灯内，气场十足。 [attach]2592678[/attach] [attach]2592679[/attach] [attach]2592680[/attach] 接下来再说一下，外观的一些小细节设计。 [attach]2592681[/attach] [attach]2592682[/attach] [attach]2592683[/attach] [attach]2592684[/attach] [attach]2592685[/attach] [attach]2592686[/attach] [attach]2592687[/attach] 外观细节大体上我了解的就这么多，接下来说一下内饰吧。 整体内饰无论是从配色还是层次感都非常符合这个价位该有的感官体验。车内大部分按键均由银色金属拉丝材质打造，配备Alcantara材质顶棚。真皮包裹的方向盘握感十分舒适，方向盘上多功能按键的做工以及手感都十分有档次，方向盘上没有配备换挡拨片。全TFT液晶仪表盘可以根据不同驾驶模式显示不同主题。配备科技感十足的手势控制功能，传感器位于车顶控制区。空调控制按键采用触摸时操作，反映非常灵敏。第二排座椅还配备显示屏，单独的空调控制区，非常豪华。 [attach]2592688[/attach] [attach]2592689[/attach] [attach]2592690[/attach] [attach]2592691[/attach] [attach]2592692[/attach] [attach]2592693[/attach] [attach]2592694[/attach] [attach]2592695[/attach] [attach]2592696[/attach] [attach]2592697[/attach] [attach]2592698[/attach] [attach]2592699[/attach] [attach]2592700[/attach] [attach]2592701[/attach] [attach]2592702[/attach] [attach]2592703[/attach] [attach]2592704[/attach] [attach]2592705[/attach] [attach]2592706[/attach] 最后说一下空间吧。我180的身高，坐在驾驶区，头顶可以余五指的空间。坐在后排，头顶大约余三指的空间，腿部大约有三四个拳头的空间。总体来说，空间还是非常宽敞的。 [attach]2592707[/attach] [attach]2592708[/attach] [attach]2592709[/attach] [attach]2592710[/attach] [attach]2592711[/attach] [attach]2592712[/attach] [attach]2592713[/attach]