提到轿跑皇后，对于经常关注汽车市场的车友来说，第一时间就能想到玛莎拉蒂。虽然这些年玛莎拉蒂因为保值率问题被不少网友所诟病，但是说实话，买得起玛莎拉蒂的车主会在意保值率吗？至少在百万级轿跑里面，玛莎拉蒂总裁并非浪得虚名。 最近有看到不少车友在玛莎拉蒂总裁和奔驰S级之间犹豫了很久，既想拥有奔驰S级的宽大体格，又割舍不下玛莎拉蒂总裁的万种风情，那我今天就跟大家谈谈我个人的试驾感受吧。 [attach]2860411[/attach] 这些年玛莎拉蒂总裁的外观改变其实并没有多大，毕竟这种经典跑车造型还是非常受欢迎的。当然，有网友可能会提出，为什么感觉自己看到的总裁总是各不相同，实际上很多豪车都有多重定制服务，比如轮毂等等。整体来说，这款车的外观是非常具有艺术感的。 [attach]2860413[/attach] [attach]2860415[/attach] [attach]2860417[/attach] [attach]2860419[/attach] 而在内饰方面，相比其他豪车，这款车的内部更时尚年轻，比起宝马7系、奔驰S级等豪车更运动、精致。对于一辆100多万的豪车，我就不一一叙述它的配置和内饰的用料了，至少打开门的那一瞬间，就足以感受到浓浓的豪华感。不过，玛莎拉蒂总裁的一些配置需要额外加钱选配，甚至一些在十多万的国产车上面都能见到的配置也需要选配，有点遗憾。此外，这款车的后排舒适性的确很难和奔驰S级、宝马7系的后排相媲美。 [attach]2860421[/attach] 但动力方面依旧是玛莎拉蒂总裁的优势之一，玛莎拉蒂总裁依旧采用3.0T双涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，四驱车型使用的是高功率版本，最大功率316kW，最大扭矩580N·m的数值非常抢眼，绝大多数八缸的大型车才能达到这样的水平。当然，也别小瞧低功率版本车型，其最大功率257kW，最大扭矩500N·m也让消费者尤为满意。说实话，条件允许的情况下，玛莎拉蒂总裁能让你感受到飞机起飞时的推背感。而且目前玛莎拉蒂总裁标配8AT变速箱，换挡十分平顺，响应相当及时，表现堪称完美。如果买玛莎拉蒂总裁还找司机的话，绝对是一种浪费，这款车只有自己驾驶才能感受到其中乐趣。 [attach]2860423[/attach] 关于操控表现，有人说马自达能带来人车合一的驾驶感受，那这个人应该没有开过玛莎拉蒂总裁。别看玛莎拉蒂总裁的长度超过5.2米，但是其带来的紧凑感会让你完全忽视这款车的尺寸，让你非常自信地驾驶，带来更多驾驶乐趣。最后多句嘴，如果想买玛莎拉蒂总裁，还是建议直接买四驱版车型，一方面价格没差太多，另一方面也是因为这款车的性能更为出众。 [attach]2860425[/attach] 库哥总结： 从个人的试驾角度来说，同价位的话，还是建议考虑玛莎拉蒂总裁，当然，如果你有专职司机的话，那么奔驰S级更值得考虑。

宝华比哈曼的音质好不少，但是花5万多如果要选装的话感觉性价比没那么高，满分100分的话，哈曼如果打70分，宝华也就90，还有就是夜间效果提升氛围。发动机和劳斯莱斯是血缘关系，只不过不是10缸机。新款90万，老款60万，太老又不气派，所以就下定决心拿下新款。4S店还赠送了2个儿童座椅，放在后面都做不了人了。然后自己另外网上选了一款优质的美基车膜，终身质保服务，适合7系的身份，隔天起床就打电话给美容店过去施工。这台车开个10年也不会掉档次。下面就讲解一下。 [attach]2837928[/attach] [attach]2837930[/attach] [attach]2837932[/attach] [attach]2837934[/attach] [attach]2837936[/attach] [attach]2837938[/attach] [attach]2837940[/attach] [attach]2837942[/attach] [attach]2837944[/attach] [attach]2837946[/attach] [attach]2837948[/attach] [attach]2837950[/attach] [attach]2837952[/attach]

A8L作为奥迪的旗舰级车型，它既承担着和奔驰S级、宝马7系、雷克萨斯LS等强劲对手争抢市场的责任，也对奥迪未来车型的开发有着指导意义。我们能明显的看到新A8L在风格上的转变，不在一味的跟随对手的脚步，而是按照自己的节奏出牌，这对于常被人批评缺乏个性的奥迪A8来说应该是一个正确的选择。扔掉了上一代车型沉闷的设计，全新的奥迪A8L已然神形兼备，将更具现代感的设计与最尖端的技术融为一体，为我们带来了与以往完全不同的体验。 [attach]2813385[/attach] [attach]2813387[/attach] [attach]2813389[/attach] 至于V6架构的3.0TFSI机械增压发动机在全新奥迪A8L身上则被划分为高功率（245kW/440Nm）和低功率（213kW/420Nm）两个版本。而即便是低功率版本，官方0-100km/h的加速时间也仅仅需要6.2秒而已，高功率版本则略快一点只需6秒整。这意味着市区路面这台自重超过两吨的轿车，在你喝一口可乐的间隙就足够消失在视线范围了。而紧握方向盘的驾驶者并不会感受到任何一丝的暴躁，因为全新的8速自动变速箱会让动力如行云流水般顺畅，而且厂方还声称它可以帮助你节省40%的汽油。 [attach]2813391[/attach] [attach]2813393[/attach] [attach]2813395[/attach] [attach]2813397[/attach] [attach]2813399[/attach] [attach]2813401[/attach] [attach]2813403[/attach] [attach]2813405[/attach] [attach]2813407[/attach] [attach]2813409[/attach] [attach]2813411[/attach] 我的身高175 二郎腿正常翘，中间那个是空气净化器。。。因为会在车内抽烟，效果很好。价格不菲 而假如你此前一直觉得专职司机用处不大的话，那么奥迪A8L那奢华的后座会让你重新考虑这个问题。没错，是奢华，而不是宽敞或者舒适或者贴服。后排两个独立娱乐系统、独立双区空调、两张独立按摩座椅等等已经不算什么新鲜事儿，通过几个简单的按钮，A8L副驾后方的座椅便能实现无懈可击的“老板模式”。 [attach]2813413[/attach] [attach]2813415[/attach] [attach]2813417[/attach]

今天的主角是这辆宝马740Li。我只是很单纯的把自己对车辆的感受用图文的形式分享给大家，希望大家能多多支持。 下面文章正式开始.......... 我对于宝马独有的感情众人皆知，我曾经设想过，即便以后我不再是宝马的车主，每当坐进驾驶舱的时候，那种熟悉和亲切的感觉也一定会占据大脑的所有思考空间，哪怕是对于我并不感冒的车型。 [attach]2784433[/attach] [attach]2784435[/attach] 在如今在而立之时的年龄，正是一个激情还未退去，沧桑才刚刚发芽的阶段。脸上的稚气会随着年龄的增长、阅历的丰富和家庭成员的变化而渐渐消失。在肩上承担起更多的责任后，对于事物的看法和需求也会随之发生改变，对车也亦是如此。 [attach]2784437[/attach] [attach]2784439[/attach] [attach]2784441[/attach] [attach]2784443[/attach] 相比那些随时能让人激情彭拜的车型，现在的我更喜欢穿着一套Zegna西装坐在豪华车里的感觉，犹如沙发般宽大舒适的座椅让我完全不用担心在下车后西装上有任何褶皱。车辆在米其林餐厅的大堂门口停稳后，门童会用非常礼貌的方式打开车门，同时会用各种表示尊重的问候语来欢迎你的到来！ [attach]2784445[/attach] 气场是旗舰车型拥有的特质，即便它停在停车场的某个角落或在车流攒动的街道上游走都可以一眼认出。这种与生俱来的特质不需要刻意的低调或隐藏，也更不会被埋没。就像今天的主角这辆宝马740Li一样，作为旗舰车型，它不仅是品牌的领袖，更代表着最高级别的品牌形象。 [attach]2784447[/attach] [attach]2784449[/attach] [attach]2784451[/attach] 在打开车门的时候我心中犹豫了一下，我在想是否应该先感受一下这台旗舰车型的后排。但瞬间我就打消了这个念头，因为它是一台宝马，它的身体里依旧流淌着Sheer driving pleasure的血液。 [attach]2784453[/attach] [attach]2784455[/attach] [attach]2784457[/attach] [attach]2784459[/attach] [attach]2784461[/attach] [attach]2784463[/attach] [attach]2784465[/attach] [attach]2784467[/attach] [attach]2784469[/attach] [attach]2784471[/attach] [attach]2784473[/attach] [attach]2784475[/attach] [attach]2784477[/attach] 这一代宝马7系无论是气场还是豪华氛围以及科技感都毋庸置疑，出色的动力和优异的操控同样在这台旗舰车型上依旧体现的淋漓尽致。或许每一台宝马都会让人有种想去征服的欲望，但这台7系我会选择坐在后排“被征服” 今天为大家分享宝马740Li的感受到这里就结束了，希望大家能喜欢并且多多支持。 给大家来个预告，下一次为大家分享的是MPV中的“神车”相比大家已经从下方的图片中猜到了，没错，他就是.........

最近拍了一组全新宝马7系的小片儿，供大家欣赏。 其实7系已经出一段时间了，刚亮相的时候确实没给人太多惊艳的感觉，毕竟作为宝马的旗舰轿车，大家对它都抱有很高的期待，相比这一代奔驰S级当年的横空出世让所有人为之惊叹，宝马7系反而显得有点儿低调或者理性，尤其在外观和内饰的设计方面，没有太大的突破和创新。 但当你真正接触它之后，随着了解的深入，才逐渐发现全新7系身上的诸多亮点。 网上关于测试的文章很多，我就不一一介绍的那么详细了，大家以看片儿为主 [attach]2765836[/attach] [attach]2765838[/attach] [attach]2765840[/attach] [attach]2765842[/attach] [attach]2765844[/attach] [attach]2765846[/attach] [attach]2765848[/attach] [attach]2765850[/attach] [attach]2765852[/attach] [attach]2765854[/attach] [attach]2765856[/attach] [attach]2765858[/attach] [attach]2765860[/attach] [attach]2765862[/attach] [attach]2765864[/attach]