一、购车背景： 毕业也有好几年了，当时在当地做事也没想过买车，直到后面跳槽去其他地方工作，然后离家距离也越来越远，所以在中山我也是骑小电动上班，但是下雨刮风的时候还是很不方便，而且小电动的续航也不行，因此也经常困扰我，然后我刚好在2023年完成了人生的结婚大事，恰好我老婆跟我上班的地方很近，平时也需要送她去单位，这也加剧了我想买车的冲动，想着买车也方便送爱人上下班，偶尔也可以带家人出去游玩，所以买车就提上了日程。当时就在纠结到底买辆什么代步车，虽说是代步车，但是颜值、实用性、经济性肯定要在线的(毕竟人生中第一辆车)。 [attach]3456710[/attach] 二、选买经历 第一次还是从我姐夫口中听到这款车，我姐夫的车就是长城哈弗品牌的，所以他对哈弗的车都比较了解及认可，他知道我最近想买新能源车，所以就推荐了我哈弗枭龙MAX这款车，刚好是五座，也适合我一家人的出行，而且最大优点就是城市道路很省钱，也很适合我的用车场景。 当然买车预算我和老婆有商量过，决定控制在20万内，毕竟这个价位选择的也多，而我后面的用车成本也需要尽量的低，果断就选择哈弗枭龙MAX，毕竟不是什么富裕家庭。另外，在中山地区，绿牌相当的实惠，目前的充电场景也大部分普及，所以哈弗枭龙MAX成为了绝佳选择。 [attach]3456712[/attach] 三、费用明细 1、当时看了2-3家店，因为我看上的是哈弗枭龙MAX，两家报价都是18.13W包落地价格，我觉得后面选择了一家距离自己比较近的4S店，我还想出价17.5W落地，当然销售一直不同意，然后整整花了两个星期磨得嘴皮子都破了，最后拿下价格是17.83W，中间的3300差价是真的难砍没办法了。 2、首付款:9.81W左右、贷款:8w、服务费2k、两年免息、免购置税，还有下订2000抵8000的优惠活动 3、礼品:车膜、脚垫、防爆膜、行车记录仪、扫地机器人。 4、当天的晚上6点多签的合同交的首付，第二天提的车，选择白色(大众颜色)，毕竟白色比较耐看。 [attach]3456714[/attach] 四、新车初体验： 1、外观的话我第一次看到就被它吸引了。运动气息非常强烈，中网使用渐变式“菱形状”点缀，视觉冲击特别强，贯穿式尾灯也非常帅气，整个车看起来更为年轻运动。没去看实车的小伙伴真心建议你们去看一下，你可能和我一样也会爱上它，哈哈。 [attach]3456716[/attach] 2、中控三连屏设计搭配氛围灯，我觉得超级炫酷。还聚集了大量娱乐应用，比如酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频等；副驾驶的屏幕专攻娱乐，可以打开视频软件追个剧。对于我这种超级奶爸非常实用，每天接送孩子途中孩子都不会感觉枯燥，还不打扰我开车，非常享受。 3、另外老司机开车也有大意的时候，难免会有一些小剐蹭，而大龙配备了540度全景影像，在转向倒车停车的时候就能自动打开。现在我已经养成习惯了，每次停车的时候都会盯着屏幕，帮我避免了视野盲区，剐蹭什么的根本不存在。并且还配备透明底盘，我可以看到底盘下方的情况，在坑洼和积水路面不再害怕磕碰底盘，通过时心里更有底气。 [attach]3456718[/attach] 4、大龙的空间特别大，将近4.8米的车长和2.8米的轴距，没事出去露营还可以睡车里，后排放倒可以变成一张大床，我185可以完全平躺。第二排的话，朋友坐进来都说空间大，前排坐姿调到最靠后，后排空间也足够。中控台下方和座椅中间的储物空间都很大。 5、动力方面大龙也很强劲，提速很迅猛。我曾经开过朋友的2.0T宝马X3，而大龙的马力一点也不逊于宝马X3，并且用车成本很低!正常用混动模式一般就是1.7个油，馈电大概5个油左右。如果附近短途游玩一下，充个电来回100公里用电足够了，电费十多块而已。还有就是开空调也不用启动发动机，安全节能。有几次跟朋友喝多了就直接开空调睡车里，一晚上，纯电续航也才掉了20公里。 综合来说，大龙外观设计得大气动感，内部空间也很大，家人坐着也都说舒服。另外车子搭载插电式混合动力，动力储备充裕的同时可电可油，城市代步非常合适。 从我的认知上，一直以来我只选国产车，因为国产品牌不容错过，价格也能给我很大的惊喜，再加上大龙是属于电四驱，对付复杂路段也没问题，所以选它准没错。

本人90年，今年刚好30岁。大学毕业后父母为我买了一辆13款的英朗GT 1.6L自动时尚型，一直开到今年。车况很好，说真的开了这么多年挺有感情得了，除了小磕小碰，没修过。无奈空间和动力已经不能满足日常需求，只好忍痛置换了。问了几家二手车，心里价位和4S店达成一致，直接甩给了儿子店了。7年9万7千公里，置换价格39000，哎，大家以后买车还是心里掂量清楚，如果要保值，美系车绝对搞你心态！特别是别克凯迪拉克，当年提车裸车152700，现在新车七八万 [attach]2841231[/attach] 主要考虑几个车型：奥迪A6L，Q5L，宝马新三系，GLC，X3。之后就是慢慢看车，试车，由于疫情带娃出去不方便，基本都是我一个人看车试车，然后汇报。试驾了Q5L整体还好，唯一不满意的就是内饰塑料感太强，不喜欢。看宝马，老婆觉得宝马标志比较好看，说似乎很有道理那就宝马吧！带老婆来到店里，第一眼看到X3就说，就是他了！今天就订！ [attach]2841233[/attach] [attach]2841235[/attach] 之后就是谈价，店里只有25豪华的现车，其他车型要等，干脆就定下来了，对动力要求不高的25i够用了。价格谈好，刷卡，签合同，办入户，提车，整个过程2天时间，速度还算快。 [attach]2841237[/attach] [attach]2841239[/attach] [attach]2841241[/attach] [attach]2841243[/attach] 简简单单办理了一个交车仪视，不喜欢太做作，低调就好。 [attach]2841245[/attach] [attach]2841247[/attach] [attach]2841249[/attach] 加了7000的装潢，原本计划贴3M的膜，回家后越想越觉得有点不对劲，在车友群里请教车友，都说没必要贴那么好的，而且到时候4S店给你贴的是不是正品还不一定呢！转念一想就自己在网上淘了一款车友推荐的美基隔热膜，全车1680，终身质保性价比很高啊，划算！ [attach]2841251[/attach] [attach]2841253[/attach] [attach]2841255[/attach] [attach]2841257[/attach]

进入冬天，对车的保养也提上了日程，不少车友都在说冬天爱车保养的事儿~ 将近年关，我看了一眼自己爱车的里程，也是该做个保养了。两年左右，35000公里，算是跑的勤。趁着周末天气不错，就到4S店里来保养。 [attach]3404172[/attach] [attach]3404174[/attach] [attach]3404176[/attach] 恰逢双12的活动，我是在My BMW App售后商城活动区提前预约的。来之前已经打电话说过了，所以倒没让自己等太久。APP上经常会有一些活动，大家下载一个，要保养的可以先上线瞄一眼。本人是估计，这双12，后面的春节什么的，也都会有相关活动的。 [attach]3404178[/attach] [attach]3404180[/attach] 这次保养时候遇上一个大哥，他就在我车子旁边换配件，撞了车来修，大灯、挡风玻璃、保险杠这些都要换。 一开始图便宜，随便找了个修理厂换了据说是“原厂”的配件，用了还没有多长时间，大灯开始有水汽、起雾，进水了，甚至连挡风玻璃都有点渗水珠。 去找修理厂和人理论，无功而返，大概意思就是出了修理厂，人家就不管了，给大哥整烦了，直接来4s店重新换原厂配件。 [attach]3404182[/attach] 那位大哥的车子。 趁着这个机会，接待我的那位工作人员也给我普及了一下山寨配件的危害，正好店里面就有展示区域，带我也参观了一下，此处给工作人员点赞！ 比如保险杠，先说结论，山寨配件的强度和贴合度有问题。 贴合度有问题的话，容易卡口对不严，安装不牢靠，这位大哥就是因为这个问题来重新换原厂保险杠的。 强度不达标，如果发生碰撞，就没法提供对应的保护，这可是关乎安全的大问题。 [attach]3404184[/attach] 左边原厂前保险杠，右边山寨前保险杠。 前脸除了保险杠，还需要关心的是大灯，山寨配件有流明度，密封性和使用寿命的问题。 流明度不达标，晚上就会有照明风险，很有可能让对向的驾驶员眼花、眩目而发生危险。 因为密封性的问题，漏水、冒泡的情况也经常发生。 使用寿命也不如原厂配件，山寨配件用不了多长时间就因为各种问题得换了，费时费力，我就觉得直接去4s店换原厂配件图一个省心。 [attach]3404186[/attach] 左边原厂大灯，右边假冒大灯。 最后再说下前挡风玻璃，原厂和山寨产品最大的区别就是做工和品质了。 一般山寨挡风玻璃的做工比较粗糙，表面处理不是很细腻，会让HUD成像模糊不清，还会出现光畸变导致光射波纹扭曲开车头晕。 因为品质问题，还有可能出现自爆的风险，这简直是拿生命在开玩笑。 [attach]3404188[/attach] 左边是原厂挡风玻璃，右边是假冒挡风玻璃。 上面这些“知识”老师讲解的时候我听的认真，恨不得拿纸笔记下来。后来想一想，原厂件和假冒件本身，用肉眼看，很难分辨。不说做工品质、密封性、贴合度这些，单单是从驾驶安全考虑，在4S店换是最简便、省心的方法。使用寿命也长，就算出了什么问题，4s店都有保养记录，不至于像那位大哥一样没人管啊。 [attach]3404190[/attach] [attach]3404192[/attach] [attach]3404194[/attach] [attach]3404196[/attach] [attach]3404198[/attach] [attach]3404200[/attach] [attach]3404202[/attach] 小两年用车，里里外外清洗一遍，出来就是高大帅一枚！ 虽然是一次简单的小保养，但隔壁大哥用亲身经历给我上了一课，为什么要选择在4s店更换原厂配件，一是品质可靠，二是省时省心，三是售后有保障。 所以，如果你是一个爱车的人，最好还是走厂方正规渠道， 千万不要因为便宜选山寨配件，不然出了事故，修车的钱不知道能买多少原厂配件了。 要是赶上宝马的保养活动了，下来价格真心不贵。

自从得知国产宝马X5的上市时间后，我就一直在关注。因为在上市之前我参加了X5的盲订，家里现在开的是宝马X3，这次也是想给自己添购一辆空间大一点的SUV，开惯了宝马其他车开不习惯。 [attach]3352866[/attach] [attach]3352868[/attach] [attach]3352870[/attach] 我提的是xDrive 30Li尊享版M运动套装这款，搭配的B48的2.0T直列4缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩400牛米，匹配的是8AT手自一体变速箱。不过，宝马X5全系标配M运动套装，这个还是很良心的。 有人可能疑惑了，我为什么要选择这个配置的，不上3.0T的，平心而论，X5的这款2.0T发动机的动力体验还是不错的，而且宝马对这款发动机调校跟变速箱匹配也很有默契，官方零百只要7.3秒。而实际驾驶起来，在市区里开也是够够的了。 另外就是上市后一直在风口浪尖的价格。首先国产X5价格与进口版相比已经减了不少，其次从我订车到提车都没有一分钱的加价，落地后整体价格很香。 [attach]3352872[/attach] [attach]3352874[/attach] [attach]3352876[/attach] [attach]3352878[/attach] [attach]3352880[/attach] [attach]3352882[/attach] [attach]3352884[/attach] [attach]3352886[/attach] [attach]3352888[/attach] [attach]3352890[/attach] [attach]3352892[/attach] [attach]3352894[/attach] [attach]3352896[/attach] [attach]3352898[/attach] [attach]3352900[/attach] [attach]3352902[/attach] [attach]3352904[/attach] [attach]3352906[/attach] [attach]3352908[/attach] [attach]3352910[/attach] [attach]3352912[/attach] [attach]3352914[/attach] [attach]3352916[/attach] [attach]3352918[/attach] [attach]3352920[/attach] [attach]3352922[/attach] [attach]3352924[/attach] [attach]3352926[/attach] [attach]3352928[/attach] [attach]3352930[/attach] 这次就先展示展示车，下次有时间再和车一起同框，到时候再和大家分享我的驾驶作业，今天就分享到这了。

经常听到很多车主反馈，对于原厂刹车软没安全感。尤其是跑快的时候，急刹车恨不得把刹车踩到底，即使这样，急刹也是软绵绵的。那么，升级原刹车后能起到什么作用，就是可以解决刹车疲软、解决脚感不好、解决刹车异响、解决抖动、缩短刹车距离、提升制动力、提升稳定性、提升脚感等问题。 [attach]3323389[/attach] 这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。我们简单地打个比方，原车的刹车百米制动能开到40-45米左右，而升级原刹车后可能提升到35-40左右。当然不能说单单改刹车就能提升那么多，要是你的轮胎抓地力都不行，哪一切都嗝屁吧。毕竟来说，刹车改装提升制动力后，也需要轮胎的升级，不然空有一身武力却无处施展，嗝屁！ [attach]3323391[/attach] 改装汽车刹车，有人是为了极致的性能，有人为了外观，而不管为了什么，是不会有人愿意去花冤枉钱的！但是还是有很多车友不懂，又因为没有时间在这方面专研，就很容易入“坑”。钱是小事，可车上如果装了不靠谱的配件，那就不是小事了。改装不是玩火，生命不是玩笑，车快不是本事，关键是要刹得住~ [attach]3323393[/attach] 【TEI Racing案例效果图鉴赏】 改装案例 | 英菲尼迪Q50L改装TEI Racing P60NS刹车卡钳套件 [attach]3323395[/attach] 改装车型：英菲尼迪Q50L 改装套装：前轮装P60NS绿色大六活塞卡钳，原厂18寸轮毂（加15mm法兰盘）搭配355x32mm划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3323397[/attach] [attach]3323399[/attach] [attach]3323401[/attach] [attach]3323403[/attach] [attach]3323405[/attach] [attach]3323407[/attach] [attach]3323409[/attach] [attach]3323411[/attach] [attach]3323413[/attach] 【宝马X3、3系效果展现图】 [attach]3323415[/attach] [attach]3323417[/attach] [attach]3323419[/attach] [attach]3323421[/attach] [attach]3323423[/attach] [attach]3323425[/attach] [attach]3323427[/attach] [attach]3323429[/attach] [attach]3323431[/attach] [attach]3323433[/attach] [attach]3323435[/attach] [attach]3323437[/attach] 【3系】 [attach]3323439[/attach] [attach]3323441[/attach] [attach]3323443[/attach] [attach]3323445[/attach] [attach]3323447[/attach] [attach]3323449[/attach] [attach]3323451[/attach] [attach]3323453[/attach] [attach]3323455[/attach] [attach]3323457[/attach] [attach]3323459[/attach] [attach]3323461[/attach] [attach]3323463[/attach] [attach]3323465[/attach] [attach]3323467[/attach] [attach]3323469[/attach] [attach]3323471[/attach] [attach]3323473[/attach]