深情一眼刹车万年，几度轮回恋恋不忘，把轮胎磨成黑线，见证我们的极限，心疼一句一眼万元，誓言就该比永远更远，要不是沧海桑田，抬头怎么会浮现。--改自《一眼万年》 正所谓“道路千万条，安全第一条。”从汽车开始行于道路之时，对于汽车安全的研究就从未停止过，愈发多样的科技保障着我们汽车出行的安全可靠，而今天要将的抬头显示正是其新生势力之一。 [attach]3238468[/attach] [attach]3238470[/attach] [attach]3238472[/attach] [attach]3238474[/attach] [attach]3238476[/attach] [attach]3238478[/attach] [attach]3238480[/attach] [attach]3238482[/attach] [attach]3238484[/attach] [attach]3238486[/attach]

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202107/21/b1ghxg21vt.mp4[/media]| 毋庸置疑，如今说起汽车，国内的豪车市场中大家肯定第一会想到BBA车，而且BBA已经成了很多人触手可及的品牌。BBA的成功除了优秀的产品力之外，更多还是各自都有着独特的调性，吸引着大家喜欢不同的风格。而宝马作为BBA阵营中的一员，宝马也得到了很多车迷朋友的青睐。今天说一下BBA宝马X3。 说起宝马系列车，不得不说宝马旗下的X3，X3是一辆非常不错的豪华品牌中型SUV，无论是操控还是外观设计都是豪华于一身。宝马X3拥有两种外观套件，M运动套装及豪华套装。如果说M运动套装看起来更凶，那么豪华设计套装则更富有立体感，包括双肾格栅中央辐条以及前包围两侧的雾灯格栅，都加入了更多的镀铬饰条。 目前宝马X3提供25i、28i和30i三种动力车型，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为184马力、224马力和252马力，全系匹配8挡手自一体变速箱。车身尺寸为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，这样的车身数据相比较奥迪Q5L和奔驰GLC并不占优势。 值得一提的亮点，宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力。（各位车友对宝马X3有怎样的看法呢？） [attach]3239008[/attach] [attach]3239010[/attach] [attach]3239012[/attach] 安装前，原车18寸轮毂配一个单式活塞卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂看起来更是空空。 [attach]3239014[/attach] 升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！匹配原厂总泵，刹车反应速度提升，脚感更线性。18寸轮毂搭配355碟，提升制动力臂，制动效果更好，能体验到加装高配版的乐趣。 [attach]3239016[/attach] 而且，这次宝马X3车友为了缩短刹车距离让日常的行车更安全，为自己的座驾进行了刹车升级改装。车主选择了TEI Racing刹车前轮装P60NS大六活塞卡钳套件，让这台x3刹车反应速度提升，脚感更线性，性能更加出色。搭配355碟划线纹分体盘，提升制动力臂，制动效果更好，能体验到加装高配版的乐趣。 [attach]3239018[/attach] 【升级改装清单】 TEI Racing 刹车品牌。 改装车型：2014款宝马X3（原车18寸轮毂）。 产品参数：前轮P60NS红色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3239020[/attach] [attach]3239022[/attach] [attach]3239024[/attach] [attach]3239026[/attach] [attach]3239028[/attach] [attach]3239030[/attach] [attach]3239032[/attach] [attach]3239034[/attach] [attach]3239036[/attach] [attach]3239038[/attach] [attach]3239040[/attach] [attach]3239042[/attach] [attach]3239044[/attach] [attach]3239046[/attach]

在宝马X3的阵容中xDrive28i更像是一个务实派。退一步从预算和日常使用来讲，车主不用忍受低配置和动力弱的xDrive25i，也不需要花高价买一辆配置眼花缭乱的xDrive30i。进一步从驾驶乐趣来讲，有高功款做样板，如果对于动力表现有更高的追求，完全可以通过刷ECU升级一阶段程序，从而拥有优于高功款的性能水准。而且这种一阶段程序调校是支持素车状态优化，不需要再劳神伤财的折腾加装硬件。 [attach]3225190[/attach] 国产后的宝马X3统一使用B48的2.0T发动机，不过在功率输出上则细分为高中低三个版本，其中高功率为252马力，中等功率224马力，低功率为184马力，代号分别为B48B20D（前两者相同）和B48B20C，从低到高三个车型的代号分别为25i、28i和30i，而每个车型又分为豪华套装和M运动套装，此次试驾车型就是28i的M运动套装。具体的参数数值为最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为310Nm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。 [attach]3225192[/attach] [attach]3225194[/attach] 艾森发布宝马X3 28i 程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3225196[/attach] 艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3225198[/attach] [attach]3225200[/attach] [attach]3225202[/attach] 试驾反馈：从Datalog记录的数据来看升级前0.8bar-0.9bar区间，升级后在1.1bar-1.25bar区间，压力值全幅度上升。实际驾驶X3开起来动力更从容也更顺畅，油门响应积极，提速明显变快，中前段爆发力和推背感要强了不少，速度起来之后轻踩油门就能得到不错的动力输出。后段加速动力持续性很好，动力储备非常充足。

吉利星越L是国产品牌中最强的产品力 有多强 就是可以和CRV 荣放 途观全面扳手腕的实力 最关键它还更加便宜 平台优势 吉利沃尔沃CMA架构的大5座大紧凑级SUV 车身结构安全性强 颜值 内饰设计很主流 有宝马X3的气势 内饰又很有科技感和不错的配置 配置有多高就等着瞧 综合感觉全面碾压日系配置和动力水平 [attach]3222152[/attach] [attach]3222154[/attach] [attach]3222156[/attach] [attach]3222158[/attach] [attach]3222160[/attach] [attach]3222162[/attach] [attach]3222164[/attach] [attach]3222166[/attach]

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