在篮球场上，五个位置缺一不可，不过每个球队都希望拥有一名有速度、有力量的中锋，这样才能在比赛中占据上风。而在汽车领域当中，就存在这样一名表现全面的“大个子”，那就是宝马X5。2018年底代号为G05的第四代宝马X5在华正式上市，上之后便在2019年赢得了豪华中大型SUV这一细分市场内销量冠军。 [attach]3147728[/attach] [attach]3147730[/attach] 这台宝马X5 xDrive40i搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率达到340马力，最大扭矩达450牛·米，虽然发动机标定数据并不是同级最优，但经宝马调校下的采埃孚 8AT传动效率相当出色，各转速区间动力衔接顺畅。虽然原车动力已经很优秀，但车主依旧有自己的想法： 宝马B58发动机拥有强大的改装潜力，不刷ECU等于资源浪费； 加版宝马X5限速至210km/h，希望在升级同时解除限速； [attach]3147732[/attach] [attach]3147734[/attach] 程序特性 — first — 释放强劲动力 增强+140NM & 67HP [attach]3147736[/attach] — second — 适度原则：升级前后Datalog记录测试，精准捕获发动机运行参数的每个细节，涡轮增压值1.25Bar，安全稳定 发动机无损。 [attach]3147738[/attach] — third — 马力机实测开发 基于大量马力机实测和数据优化 [attach]3147740[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3147742[/attach] [attach]3147744[/attach] 试驾反馈：非常直观的动力提升效果，市区道路驾驶已难逢对手。加版原车自带限速实测已解除。通过高速磨合后，对动力输出的强劲且持续性又有了新的认识，动力表现怎么踩怎么有，源源不断，B58的改装底子绝对牛！

宝马X5免开灯无损改灯，BMW宝马氙气灯透镜老化改灯，宝马天使眼发h更换，宝马大灯线路老化修复，宝马四近四远升级，宝马远光位假透镜改灯，老款宝马改LED双光透镜，宝马改激光大灯...等等，全系宝马氙气大灯、LED大灯、远光位假透镜改灯认准锋程车改！宝马四近四远改装专业户！————锋程车改专业汽车改装十年老店。 [attach]3073062[/attach] [attach]3073064[/attach] [attach]3073066[/attach] [attach]3073068[/attach] [attach]3073070[/attach] [attach]3073072[/attach] [attach]3073074[/attach] [attach]3073076[/attach] [attach]3073078[/attach] [attach]3073080[/attach] [attach]3073082[/attach]

前阵子听说朋友换了宝马X5，好家伙！这不得让他请客吃饭？约了个时间，说走就走，我也顺便上手他的X5，试试这车究竟如何。吃饭就在他家小区楼下随便吃了点，毕竟这次主要是看看他的车子。 不得不说我这朋友真算不上是个爱车之人，这车都脏成这样了，也不去洗洗？他说最近下雨，过几天有时间了再说，我也真是服了！不过一些灰尘挡不住X5的霸气，经典的双肾格栅，很大气。 [attach]3054110[/attach] 双透镜大灯也是被称之为“天使之眼”，看上去还是非常有质感的。 [attach]3054112[/attach] 从远处看，这气场还是有的，不愧是豪华品牌SUV里销量常青树，确实耐看！ [attach]3054114[/attach] 车尾的设计，也是比较经典的，分段式的尾灯，别具一格。 [attach]3054116[/attach] 经典的宝马轮毂，看起来也是很具运动风格，配套的是固特异的F1轮胎，属于高端性能胎了。我另一个朋友的保时捷718原厂也是这个系列，看来喜欢玩操控和性能的汽车品牌都喜欢用固特异这样的高端品牌轮胎。毕竟出色的动力，也是需要好的轮胎抓地力才能发挥的，尤其是过弯的时候，很考验轮胎。一会儿上手试试！ [attach]3054118[/attach] 内饰还是一如既往的宝马风格，真皮包裹，豪华气息十足。 [attach]3054120[/attach] 经典的鸡腿档把，手感还是很不错的。上手试了一下提速，动力澎湃啊！轻点油门速度就上去了，虽然是SUV，但是过弯的时候车身很稳，感觉牢牢地吸在地上，不愧是以操控出名的宝马，加上固特异F1轮胎这样的高性能胎加持，开着确实爽！ [attach]3054122[/attach] 除了动力操控，全景天窗这样的配置也是很加分的。 [attach]3054124[/attach] 后排空间的表现不算很大，但是胜在座椅柔软厚实，乘坐感还不错。 [attach]3054126[/attach] 后备箱的空间很大，也很深，装载能力很强。 [attach]3054128[/attach] 上手了朋友的X5，感觉别人说宝马操控好真不是空穴来风，这么高底盘的SUV，都能有这样的操控表现，轿车想必更好吧？

[attach]3048854[/attach] 宝马X5作为一款高端SUV，颜值高、动力强劲，深得广大爱车一族的青睐。然而身为豪车的宝马车内音质却也不大尽人意，于是车主来到了专业音响改装店进行音响升级。 [attach]3048856[/attach] 改装方案解析：首先对四门进行隔音降噪，解决噪音问题；由于原车声音解析力不足，导致声音失真，增加一台欧迪臣Bit nove 9路处理器解决声音失真问题，前声场喇叭换成TOMCLUB堂口Marquess 6.3侯爵三分频，超低音部分安装一只RS 竞赛10寸低音炮，最后用三台MA100.2两路功放和一台DD DM1000a单路功放推动声场喇叭和超低音喇叭。 [attach]3048858[/attach] [attach]3048860[/attach] [attach]3048862[/attach] 前声场喇叭安装TOMCLUB堂口Marquess 6.3侯爵三分频，中低音单元采用编织玻璃纤维锥盆，内部高阻尼的特性可以有效抑制因声音干扰而产生的锥盆振动，具有极佳的稳定性，使中低频的音质更加稳定；中音单元加大磁力的设计使它有更好的效率；高音单元采用球顶丝质振膜设计，使听感更加平稳而精准。 [attach]3048864[/attach] [attach]3048866[/attach] [attach]3048868[/attach] [attach]3048870[/attach] 中低音单元安装在门板原位。 [attach]3048872[/attach] [attach]3048874[/attach] [attach]3048876[/attach] [attach]3048878[/attach] [attach]3048880[/attach] [attach]3048882[/attach] 中音和高音单元倒模安装在A柱。 [attach]3048884[/attach] [attach]3048886[/attach] [attach]3048888[/attach] [attach]3048890[/attach] 扬声器安装完成后的整体效果图。 [attach]3048892[/attach] [attach]3048894[/attach] [attach]3048896[/attach] [attach]3048898[/attach] 功放和处理器隐藏式安装在后备箱下，以最专业精致的搭配安装施工处理，每根线的处理都是严格安装竞赛标准！ [attach]3048900[/attach] [attach]3048902[/attach] 低音炮放置于后备箱合适位置。

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