2023年汽车市场的下半场激战已经打响，近期会有一些备受期待的新款车型上市。尤其在15万元左右区间，车型的竞争相当残酷，不少品牌推出了性价比极高的产品。让我们来看一下 1.日产逍客·经典 [attach]3460892[/attach] [attach]3460894[/attach] [attach]3460896[/attach] 日产逍客在上海车展期间推出了全新逍客，并将其命名为逍客·经典。 新逍客采用全新家族化设计，前脸饰有C字形日行灯和V-Motion前脸设计，为其增添了不少视觉冲击力。车身尺寸为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，空间表现得到进一步优化。内饰方面，逍客·经典配备12.3英寸悬浮式多媒体大屏、12.3英寸全液晶仪表盘和10.8英寸HUD抬头显示 动力方面，新逍客搭载四缸1.3T发动机，配合CVT变速箱，最大功率158马力，峰值扭矩达到270N·m。综合性能表现出色，同时百公里油耗仅为6.6升。 2.哈弗H5 [attach]3460898[/attach] [attach]3460900[/attach] [attach]3460902[/attach] 哈弗H5的老款近些年销售逐渐下滑。为此，哈弗推出了全新一代H5，并将其尺寸做了相应增加。新车采用方正的设计手法，外观凸显肌肉感，呈现出美式皮卡的风采。车身尺寸为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，定位为中大型SUV。 内饰方面，新H5设计精致，采用了简约风格，配备全景屏仪表盘和悬浮式多媒体大屏，科技感十足。动力方面，新H5将搭载2.0T发动机，并配备8AT变速箱。 3.奇瑞探索06 [attach]3460904[/attach] [attach]3460906[/attach] [attach]3460908[/attach] 奇瑞的全新SUV产品探索06也备受期待。探索06主打轻越野场景，外观造型方正硬朗。车身尺寸为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，定位为紧凑型SUV。 奇瑞的全新SUV产品探索06也备受期待。探索06主打轻越野场景，外观造型方正硬朗。车身尺寸为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，定位为紧凑型SUV。 这几款车的出现，为消费者提供了更多优质选择，也将为疲软的油车市场引来一波购车潮！

近日，诺维兰集团东风日产店举办了一场别开生面的车主活动，主题为“奇聚一堂 我请客”。活动现场，车主们齐聚一堂，共享美食，感受着东风日产对于车主家人的关怀。这场活动不仅让大家欢乐享用美食，更给予车主们一个了解东风日产品牌的机会。 活动开始之前，车主们按时签到，彼此交流着对于东风日产车的喜爱和使用心得。大家分享着各自与东风日产车的故事，彼此之间建立了更加紧密的联系。随后，活动进入互动环节，车主们积极参与小游戏和抽奖活动，现场气氛太嗨了。 在用餐环节，东风日产为车主们准备了丰盛的美食和精心的服务。精致的菜品和舒适的用餐环境让车主们感受到了品牌对于细节的关注。大家边品尝美味佳肴，边畅聊着对东风日产的喜爱和感激之情。这个家宴让车主们感感受到了品牌“有温度”、“懂生活”、“有责任”的特质。 最后，活动在大家合影留念的欢声笑语中圆满落幕。这次东风日产车主“奇聚一堂 我请客”活动不仅拉近了东风日产与车主之间的距离，也增强了车主们对品牌的认同感和忠诚度。 [attach]3460663[/attach] [attach]3460665[/attach] [attach]3460667[/attach] [attach]3460669[/attach] [attach]3460671[/attach] [attach]3460673[/attach] [attach]3460675[/attach]

随着汽车市场的急速发展，更新迭代已经成为了必不可少的步骤。为了能够及时地满足市场，东风日产旗下的型号也在不断地进行升级更替。其中，作为紧凑型轿车级别的轩逸也更替到了第十四代。 就单从它的实际销售来看，自上市以来就迎来销量热浪。那么这款东风日产第十四代朗逸究竟会有怎样的实力，能够成为众多消费者心中的白月光。 [attach]3038782[/attach] 从颜值来讲，东风日产一直以高颜家族著称，其中轩逸也当然不意外的颜值在线。整部车身的三围面积，按2020款舒享版的标准来看，长宽高分别是4641*1815*1450mm，轴距达到2712mm。与上一代相比，加宽了55mm,高度降低了56mm，这样的增减比则是为了更好地降低空气阻力的形成。 接下来我们就从它的外形分布细化分析，首先它前脸部分的格栅采用了家族式的V字形双层格栅。蜂窝状的六角形小格子均匀排布，而外圈格栅采用的是方格进行排布。整个前脸部分可以看得出浓厚的家族元素。 [attach]3038784[/attach] 连LED大灯与格栅的连接方式也采用了缝隙对接的形式，整个前脸格栅再加上狭长上翘的LED大灯，看上去像是一个公牛的头部造型一样。像是蓄足力气，等待冲刺的那一刻。车盖的两条棱角部分顺着格栅的镀铬中分线向上延伸，左右内外各两条，突显出了车前脸的立体。 车侧身的中腰线分割出了三段形式进行前后衔接，车门凹槽处的部分显得分外耐看。车轮毂的造型沿用了家族式造型，银色的金属冷光衬着黑色的轮胎充满了贵气质感。车顶的弧度连接着车尾处，车尾的部分线条清晰，层次分明，车尾灯运用了展翼式元素，整体看上去简洁大方。 [attach]3038786[/attach] 当我们开启后备箱的时，可以看到后备箱空间可容纳560L的行李物品，这个空间对于家用来说是足够了。转到内饰的时候，你就会发现，内饰空间比外表看起来要宽敞。大面积软包材质使用了仿皮制造，但这不代表它的舒适度就会降低。 中控台的设计还是很吸引人的，整体看上去并不显凌乱。中置的液晶屏智能系统控制板悬立在按钮上方，双色拼接的色彩设计也是很符合现在当下流行的元素。高科技质感的中控台设计高端，方向盘也比较好操控。力度合适，控制精准，对于力气不大的女士来说很方便。 [attach]3038788[/attach] 发动机采用的是HR16自然吸气式，峰值马力达到139PS（102KW），峰值扭矩达到169N·M。如果是日常开的话，这可动力基本随叫随到。不仅起步快，就连上陡坡，爬山路也根本不用费多大劲。这个动力对于日常家用来说足够了。 [attach]3038790[/attach] 总体来说这款第十四代轩逸还是很受欢迎的，10.98万起的价格也很亲民，在日用，上班，购物等方面，这款东风日产第十四代轩逸无疑可以作为一个实用的选择。

尽人皆知，日系车在国内一直很受欢迎。无论是质量口碑还是空间利用率和燃油经济性方面的表现，日系车都很适合家庭使用。今年5月下旬正式上市的一款新车型引起了广泛关注，它就是东风日产奇骏超混电驱动版。该车以先进的混合动力技术、卓越的性能和豪华舒适的驾乘体验成为最受消费者欢迎的电动SUV之一。为了更好地了解这款车，我们走进了运城诺维兰汽车文化广场的日产万通4S店，进行了近距离观赏试测。 [attach]3455779[/attach] 东风日产奇骏超混电驱动版基本上延续了现款燃油版的造型设计，只是对部分细节进行了调整。前脸配备了倒梯形样式的点阵式进气格栅，而轮廓边缘的"V"型镀铬条经过黑色处理，增加了车辆的运动感。 [attach]3455781[/attach] [attach]3455783[/attach] 这款车还采用了分体式大灯、双色车身涂装和熏黑处理的尾灯组等设计，前门板和车尾嵌入了"e-POWER"标识，展现出独特的身份。 [attach]3455785[/attach] [attach]3455787[/attach] 车身尺寸方面，东风日产奇骏超混电驱动版的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与现款燃油版保持一致。 [attach]3455789[/attach] 内饰方面，采用了高品质的材料和精细的工艺，打造出舒适豪华的驾乘空间。 [attach]3455791[/attach] 超混电驱奇骏的12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+10.8英寸HUD抬头显示组成了体验感不错的三屏联动，配合Nissan Connect超智联2.0+，用起来很顺手，并且响应速度比以往更快。 [attach]3455793[/attach] [attach]3455795[/attach] 车辆还配备了丰富的智能科技系统，例如智能驾驶辅助、车载娱乐系统等，为用户提供更加便捷和智能化的驾驶体验。 [attach]3455797[/attach] 在动力方面，东风日产奇骏超混电驱动版采用了第二代e-POWER电驱技术。动力系统由1.5T VC-Turbo三缸发动机和电机组成，发动机主要起到增程器的作用，车辆的驱动完全由电机完成。这一混合动力系统不仅可以降低油耗和排放，还能提供强劲的动力输出，给用户带来卓越的驾驶体验。 [attach]3455799[/attach] 总之，在用车环境相对更加复杂的中国市场，这辆不用充电却有着99%的电车体验的超混电驱车，仍然有其独特的存在价值和广阔的市场前景。也相信，东风日产奇骏超混电驱动版的推出将引领环保出行的新潮流。因为它不仅拥有先进的混合动力技术，还在外观设计和内饰配置上进行了升级。无论是驾驶感受还是综合性能，这款车都将为消费者带来全新的驾乘体验。如果您对环保出行和豪华舒适都有需求，东风日产奇骏超混电驱动版将是您的理想选择。 [attach]3455801[/attach]

天大地大，山海为家。我觉得人生最大的幸事就是想去哪里就去哪里，不必豪掷千金只为了一间摩天大楼里的狭窄屋子，也不必一生辛劳只为了比别人过得更好，其实简单一些就挺好， 人生的真谛不在方寸之间，而在于浩渺世界，这算是我这两年才有的一些感悟吧。 [attach]3449611[/attach] [attach]3449613[/attach] [attach]3449615[/attach] 重点要说说锐骐7的三大件儿，算是我最满意的吧。首先就是2.3T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到166马力，也算是日产长红的秘密武器了，强劲的动力让车子跑起来很有劲儿，只要踩下油门，就会立马响应，而且动力储备很足，即便是满载加拉货的情况下，车子也没有懈怠感，深踩油门依然有爆发力。另外还配备了8AT的变速箱，挡位划分的更加细腻，不同的转速，不同的车速，对应不同的挡位，换挡速度快官方说能达到0.4秒的快速换挡，逻辑性也是很强的。我自己实际体验下来确实换挡速度很快，还是需要熟练搞懂操作技巧，只要熟悉了，锐骐7绝对做得到随叫随到。 [attach]3449617[/attach] [attach]3449619[/attach] [attach]3449621[/attach] [attach]3449623[/attach] [attach]3449625[/attach] [attach]3449627[/attach] [attach]3449629[/attach] [attach]3449631[/attach] [attach]3449633[/attach] 上一波细节吧。全景天幕可以算得上是真“全景”，出风口的纹路和包边很细节。我要不说是皮卡估计大家看着都像SUV。 [attach]3449635[/attach] [attach]3449637[/attach] [attach]3449639[/attach] [attach]3449641[/attach] [attach]3449643[/attach]