日产将推400Z高性能版!外观升级/3.0T动力大增
近日据海外媒体消息,日产将推出旗下全新双门跑车400Z的高性能版本400Z Nismo,新车为370Z Nismo的继任车型,待上市后新车将竞争Supra、宝马Z4等车。另据海外媒体称,基础款预计最快...
http://news.cheshi.com/dujia/20210719/3349788.shtml
2021-07-19 11:29:35
13万级最强性能车 星途TX超能四驱力压逍客?
近日有网友说,星途TX超能四驱的1.6T发动机动力比日产逍客2.0L动力更强,作为15万级合资中型SUV的热销车型,逍客早已获得了大众的认可,星途TX超能四驱究竟有何“本领”,...
http://news.cheshi.com/dujia/20210714/3349256.shtml
2021-07-19 00:00:09
雷诺全新梅甘娜最新谍照曝光 9月亮相慕尼黑
日前,网新社从外媒处获取到了一组雷诺全新梅甘娜纯电版的路试谍照,新车基于日产Aryia相同CMF-EV平台打造,计划将于9月在慕尼黑车展中亮相,并于明年正式推出。 ...
http://www.xnews18.com/news/story_3349638.html
2021-07-18 00:00:11
雷诺全新SUV谍照曝光!车机系统升级/明年开售
近日有海外媒体曝光了一组雷诺全新Megane E-Tech Electric(梅甘娜)的谍照图片。据悉,新车基于CMF-EV平台打造(与日产Ariya相同),定位紧凑型SUV,预计将于今年9月亮相,并...
http://news.cheshi.com/dujia/20210716/3349552.shtml
2021-07-16 17:26:51
绍兴购日产途达优惠1万元 欢迎试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从绍兴广成东成日产4S店处获悉,目前该店途达车型有现车在售。购车优惠1万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型(绍兴报价)...
http://news.cheshi.com/20210716/3349635.shtml
2021-07-16 16:08:31
青春动感 生活因Infiniti Q50而精彩
对于Skyline的这个“古老”和陌生的车系,中国大地上竟还有一群人执着地守护着,尽管凭借的只能是Infiniti Q50这样略显无奈甚至牵强的后生。 Q50毕竟定位豪华运动,19寸大的TE37也能轻松驾驭不显铺张。 [attach]3115282[/attach] Skyline以我们熟悉的Infiniti G系列传承了三代。到了Q50这里连日产车标都没有了。这似乎是一种隐喻。有人说Q50是到目前为止最不正的Skyline,反对者就会举证Q50与GT-R R35的渊源以反驳,他们会说FM平台与PM平台的共通与传承,会说VR38DETT仅有的一个传人VR30DDTT只装备在Q50身上。也许这些争辩对于2.0T Q50的购买者来说毫无意义,他们买的只是一台Infiniti,一台G系列的换代。但3.7L Q50的车主多多少少就有一些情愫在里面了,或是对Skyline的缅怀,或是对GT-R的致敬。 [attach]3115284[/attach] [attach]3115286[/attach] [attach]3115288[/attach] [attach]3115290[/attach] [attach]3115292[/attach] [attach]3115294[/attach] [attach]3115296[/attach] [attach]3115298[/attach] [attach]3115300[/attach] [attach]3115302[/attach] [attach]3115304[/attach] [attach]3115306[/attach] 这台Q50虽未大动干戈,但处处可见真情。这个年代在车这件事上并不是人人都有精神寄托了,唯有还爱着汽车文化的人依然会对那些过往念念不忘,即使那些过往他们不曾拥有未来也不会拥有,他们还是愿意在现代生活中用点点滴滴的行动来表达自己所追随和所信仰的。 向这个年代还在认真玩车的人致敬。
英菲尼迪Q50车友圈
2021-01-27
拍拍被忽略的自己的V37
这台日产SKYLINE V37在16年5月底时候购入,没有选车经历,因为没有其他大排量NA车了 再大买不起就不参考了。 目前日本上市只有200GT和350GT两种车款 对于一个JDM粉来说,很荣幸我买到了一台纯正的USDM 所以强行贴上了一个V36上原厂的370GT贴标,以欺骗自己之用。 还有一个月他就满一年啦。 一年里真是经历过很多事,磕磕绊绊的。以至于在一个星期之内爆掉两条前轮让人真是心碎。 但是还是得说声谢谢吧,起码这一年2万公里的人生路上,没真的把我撂下过。 就算是在午夜爆胎,还是把我带到了一个有拖车的地方。 感谢带着我这个迷失的少年飞奔和追赶,哪怕都没有目的地。 恩~~~ 先把图晒了吧。 [attach]3111292[/attach] [attach]3111294[/attach] [attach]3111296[/attach] [attach]3111298[/attach] [attach]3111300[/attach] [attach]3111302[/attach] [attach]3111304[/attach] [attach]3111306[/attach] [attach]3111308[/attach] [attach]3111310[/attach] [attach]3111312[/attach] [attach]3111314[/attach]
日产Skyline车友圈
2021-01-22
第一拍日产Juke模型1:18
The Grand Tour的理查德哈蒙德无数次提到日产Juke就是这辆大眼虫怪,丑萌的外观,另类的前脸设计,这无疑使它成为众人眼中最大的争议点。这一点我也不否认,但谁说丑就不爱,萝卜白菜的年代总有众口难调,自己喜欢的就是最好的,有人16万买个速腾喜笑颜开,有人16万买个丐中丐雅阁就嘲笑16万的速腾是紧凑级车,而我偏向于前者,车是自己的,买来就是为了享受,为了面子买个壳子这种事情个人一直是不提倡的…还不如买二手,也不是针对谁,就想说买东西不用在意别人的眼光,自己觉得好的,那就值了。 [attach]3106258[/attach] [attach]3106260[/attach] [attach]3106262[/attach] [attach]3106264[/attach] [attach]3106266[/attach] [attach]3106268[/attach] [attach]3106270[/attach] [attach]3106272[/attach] [attach]3106274[/attach] [attach]3106276[/attach] [attach]3106278[/attach]
Juke车友圈
2021-01-15
这个冬天有你,堵车不再费油,冬天不再寒冷。
2017年买了人生第一辆二手马3,三年以来一直兢兢业业地用着,除了夏天和冬天开空调的时候油耗高了点,其他没啥毛病。先来张小马照片,希望下一代主人善待你。 [attach]3084614[/attach] 三年下来车技也算是大有长进,因为马3的油耗略有点高,所以在选择新车的时候,油耗就是首先考虑的因素了。从选车到看车只用了一个星期,因为之前也一直有关注,所以选车目标比较明确,二十万左右的预算,省油、外观好看就足够了。 备选车看过INSPIRE、天籁之类的,偶然的一次机会去了车展,这才坚定了我买INSPIRE的想法。当时转悠到了东风日产的展厅,差点因为销售的花言巧语买了他家车,后来回过神来,优惠太低了,商量再三也没有定下。再转眼一看,东本就在旁边,就决定再看看INSPIRE。优惠比天籁多一万,并且混动油耗很低,外观也好看,最终慎重考虑后,敲定了混动INSPIRE。 [attach]3084616[/attach] [attach]3084618[/attach] [attach]3084620[/attach] [attach]3084622[/attach] [attach]3084624[/attach] [attach]3084626[/attach] [attach]3084628[/attach] [attach]3084630[/attach] [attach]3084632[/attach] [attach]3084634[/attach] [attach]3084636[/attach] [attach]3084638[/attach] [attach]3084640[/attach] [attach]3084642[/attach] [attach]3084644[/attach]
INSPIRE车友圈
2020-12-19
日系双雄一决胜负,CR-V PK奇骏,花落谁家
1、前言 当你身边有个开CR-V的人,那么肯定也会有一个开奇骏的;就像中国石油和中国石化、麦当劳和肯德基、耐克和阿迪;如同宿命一样,看似有我无他,却又惺惺相惜。 [attach]3084006[/attach] 我和小舅子就是这样,我买CR-V不到半个月,他就买了个奇骏。同级别的车老是出现在一个画面里,自然而然就有了比较的心理。于是我们两个就在周末把车开了出来,看看在这场CR-V和奇骏的“羁绊”中谁能取得“上风”。 2、外观上难分伯仲 [attach]3084008[/attach] [attach]3084010[/attach] [attach]3084012[/attach] 颜值上来说,从来都是萝卜青菜各有所爱,我的21款CR-V外观相比19款做了些调整和改进,如今更显时尚,也更贴合年轻人审美,前脸的蜂窝中网,雾灯旁的银色包围都让这辆车看起来更加运动;而小舅子的21款奇骏和19、20款几乎没有差别,经典的“V”字形中网,和本田同样的镀铬装饰条;两辆车的外观都不会给人惊艳的感觉,但就是耐看。选车和选伴侣一样,不求一眼惊艳,但求岁久长情。 [attach]3084014[/attach] [attach]3084016[/attach] 本田和日产都喜欢用镀铬装饰条,同样都采用了各自的家族设计。买CR-V的原因,自然少不了品牌影响。我三叔有一辆07款的CR-V,至今开了13年,18万公里,依旧是老当益壮。当我要买车的时候,三叔就极力推荐我买CR-V。听从了他的意见,去4S店看车,整体看上去不错,而且还有优惠活动,冲着品牌的力量,没怎么犹豫我就把它带回家了。而我小舅子买奇骏也是和我类似,他身边有个开奇骏的哥们向他推荐,说开了多年都没出过问题,日产值得信赖。当时奇骏的优惠是三万,新车就优惠三万,这个保值率...嘿嘿嘿,说多了又要跟他打嘴仗了。 就这样他买了奇骏,我买了CR-V。 [attach]3084018[/attach] [attach]3084020[/attach] [attach]3084022[/attach] 两辆车放在一起,黑与白的强烈对比之间凸显出了两辆车的不同特质。在大灯造型方面CR-V是羽翼式LED大灯,奇骏是鹰眼大灯,CR-V的雾灯是LED,而奇骏是卤素,在这一点上小舅子甘拜下风。 [attach]3084024[/attach] [attach]3084026[/attach] 同为17寸的轮毂,但是小舅子觉得我CR-V的轮毂比他的好看,我可没有强迫他,这篇帖子我可是秉持着公正公开的理念写出来的。 [attach]3084028[/attach] [attach]3084030[/attach] [attach]3084032[/attach] 在车身尺寸上我的CR-V稍逊一筹。4621mm的车身长度比奇骏的4675mm稍短一些,但是CR-V比奇骏更宽一点,这两辆车真是有种“既生瑜何生亮”的感觉。 [attach]3084034[/attach] [attach]3084036[/attach] [attach]3084038[/attach] [attach]3084040[/attach] 两辆车的尾部都是偏向于方正类型,给人稳重的感觉。小舅子的奇骏是2.0L自然吸气,而我的是1.5T涡轮增压,CR-V尾部的双排气比奇骏更运动,尾灯方面CR-V立体造型很独特,非常有辨识度。总结一下这两辆车:奇骏看上去有一种浓浓的CrossOver的城市SUV跨界风格;而CR-V给人的第一感觉是一台上得厅堂下得厨房的车,大灯柔和不伶俐,轮毂运动又不狂野,尾灯尾门都润而不腻,实属是一台老少通吃的好车。 [attach]3084042[/attach] 期间拍了张比较有意思的照片,两辆车尽在我手中。 3、内饰上不分上下 [attach]3084044[/attach] [attach]3084046[/attach] 在内饰上我更喜欢奇骏的方向盘,下方是平的,感觉空间会更舒服一些,这么说感觉有一种家花没有野花香的感觉。两辆车的内饰都有大量的皮质包裹,没有搪塑感,做工也比较精细,算是良心做工了。中控上的储物空间CR-V比奇骏要多,这也是本田“空间魔术师”的体现。 [attach]3084048[/attach] [attach]3084050[/attach] [attach]3084052[/attach] [attach]3084054[/attach] 各方面都难分上下。 [attach]3084056[/attach] [attach]3084058[/attach] 图片有点多,我就拼接了一下。上面是我的CR-V,下面是小舅子的奇骏。通过这些图片车友们应该能直观的看到CR-V的前后排、腿部空间都比奇骏要大,而且我的身形是要比小舅子更壮一些的,在这铁一般的事实面前,小舅子不得不承认奇骏车内空间比我的CR-V要小。空间大,自己开车也坐的舒服,家人的乘坐感受也好,这也是我买CR-V的初衷。 [attach]3084060[/attach] [attach]3084062[/attach] CR-V在车内细节方面要比奇骏处理得好,副驾上的化妆镜就是个很好的例子。一个有配有灯光,而一个没有,这样一对比就高低立判了。不过小舅子单身狗一个,化妆镜也用不上,就算奇骏全系不带灯光,也无所谓了。 [attach]3084064[/attach] [attach]3084066[/attach] [attach]3084068[/attach] [attach]3084070[/attach] 我买CR-V是因为家用原因,家里老婆孩子加上两个老人,有一辆CR-V刚好合适。CR-V的后排地板接近纯平,家里的老人和小孩上下车方便多了,而奇骏凸起较高,当后排坐三个人的时候,中间那个就有点尴尬了。不过小舅子目前没这个顾虑,选车的时候自然不在意了。 [attach]3084072[/attach] [attach]3084074[/attach] 都是全景天窗,这样对比下来,难分高下。 4、动力上各有千秋 [attach]3084076[/attach] [attach]3084078[/attach] [attach]3084080[/attach] [attach]3084082[/attach] [attach]3084084[/attach] [attach]3084086[/attach] 既然在内饰和外观上不分胜负,那就只能通过男人一点的方式来一决胜负了。 [attach]3084088[/attach] 我们两从山脚下出发,脑海里不自觉的出现了速度与激情的画面,耳中也回响起《see you again》。一路上你追我赶(速度也是控制在60码以内,咱也是遵纪守法的良好公民,可不敢在路上飙车)。 我先来说说我自己的驾驶感受,CR-V的驾控感挺不错,方向盘指向精准,绕着山路开也很稳,底盘的滤震比较有韧性,从起步到急速都是持续不断的动力,尤其是涡轮介入后,动力提升很快,推背感只是轻轻点油门的事情。 开了一段时间后我们停了下来互换了车子开,分别体验对方车子的驾驶感。奇骏这辆车的底盘更高,对地形的适应力比CR-V要强一些,在山路上的表现要比CR-V更好,但是在大马路上奇骏的动力体验就没那么强了。加上是自吸的车子,前端动力比较线性,到了后段提速也不会那么给力,少了一点激情。几公里跑下来,觉得还是自己家CR-V的座椅舒服,包裹性更好,人被座椅包裹着,很有安全感,而奇骏则差一点,座椅虽然舒服,但角度和结构设计有所不同,包裹性略差,遇上转弯角度大的路段身体会跟着车子摆动。 小结: 一番对比下来,两车各有所长,但我们俩都无悔自己的选择。就好比男人找老婆,哪怕心里有束白月光,但娶回家的永远是自己最深爱、最合适的。而我和小舅子买车就是如此,我选CR-V,就是想要一辆家用好车,空间大、油耗低且通过性还OK的SUV,目前相处来看,CR-V就能很好的满足我的需求,好看好开,能带给自己和家人良好的驾乘体验。而小舅子潇洒一人,自然是更加想要一辆越野性能好的车,跟他一样喜欢满世界跑的车友们可以考虑奇骏,它也不会让你失望。
本田CR-V车友圈
2020-12-19
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