同级别的车，买X5的估计不是看上它的颜值，就是对宝马的执着。之前也考虑过GLC，因为自己已经有奔驰了，而且GLC也比较街车，所以还是选了X4。30动力一般，如果是25的，估计更一般了，如果在意动力的可以不考虑；操控不错，看个人习惯；空间前排无压力，第二排有点小；总体的来说，它的性价比一般，不过也就这样，并不差，我个人还是冲着颜值去买的。 外观来说，是我选择它的主要原因之一，颜值超高，而且白天黑天车身颜色会变色，挺酷的。但是它的车头并不是很好看，就像是矮胖子既视感，但是它的屁股确实是好看。 [attach]3120834[/attach] [attach]3120836[/attach] [attach]3120838[/attach] [attach]3120840[/attach] [attach]3120842[/attach] [attach]3120844[/attach] [attach]3120846[/attach] 动力操控方面，30动力一般，不建议25的，而且还有点肉，前段时间开了一下比亚迪汉EV，回来开X4，瞬间觉得。。。。。。当然也不能这样对比，哈哈哈，只能说30的动力一般，但也不会差到哪里去。但是它的操控方面却非常好，指向精准，支撑很足，这也是宝马的优势。 [attach]3120848[/attach] 内饰方面，宝马家族式传统设计风格，不落后也不差什么，没有什么特别的，在原来的基础上更加质感了。 [attach]3120850[/attach] [attach]3120852[/attach] [attach]3120854[/attach] 内饰摩卡色搭配灰黑色御马丝圈脚垫，比较耐脏，而且质量也是杠杠，也不会说有异味。估计后期会加氛围灯，增加内饰的氛围感。 [attach]3120856[/attach] [attach]3120858[/attach] 空间方面，日常使用够用。前排空间没问题也够大，后排看起来不大，也是调侃得比较多的地方之一，但是实际坐上去还是足够的，至少我家人坐在上面没有太大问题。 [attach]3120860[/attach] [attach]3120862[/attach] [attach]3120864[/attach]

为什么选择这台车？因为家里有了油车，而且小区停车场里面可以装充电桩，换电站也比较近，想增设一台SUV电车，应对通勤和家庭用车。虽然说电车的劣势最明显的就是续航的问题，特别是冬天的时候，续航打折很厉害，但是通勤或者家庭用车单程最多也就200公里以内，没有什么发言权，而且对于南方的冬天来说，影响不会很大，所以不会有续航因素阻碍。当然也考虑过ES6，而且空间也比EC6大，不过家人还是比较喜欢轿跑SUV的外观，综合考虑还是选择了蔚来EC6。 从外观上看，和ES6的外观差不多，不同的是变成了溜背式设计，整体看起来更加运动了。前脸采用了封闭式的进气栅格，感觉最近比较火的纯电动，比如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪汉等用的都是封闭式前脸。总的来说，外观还是比较好看时尚的。 [attach]3104542[/attach] [attach]3104544[/attach] [attach]3104546[/attach] [attach]3104548[/attach] [attach]3104550[/attach] [attach]3104552[/attach] 动力操控性方面，搭载400多马力电动机，续航430KM.刚从油车换电车开起来的第一感受就是特别轻松，方向盘转向很轻，操控性好，再换回油车，瞬间觉得油车太肉了，当然这个还是看个人的驾驶体验，应该说是因人而异吧。百公里加速度5秒多，虽说不那么追求，但是在市区通勤，日常开车起步可以很明显感受到非常给力，起步很流畅。 [attach]3104554[/attach] [attach]3104556[/attach] 内部来说，整体整洁大方，中控处使用大量软性材质进行包裹，虽然不是特别好，但是相比特斯拉好多了。空调出风口是贯穿式的设计，直接穿过整个中控台，这个是我比较喜欢的。 [attach]3104558[/attach] [attach]3104560[/attach] [attach]3104562[/attach] [attach]3104564[/attach] [attach]3104566[/attach] [attach]3104568[/attach] 空间来说，全家出行、家庭用车足够了。不论是后排空间还是后备箱空间，都是OK的，只是比ES6小的，不过不影响，足够就行。 [attach]3104570[/attach] [attach]3104572[/attach] 总的来说，购买纯电动还是要结合自身的情况、使用场景要求来决定，别人好的不一定适合你，纯电动最大的难题无非就是续航（特别是冬季），还有充电的问题是否能解决，使用场景等。

比亚迪汉EV与特斯拉之间的较量 [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202012/23/kjr6gim3ga.mp4[/media]|

随着新能源汽车的快速发展，越来越多的人开始选择了新能源汽车，像特斯拉model3、小鹏P7、蔚来等。同样的我也是结合自身的条件选择了新能源汽车，首先买车主要是市区通勤用，而且楼下地下室就有充电桩。一开始是去看小鹏的，家里人听到名字有点土，就直接排除了哈哈哈，而特斯拉虽然说销量摆在那里，但是家里人看到内饰实在太简单了也排除了，所以最终还是选择了汉EV，不管是外观、内饰、性能表现的都挺不错的，优点是比较明显的。 从外观方面，听销售员说是根据中国元素龙设计的，仔细看还真有那么点回事。前脸贯穿式的灯组，搭配镀铬条上面镌刻中国风元素的“汉”字，再加上炯炯有神的眼睛，越看越喜欢，而且车尾也采用了贯穿式的灯组，并且非常有个性，由多条横竖条构成，像极了龙爪元素，点亮后很有辨识度。 [attach]3077388[/attach] [attach]3077390[/attach] [attach]3077392[/attach] [attach]3077394[/attach] [attach]3077396[/attach] [attach]3077398[/attach] 动力来说，估计这个是最明显的优势，车尾的3.9S标志不就很好的说明了吗。3.9S的百公里简直了，动力非常强劲，推背感强烈，而且也很平顺，刚开始不习惯的时候，开得还真有点晕晕的感觉。当你试驾了汉EV回来再开自己的油车，瞬间感觉特别肉。操控也非常好特备灵活，方向盘转向精准，但是一开始会不习惯，因为太灵活了，对新手可能有点不友好，当然这也只是自己的控制还不到位，多开了在市区通勤，简直是太方便了。 [attach]3077400[/attach] [attach]3077402[/attach] 电耗方面，工信部综合续航里程550，但实际使用大概500公里左右，在接受范围之内，不过也听过很多说冬季对纯电动车影响很大，续航可以折半之类的，但是身为广东的，暂时还没有这种感觉，估计在北方会是很致命的缺点。 [attach]3077404[/attach] 内饰方面来说，也算是不错的了，至少不会和特斯拉一样，不过萝卜青菜各有所爱。napaa真皮座椅、木质装饰面板，部分软性材质包裹，在配合车内的功能性，也挺豪华的，但说是非常精致也算不上，除此之外，不知道为何看到中控台，有点奥迪的影子呢？ [attach]3077406[/attach] [attach]3077408[/attach] [attach]3077410[/attach] 内饰没有选用朱雀红的，感觉有点太艳丽了。所以选的是麒麟棕的，搭配专车定制的灰黑色御马大包围脚垫，一直用的都是这个，质量杠杠的，铺上去没有闻到刺鼻异味，环保方面做的还是不错的，还能更好的保护新车。 [attach]3077412[/attach] [attach]3077414[/attach] 空间方面，接近3米的轴距和1.9米的车宽足以保证车内宽敞的横纵向空间，可以说是完胜特斯拉model3了，日常使用没有感觉到空间不够。再者就是后背箱空间，虽然进出口不大，但是它的径深比较大，可以放很多东西，和小鹏P7有点相识。 [attach]3077416[/attach] 比亚迪汉价格一直很坚挺，几乎没有什么优惠，不过它的优点也都非常突出，至于值不值这个价格还要看个人的实际情况还有方面程度以及喜欢程度了。

今年的第一个国际车展——成都国际车展总算顺利开幕了，我也按捺不住想去看各大车企憋了大半年的“大招”。而对于我这样一个想买车，但一直没拿到指标的人来说，新能源电动车无疑是最好的选择。出于预算的限制，我把主要目光放在了新能源小车上，希望能在车展里找到一款心仪的新能源小电动。而对于我这样一个想买车但又一直摇不上号的人来说，系能源车无疑是最好的选出于预算的显示，我只能把目光主要放在 [attach]2939774[/attach] [attach]2939776[/attach] 整个车展转了一圈，比亚迪汉确实很不错，线条流畅，可惜超过我的预算了。宏光MINI EV倒是很便宜，只是空间真是太小了。欧拉白猫倒是一款综合整体来说挺不错，也比较符合我要求的车型。 [attach]2939778[/attach] [attach]2939780[/attach] 首先是名字——欧拉白猫，这名字没有多高级，但确实太戳我们这些铲屎官的内心了，而且现在的“猫文化”确实很流行，没事撸个猫，解压又解乏。取猫的一些特质运用到车型的设计上，无形之中是非常突显品牌所要传达的“不被定义”又“独立、简单、萌酷”的个性，不克制的取悦自己，不放纵的只取所需，尊重自我不盲从的态度，因为猫本身就是这样一个特别的物种。 [attach]2939782[/attach] 而欧拉白猫这款车具有天然优势，很潮很个性很智能，跟那些“油改电”的车型不一样，欧拉白猫是由专属ME平台打造而来的，虽然是A00级车型，但空间非常的大，拥有2490mm超长轴距，加上3625*1660*1530 mm的车身，带来优越舒适的宽敞空间。另外，欧拉白猫使用了2+2四座设计，主驾驶座支持6向调节、副驾驶支持4向调节功能，不仅为多样的用车场景提供了基础，还大大升级了驾乘舒适感。 [attach]2939784[/attach] 对于纯电车，充电应该是很多人关注的一个方面，得益于ME专属纯电平台，欧拉白猫具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。401km的超长续航基本上秒杀了很多纯电车。同时充电也非常的高效，高配车型快充5%-80%，只需要45分钟；6.6kW充电机，慢充只需 5.5小时，日常电耗也是非常的低，我大概算了一下，一公里差不多只要5分钱的电费，可能也就比家里的电灯要多一点点？ [attach]2939786[/attach] [attach]2939788[/attach] [attach]2939790[/attach] 在智能安全配置方面，欧拉白猫也是“麻雀虽小五脏俱全”，仪表和中控双连屏尺寸达到了同级别罕见的23寸，手机无线充电面板、车联网T-BOX、智能前视系统等智能配置，以及ESP车身稳定系统、FCW前方碰撞预警等安全配置，很好的打消了大家对微型车安全性的疑问。 [attach]2939792[/attach] 试乘完成都车展的欧拉白猫之后，我已经有点迫不及待想要到店试驾实车了，很想体验一下实车的实际驾驶感受，说不定我还能成为欧拉白猫的第一批车主呢。