都说三十而立，尤其是男人，大家觉得到这个年纪一定要沉稳下来，结婚生子，履行义务和责任。其实不然，我们三十岁的男人才是最有魅力的时候。玩过摄影，做过车展，现在做文创。以前总想着攒钱，可是经历了武汉疫情低沉的几个月，我更加感受到了生命不易，及时行乐的重要性，所以想做什么，要做什么，就抓紧去做，享受仅有的几十年。钱不是攒出来的，是通过脑力和体力挣出来的，有进才有出，有信仰才有两厢思域。 [attach]2968390[/attach] 一、缘分已到，及时行乐 每次去4S店都有不一样的感觉，这次应该是最激动的一次吧，毕竟“神车”要到手了，从三厢到两厢，本田都是我最信赖的品牌，思域都是我最爱慕的车。好车确实不少，但我只对思域情有独钟，只对它痴迷，不知道有没有人和我有一样的感受。话说回来，买两厢思域即可以说是蓄谋已久，也可以说是缘分到了。 [attach]2968392[/attach] [attach]2968394[/attach] 作为武汉首提，想想当时的情况，还是有点激动的。前段时间等思域两厢上市也是蛮心累的，作为老粉丝，只能开着家里的三厢模拟感受，再看着网上的官图望梅止渴。那天看到朋友圈有两厢到店了，直奔4S店看车订车，一气呵成。我直接去的武汉徐东那边的4S店，因为家里的三厢就在这里买的。说起买车的过程还是挺巧的，一进门直接走到两厢旁边，表达了购买需求，销售顾问一开始还有点傻眼，以为我是糊弄他的，说要问一下总监，因为一共就到了两台红色。看到总监的刹那，原来就是四年前卖三厢思域给我的销售顾问，四年时间已经晋升为总监了，这也许就是所谓的缘分吧。一台要做展车，另一台顶配被我订了。啰嗦好多，往下看，有惊喜。 [attach]2968396[/attach] [attach]2968398[/attach] [attach]2968400[/attach] [attach]2968402[/attach] 阴暗风格的还不错。上牌第二天我就去改了个轮毂，瞬间就不单调了。拉力红才是属于思域的颜色，拉风。惊喜来了，咳，出个镜。 [attach]2968404[/attach] [attach]2968406[/attach] 二、终于等到你 说一下车子本身，首先说一下它的灵魂：外观。前车头我倒觉得没那么亮眼，思域Hatchback的灵魂就是性感的车尾，双小尾翼（PS：Type-R原厂尾翼正在订货中），中置双出。运动感炸裂，毫不夸张啊，提车的时候坐在这个车上我就兴奋的心跳加速。一个小插曲，之前还有一个汽车爱好者专门骑个自行车过来，拿着手机对着车一顿拍就走了。这种优越感，自行体会吧。而且路上回头率很高，车停着也会有很多人议论。毕竟也是首提，得有排面撒。 [attach]2968408[/attach] [attach]2968410[/attach] [attach]2968412[/attach] [attach]2968414[/attach] [attach]2968416[/attach] [attach]2968418[/attach] 本田的车标很有质感，就是车略微有点点灰尘，别介意。 [attach]2968420[/attach] 腰线很好看，和前脸的轮廓呼应。 [attach]2968422[/attach] [attach]2968424[/attach] [attach]2968426[/attach] 尾翼和后灯的搭配连成一个钩子，很霸气。 [attach]2968428[/attach] 双排气筒很有思域的感觉，不愧是主打运动，装饰搭配都不错。 [attach]2968430[/attach] [attach]2968432[/attach] [attach]2968434[/attach] [attach]2968436[/attach] [attach]2968438[/attach] 改装之路的第一步就是轮毂，这样看还不错，和红色搭配起来了，比较满意。 [attach]2968440[/attach] [attach]2968442[/attach] [attach]2968444[/attach] [attach]2968446[/attach] 动力：动力和三厢其实没啥区别，如果再塞个2.0T的发动机进去，那就更完美了。不过在同级别里，1.5T搭配CVT和6MT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，还有谁比它好？这个价位的两厢车只有高尔夫和马自达3，高尔夫8没上，马自达3会有一个2.5T 250匹马力的高性能版，也没上市，而且价格听说也逼近22万了。 [attach]2968448[/attach] [attach]2968450[/attach] [attach]2968452[/attach] 内饰蛮有质感的，就是有些简单了，后期加点氛围灯进去，晚上看着也很有感觉。 [attach]2968454[/attach] [attach]2968456[/attach] [attach]2968458[/attach] [attach]2968460[/attach] 舒适度：两厢的原厂座椅的包裹性比三厢的好，直白点说就是，坐着更舒服。 驾驶感受：因为少了一个屁股，肯定比三厢灵活，而且悬架应该是调过的，整体感觉更紧凑。 空间：两厢的乘坐空间跟三厢一样，反而两厢后备厢的空间还大一些，因为是掀背的尾箱，可以放一些高一点的东西，实用性很强，还是挺能装的。后排座椅能放倒，大开口取东西也方便。 隔音：隔音比三厢的好一些，但是因为是中置双出的排气，车厢内听到排气的声音会更大，有性能车的范儿。 [attach]2968462[/attach] [attach]2968464[/attach] [attach]2968466[/attach] [attach]2968468[/attach] [attach]2968470[/attach] 三、改装预告 为了看着不一样，目前只改了个轮毂。上文提了Type-R尾翼正在订购中，下次准备把内饰整一整，至于排气要不要升级为三出，到时候看情况而定。下面两张图我还挺喜欢的，有种工业风。 [attach]2968472[/attach] [attach]2968474[/attach] 后记 总的来说还是给我很多惊喜的，看有人夸它或者是损它，无非就是拿到手和眼馋的状态，所谓的“得不到的永远在骚动”就是如此了。而我只想说“终于等到你还好我没放弃”。价格不作评价，毕竟我的情怀无价，虽然比三箱版稍微贵了几千块钱，但是帅，觉得很值得。对于爱改装的我来说，是个好物。听我这老车主一句劝，两厢思域，入股，不亏。 最后放一张一直陪伴我的三厢思域。 [attach]2968476[/attach]

自去年提车到现在，转眼已经快一年了，在这一年的用车过程中，INSPIRE给我的感受总体是非常非常棒的，这台车有受到过亲朋好友的夸赞，也遭遇过很多网友的质疑，今天我就以自己的观点结合一年当中的使用感受，谈一下为什么我会选择INSPIRE以及购买这台车后的心路历程。 [attach]2965164[/attach] [attach]2965166[/attach] [attach]2965168[/attach] [attach]2965170[/attach] 这辆就是我的新车啦！ 选车：因此看车的过程中，其实主要PK的，就是雅阁和凯美瑞，在这两款车犹豫不决的时候，本着多看几家又不吃亏的态度，又去看了日产天籁、马自达阿特兹，想必大家都看出来了，楼主是个日系车粉，没错，从小受到JDM文化的影响，以及日系车省心保值的印象，又去看了东本家的INSPIRE。最后仔细对比之后观点如下： [attach]2965172[/attach] [attach]2965174[/attach] 骚气的曲线 雅阁1.5T：综合产品力很强，驾驶品质和操控兼顾，可怕的空间，强劲的动力，基本属于水桶型车型，第一眼就很喜欢，当时优惠1.5万，性价比不错。 凯美瑞2.0：其实从上述几个维度看，凯美瑞几乎完败，但是第八代凯美瑞有着年轻激进的外观，以及丰田品牌一流的可靠性作为保障，还是让我心心念念。但当时没有优惠，且车型定价本身就偏贵，所以性价比很低。 天籁2.0：新款天籁也很年轻运动化，家族化的前脸第一看很像轩逸，但是很耐看，但是一坐进去，我连试驾的兴趣都没有了，内饰太斋了，质感对比凯美瑞和雅阁完败。 INSPIRE 1.5T：比雅阁更加沉稳深邃的前脸和屁股，外观其他方面几乎一样，内饰也是，但是细心的朋友会发现，INSPIRE在细节方便更加用心，车内整体的高级感也略胜雅阁一筹，更让我惊喜的是由于INSPIRE的知名度没有雅阁响，优惠也多不少，当时入手时优惠2万，且配置比雅阁更丰富。 以下细节是INSPIRE比雅阁更为优秀的细节处理： [attach]2965176[/attach] [attach]2965178[/attach] [attach]2965180[/attach] [attach]2965182[/attach] [attach]2965184[/attach] [attach]2965186[/attach] [attach]2965188[/attach] [attach]2965190[/attach] [attach]2965192[/attach]

[attach]2951874[/attach] 昂克赛拉,我敢说，这可是一款人见人爱的日系车。对于颜色,我还是比较喜欢大红的激情与运动。作为马自达三的升级产品，上市以来,没有辜负众人的期望。凭借拉风高颜值和一如既往的驾乘口碑，在车市可算是1 6万级别的佼佼者。新年就要你最红,新年当然要携这款骚红昂克塞拉祝福大家新的一年，happy goodyear! [attach]2951876[/attach] [attach]2951878[/attach] [attach]2951880[/attach] [attach]2951882[/attach] [attach]2951884[/attach] [attach]2951886[/attach] [attach]2951888[/attach] [attach]2951890[/attach] [attach]2951892[/attach] [attach]2951894[/attach] [attach]2951896[/attach] [attach]2951898[/attach] [attach]2951900[/attach] [attach]2951902[/attach] [attach]2951904[/attach] [attach]2951906[/attach] [attach]2951908[/attach] [attach]2951910[/attach] [attach]2951912[/attach] [attach]2951914[/attach]

[attach]2948212[/attach] [attach]2948214[/attach] [attach]2948216[/attach] [attach]2948218[/attach] [attach]2948220[/attach] [attach]2948222[/attach] [attach]2948224[/attach] [attach]2948226[/attach] [attach]2948228[/attach] [attach]2948230[/attach] 这次来看领界S，虽然前面被美女主持人吸引了目光，但是一直往下看的时候，就被舞台C位的这台绯砂红领界S给吸引住了。其实展馆里面红色的车真的不少，尤其是领界S展台斜对面就是马自达展位，汽车品牌里面恐怕是没有哪家的红色有马自达驾驭得好的吧，但是我真心说哈，领界S的这个绯砂红啊，有点中国红的感觉，就是让人迷之喜欢，不管你以前是不是讨厌红色的车，或者对红色的车有偏见的，你看到了这台领界S，保管治好你的“病”，爱都来不及，怎么舍得讨厌和有偏见呢？大家说是不是这样？

买英菲尼迪qx50的决定其实只用了1个小时。 此前我心仪的车型是马自达cx－5，试驾了2次，开起来感觉挺精神的，不想说有多么好的操控，多么精准的指向性这类较为夸张的词语。这车有两点给我印象很深刻，一是车里内饰的味道，闻着怪怪的，我肯定不是豪华品牌内饰的味道，虽然都是塑料件为主。二是底盘滤震性很差，也许就是传说中的路感清晰吧，我觉得有点过头了。其他方面，最喜欢bose的音响了，最终和小马还是没缘。同时看了crv，其实也就是看看。说到这，我想买的车型已经被你发现了，SUV，紧凑型的。其实，我不想买辆能进山的越野车，更不需要汽车的气质来彰显自己的爷们儿本色，而是希望有一辆坐姿高那么一点点，驾驶感觉和第一辆车有些区别的车，也就是出于这分猎奇，确定本次买车就买SUV了。在此之前，试驾过奔驰glc、森林人、楼兰、逍客、宝马2系旅行、雷凌双擎（出于好奇），综合考虑之后，没有特别喜欢的一款，也没有特别讨厌的一款。接着说那天的事情，随后，看到了英菲尼迪4s店，抱着随便看看的心境，就把这款qx50买了，很痛快，付款后的第二天顺利提车。 [attach]2942734[/attach] [attach]2942736[/attach] [attach]2942738[/attach] [attach]2942740[/attach] [attach]2942742[/attach] [attach]2942744[/attach] [attach]2942746[/attach] [attach]2942748[/attach] [attach]2942750[/attach] [attach]2942752[/attach] [attach]2942754[/attach] [attach]2942756[/attach] [attach]2942758[/attach] 这车开起来挺有品质的，但是油耗大和空间小是它难以忽略的缺点，优点我不说你也看出来了，我并不推荐大家买它，因为不如汉兰达锐界实用，不如q5保有量大，不如x1新潮，不如glc有面子。但是呢，它所具有的，都是同时期其他竞品车型没有的，六缸自然吸气啦，全时四驱啦，免费保养啦（雷克萨斯nx有，但是性价比和参数来看，免费保养没有诱惑力）。优点也确实不少呢，有了它，家里用车多了选择，也更加方便了，每月钱包更瘪了，但是它确实给我和我们全家带来了快乐，汽车是我生命中不能缺少的一个元素