Zoom-Zoom，马自达，一个有调性，也有个性的品牌，这台马自达3昂克赛拉也是旗下非常经典的一款车型。因为平时的用车强度比较大，到目前马3也跑了7万公里了，虽然说7万公里也不算太多，但也足以让我这个新手小白对于车子的驾驶，性能，包括保养维护等方面有了一个系统认识，今天我也以图文形式记录一下我这台马自达3昂克赛拉的保养过程，顺便也谈谈我的用车心得。 [attach]3408658[/attach] [attach]3408660[/attach] [attach]3408662[/attach] [attach]3408664[/attach] [attach]3408666[/attach] [attach]3408668[/attach] [attach]3408670[/attach] [attach]3408672[/attach] [attach]3408674[/attach] [attach]3408676[/attach] [attach]3408678[/attach] [attach]3408680[/attach] [attach]3408682[/attach] [attach]3408684[/attach] [attach]3408686[/attach]

本期分享一辆马自达3昂克赛拉刹车改装案例。马自达作为改装圈中的热门车型，玩各种姿态的更是不在少数。毕竟拥有1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，动力很充足的原厂刹车搭配单活塞浮动式卡钳，车主觉得不管性能还是制动都不够用。 所以，对于热爱驾驶的车主而言，为了提高行驶安全性以及车辆整体的运动性能，升级刹车必不可少。 [attach]3398123[/attach] 【改装清单-参数】 车型：2014款马自达3昂克赛拉 产品：TEI Racing 前轮：S60（红色）一体六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。 SP街道版金属刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油； 改装18寸轮毂。 [attach]3398125[/attach] [attach]3398127[/attach] [attach]3398129[/attach] [attach]3398131[/attach] [attach]3398133[/attach] [attach]3398135[/attach] [attach]3398137[/attach] [attach]3398139[/attach] 升级刹车认准TEI Racing！

俗话说，跑得快更要刹得住、停的稳才是好。很多车主在对爱车进行改装时都会在刹车系统上投入不少资金，不光是为提高刹车性能或者所谓的脚感，更重要的是一定要让爱车看起来很有样儿。 [attach]3358630[/attach] 装车案例——效果图分享 案例一 2021款马自达3昂克赛拉前轮升级改装TEI Racing P60ES（红色）街道版性能分体锻造六活塞卡钳，原厂18寸轮毂搭配355x32mm打孔划线纹分体盘（加20mm法兰盘）。 [attach]3358632[/attach] 升级后可以更有效地好控制车子，提升刹车性能、脚感的灵敏度，稳定性、制动刹车距离缩短等。车主对升级刹车后信心十足，驾驶欲望猛涨，可以更好地把握车子！卡钳颜色跟车身颜色搭配颜值更高、性能更强，完美؏؏☝ᖗ乛◡乛ᖘ☝؏؏ [attach]3358634[/attach] [attach]3358636[/attach] [attach]3358638[/attach] [attach]3358640[/attach] [attach]3358642[/attach] [attach]3358644[/attach] [attach]3358646[/attach] [attach]3358648[/attach] [attach]3358650[/attach] [attach]3358652[/attach] [attach]3358654[/attach] 案例二 昂克赛拉改装TEI Racing P40NS+街道性能分体锻造四活塞刹车卡钳套件 [attach]3358656[/attach] 改装车型：2017款昂克赛拉 改装产品： P40NS+（银色）分体四活塞卡钳，搭配355x28打孔纹分体盘； DOT4 刹车油； TEI Racing钢喉； SP街道版陶瓷刹车片； 改装18寸轮毂。 [attach]3358658[/attach] [attach]3358660[/attach] [attach]3358662[/attach] [attach]3358664[/attach] [attach]3358666[/attach] [attach]3358668[/attach] [attach]3358670[/attach] 今天的装车案例图就分享到这了！

[attach]3261118[/attach] 经过了后来的阿特兹、昂克赛拉、CX-4之后，2017推出的CX-5前脸给人一种理所当然的感觉，但这中期改款的外观对于13年的CX-5来说算是惊艳的，从前脸到后尾甚至侧面和内饰都有了翻天覆地的变化，以至于至今有不少人定义这是第二代CX-5。 [attach]3261120[/attach] 无论如何，17年的CX-5又再一次用颜值征服了我（除了车尾）。现在的马自达有过人的操控，过人的变速箱和动力总成以及之间的匹配，还有颜值。接下来就要补齐品牌的定位了。 马自达没有像本田一样一味往低走，去分摊技术成本，他甚至停掉了马自达2在国内的引进，硬着头皮去尝试CX-7，CX-8，MX-5这些拔高的车型。 [attach]3261122[/attach] 这代表着马自达从运动感迈向豪华感跨出的第一步，但这一步没有跨得太彻底，上半圈车窗并没有镀铬饰条。当然这是一个渐进的过程，同理在现款的马自达3昂克赛拉上面也是下窗有镀铬饰条上窗没有，在下一代的2019马自达3上面就是整一圈车窗都有镀铬饰条了。 因应了这样的历史背景和设计语言，奥克福的雨挡，将2017CX-5上窗原车没有镀铬饰条的位置补齐。 [attach]3261124[/attach] [attach]3261126[/attach] [attach]3261128[/attach] [attach]3261130[/attach] [attach]3261132[/attach] 作为马自达在中国大陆市场未来最重要的车型，中期改款后的17CX-5集齐颜值，动力，变速箱，油耗，外观内饰设计，科技感，配置，等等所有的优点于一身。 最迟明年，我们将会看见新一代的CX-5，带着全新的Skyactive-X发动机，再创颜值巅峰的到来。

[attach]3261103[/attach] 最近令人兴奋的是全新一代的马自达3在国外发布了，搭载全新Skyactive-X发动机。 [attach]3261105[/attach] 曾经，马自达6，马自达3，是多少人年轻人的梦想，也承载了多少人的情怀，也陪伴了多少人事业的奋斗期。 但是现款这一代的马自达3的失利，从某种程度来说可以归罪与长安马自达给这一代马自达3的一个全新的中文名字：昂克赛拉。别克有昂科威、昂科拉，你最中间夹一个昂克赛拉？？？ [attach]3261107[/attach] 昂克赛拉有最潮流的魂动设计外观，最兼顾运动与能耗的2.0NA发动机，有最聪明的6AT变速箱，有同级最好的整体运动性。但他的销量却一直受限于他有限的优惠力度。在2019年年底新的Skyactive-X发动机要来了，成本也将进一步提高，一台马自达3要卖到18W以上？！马自达只有一条路可以走，提高品牌的价值，做高品质的精致运动小车。 上篇也提到，为了逐步提高档次感，现款的昂克赛拉从以前全车窗都没有镀铬饰条，到现款的只有下窗半圈有镀铬饰条。 作为最懂马自达设计的伙伴，奥克福在马自达3昂克赛拉晴雨挡上就恰好填补了上窗镀铬饰条的缺陷。 [attach]3261109[/attach] [attach]3261111[/attach] [attach]3261113[/attach] [attach]3261115[/attach] 这段时间全新马自达3的各种消息确实的带给我们太多期待已久的令人振奋的消息，压燃发动机，2.5L发动机，四驱车型，旅行版本，手动版本，纯电版本？？？？但是又能有多少能原封不动的来到我们身边？！ 我们共同期待。 届时奥克福雨挡也会第一时间做出适配。