我们这里的秋天很短，几乎只有夏天和冬天，复工之后的城市天空一直是灰蒙蒙的，但也不影响我用手机把它变成五彩缤纷的颜色。夏天的时候就很期盼秋天的到来，但秋天到来之后，又是那么的短暂，褪去了夏天的热，变得一丝丝寒冷，幻想踩着银杏叶骑着单车在大树下飘过，路过曾经的校园可以买个热腾腾的红薯坐在马路牙子和朋友一起吃，这一切是多么美好的画面。可是回到现实，我已经是两个孩子的妈了，青春一去不复返啊。不过家里的两个娃可爱的很，每天回家看到她们逗你笑，就会抹去一天的疲惫，周末也不再想着宅在家里，而是到处带着她们玩，见世面。期待就会有好事发生~ [attach]3054976[/attach] 自从有俩娃之后，无奈从轿车换成了SUV，家里以前是马自达3，别提我有多喜欢它了，开了十来年还像新的一样，换车后为了熟悉这个“巨大的车”，每天晚上睡觉前还会做一些助长高的运动，想着有没有可能三十岁还窜一窜。我身高比较矮，没有踏板的CRV，上车都显得有些狼狈，老公说要不咱加一个脚踏板吧，但我又嫌弃丑，真是美观与舒适无法并存啊，原汁原味的CRV最好看。 [attach]3054978[/attach] [attach]3054980[/attach] CRV在SUV中属于比较运动的了，时尚与稳重并存，而且如此有特色的尾灯，让人在路上一看就知道是CRV，回头率也高。所以选这台车的车有很多因素也是因为它的外观，在我看来他的侧面45度角是最好看的。1.5T完全能带得起来这辆大车，够用。主要是油耗也非常优秀，百公里油耗才7.8左右。而且选择一辆合资品牌，对于质量和服务也有保障，总体来说，哪哪都好，就是…… [attach]3054982[/attach] [attach]3054984[/attach] 唯一一个缺点就是黑色不耐脏，尤其是下过雨之后从路上跑一段回家，那些泥巴点子就非常精准的映入我的眼帘，我这个半洁癖患者，真是在刷车上花了不少钱。 [attach]3054986[/attach] [attach]3054988[/attach] [attach]3054990[/attach] [attach]3054992[/attach] [attach]3054994[/attach] 驾驶感受第一印象就是——非常的平顺。 不论是起步还是加速，他都能做到一个非常好，非常圆润的行驶质感。不会有突兀的感觉，专业用语应该是，没有顿挫感。 [attach]3054996[/attach] 全景来一张，天窗一开，视野无限好，老公说我这张拍的很专业哈，多亏手机像素高。雾蒙蒙的天气在我手机里一翻转，立马变成有质感的感觉。 [attach]3054998[/attach] [attach]3055000[/attach] 今天的重点除了说车之外，要夸一下这个看书的地方，环境太好啦，很多图书馆的排放布置都很枯燥无味，这里除了能让你安心看书以外，还有“带娃神器”，海洋球。别提我家孩子多喜欢这种小型游乐场了，商场里六十八十的门票不知道被她们花了多少了，而这里只要30块钱，还是一下午，拿本书在旁边看着娃玩，一举两得。 [attach]3055002[/attach] [attach]3055004[/attach] [attach]3055006[/attach] “每个人都有那么一瞬间，觉得整个世界为自己做了一次配角。”“最终，是选择造就了我们。”太文艺了。 [attach]3055008[/attach] [attach]3055010[/attach] 楼梯和绿化也是科技感满满，这种看书的地方，不得不说让人眼前一亮，整个人的心情也真的随之变好。 [attach]3055012[/attach] 这个秋天，是真的五彩斑斓哦~

[attach]3030106[/attach] 我的昂克赛拉，以魂动著称。还记得以前，老马自达3三和老马自达6对我们这代人的影响，还是非常大的。以前，走在路上，遇到改装漂亮老马自达3和老马自达6，都会流露出羡慕的目光。一直想拥有一辆操控精准，乘坐舒适，还倍有面子的车，儿手马自达3就成为我首选。而往往不尽人意，老马自达停产也让我想用6万入手马自达3的愿望泡汤，随之而来的马自达昂克赛拉凭借更潇洒的身姿，赢得我的关注，虽说贵一点，但是魂动，已被马自达玩的如火纯青，不能抗拒啊。 于是，就有了我的新马三昂克赛拉。说到我的昂克赛拉，操控绝对一流。在15万区间，昂克赛拉，真的是首选。一款日系车，一款在操控和舒适，以及外观都如此漂亮的车，搭配上一款美系固特异安乘轮胎，也是十分厚道。在驾乘上，马自达一直有着弯道王子的美称，在轮胎伤，安乘独特的花纹，让每一次加速和转弯，都激情澎湃。湿地抓地力也是安乘的优势，平时雨天驾驶，我也是很放心。几次的长途出行，也让我对安乘的跑高速静音效果出色的特点，倍加认可。魂动，型动，还有固特异安乘的加持，我的马自达昂克赛拉，带我一起去世界开道。 [attach]3030108[/attach] 我的昂克赛拉，我的最爱。 [attach]3030110[/attach] 型动派，有型有范。 [attach]3030112[/attach] 车身线条，下压的腰线，低趴跑车风范。 [attach]3030114[/attach] 昂克赛拉，马自达3的升级换代，让每一次驾乘都信心十足，因为我有固特异轮胎加持。 [attach]3030116[/attach] 魂动，炯炯有神的眼睛。 [attach]3030118[/attach] 16寸的幅轮毂，帅气。搭配的固特异安乘轮胎，主打舒适，耐磨，还有抓地力。 [attach]3030120[/attach] 大品牌，值得信赖。 [attach]3030122[/attach] 一款魂动的马自达，一款日系汽车，选一款美系轮胎，可见，马自达对固特异也是情有独钟。 [attach]3030124[/attach] 优秀的湿地性能，让每一次雨天出行也不惧怕。 [attach]3030126[/attach] 上次自驾游，雨中，昂克赛拉潇洒过弯，稳稳的姿态，让全车人都激情澎湃，这也许就是马自达。 [attach]3030128[/attach] 雨中出行，怎能少的了马自达昂克赛拉的守护，更少不了安乘的守护。 [attach]3030130[/attach] 走在乡间小路，给我更加安全的守护。 [attach]3030132[/attach] 开着我的昂克赛拉，去看雨中风景。 [attach]3030134[/attach] 天湿路滑，我走路都打滑，困难。我的昂克赛拉，的出色表现，直接把我送到目的地。 [attach]3030136[/attach] 雨中的空气清新 [attach]3030138[/attach] 雨中更是寂静 [attach]3030140[/attach] 一路走你的守护，我很放心。 [attach]3030142[/attach] 安乘，优秀的表现，让我的每一次出行，都信心满满。 [attach]3030144[/attach] 雨中漫步，欣赏美景。 [attach]3030146[/attach] [attach]3030148[/attach] 正在建设城市，开着我昂克赛拉，见证城市的发展。 [attach]3030150[/attach] 雨中出行，我不怕。 [attach]3030152[/attach] 因为我有你的马自达的守护，我有安乘的守护。 [attach]3030154[/attach] 陪我看风景，我的爱车回忆录，我是马自达昂克赛拉，我有安乘生活！

马自达3 Axela昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型 购买价格：11.36 万元 购买时间：2016年02月 购买地点：济南 油耗：7.3 升/百公里 目前行驶：5,703.00 公里 [attach]2997336[/attach] [attach]2997338[/attach] [attach]2997340[/attach] [attach]2997342[/attach] [attach]2997344[/attach] [attach]2997346[/attach] [attach]2997348[/attach] [attach]2997350[/attach] [attach]2997352[/attach] [attach]2997354[/attach]

虽然已经立秋了，但秋老虎更为可怕，特别是炎热的广东，每次开车出门，空调猛开到底，但依然感觉PP和后背贴着座椅热得难受！！面对“秋老虎”的“炎”酷“烤”验，不少车友的应对之法也是千奇百怪，有买降温坐垫的，有买竹制坐垫的...等等，使尽浑身解数就是为了摆脱车厢“烤炉”之忧，然而并没什么见效！但对于有了怡然通风座椅系统的车友来说，“秋老虎”也只不过是个“纸老虎”，轻松告别湿热烦恼，哪还需要那么多戏，有它（怡然座椅通风系统）就够了！ [attach]2994068[/attach] [attach]2994070[/attach] [attach]2994072[/attach] [attach]2994074[/attach] [attach]2994076[/attach] [attach]2994078[/attach] [attach]2994080[/attach] [attach]2994082[/attach] [attach]2994084[/attach]

都说三十而立，尤其是男人，大家觉得到这个年纪一定要沉稳下来，结婚生子，履行义务和责任。其实不然，我们三十岁的男人才是最有魅力的时候。玩过摄影，做过车展，现在做文创。以前总想着攒钱，可是经历了武汉疫情低沉的几个月，我更加感受到了生命不易，及时行乐的重要性，所以想做什么，要做什么，就抓紧去做，享受仅有的几十年。钱不是攒出来的，是通过脑力和体力挣出来的，有进才有出，有信仰才有两厢思域。 [attach]2968390[/attach] 一、缘分已到，及时行乐 每次去4S店都有不一样的感觉，这次应该是最激动的一次吧，毕竟“神车”要到手了，从三厢到两厢，本田都是我最信赖的品牌，思域都是我最爱慕的车。好车确实不少，但我只对思域情有独钟，只对它痴迷，不知道有没有人和我有一样的感受。话说回来，买两厢思域即可以说是蓄谋已久，也可以说是缘分到了。 [attach]2968392[/attach] [attach]2968394[/attach] 作为武汉首提，想想当时的情况，还是有点激动的。前段时间等思域两厢上市也是蛮心累的，作为老粉丝，只能开着家里的三厢模拟感受，再看着网上的官图望梅止渴。那天看到朋友圈有两厢到店了，直奔4S店看车订车，一气呵成。我直接去的武汉徐东那边的4S店，因为家里的三厢就在这里买的。说起买车的过程还是挺巧的，一进门直接走到两厢旁边，表达了购买需求，销售顾问一开始还有点傻眼，以为我是糊弄他的，说要问一下总监，因为一共就到了两台红色。看到总监的刹那，原来就是四年前卖三厢思域给我的销售顾问，四年时间已经晋升为总监了，这也许就是所谓的缘分吧。一台要做展车，另一台顶配被我订了。啰嗦好多，往下看，有惊喜。 [attach]2968396[/attach] [attach]2968398[/attach] [attach]2968400[/attach] [attach]2968402[/attach] 阴暗风格的还不错。上牌第二天我就去改了个轮毂，瞬间就不单调了。拉力红才是属于思域的颜色，拉风。惊喜来了，咳，出个镜。 [attach]2968404[/attach] [attach]2968406[/attach] 二、终于等到你 说一下车子本身，首先说一下它的灵魂：外观。前车头我倒觉得没那么亮眼，思域Hatchback的灵魂就是性感的车尾，双小尾翼（PS：Type-R原厂尾翼正在订货中），中置双出。运动感炸裂，毫不夸张啊，提车的时候坐在这个车上我就兴奋的心跳加速。一个小插曲，之前还有一个汽车爱好者专门骑个自行车过来，拿着手机对着车一顿拍就走了。这种优越感，自行体会吧。而且路上回头率很高，车停着也会有很多人议论。毕竟也是首提，得有排面撒。 [attach]2968408[/attach] [attach]2968410[/attach] [attach]2968412[/attach] [attach]2968414[/attach] [attach]2968416[/attach] [attach]2968418[/attach] 本田的车标很有质感，就是车略微有点点灰尘，别介意。 [attach]2968420[/attach] 腰线很好看，和前脸的轮廓呼应。 [attach]2968422[/attach] [attach]2968424[/attach] [attach]2968426[/attach] 尾翼和后灯的搭配连成一个钩子，很霸气。 [attach]2968428[/attach] 双排气筒很有思域的感觉，不愧是主打运动，装饰搭配都不错。 [attach]2968430[/attach] [attach]2968432[/attach] [attach]2968434[/attach] [attach]2968436[/attach] [attach]2968438[/attach] 改装之路的第一步就是轮毂，这样看还不错，和红色搭配起来了，比较满意。 [attach]2968440[/attach] [attach]2968442[/attach] [attach]2968444[/attach] [attach]2968446[/attach] 动力：动力和三厢其实没啥区别，如果再塞个2.0T的发动机进去，那就更完美了。不过在同级别里，1.5T搭配CVT和6MT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，还有谁比它好？这个价位的两厢车只有高尔夫和马自达3，高尔夫8没上，马自达3会有一个2.5T 250匹马力的高性能版，也没上市，而且价格听说也逼近22万了。 [attach]2968448[/attach] [attach]2968450[/attach] [attach]2968452[/attach] 内饰蛮有质感的，就是有些简单了，后期加点氛围灯进去，晚上看着也很有感觉。 [attach]2968454[/attach] [attach]2968456[/attach] [attach]2968458[/attach] [attach]2968460[/attach] 舒适度：两厢的原厂座椅的包裹性比三厢的好，直白点说就是，坐着更舒服。 驾驶感受：因为少了一个屁股，肯定比三厢灵活，而且悬架应该是调过的，整体感觉更紧凑。 空间：两厢的乘坐空间跟三厢一样，反而两厢后备厢的空间还大一些，因为是掀背的尾箱，可以放一些高一点的东西，实用性很强，还是挺能装的。后排座椅能放倒，大开口取东西也方便。 隔音：隔音比三厢的好一些，但是因为是中置双出的排气，车厢内听到排气的声音会更大，有性能车的范儿。 [attach]2968462[/attach] [attach]2968464[/attach] [attach]2968466[/attach] [attach]2968468[/attach] [attach]2968470[/attach] 三、改装预告 为了看着不一样，目前只改了个轮毂。上文提了Type-R尾翼正在订购中，下次准备把内饰整一整，至于排气要不要升级为三出，到时候看情况而定。下面两张图我还挺喜欢的，有种工业风。 [attach]2968472[/attach] [attach]2968474[/attach] 后记 总的来说还是给我很多惊喜的，看有人夸它或者是损它，无非就是拿到手和眼馋的状态，所谓的“得不到的永远在骚动”就是如此了。而我只想说“终于等到你还好我没放弃”。价格不作评价，毕竟我的情怀无价，虽然比三箱版稍微贵了几千块钱，但是帅，觉得很值得。对于爱改装的我来说，是个好物。听我这老车主一句劝，两厢思域，入股，不亏。 最后放一张一直陪伴我的三厢思域。 [attach]2968476[/attach]