[attach]3261118[/attach] 经过了后来的阿特兹、昂克赛拉、CX-4之后，2017推出的CX-5前脸给人一种理所当然的感觉，但这中期改款的外观对于13年的CX-5来说算是惊艳的，从前脸到后尾甚至侧面和内饰都有了翻天覆地的变化，以至于至今有不少人定义这是第二代CX-5。 [attach]3261120[/attach] 无论如何，17年的CX-5又再一次用颜值征服了我（除了车尾）。现在的马自达有过人的操控，过人的变速箱和动力总成以及之间的匹配，还有颜值。接下来就要补齐品牌的定位了。 马自达没有像本田一样一味往低走，去分摊技术成本，他甚至停掉了马自达2在国内的引进，硬着头皮去尝试CX-7，CX-8，MX-5这些拔高的车型。 [attach]3261122[/attach] 这代表着马自达从运动感迈向豪华感跨出的第一步，但这一步没有跨得太彻底，上半圈车窗并没有镀铬饰条。当然这是一个渐进的过程，同理在现款的马自达3昂克赛拉上面也是下窗有镀铬饰条上窗没有，在下一代的2019马自达3上面就是整一圈车窗都有镀铬饰条了。 因应了这样的历史背景和设计语言，奥克福的雨挡，将2017CX-5上窗原车没有镀铬饰条的位置补齐。 [attach]3261124[/attach] [attach]3261126[/attach] [attach]3261128[/attach] [attach]3261130[/attach] [attach]3261132[/attach] 作为马自达在中国大陆市场未来最重要的车型，中期改款后的17CX-5集齐颜值，动力，变速箱，油耗，外观内饰设计，科技感，配置，等等所有的优点于一身。 最迟明年，我们将会看见新一代的CX-5，带着全新的Skyactive-X发动机，再创颜值巅峰的到来。

随着停车场日新月异的变化，厂家之间的博弈也在兴起，而在注重精神享受的今天，各种购车要求也应运而生。独特的雷克萨斯ES多年来一直受到消费者的喜爱。马自达CX-5在市场上从未丢失过。单凭一个优势是无法在汽车行业长期立足的。总统是豪华汽车中一个非常有影响力的模特。以其年轻时尚的设计，可以满足车友对美的需求。因此，总裁可以在市场上取得相当好的业绩。这个问题是关于玛莎拉蒂总裁的？这有什么意义？你看完后就会明白了。 [attach]2992514[/attach] 如果它是最受欢迎的地方，那它真的首先是外观。车身宽，侧面长，非常抢眼。镀铬材质的加入让这款车更加抢眼。车身线条充满设计光。车尾看起来很性感。尾灯看起来更时尚。轮毂也很精致。它是全世界汽车界最耀眼的明星。一句话，虽然是豪华车，但进气格栅的设计一点也不违规。 说到玛莎拉蒂总裁的内饰，中控台的设计也非常简单，中控台的大屏幕也非常实用方便，同时也带来了很多驾驶乐趣。做工精细，细节也很到位。安全气囊不仅环绕性好，与车身贴合性好，没有异味和异响，而且新车自购车以来也没有异味和异响。总的来说，在这个价位区间，我觉得玛莎拉蒂总裁的内饰不错。 [attach]2992516[/attach] 玛莎拉蒂总裁采用3.0排量的V型6缸发动机，具有很强的爬坡能力。在斜坡上起步时，我觉得可以负担得起。因为成熟的8挡自动变速器足够强劲，上下档快速平稳，没有任何跳动，方向盘轻巧，一手操作也不成问题，所以据说东方不败。当你用右脚踩油门时，你能感觉到持续的动态响应。转弯时，悬架支撑足够，底盘也很结实。 [attach]2992518[/attach] 对于空间来说，满足家庭旅行的需求绝对没有问题。该车车身参数为5262*1948*1481mm，高度为183cm。前排座椅调整到舒适位置，头部有两拳。在玛莎拉蒂总统3171mm的轴距下，坐在后排两指的头部空间，我不觉得很紧张，腿部空间也有很大的空间。至于储物空间，无论是车门还是中央扶手箱，以及控制部分，都设计了很多储物箱。后备箱的开启角度和容量足够，取放东西方便。 [attach]2992520[/attach] 在乘坐舒适性方面，可以看出玛莎拉蒂总裁非常重视舒适性。由于悬架调节适中，过滤能力强，在颠簸的路面上行驶时，悬架和底盘缓冲器能很好的反馈路面的振动感，坐着时没有太强的颠簸感，座椅包裹性好，坐起来也很舒服，那种你不想坐的坐下来。空调效果很好，冬天不怕冷。隔音降噪功能非常强，高速行驶时感觉很隔离。同时，为玛莎拉蒂总裁提供了许多舒适的配置，如：第一排座椅加热、后排独立空调、后挡风玻璃遮阳篷、汽车自动空调等，使其舒适性享誉中外，奠定了良好的市场基础。 [attach]2992522[/attach] 在油耗方面，平时开车也要10.7l左右。与同级车相比，它更省油。一般在城市里，车速在12.8L左右，高速的油耗比较低，只有8.9l，这样的油耗也减少了日常开支。 总裁的方方面面都深深地打动了我的心，特别是它富于华丽的车身造型。到目前为止，只有五个字来表达我的心情：不要失望买它！我选择的型号是“总统2019 350hp标准版”。一位同事说我买错了。看看我是不是真的买错了？ [attach]2992524[/attach] 通过汽车用户的细心分享，玛莎拉蒂总裁可以在豪华车中赢得这样的地位。依靠外表作为闪光点是不现实的。同时，它在内饰、动力、舒适性等方面都充满了优势，真正满足了汽车用户的心。可以想象，玛莎拉蒂总裁的性价比在同行中并不差。一般来说，在汽车种类繁多的世界里，汽车制造商需要知道如何适应市场才能成功，就像玛莎拉蒂总裁一样。

买英菲尼迪qx50的决定其实只用了1个小时。 此前我心仪的车型是马自达cx－5，试驾了2次，开起来感觉挺精神的，不想说有多么好的操控，多么精准的指向性这类较为夸张的词语。这车有两点给我印象很深刻，一是车里内饰的味道，闻着怪怪的，我肯定不是豪华品牌内饰的味道，虽然都是塑料件为主。二是底盘滤震性很差，也许就是传说中的路感清晰吧，我觉得有点过头了。其他方面，最喜欢bose的音响了，最终和小马还是没缘。同时看了crv，其实也就是看看。说到这，我想买的车型已经被你发现了，SUV，紧凑型的。其实，我不想买辆能进山的越野车，更不需要汽车的气质来彰显自己的爷们儿本色，而是希望有一辆坐姿高那么一点点，驾驶感觉和第一辆车有些区别的车，也就是出于这分猎奇，确定本次买车就买SUV了。在此之前，试驾过奔驰glc、森林人、楼兰、逍客、宝马2系旅行、雷凌双擎（出于好奇），综合考虑之后，没有特别喜欢的一款，也没有特别讨厌的一款。接着说那天的事情，随后，看到了英菲尼迪4s店，抱着随便看看的心境，就把这款qx50买了，很痛快，付款后的第二天顺利提车。 [attach]2942734[/attach] [attach]2942736[/attach] [attach]2942738[/attach] [attach]2942740[/attach] [attach]2942742[/attach] [attach]2942744[/attach] [attach]2942746[/attach] [attach]2942748[/attach] [attach]2942750[/attach] [attach]2942752[/attach] [attach]2942754[/attach] [attach]2942756[/attach] [attach]2942758[/attach] 这车开起来挺有品质的，但是油耗大和空间小是它难以忽略的缺点，优点我不说你也看出来了，我并不推荐大家买它，因为不如汉兰达锐界实用，不如q5保有量大，不如x1新潮，不如glc有面子。但是呢，它所具有的，都是同时期其他竞品车型没有的，六缸自然吸气啦，全时四驱啦，免费保养啦（雷克萨斯nx有，但是性价比和参数来看，免费保养没有诱惑力）。优点也确实不少呢，有了它，家里用车多了选择，也更加方便了，每月钱包更瘪了，但是它确实给我和我们全家带来了快乐，汽车是我生命中不能缺少的一个元素

车辆信息： 车型：Mazda马自达CX5-2.0-155HP 出厂日期：2020-03 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内调校最 20款马自达CX-5配备2.5L和2.0L两款发动机，此次进行ECU升级的是2.0L自然吸气发动机：最大功率为155马力，峰值扭矩200牛·米，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。虽然账面数据挺优秀，但还是要抱怨一下马自达。作为一个以运动为卖点的品牌，在动力压榨方面却一直表现平平，即便拥有创驰蓝天技术，发动机拥有更高的压缩比，但实际动力表现还是让人有些失望，在同级别的对比中并无任何优势可言。 [attach]2927318[/attach] [attach]2927320[/attach] 这台马自达CX-5 的油门初段调校还不错，不过加速的过程相对平淡，特别在急加速超车时你会感觉到2.0L的发动机动力衔接不畅，会出现档位迅速但动力迟迟上不来的情况。车主希望通过艾森ECU升级后，将整车动力优化至最佳状态。 [attach]2927322[/attach] 艾森发布马自达CX-5 2.0L程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]2927324[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 读取原车程序 3. 制定调校方案 4. 程序调校 5. 植入升级后程序 6. 升级后车辆检测 7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2927326[/attach] [attach]2927328[/attach] 试驾反馈： 起步提速油门响应更轻快，提速过程动力输出更顺畅，转数攀升速率加快，急加速动力变充沛，超车有底气。

汽车音响改装，无非追求这两个层次：第一就是追求还原高保真的声音及现场效果，让车主舒适而满足地享受听音效果，这是"音"；第二就是在追求完美音质的同时，力求用最精细的工艺展示出完美的视觉效果，这是"色"。马自达CX-5，原车的音响系统则是普通到不能再普通，纯粹能发声。于是有一定听音追求的车主，来到乌鲁木齐慧声进行改装升级。 [attach]2901646[/attach] [attach]2901648[/attach] [attach]2901650[/attach] [attach]2901652[/attach] [attach]2901654[/attach] [attach]2901656[/attach] [attach]2901658[/attach] 马自达CX-5自从装了这个音响系统，气质由内而外提升，音质冲破车主认知，现在开车上路，车主都是一启动车就打开音响，可谓窈跳淑女君子好逑，美好音质必须时刻伴随！