本田全新雅阁谍照曝光 换大尺寸中控屏 即将上市
日前,网新社获取到了一组本田全新雅阁的谍照。新车被厚重的伪装包裹,整车造型与现款差别不大,但新车针对内饰进行了较大调整,车内换装了大尺寸中控屏,物理按键的设计也有所升级。据悉,新车有望于本月底正式上市...
http://www.xnews18.com/news/story_3355334.html
2021-09-07 15:31:24
本田思域海外实拍曝光!搭1.5T/自带外观运动套件
网上车市从海外媒体处获取了一组本田思域的实拍照片,该车定位于紧凑型轿车,实拍车型为两厢版轿车。目前国内该车共有12款车型在售,官方指导价为11.99-16.99万元,北京地区最大综合优惠力度为2.50...
http://news.cheshi.com/dujia/20210907/3355330.shtml
2021-09-07 15:13:13
大众新款轿跑SUV发布!与缤智同级/售价很亲民
日前,大众在2021年IAA慕尼黑国际车展上正式发布了旗下全新车型“Taigo”,新车定位于紧凑级轿跑SUV,与本田缤智为同级竞品,也是该品牌旗下最亲民的轿跑SUV。新车采用M...
http://news.cheshi.com/dujia/20210907/3355333.shtml
2021-09-07 14:43:01
本田国产全新思域曝光 造型更运动 性能好过奥迪A3
此前我们获取到了一组东风本田全新思域的国内实拍图,据悉其最快会在9月24日正式上市。近日网上车市获取到一组全新思域的宏观配置信息及造型设计变化,新车更新了5款轮毂样式,其中17英寸轮毂样式较现款车型更...
http://news.cheshi.com/dujia/20210907/3355328.shtml
2021-09-07 14:23:47
全新东风本田思域预告图曝光 或将于9月24日上市
近日,全新东风本田思域预告图曝光,该车或将于9月24日上市,新车在外观造型方面有明显变化,车辆内饰设计也变的更为简洁。动力方面,1.5T发动机预计将会继续作为主力出现。 外观设计方面,全新思域相...
http://news.cheshi.com/20210907/3355297.shtml
2021-09-07 10:32:23
国产刹车TEI Racing,十代思域前轮刹车改装P40NS四活塞卡钳套
国产刹车改装品牌TEI Racing,P系列街道版性能制动系列四活塞卡钳刹车套件。 [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202106/16/suqyr9bjr6.mp4[/media]| 改装车型:本田十代思域(原车17寸轮毂) 改装产品:前轮刹车改装P40NS黄色大四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。 [attach]3203352[/attach] [attach]3203354[/attach] [attach]3203356[/attach] [attach]3203358[/attach] [attach]3203360[/attach] [attach]3203362[/attach] [attach]3203364[/attach]
思域车友圈
2021-06-16
作为车主,给雅阁混动打满分都不为过
以前买车那会儿,身边人就让我去买纯电动车,除了高不可及的特斯拉,还有很多国产品牌,十几万二十几万都有,当时还挺心动的,但怕续航不够就放弃了。现在看来还好没买,纯电车各种事故层出不穷,要说新能源,还是混动才行。日系两田的混动技术不容置疑,作为本田的雅阁混动车主,用车许久,我一直就持肯定态度,个人觉得这车各方面都十分优秀。 [attach]3202650[/attach] 本人最喜欢的角度拍摄一张。 [attach]3202652[/attach] [attach]3202654[/attach] 有车友问为啥国内没引进2.0T+10AT的雅阁?而我觉得现在的1.5T燃油或者2.0l混动在动力上已经完全能满足咱们日常用车,老美的大排量价格贵,税也贵,性价比不高,要说性价比,还得是混动。 [attach]3202656[/attach] [attach]3202658[/attach] 雅阁身上的运动元素挺多,运动轮毂、溜背设计、小尾翼,还有双出排气造型…… [attach]3202660[/attach] [attach]3202662[/attach] [attach]3202664[/attach] 从前往后贯穿的腰线一气呵成,很有整体感。 [attach]3202666[/attach] [attach]3202668[/attach] [attach]3202670[/attach] 车尾不仅有溜背,而且还留出了很大的后挡风面积,从内后视镜可以很清楚地观察后方车况。 [attach]3202672[/attach] [attach]3202674[/attach] [attach]3202676[/attach] 灯腔内部很精致。 [attach]3202678[/attach] [attach]3202680[/attach] 雅阁的长宽高都比A级车大一圈,但是开起来非常灵活,一是方向盘有可变转向比的功能,在调头情况下特别受用,二是低速纯电模式下发动机,“电门”非常灵敏,堵车路段跟车时完全没有顿挫,速度上来以后超车也是几秒钟的事情。 [attach]3202682[/attach] [attach]3202684[/attach] [attach]3202686[/attach] 虽然天窗很大,但是隔绝热量的效果还好,就算太阳当头照,车内也不会有明显升温。 [attach]3202688[/attach] 车内的镀铬、皮质或者拉丝面板之间结合的非常牢固,本田的做工属实不赖!我觉得吧,新能源这条路上,混动车型才是现在最明智的选择,不仅油耗低,还不怕续航不够,也不用担心找不到充电桩,加满一箱油跑个把月都没问题,不管怎么蹂躏油门,油耗始终很友好,雅阁混动入手这么久了,我一直觉得买对车了。
雅阁车友圈
2021-06-16
我的倔强都在CR-V这里了!
[attach]3202308[/attach] 人总有孤独无依,而又彷徨的时候。或者喜欢寂静的空间,来远离这个嘈杂的城市,又或者喜欢上人世间的烟火气,其实你可以现实一点,欣赏一下CR-V,看看窗外的行人,思索人生,你会发现其实人生亦是如此。自己开车到附近游玩,来给自己的车拍个照片。 [attach]3202310[/attach] [attach]3202312[/attach] 选车的时候自己也是很喜欢玩车的,朋友是领克的车主,自己感觉他的车还不如我的CR-V呢,刚开始选车都很迷茫,其实选车无非就是选自己的需求,本身也是想要家用车。 [attach]3202314[/attach] [attach]3202316[/attach] [attach]3202318[/attach] 之前买车的时候也是考虑很久,买车也是我人生的一个标注点吧,也想给自己的生活上一点压力,索性自己买了一部车,让自己的生活丰富一些,可以自驾游,然后有一部自己的车,来实现自己的生活价值吧。 [attach]3202320[/attach] [attach]3202322[/attach] 真心喜欢CR-V的设计,然后看向内饰,设计风格简洁,时尚风向,做工精细真的是无可挑剔,中间的7寸屏也是很霸道的,仪表盘,方向盘,看着有种驾驶它的欲望,中控屏显示也很细腻,方方面面都考虑的很清楚。 [attach]3202324[/attach] [attach]3202326[/attach] 整体都是内饰颜色是黑色的,凸显出木质装饰也很有质感,简单的设计很不错是整个内饰的亮点,而且中控显示屏的分辨率也很不错,操控起来方便实用,日常的行车影像视线盲区都可以在中控上看到,看起来很有科技感。 [attach]3202328[/attach] [attach]3202330[/attach] 车尾部分设计也迎合潮流,采用的贯穿式的尾灯设计,位置更加靠上,在弧度上呈现一种环绕的一种包围感,很符合野性的定位。在排气方面,CR-V设计挺有细腻感的,出气的格棚遮挡住汽车尾气喷到车身上。 [attach]3202332[/attach] [attach]3202334[/attach] 最让人满意的就是它的座椅舒适感和空间表现。座椅宽大而又舒服,面料舒适柔软,乘坐感极佳,枕头也非常的舒适,长途时候可以以半躺的姿势乘坐,后排腿部空间两拳有余,中间地台凸起很低,后面坐三人毫无压力。后备箱空间也非常巨大,配合可以自由折叠放倒的后排座椅,空间利用非常灵活,外出旅游想装啥都可以。 [attach]3202336[/attach] [attach]3202338[/attach] 中央扶手的无线充电也很实用,出行手机没电了,也不用找充电器,直接放上去就可以了,水杯的支架设计可以很方便的水杯。隐藏的收纳盒也很喜欢,放点零钱啥很实用。 [attach]3202340[/attach] [attach]3202342[/attach] [attach]3202344[/attach] CR-V的1.5T的动力很强劲,自己开车猛踩几脚油门,很平稳,自己开车上高速动力后劲十足,随踩随有,不愧是本田车系,关键是油耗还很低,实现了动力提升的同时,对比朋友的领克车来说油耗还更加经济,总体来说驾驶以平顺为主。 [attach]3202346[/attach] CR-V的优点:空间大、座椅乘坐舒适 、底盘避震效果好、内饰精细、发动机技术先进。最后说一下个人的感想,从实际体验来说,它的产品力量确实非常优秀,尤其是空间利用,座椅乘坐舒适性这些日系传统的强项,CR-V做的非常出色。驾乘体验方面,CR-V典型的好开,操控也是非常轻松,很容易上手。
本田CR-V车友圈
2021-06-15
混动享域如何,一探究竟
这次准备去看的是新款混动享域,现在混动的发展趋势在一直上升,就准备了解一下混动的这个构成,然后看看享域的混动配置怎么样,再决定是入手燃油或者混动。 [attach]3201746[/attach] [attach]3201748[/attach] [attach]3201750[/attach] [attach]3201752[/attach] 对于怎么分辨混动还是燃油,在车的身上已经给你标注的很明显了,在车标外面有一圈蓝色痕迹,在轮胎上面也是“HYBRID”的样式,这些都证明这辆车是一个混动车的标志。 [attach]3201754[/attach] [attach]3201756[/attach] [attach]3201758[/attach] 享域的前脸还是挺好看的,层次分明,格栅格栅设计也很有格调,大灯里面组合式的设计。 [attach]3201760[/attach] [attach]3201762[/attach] 车尾就是本田家族式的设计,一个贯穿的尾灯,不同的是中间段有些熏黑的设计,看起来略有不同。 [attach]3201764[/attach] [attach]3201766[/attach] 整车的内饰布局都比较合理,不一样的是就是这款是混动丐版,很有一些东西是没有配备的,不过今天主要就是了解混动技术的,这些可以先不用管。 [attach]3201768[/attach] 电子按键挡位也是混动车的一个标志了,享域的混动车型全部配备了电子按键挡位,这点还是值得夸赞。 [attach]3201770[/attach] [attach]3201772[/attach] [attach]3201774[/attach] 想来,应该不止我一个人是被它的空间所吸引才来的吧,充足的后排空间,后座坐好后离前排也会有一个拳头多的距离,非常满意。 最后就是关于一个享域混动技术的了解了,通过销售知道享域混动配备的是本田的三代混动技术I-MMD技术。对于这个技术我还是比较佩服的,由10年一代I-MMD技术发展到现在的三代技术也是经历了很多,到现在已经逐渐完善。让车辆起步的时候直接采用电机供应车轮。达到更快起步的一个目的,低速的时候只用电机驱动,这样的一个好处就是车辆的油耗会减少,这也是现在混动车型省油的一个原因。整体看下来,还不错,对享域的混动有点心动了。
享域车友圈
2021-06-15
用车小结——皓影操控得心应手
买皓影其实还是看重了本田的品质,至少不用后备箱随时带瓶机油。我也不是什么汽车达人,有了毛病也不会处理,虽然也有八年的驾龄,但自己就会换个玻璃水。买车没别的要求,只要皮实耐用,经济保值就够了。提车也快小半年了,跟大家聊聊皓影的感受吧。 [attach]3201200[/attach] [attach]3201202[/attach] 我这款是四驱尊享,外观看着比较大气,还是本田一贯的风格,没有很夸张的设计,这点很符合我的审美。 [attach]3201204[/attach] [attach]3201206[/attach] [attach]3201208[/attach] LED大灯亮度不错,晚上照的前方一片雪白,自适应远近光,还带延迟关闭功能。 [attach]3201210[/attach] [attach]3201212[/attach] 虽然基础排量不是很大,但毕竟有涡轮增压,动力足够用,给油就走,起步提速一点不肉。提车没多久就赶上一场小雪,上坡的时候明显能感觉到后轮发力,一点不带打滑。 [attach]3201214[/attach] [attach]3201216[/attach] 可变转向比是个好功能,操控十分灵活,随着速度增加方向盘会逐渐变重,手感非常不错。 [attach]3201218[/attach] [attach]3201220[/attach] CVT变速箱就是好,开起来丝滑平顺,没有一点抖动。 [attach]3201222[/attach] [attach]3201224[/attach] [attach]3201226[/attach] 皓影的静谧性也还不错,除了大脚给油时能听到一些发动机的咆哮,基本不会有别的噪音。 [attach]3201228[/attach] [attach]3201230[/attach] 前排座椅的包裹性非常好,过弯的时候也不会有太明显的侧倾,后排座椅比较柔软,适合家人乘坐。多连杆的后悬架也是偏舒适的调校,过坑洼路或者减速带的时候车内基本感觉不到太大的震动。 [attach]3201232[/attach] [attach]3201234[/attach] [attach]3201236[/attach] 本田一向有空间魔术师之称,确实是名不虚传,同级别车比起来轴距不算最大,但空间最理想。媳妇开车,副驾坐闺蜜,我坐在后面翘个二郎腿一点没问题。 [attach]3201238[/attach] 后备箱也非常的规整,而且纵深也不错,拿个东西还得探身子。反正我目前对皓影还是比较满意的,适时四驱也增加不了油耗。家用车嘛,平稳、舒适、经济、这就够了,挂上本田的大标,档次也不容小觑。
生活圈
2021-06-12
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