能走量的国产丰田普拉多还没确定上市日期，同平台的全新雷克萨斯GX已经在国内正式上市了，新车共推出3款配置车型，官方指导售价区间为77.8-88.8万元，新车搭载2.4T油电混动系统，采用非承载式车身结构。 ​ 看看新车，外观部分，全新雷克萨斯GX的整体造型较为硬朗，有一些全新普拉多的元素，车头采用大尺寸的X造型格栅搭配横条中网，两侧大灯组造型锐利，内部是平直的日间行车灯，前杠略微突出，引擎盖两侧部分隆起，中间内凹，配合有棱有角的前脸，很符合硬派越野车型的形象。 车身侧面同样用了较多的平直线条来打造，贯穿式腰线带来修长的车身姿态，前后多边形轮拱搭配黑色塑料包围和侧踏板，有着较强的野性，车窗下沿在B柱之后开始隆起，跟普拉多保持一致，这样设计的好处是前排能拥有更好的视野，根据车型不同，新车分别提供20、18和22英寸的轮毂，另外车顶还提供撞色设计，增加时尚感。

[attach]3462553[/attach] “8月，离‘神兽’归笼不远了！”，不少父母如此感慨。 暑假是孩子们一年当中难得的快乐时光，但也是父母们最“头疼”的时候。报个兴趣班补习班，怕给孩子精神压力，让在家待着，又担心孩子看电视玩手机伤了眼睛。 所以，带“神兽”自驾游成了短视频平台上流行的暑假带娃新方式，让他们在放松身心的同时，还能增长一定的见识，两全其美。 此时正值夏季，是乌兰布统草原水草最丰润的时节，不仅气候宜人，还可随处偶遇“风吹草低现牛羊”的美景，非常适合亲子旅行。 但这一切的前提是，需要一辆靠谱的座驾。其一是长途出行，要保证安全；其二是内蒙有些路况比较复杂，比较考验车辆性能；其三是亲子出行行李多，对空间有要求...... 我估计不少人心里已经开始表演“退堂鼓”了，先别头大，其实有一辆车就可以满足以上条件，甚至更多的条件。 没错，就是“风景收割机”——斯巴鲁傲虎。 超越旅行车的标准，舒适又能装 有鲜明特点的人，很容易让人一眼看出他所专长的行业，而斯巴鲁傲虎能让你一眼就认定它非常适合旅行。 [attach]3462555[/attach] 首先修长的车身就很符合旅行车的设定，这也为内部空间打下了良好的基础。 [attach]3462557[/attach] 车顶粗壮的行李架内部藏了一套“变形机构”，能根据使用情况将行李架由纵向转变为横向结构，方便在车顶装行李箱等大件物品，也免去了后期加装的成本。 [attach]3462559[/attach] 车身的前后包围、轮眉以及门边都采用了厚实的黑色防刮耐磨饰板包裹，降低一路上的砂石对车身的损害。19.7°的接近角，21°的纵向通过角，22.6°的离去角以及213mm的离地间隙为将要面临的复杂路况，提前做好了功课。 [attach]3462561[/attach] 长途旅行，身体最遭罪。傲虎的前后轮都配备了225/60 R18型号的轮胎，其扁平率达到了十分少见的60，这就意味着它拥有比一般车型更厚实的胎壁，对于路面颠簸振动的缓冲和吸收能力更加出色，同时也减少了爆胎的可能，大大提升了自驾游的舒适性和可靠性。 [attach]3462563[/attach] 而与轮系相连接的悬架系统，傲虎采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构形式。其中被广泛用于高端车型上的双叉臂悬架在性能上能够提供更好的侧向支撑，从而减轻家人身体上的晃动，降低晕车的几率，保持心情舒畅。 [attach]3462565[/attach] 另外，作为一款合格的旅行车，傲虎的装载能力完全可以放心。常规状态下，后备厢里放下两个28英寸和两个24英寸的行李箱都还有富余，轻松装下一家人的衣物与生活物资。而在放倒座椅后，可以拓展出一个1726L的纯平空间，铺上床品，便可成为一间草原景观大床房。 媲美电动车的安全，全面且智能 本来日益复杂的出行环境就让我们对出行安全越来越重视，而带上孩子一起远行，那安全保障更是重中之重。 笔者为什么如此信任斯巴鲁傲虎？ [attach]3462567[/attach] 首先，基于SGP全球化平台打造的傲虎在车身结构上采用了全新的设计使整体碰撞能量吸收率提高了约40％。同时在用料上提升了高强度钢的使用占比，使得车身的前悬刚性提升了70%，后副车架的刚性提升了约100%，整体扭转刚性提升了70%，整车结构防护性能值得信赖。 [attach]3462569[/attach] 其次在被动安全方面全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及同级同价位少有的驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在车架抵御冲击之后，能进一步对乘员起到全面地缓冲保护作用。 这是同级别其他产品无法给到的基础安全信心。 [attach]3462571[/attach] 而更大的信心则是来源于它全系标配的EyeSight视驭驾驶辅助系统。这套系统在硬件上采用双目立体摄像头立体实时采集分析旅途中的道路环境，相比大部分车上的单目摄像头，识别精度更高，速度也更快。 这套系统可以实现的功能也相当丰富。 [attach]3462573[/attach] 首先它支持全车速自适应巡航，在0km/h～180km/h的广域车速区间内，可以持续跟车行驶，特别是在长时间的高速路况上，能够有效减轻驾驶疲劳感。在0km/h～160km/h内，车道居中保持/前车跟车转向，在从堵车到高速巡航的各种场景减轻驾驶负担。另外还有车道偏离修正，在60km/h以上行驶时，如发生偏离，方向盘转向辅助将启动放置车辆偏离车道，也进一步降低了开车的心理负担。 [attach]3462575[/attach] 其次它支持防碰撞制动和紧急自动转向，对于内蒙这种路上随机出现牛羊的省份来说，这两项功能可以有效帮你降低撞上它们的几率，虽然烤串很香，但钱包没必要受大罪。 另外，这套系统还拥有起步油门误操作预防、警报提示这些功能，对于一些开车时间不长的宝妈们来说，会更加贴心友好。 堪比硬派越野的性能，稳健也靠谱 在到达乌兰布统草原之前，我们需要越过大兴安岭，穿越大半个塞罕坝国家森林公园。崎岖的山路盘旋而上，蜿蜒而下，对于车辆的动力系统是个较大的考验。 [attach]3462577[/attach] 傲虎在动力上全系搭载2.5L水平对置四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩来到了252N·m。对于一台2.5L排量的自然吸气发动机来说，这样的数据表现足够亮眼。 在结构上，这台发动机水平对置的构造让它先天就具备低重心的优点，有助于提升在山道上的车身稳定性。 在技术上，它采用缸内直喷提升燃油的雾化效果，从而获得混合更充分的可燃气，同时将压缩比提升到了超高的12:1，进一步提升燃烧效率。而这也让它更加适合高海拔环境，从而在翻越大兴安岭的过程中，随时保持充足的动力储备。 [attach]3462579[/attach] 与之匹配的CVT变速箱，在结构上相较于普通CVT变速箱增加了一套可以锁止挡位的多片离合器，同时采用钢带传动，降低打滑的几率，尽可能保证动力不会衰减，进一步强化了出行安全性。 如果想要真正亲近草原，那就需要离开公路。 当然，这并不是让你开车去草原上任意驰骋，毕竟碾压牧草这种行为不文明，也不安全。 草原上零零散散分布着牧民们的牧场，将它们连起来的是一条条复杂弯曲的土路。这种路是可以走的，上面通行的大多是牧民们的丰田普拉多、福特F-150等带有四驱系统的硬派越野车。 普通城市SUV可能有难度，但对于傲虎来说只有四个字——手拿把掐。 [attach]3462581[/attach] 除了前面提到的通过角离去角优势之外，它还全系标配左右对称全时四轮驱动系统。这套四驱系统在结构上采用了左右等长的半轴，消减因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时在质量配比上达到平衡，提升车身稳定性。 [attach]3462583[/attach] 在性能上，它可以根据路面以及行驶状态对四个车轮的扭矩输出进行合理分配，时刻保证抓地力。同时在X-MODE的加持下，你不必去思考四驱系统该如何调节，仅需根据路况去选择相对应的模式即可激发这套四驱系统最强大的越野性能，轻松带孩子在草原上“策‘虎’奔腾”。如果运气好，碰上友好的牧民还会邀请你去参观牧场，付点钱，骑一下真正的马也是相当不错的体验。 总结： 呼应开头所言，斯巴鲁傲虎所能满足的不仅是随心所欲的自驾游。好用的辅助驾驶、舒适的乘坐感受让我们日常上下班通勤更加轻松自在，可观的空间表现，即便是搬家也能省时省力，更不用说还有全时四驱系统加持，周末选择休闲地再也不用加那么多的限定词。 就像斯巴鲁官方给傲虎的注脚：“身从容，意纵横”。 [attach]3462585[/attach] 如果现在选择2023款斯巴鲁傲虎，他们还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。

东风猛士在越野车辆中是悍将般的存在，很多国人都将其视为梦中情车，其因为优秀的越野性和通过性，一直都是令人向往的存在，那么基于东风猛士打造的越野房车，又会有什么样的表现呢？旅美速腾带你看看越野人都想拥有的越野房车是什么样的！ [attach]3380958[/attach] [attach]3380960[/attach] [attach]3380962[/attach] 东风猛士M50底盘打造的东风猛士游侠M50四驱越野房车，在保留了底盘优越通过性和越野性的同时，还配备了拥有自动充放气系统的305/80R18全钢子午线越野轮胎，提升车辆通过性，同时车辆轻量化打造更赋予车辆灵活机动的特性。整车净重6000kg，采用东方康明斯增压柴油发电机，600扭矩，195匹马力，翻山越岭动力强劲。此外车辆前后悬架均采用双横臂独立悬架，带液压减震器，带横向稳定杆，横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双叉臂的悬挂结构，对提高运动的稳定性，有重要作用。 [attach]3380964[/attach] [attach]3380966[/attach] 我们在房车旅行时，驾驶东风猛士游侠M50四驱越野房车这样的房车，处于恶劣路况环境中完全可以轻松脱困，甚至其配备的MAX电绞盘18500B还能够帮助其他车辆脱困，完全称得上是越野探险的得力干将。 [attach]3380968[/attach] [attach]3380970[/attach] 考虑到房车旅行的使用需求和舒适度，东风猛士游侠M50四驱越野房车在内部设计上也极为用心，软升顶设计，很好的拓展了生活使用空间，可变为豪华大床的对坐沙发也能满足日常睡眠需求，双电动机系统实现了车辆快速供电需求，双暖气双厨房独立卫浴间提供品质生活。喜欢越野冒险旅行的朋友，选东风猛士游侠M50四驱越野房车就对了！ [attach]3380972[/attach] [attach]3380974[/attach] [attach]3380976[/attach] [attach]3380978[/attach]

北方车市 近日，北京越野BJ60的多张线稿在全网曝光，这也是BJ60最接近量产的“真容”首次出现在公众视野。与以往其他品牌线稿流出引发诸多猜想不同，该线稿因附有内部人士对部分指标的专业背书，而使可信度倍增，所以甫一露面，BJ60立即引发业界和车友的广泛关注和热议。 有线稿，让我们先看图说话。 粗看外观，BJ60身形高大，霸气十足，车身线条方正硬朗中富寓圆润柔和，沉稳中透出不甘于宅寂的气质，野性硬派又给人以十足的安全感。 前脸上下层次分明，五格U型隔栅延续了家族化设计语言，与同门师兄弟不同的是，BJ60方形大灯组与隔栅设计融为一体，占据隔栅两端，不再与隔栅分开设置。U型隔栅采用全LED，灯条亮起时很有攻击性。两雾灯通过一字贯通前饰板连接，方形设计更切合越野本性，也与大灯组风格协调统一。前脸最下端的保险杠，配合宽大镀铬饰条，粗狂不失精致。前保险杠离地间隙较高，与前轮形成较大接近角，硬派气息十足。 侧面线条同样饱满，门板偏下方装有宽大饰条，美观与防刮蹭的实用功能兼具。轮眉向上略显突出，但没有夸张的横向外扩，更多强调与车身的整体协调。轮胎宽大，轮毂可能会提供多个尺寸选择。 车尾部，越野人士最爱的“小书包”没有缺席，备胎罩上醒目的“北京”二字随时随地彰显越野世家的荣耀。上下分层的方型后尾灯组，同样层次分明，造型别致，与前大灯组遥相呼应。 目前曝光的线稿均限于外观，无内饰与细节图。即便这样，仍能从中窥出不少端倪，结合内部人士所划重点，记者梳理出以下关键信息—— 身长5米+的“大块头儿” 线稿以及内部人士透露该车车长达到5米以上，且是宽体设计。如此“宽奢”体量，与国内外同级竞品如丰田普拉多、陆巡、坦克500相比也不遑多让，是个地道的“大块头儿”。 通常，SUV的车长+宽体在某种意义上决定了车的豪华舒适性，但“大块头儿”在通过性上似乎非友好指标。事实上，越野所倚重的通过性，轴距也是关键因素之一。虽然此次线稿中并未透露BJ60轴距信息，但分析认为，只要BJ60将轴距设定在2800毫米及以内，便能在兼顾豪华舒适的同时保证越野性能的优越，也可最大限度保障驾乘者家用舒适性和越野愉悦感。 6秒破百的“贴地飞行家” “大块头儿”，是BJ60线稿给人最直观的感受，而“大块头儿”并不意味着笨拙。 “这么大的车，6秒破百，你敢想象么？”在BJ60线稿流出的视频中，一位内部人士的画外音格外引人注意，可谓“字越少，事越大”。 那么，6秒破百意味着什么呢？ 当然是——贴地飞行！ 不过做到这一点可不容易。 通常能达到这些指标的，都是钢炮级别调教的性能车；对扭矩优势明显的电动汽车来说，体量小的轿车似乎易实现，但对大体量的SUV来说，做到该数值也非易事，比如中大型SUV理想one，官方给出的零百加速成绩是6.5秒。 有鉴于BJ60中大型SUV的体量，以及当前国家政策对高排量燃油车发展的限制，更多分析认为BJ60要做到这个零百加速成绩，似乎只能依靠电动动力。这句话无形中又道出了一个新的信息，那就是，除了传统燃油版本，BJ60应该也会有新能源版本，至于是纯电，插电混动，还是增程式，目前无确实消息，但可以肯定的是，多种动力提供终归利好消费者，大家会有更多选择余地。 从另一个角度讲，内部人士道破6秒破百的“天机”，也间接印证BJ60已做好接纳玩家的准备。BJ60似乎想要通过这样的指标告诉大家：我是大块头儿，但我是个很会玩的大块头儿。这一点非常值得期待。 续航1000公里+的耐力选手 线稿曝光视频中，内部人士表示，BJ60续航可达1000公里+。 这可真是妥妥的“北京酷6泽”了。 这项背书同样值得玩味，至少隐含三重玄机。 一，于传统燃油越野车而言，续航能力若在1000公里+的级别，意味着副油箱的加持，而副油箱是硬派越野的加分要素。这意味着， BJ60对远途穿越高度重视，必定会在改装层面预留充足空间，譬如加装副油箱以增强续航能力。 二，BJ60可能会有柴油版选项。众所周知，相对于汽油来说，柴油燃烧能量转化率更高，所以更耐烧；高压缩比也意味着比汽油更有劲道，所以同样容积的油箱，柴油版续航达到1000公里+相对好实现。 三，就是前文提到的新能源选项。结合长达1000公里+的实力，增程式相比纯电、插电混动，在续航方面优势更加明显，所以BJ60会推出增程式版本的概率就大大提升了。 综上，线稿露出的信息虽然有限，但可谓猛料十足，我们试图总结几个能够猜测到的可能： 1.尺寸来看，BJ60是一款豪华属性十足的中大型SUV，或许会是五座和七座皆有 2.1000公里以上的续航，BJ60可能是目前市场上，续航表现最为优秀的越野SUV之一 3.BJ60可能会有多种动力版本，且新能源版本极有可能采用增程式动力 4.BJ60百公里加速如果能做到6秒以内，那么BJ60或许会是动力表现最为突出的中大型SUV产品之一，其加速效果甚至超过很多大排量选手。 中国品牌已有保定陆巡，如果再来一台北京酷6泽，那么中大型越野SUV市场，可就真的非常6了！ [attach]3319727[/attach] [attach]3319729[/attach] [attach]3319731[/attach] [attach]3319733[/attach] [attach]3319735[/attach] [attach]3319737[/attach] [attach]3319739[/attach] [attach]3319741[/attach] [attach]3319743[/attach]

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/2021010/16/09hf0icgnc.mp4[/media]| 随着汽车的动力越来越大，对刹车的要求越来越高。TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验，围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念，专门开发了全新第四代P系列，街道性能刹车卡钳套件。在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。 [attach]3264751[/attach] 这款第四代P系列P60ES六活塞卡钳在设计上以流畅的线条，酷炫的造型在制动领域眼前一亮，颜值在线，色彩缤纷，百看不厌！刹车片方面采用高端陶瓷材质不仅降低制动产生的噪音几率，而且刹车性能与上一代相比做了10%的提升，有效缩短制动距离！ [attach]3264753[/attach] 对称六活塞设计，由三种不同直径的6个活塞组成，活塞直径分别是27mm/31.8mm/38mm，活塞供油面积是50.06cm²，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵，消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑。 [attach]3264755[/attach] 卡钳整体轻量化的镂空设计，单个卡钳的重量约3.9KG，在保证强度的同时降低了车辆的簧下重量，让车子操控更加灵活！提供6款颜色选择，颜值在线色彩缤纷。 [attach]3264757[/attach] [attach]3264759[/attach] 改装案例 | 丰田汉兰达改装TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件 改装品牌：TEI Racing（P系列街道性能刹车卡钳套件） 前轮套装：P60ES红色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹分体盘； 后轮套装：P40S-R红色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 丰田汉兰达-改装19寸轮毂。 [attach]3264761[/attach] [attach]3264763[/attach] [attach]3264765[/attach] [attach]3264767[/attach] [attach]3264769[/attach] [attach]3264771[/attach] [attach]3264773[/attach] [attach]3264775[/attach] [attach]3264777[/attach] [attach]3264779[/attach] [attach]3264781[/attach] [attach]3264783[/attach] 改装案例 | 丰田普拉多改装TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件 改装品牌：TEI Racing（P系列街道性能刹车卡钳套件） 改装车型：丰田普拉多（原厂18寸轮毂）。 改装前轮：P60ES红色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； 改装后轮：G40红色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 [attach]3264785[/attach] [attach]3264787[/attach] [attach]3264789[/attach] [attach]3264791[/attach] [attach]3264793[/attach] [attach]3264795[/attach] [attach]3264797[/attach] [attach]3264799[/attach] [attach]3264801[/attach] [attach]3264803[/attach] [attach]3264805[/attach] [attach]3264807[/attach] 如果您还想了解，或想看更多的刹车改装案例，有需要升级TEI刹车卡钳的欢迎在下方留/言/咨/询，联-系-我，我们24小时在线为您服/务！ [attach]3264809[/attach] TEI Racing是广州市鸿治汽车用品有限公司，从事改装汽车刹车行业10余年，公司经营范围包括：电子产品零售、汽车零配件零售、汽车零配件批发、电子产品批发、金属表面处理及热处理加工、汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）、汽车修理与维护等。 拥有丰富的行业经验，行业资历、经验及专业知识技术非常丰富，秉承着为全心全意为车友们服务的理念，赢得了广大车友极高的评价。