中文名加身 别克"微蓝"成为新能源黑马
【网上车市衡阳站讯】年初别克VELITE 6上市,虽然300公里出头的续航水平,但在别克光环下,市场表现还算及格,更多的时候我们认为这只不过是通用试水新能源的一个棋子。果不其然,日前,别克推出了VEL...
http://news.cheshi.com/20191102/3230562.shtml
2019-11-03 22:07:47
别克威朗优惠高达3.2万元 衡阳沪湘报价
【网上车市衡阳站 原创 行情】近日,编辑走访了衡阳地区别克4S店得知,别克威朗目前正在火热销售中,店内有少量现车,部分车型颜色可选。售价方面,威朗优惠高达3.2万元。欢迎对威朗感兴趣的朋友到店试驾咨询...
http://news.cheshi.com/20191102/3230560.shtml
2019-11-03 22:06:14
威朗轿跑/GS优惠高达3.7万元 衡阳报价
【网上车市衡阳站 原创 行情】近日,编辑走访了衡阳地区别克4S店得知,别克威朗轿跑/GS目前正在火热销售中,店内有少量现车,部分车型颜色可选。售价方面,威朗轿跑/GS优惠高达3.7万元。欢迎对威朗轿跑...
http://news.cheshi.com/20191102/3230559.shtml
2019-11-03 22:05:33
起亚全新一代K5街拍 本月亮相/这灯组能不喜欢?
起亚K3在今年6月完成迭代工作,在国内市场上市仅一个多月销量就已突破万台,整体表现可圈可点。而反观起亚K5,自2015年迭代之后,一直没有大动作,其直接竞争对手如本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈...
http://news.cheshi.com/dujia/20191103/3230574.shtml
2019-11-03 10:42:53
7座SUV就买汉兰达?抢先试驾别克昂科旗
【网上车市衡阳站讯】相信在很多人以往的认知当中,别克品牌在中国汽车市场上的形象还是以沉稳、内敛的商务风居多,而别克GL8则是最契合的体现,但随着年轻消费群体逐渐成为汽车市场主力军之后,别克品牌也开始了...
http://news.cheshi.com/20191102/3230532.shtml
2019-11-02 20:13:50
颜值帅气永不老—别克VELITE提车作业
俗话说得好,男人对车的喜爱就好比女人对化妆品的疯狂。别克VELITE一经上市就立马吸引了我的注意,作为一名正在考虑换车的有为青年,这款车成为了我的不二选择。我现在开的这辆东风雪铁龙是家里的旧车,已经开了八年多了,父母的意见也是让我尽快换辆新车。别克VELITE对我最大的吸引就是他是别克旗下唯一一辆电动车,独一无二的电动车,经济又环保。 确定好我的选择后,我们来到了4S店。第一眼见到他,给我的感觉就两个字,科幻!整个车的风格充满了展翼式的设计元素,并且整个车看起来不仅科幻感十足,而且也充满了运动感。整个车身的细节做的非常好,一会配图慢慢细说。看完了外观,我们又参观了一下内饰。首先映入我眼帘的便是10英寸悬浮式大屏,大屏功能很多,而且还可以与手机同步微信高德地图等等,非常方便。车内的整体设计十分简洁大气。座椅的材质我也是非常喜欢的,使用的是皮革和鹿皮材质,看起来很高档。VELITE的电池采用航天级纳米隔热材料控制电芯温度,外部还有三重物理防护,非常的安全,这一点也让我很放心。再说一下试驾感受吧。起步比较轻盈,但全油门加速时会有微微的推背感,整体来说试驾感受还是相当不错的。 最后就是,和销售协商价格。基本上整个买车之旅还是比较顺利的。两个周后,我的车来了。在茫茫车海中,我一眼就见到了我的VELITE。不过,我现在还只能在这车海中简单的看看他,一些手续还没有办完,等手续都办完了,我就来接你回家啊。 [attach]2563906[/attach] [attach]2563907[/attach] [attach]2563908[/attach] [attach]2563909[/attach] [attach]2563910[/attach] [attach]2563911[/attach] [attach]2563912[/attach] [attach]2563913[/attach] [attach]2563914[/attach] [attach]2563915[/attach] [attach]2563916[/attach] [attach]2563917[/attach] [attach]2563918[/attach] [attach]2563919[/attach] [attach]2563920[/attach] [attach]2563921[/attach] [attach]2563922[/attach] [attach]2563923[/attach] [attach]2563924[/attach] [attach]2563925[/attach] [attach]2563926[/attach] [attach]2563927[/attach] [attach]2563928[/attach] [attach]2563929[/attach]
VELITE 6车友圈
2019-04-29
单身汪怒提比亚迪唐,脱单历程全记录
[attach]2551662[/attach] 一、单身汪有话要说 “单身汪”,其实不是一只汪,那是发自内心深深的无奈和调侃! 各位好,简单自我介绍一下,朋友们喜欢叫我张少,男,30岁,自由职业。重点是,就像前面说的那样,单身至今。工作8年,终于有了这一点积蓄,在哥们儿的挑唆下有了买车的念头。是啊,妹纸和车总要有一个在路上才对。如果注定了我命里要先有车,那就让那个“傻缺”妹纸多等一会吧(捂脸)。抖一抖夹在指尖的中华,寥寥数语足足让我敲了一支烟的功夫。单身汪难,当一只会码字的单身汪,那是难上加难...... 二、怒提比亚迪唐DM 选车的过程尤其辛苦,在朋友的推荐下我先后去了解过别克昂科威、比亚迪唐新能源、福特锐界。福特锐界不错,外观犀利,浓浓的硬派SUV风范。不过内饰嘛,福特并不擅长营造舒适的气氛,骨子里那股粗犷的劲儿显得非常倔强。车子开起来很稳,就是底盘调校似乎有点”钝“,怎么说呢,就是没有太多路感,移动钢铁城堡的感觉。再加上大家都知道的那种味道,我的鼻炎真心扛不住,果断放弃。昂科威是朋友推荐的第二款车,2.0T,260匹马力,400牛米扭矩,账面上看参数很吓人。变速箱的升降档还算积极和平顺,1.8吨的大家伙开起来没有顿挫感,转速控制相对较低,经济性应该不错。不过前段时间前悬下控制臂衬套召回事件,让我又有点不敢下手。 [attach]2551663[/attach] 最后接触到的是比亚迪的全新一代唐混动版,就是常说的唐DM。外观时尚大气,作为自主品牌中级SUV能有这样的设计感,在心里多少是有格外加分。内饰设计走的极简路线,一块12.8英寸的大屏幕替代了各种功能按键,档杆造型别致,很好掌握。有EV和HEV两种动力输出,开起来有不同的驾驶体验,那加速度,宝马都很难超越。 这车还有一个很突出的特点,那就是动力表现很积极,几乎是一踩就来。偶尔深踩电门,也没有出现顿挫或者延迟的问题,就好像它很懂你一样,我想这和它的“三擎四驱”是有关联的。不仅加速细腻平稳,而且到了中高速还有充沛的动力。除了动力以外,关于大唐的底盘我也必须要讲一下,它的底盘调校比较讨巧,在保证了舒适性之外,劈弯的时候还能感觉到车身侧倾很小,底盘给到人稳重紧致的信心。 [attach]2551664[/attach] [attach]2551665[/attach] 也许是看对眼了,一切发生得很自然,接下来和工作人员谈价砍价,最后入了这台智联创享型7座版。价格就不公布了,我怕万一价高了心要痛...... 三、期待缘分早点来 单身汪哪来的妹纸? 我认为只要锄头挥得好,哪有墙角挖不倒! 再说了没有对象,表妹来救场可不可以? (还是要对表妹好,搞不好还有转介绍,我是这么想的)! 话说最近天气还凑合,提车之后闲来无事,正巧前两天表妹说要给我介绍女朋友,就抽了一天时间出来踏青走走,顺道我们聊聊正事。我知道这个时候,又到了该请客的时候了,好吃的好玩的必须来一套。 [attach]2551666[/attach] [attach]2551667[/attach] [attach]2551668[/attach] [attach]2551669[/attach] [attach]2551670[/attach] [attach]2551671[/attach] [attach]2551672[/attach] [attach]2551673[/attach] [attach]2551674[/attach] [attach]2551675[/attach] [attach]2551676[/attach] [attach]2551677[/attach] [attach]2551678[/attach] [attach]2551679[/attach] [attach]2551680[/attach] [attach]2551681[/attach] [attach]2551682[/attach] [attach]2551683[/attach] [attach]2551684[/attach] [attach]2551685[/attach] [attach]2551686[/attach] [attach]2551687[/attach] [attach]2551688[/attach] [attach]2551689[/attach] [attach]2551690[/attach] [attach]2551691[/attach] [attach]2551692[/attach] [attach]2551693[/attach] [attach]2551694[/attach] [attach]2551695[/attach] [attach]2551696[/attach] [attach]2551697[/attach] [attach]2551698[/attach] [attach]2551699[/attach] [attach]2551700[/attach] [attach]2551701[/attach] [attach]2551702[/attach]
生活圈
2019-04-18
瓷砖店小老板分享自家昂科威,送货很合手
我自己开了一家瓷砖店,昂科威则是去年入手的,期间就是各种的拉货送货,上到城里市区,下到乡村小道,只要是我车子能开到的地方,我都是亲自开过去送货的,想想还是蛮辛苦的,不过再想到我买昂科威按揭的钱,突然感觉这种辛苦还是非常必要的,哈哈。 [attach]2545163[/attach] 到现在几个月的时间也开了两万公里了,今天儿来就是向各位分享一下我家昂科威的用车作业滴。 [attach]2545164[/attach] [attach]2545165[/attach] 当然,为了向各位展示昂科威最好的一面,我还特意多拍了几张。 [attach]2545166[/attach] 我们先来看看昂科威的外观,感觉这车还是挺憨厚老实的,当然这也是我选择昂科威的一个原因,毕竟我对颜值也不多求。 [attach]2545167[/attach] 这个角度看着昂科威,感觉设计曲线还行,而且它的车漆都很棒,还别说,别克二十多万的车子质量感觉还不错呢。 [attach]2545168[/attach] 此外,通过昂科威的外观就能看得出它的空间是真的大, 2750的轴距&充足的后排位置让我平时送货有了充足的空间。昂科威后备箱也是掀背式的设计,这样能够大大增加我平时送货的效率。 [attach]2545169[/attach] 除空间之外,最重要的就是轮胎了,轮胎的好坏会影响整个车子驾驶起来的感受以及安全性。我记得当时看车的时候还特意关注了一下昂科威的轮胎。 销售顾问跟我说:这是一款美国轮胎,叫固特异,算是国际轮胎行业做得比较好的了。 [attach]2545170[/attach] 说着说着就走远了,经过这几个月的驾驶,我自己也能切身实际的感受到好轮胎驾驶时的平稳。 [attach]2545171[/attach] 再者我也是经常在乡下跑,好几个村子的路面都没翻新,全是那种坑坑洼洼的破坑水泥路(就是照片中的这一种路况),不过别看这个坑比较浅,但是陷进去想出来,那可就有点难受了。 我以前开朋友的老款昂科威的时候,经过这边时就被震的脑壳疼,但是现在开自己的昂科威就没有这种感觉,有可能是因为他的车子比较老了吧,再有可能就是他的轮胎不合适。 [attach]2545172[/attach] 有时候跑高速,胎噪不能说小的一点都听不见吧,但是打开一首轻音乐就能够把胎噪完全压住,让人感觉还是蛮舒服的。 [attach]2545173[/attach] 看颜值也许我家昂科威并不能算是NO.1,但是说到等价位SUV的内饰,昂科威还是可以展现出自己风采的,特别是这内饰中的斜线风格,看着很有档次。 [attach]2545174[/attach] 配置也没得说,真皮坐椅、坐椅加热、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、自动驻车、车载空气净化系统等等。 [attach]2545175[/attach] 你能想到的基本功能昂科威全有,此外2750的轴距也保证了我这身高186的人也能坐的进去。 [attach]2545176[/attach] 操控方面也很优秀,方向感清晰,这款车像网上别的车友说的一样,过弯能力非常强,高速上普通弯都能够轻松过。 [attach]2545177[/attach] 这款车的侧倾也不严重,底盘调校的很赞,还配备有ESP车身稳定系统让你不论在什么路况驾驶都非常有信心。 [attach]2545178[/attach] 总滴来说,昂科威陪伴了我这么久,各方各面都是非常实用的,我对它也是爱不释手,而且现在我也是十分注重对车子的保养,争取让这辆车陪我更久一些。
昂科威车友圈
2019-04-10
自驾游座驾首选C6,我是有原因的!
C6到家这两年来,近近远远的地方也去过一些。 最近一次自驾小游,是到我们这里周边的牛头山,记得那时正逢烈夏,山中多雨,说来就来,让原本弯道多且有些陡峭的爬坡路变得更加泥泞、湿滑。牛头山是我们这边纳凉好去处,又是周末,不少车辆进进出出,来到这原始森林公园呼吸清凉的空气。可是雨来的猛,泥路瞬间开始有些打滑,我前面的一辆小轿车(雨太大没看清是什么品牌)开始打滑并出现溜车的情况,这叫正在他后面的我,浑身冒汗,如果前车把控不好的话, 搞不好车就会直接倒溜到我的车头,好在我没有跟他跟的太近,保持了有个6米多的样子吧,这让他有了充分操作的距离。大概折腾了五六分钟,前车终于徐徐前行,我再也不敢跟他跟的太近了,索性行驶到路宽的地方后,直接将车停边,默默的等了一会,感觉他应该行驶了有一会了,才继续前行。那时,雨并没有停,泥路更加泥泞,但是我的C6并没有出现打滑的情况,也并不没有因为路况差而有丝毫不好的驾驶感,强劲的动力加上ESP电子稳定系统起了保护作用,让我再次为C6的操控点赞[强][强][强] 还经历了最奇葩的推车事件。那是在一个商城的地下车库,因为车库分四层,可能是出口没有设计好,完全就是打圈盘旋一路上行,唉,现在想想那个转圈式的出口就头晕。那天也真是巧了,就在我一路盘旋打圈往上出口时,前面一辆红色小别克却熄火了,我赶紧一脚刹车定住,细细一看,才明白过来,原来前面开小别克是个新手女司机,加上又是个手动的车,油门踩急了,档位没有配合好,就熄火了,然后又在陡坡上,加上紧张,怎么的都起动不了.....情急下,她拉上手刹,下车找我帮忙,这时,我后面的车开始不耐烦的狂按喇叭,也不知道那天是转圈转晕了,还是看到美女胆变肥了,就那么晕呼呼的听了美女的话,美女在前面把方向,我则用大C6的动力推着红色小别克缓缓的前行,就这么晕呼呼的....尽然真的把小别克一直从地下推到了地平一楼[汗][汗][汗],现在想起来,真是胆大啊,也不知道被那美女点什么药,一向理性的我,居然这么不理性、不计后果的照做了。好在,C6够争气,没在美女面前掉链子[偷笑][偷笑]。如今如想起来,后怕又好笑[偷笑][偷笑][偷笑] [attach]2501913[/attach] [attach]2501914[/attach] [attach]2501915[/attach] [attach]2501916[/attach] [attach]2501917[/attach] [attach]2501918[/attach] [attach]2501919[/attach] [attach]2501920[/attach] [attach]2501921[/attach] [attach]2501922[/attach] [attach]2501923[/attach] [attach]2501924[/attach] [attach]2501925[/attach] [attach]2501926[/attach] [attach]2501927[/attach] [attach]2501928[/attach] [attach]2501929[/attach] [attach]2501930[/attach] [attach]2501931[/attach] [attach]2501932[/attach]
雪铁龙C6车友圈
2019-01-24
内涵与优雅兼备,马自达Cx-8
海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,每个人都拥有着一个属于自己的梦想。在人生的旅途中,你我都需要一个好的“伙伴”陪同,为你披荆斩棘遮风挡雨。最终,你会达到人生的目的地,而他也会有新的延续。 车,对我来说,不仅仅只是个交通工具,还有更多的感情在其中,想寻找一辆我适合我也适合家庭的车。如今已到不惑之年,该遇到的事都遇到了,随着年龄的增长,自己变的越来越珍惜时间,想追溯年轻时的梦,突然想起来这些年都在干什么?把自己都给丢了。 想寻找一辆尺寸更大的SUV,而我遇到CX-8也是一次偶然,上周一位网站朋友告诉我上市一辆新车,让我去看看。然后我就按约定的地点看到了这辆CX-8,却没想到一见倾心,佛西买车,只看眼缘。于是便拍了些照片留作分享,不得不说CX-8确实够大的。 [attach]2319193[/attach] 外观大气时尚,颠覆了传统七座SUV车型平庸的设计与实用性的不便,盾形横幅式进气格栅下方镀铬饰条与两侧前大灯相连,流星眼式LED大灯造型狭长。为了视觉效果,雾灯隐藏在车头下方黑色区域,同样是LED光源。 [attach]2319194[/attach] 修长优美的车身比例,尺寸为4955mm/1842mm/1733mm,轴距为2930mm。没有对比就没有效果,看下一张图片 [attach]2319195[/attach] [attach]2319196[/attach] 尾部较为圆润,LED光源尾灯造型与前灯相呼应,夜晚效果极佳。底部双边共两出圆形排气管运动气息十分浓厚。 [attach]2319197[/attach] 修长的发动机舱,19寸锻造轮毂彰显个性,感觉粗野的很多。 [attach]2319198[/attach] 侧身看上去,CX-8依然是优雅的感觉。 [attach]2319199[/attach] 触碰到的温暖是无声的真挚,功能区域划分清晰。中控台整体造型平直,空调出风口以镀铬装饰,车内氛围营造的不错,但我觉得一点不好的是,车内没有氛围灯。 [attach]2319200[/attach] 宽大、饱满的中控台,·中控底部和第二扶手箱后方配备有空调控制和座椅加热按钮,不管是用料还是手感,都相当不错。扶手箱,车门、中控台等,大面积使用真皮包裹。 [attach]2319201[/attach] 前排主副驾驶均是电动调节座椅。坐垫柔软度非常高,对于肩部和两侧的包裹也很到位。 [attach]2319202[/attach] 80°大开角,120mm大滑轨,进出都优雅。 [attach]2319203[/attach] 超长2930mm轴距,大家都舒坦,使用的是2+3+2的座椅布局,第二排移动最前位置,方便第三排乘客上车。 [attach]2319204[/attach] 第三排座椅厚度不错,相比汉兰达锐界小板凳的样子,CX-8更为乘客考虑。 [attach]2319205[/attach] [attach]2319206[/attach] 第2、3排放倒后空间完全展现出来,紧急情况真的可以当床来睡觉,在第三排两侧都配有杯架,这一点马自达想的非常周到,而且后备箱还有12V电源插口充电玩耍两不耽误。 [attach]2319207[/attach] 后备箱下方是一个平整的储物空间,可以放些零碎的小东西,备胎就藏在盖板的下方。 [attach]2319208[/attach] 虽然说这个价位天窗是必须有的,但我真的用不到。 [attach]2319209[/attach] 马自达一直以“人马一体”为核心,完全为了用户的体验去打造一台车,很多网友都说这个价格定高了,但你真的以为马自达是像大众,别克,雪佛兰那样走量的车吗?你错了!人马一体这四个字足以说明一切,喜欢的人将会越来越爱,不喜欢的人依然会嗤之以鼻。
马自达CX-8车友圈
2018-12-20
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