[attach]3263527[/attach] [attach]3263529[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/8/sfubjs1jib.mp4[/media]| TEI Racing P40NS+ 街道性能四活塞刹车卡钳套件 升级改装车型：大众凌渡 前轮刹车套装：P40NS+绿色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂轮毂加15mm法兰盘。 [attach]3263533[/attach] [attach]3263535[/attach] [attach]3263537[/attach] [attach]3263539[/attach] [attach]3263541[/attach] [attach]3263543[/attach] [attach]3263545[/attach] [attach]3263547[/attach] [attach]3263549[/attach] [attach]3263551[/attach] [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/8/i287jpdtpy.mp4[/media]| 今天给大家带来一辆刚刚落地没多久新车就来找咱升级刹车，大众高尔夫8升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列街道性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下） [attach]3263555[/attach] [attach]3263557[/attach] [attach]3263559[/attach] [attach]3263561[/attach] [attach]3263563[/attach] [attach]3263565[/attach] [attach]3263567[/attach] [attach]3263569[/attach] [attach]3263571[/attach]

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202109/6/b2utnl48im.mp4[/media]| 高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。高8作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害；而配合车道保持系统、后方交通预警、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统。 [attach]3253678[/attach] 很多人问，高尔夫是不是操控好？其实吧，我说实话，高尔夫并不是以操控好闻名的，它是以好开闻名的。你懂吗？操控好的车，转向没有虚位，底盘都比较硬，高尔夫都不是这样的。高尔夫迷人的地方，是它非常舒适好开，包裹性支撑性好的座椅，高速跑120km/h依然气定神闲，不错的行驶品质，跑2个小时都不觉得累，这就是高尔夫。这也是车主看重的一点。 [attach]3253680[/attach] 今天给大家带来一辆刚落地没多久的大众高尔夫8升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列P40NS+街道性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下） [attach]3253682[/attach] 升级改装品牌：TEI Racing 升级改装车型：大众高尔夫8（改装18寸轮毂）。 前轮刹车套装：P40NS+黑色大四活塞卡钳，搭配355x28mm划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3253684[/attach] [attach]3253686[/attach] [attach]3253688[/attach] [attach]3253690[/attach] [attach]3253692[/attach] [attach]3253694[/attach] [attach]3253696[/attach] [attach]3253698[/attach] [attach]3253700[/attach] [attach]3253702[/attach] [attach]3253704[/attach] [attach]3253706[/attach] （P40NS+街道性能刹车卡钳）今年，TEI Racing推出了第四代新款P系列刹车套件，进行了大刀阔斧式的革新，销量一路走高，深受广大车主的喜爱，以及认可。更新换代后NS版本， 脚感更加灵敏，激进，运动，在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。 [attach]3253708[/attach] P40NS+四活塞刹车卡钳套件进行多个方面的升级。全新内部设计结构，大小活塞排列设计，使制动脚感，更加灵敏，激进，运动；以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。 [attach]3253710[/attach] 分体锻造工艺，经过精密 C N C 加工而成，高强度的同时，拥有卓越的制动和散热性能，结构精简卡钳重量低至3.2kg。 [attach]3253712[/attach] 卡钳外观采用新的高温烤漆工艺，让漆面显得更加鲜亮色泽更持久。即使在恶劣环境下，也不会出现褪色或者掉色现象。同时LOGO采用浮雕式设计，突显品牌独特性。 [attach]3253714[/attach]

本辆大众高尔夫7 280TSI搭载着型号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步没劲。30-50码区间，转速上去了，时速上不去，低速一二三挡偶尔有顿挫，中后段还行，但不激进，希望艾森帮助优化一下。 [attach]3209536[/attach] [attach]3209538[/attach] 车辆信息 品牌：Vw大众 车型：高尔夫VII-1.4T-150HP 发动机：1.4T 出厂日期：2019-04 硬件状态：KN进气 升级需求：起步没劲。30-50码区间，转速上去了，时速上不去，低速一二三偶尔有顿挫，中后段还行，但不激进 [attach]3209540[/attach] 艾森全国统一标准化施工： 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3209542[/attach] [attach]3209544[/attach] ECU升级后换挡顿挫改善了不少，油门迟滞感明显缓解，动力输出即踩即有，最后感谢艾森工程师专业的服务……

高尔夫8是一汽-大众旗下的全新一代高尔夫车型（第八代车型），于2020（第十六届）北京车展正式首发亮相。高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。 主安全方面 作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害；而配合车道保持系统、后方交通预警、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统。 [attach]3167736[/attach] 大众高尔夫8改装TEI Racing前轮P40NS黄色四活塞卡钳，搭配355打孔纹分体盘。 [attach]3167738[/attach] [attach]3167740[/attach] [attach]3167742[/attach] [attach]3167744[/attach] [attach]3167746[/attach] [attach]3167748[/attach]

[attach]3121992[/attach] [attach]3121994[/attach] [attach]3121996[/attach] [attach]3121998[/attach] [attach]3122000[/attach] [attach]3122002[/attach] [attach]3122004[/attach] [attach]3122006[/attach] [attach]3122008[/attach] [attach]3122010[/attach] 2021年如约而至，春节也即将来临。辞旧迎新，要以崭新的面貌对待新的一年，当时想要买车，看了很多，眼花缭乱，预算有限的我，中间也对比了很多，目标锁定大白色，一眼就看中了这个气质，试驾了一番让我感受到，它那澎湃的动力啦！ 我的车型是大众高尔夫国V2019款，1.6L自动舒适型 优点是平均油耗：6-7.8L（高速红绿灯少比较省油）当然大脚油门起步，油耗自然就高了。 接下来说说，高尔夫内饰设计是经典的大众风格，简约实用的主基调，一如既往的低调风格，还是比较有品质的，手感不错，前脸和尾灯都很霸气。空间也不错，虽然比不上中大型SUV，但是短途自驾游玩没问题，后备箱的空间也是够用了。 性能方面，我觉得动力输出和行车质感还是不错的，毕竟高尔夫是运动车型的基因，操控自然不在话下。油门响应灵活， 当然也有美中不足的地方，没有倒车影像和LED大灯，不过这个可以选配，也是不错的。 大众的高尔夫可以说是无数爱车少年的梦想，愿2021年大家都能买到心里想买的车。