纵观车市，中高端MPV逐渐受到国内消费者的认可，国人开始追求MPV带来的多彩生活。机智的大众就在这样的市场环境和用车需求下将高尔夫(参数|询价)嘉旅引进中国了。其实，欧洲才是它的诞生地，英文名字叫：Sportsvan。高尔夫•嘉旅定位于都市多功能两厢车，与高尔夫7同为MQB平台打造。高尔夫•嘉旅除了继承高尔夫家族的运动性能基因，还拥有更高的颜值、更大的空间、更丰富的配置，是一个适合家用、商用、旅行的“都市多面手”。 [attach]2968968[/attach] 一看到嘉旅的侧面，脸上流露出灿烂的笑容，她说这不是一只暖人心的“大白”吗？看上去好有亲切感！高尔夫•嘉旅整体侧面造型流线动感、圆润饱满，车身整体线条圆润无棱角，拐角处细节多使用弧线进行过度，保持了高尔夫时尚动感的造型风格。高尔夫•嘉旅加高了车身，削直了车尾、缩短了车头，体型显得更加高大，修长，从而让车内空间更加宽敞。 [attach]2968970[/attach] [attach]2968972[/attach] [attach]2968974[/attach] [attach]2968976[/attach] [attach]2968978[/attach] [attach]2968980[/attach] [attach]2968982[/attach] [attach]2968984[/attach] [attach]2968986[/attach]

[attach]2948492[/attach] 这辆大众高尔夫车主极喜欢聆听音乐，每当心情不好、暴躁的时候，音乐就是治愈的最好良药。无奈原车音质较差，达不到想要的音质效果，所以高尔夫车主开始了他的音响改装之旅。 [attach]2948494[/attach] 大众高尔夫音响改装配置： 主机： 先锋 ODR 三代机四代码 前声场喇叭：RS 帝王HAC纪念版 后声场喇叭：TOMCLUB堂口 Marquess 6.2侯爵二分频 功放1： 布莱克斯 MX4 四路功放 功放2： 零点GZTA 1650DX-EXTREME单路功放 低音喇叭： RS A12 [attach]2948496[/attach] [attach]2948498[/attach] 根据车主的听音喜好，改装师傅将汽车的前声场喇叭替换成了RS 帝王HAC纪念版，后声场使用的TOMCLUB堂口 Marquess 6.2侯爵二分频。 [attach]2948500[/attach] [attach]2948502[/attach] [attach]2948504[/attach] 施工细腻到位。 [attach]2948506[/attach] [attach]2948508[/attach] [attach]2948510[/attach] 尾箱安装一台布莱克斯 MX4 四路功放推动声场喇叭，保证声场喇叭有稳定的发挥，让声音更加无暇。 [attach]2948512[/attach] [attach]2948514[/attach] 超低音倒模箱体安置于后排中部扶手箱位置，以一台零点GZTA 1650DX-EXTREME单路功放推动。 [attach]2948516[/attach] [attach]2948518[/attach] 主机是声音的源头，起到至关重要的作用。选择的是这款先锋ODR三机四码，每个器材都能独挡一面，可谓贵气十足。 ​ [attach]2948520[/attach] 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店

改后：我还是从前那个少年，没有……。当熟悉的音乐再度想起，车主跟着唱起来，嘴里说着“有内味了~” 让我们回到改装前：大众高尔夫原车配备有8个喇叭，可惜喇叭质量不高，播放出来的音乐浑浊没有层次感，稍大点的音量会让出现失真。随着用车增加，车途无聊时间变长，车主决定对爱车音响进行改装，因为是第一次改音响，做了很多很多功课和深入研究，很幸运我们众多日常的案例的专业提现得到车主的信任和喜爱。 [attach]2915212[/attach] [attach]2915214[/attach] [attach]2915216[/attach] [attach]2915218[/attach] [attach]2915220[/attach] [attach]2915222[/attach] [attach]2915224[/attach] [attach]2915226[/attach] [attach]2915228[/attach] [attach]2915230[/attach] [attach]2915232[/attach] [attach]2915234[/attach] [attach]2915236[/attach] [attach]2915238[/attach] [attach]2915240[/attach] [attach]2915242[/attach] 通过师傅专业的器材搭配，安装，调音，使丹拿和黄金声学互相成就，呈现出完美音质，播放出来的音乐，音色温暖自然，高频清澈通透，中低频饱满醇厚韵味十足，演绎人声和流行音乐原汁原味，能为车主枯燥的车程增添鲜活的听音享受，播放一曲车主最爱的《少年》，音质效果让车主竖起大拇指……

大众高尔夫7 RLine搭载的是EA211高功率版1.4T发动机，从后缀的280T上便知它是高尔夫全系除“GTI”和“R”之外的顶配车型，也就预示着配置和动力上不容小觑。不过自从280T上市以来车友就会拿品牌号召力更高的奥迪A3 1.4T来做对比，究竟是选择品牌还是更看中实惠？可以参考高尔夫7 Rline在刷ECU升级后的变化再斟酌性价比！ [attach]2878841[/attach] [attach]2878843[/attach] 18款高尔夫7 底盘部分1.6L和1.2T车型的后悬挂仍为扭力梁非独立悬挂，而1.4T车型的后悬挂则全部更换成了四连杆式独立悬挂。在实际的驾驶中你会惊奇的发现行驶质感有了明显的提升，它在提供比较清晰路感的同时，还能将路面各种细碎的颠簸过滤的相当彻底，而那种厚重饱满的“德国车”味道儿也得到了回归，那种老练扎实的感觉犹如突然喝到正宗的陈年佳酿。所以，独立悬挂的回归配合Rline运动套件，不刷ECU升级动力实属可惜。 [attach]2878845[/attach] [attach]2878847[/attach] 高尔夫7 Rline 1.4T艾森ECU升级统一施工流程： 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2878849[/attach] 试驾反馈：（优化空间） 充沛的低扭输出，出色的动力响应，在市区里你绝对不会感觉到这颗“心脏”会有乏力的时候。动力衔接也是顺畅的没话说，加速姿态稳健，前轮在起步延迟之后重获动力，在获得充沛扭矩的瞬间，轮胎会突破抓地力而短暂打滑，所以喜欢折腾的车友下一步就是轮胎、制动的计划了。 [attach]2878851[/attach]

人嘛，总是贪心的，鱼和熊掌想要兼得。高尔夫嫌它小了，途安嫌它大了，这时候你不得不承认，大众对于国内准车主的需求拿捏的很准。大众高尔夫·嘉旅的出现就比较有综合性了，听到这名子大家可能比较陌生，它就是进口大众Sports Van的国产版本。当第一眼看到实车的时候，哇！这根本就是高尔夫胖了一圈，或者说减肥成功的途安。 [attach]2871050[/attach] 高尔夫嘉旅280TSI该车搭载着型号为EA211-CSS的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。作为一辆短屁股的类MPV车型，嘉旅的行驶感可以用“软绵绵”来含括，急加速的情况下即使挂S档依然是不慌不忙，这种气定神闲的感觉反而更像是自然吸气的发动机，还好头段力度还是带劲的，毕竟1750转变已经全扭力爆发。进行艾森ECU升级之后，整车马力/扭矩全幅提升，嘉旅动力输出将得到最根本的提升。 [attach]2871052[/attach] [attach]2871054[/attach] 艾森针对高尔夫嘉旅1.4T程序方案： 一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]2871056[/attach] 高尔夫嘉旅ECU升级统一施工流程： 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2871058[/attach] [attach]2871060[/attach] 试驾反馈：最直观感受是2300转之后大脚油门已有推背感，中后段提速明显有劲，动力储备充足，超车轻松多了，硬是把小MPV开出轿跑的灵活劲儿。