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车辆信息
车型：Honda本田 CRV-1.5T-193HP
出厂日期：2019-08 / 硬件状态：素车
本田CR-V 240TURBO该车搭载着型号为L15BL的1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为142KW(193马力)/5600rpm，最大扭矩为243NM/2000-5000rpm，与之匹配的是CVT无极变速箱。原车试驾感觉起步肉，提速动力输出延迟明显，中后段加速无力，希望艾森ECU升级优化。
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说到本田CRV，用大起大落来形容绝对不为过。由于最早进入国内市场，CRV在国内市场上亦常火热，加价史长达好几年，也是国内汽车史上的加价鼻祖，不过由于机油门事件，CRV销量大跌，甚至遭遇禁售的局面。如今19款重装待发，原以为会主打2.0L混动款，没曾想1.5T再次面世，不知道经过今年冬天的考验，是否还会昨日重现呢？
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艾森发布本田CR-V 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈
起步非常轻快，不拖泥带水。换挡平顺多了，驾驶不要太舒服。中后段加速动力也上来了，超车并线非常轻松随意。
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换辆好车的念头在心里徘徊很久了，今年夏天终于下定了决心。
当时就想换辆落地差不多二十万的车，看了很多车，最后杀进我的决赛圈的是雅阁、CRV和奇骏这三台。这几部车子都有同事在开，我也有机会深度体验了几把。
雅阁给我的感觉是年轻又成熟，虽然外形运动但是透露出一种自信的优雅，油耗不高，动力很足，就是风噪胎噪有点大，车子空间很宽敞，无奈地盘有点低了，在我附近开不太方便。
奇骏和CRV的体验比较的接近，奇骏更大气一些，而且外形看上去要比CRV好看一些，不是很喜欢CRV车屁股的造型，鼓起来不精神。无奈奇骏定价贵了点，心仪的版本落地要二十二三万了。
CRV成了最后的赢家，村里CRV有好几台，口碑也是不错的。CRV虽然车子比较重，但是很省油，就SUV来说油耗相当低了。而且空间特别的宽敞，坐后排膝盖离前座有三拳多的距离吧。
1.5T的动力很强劲，不激烈驾驶的话完全够用，而且操作起来很灵活。后备箱也是超大，空间绝对可以给你惊喜。而且内饰上也不错，CRV的内饰好像还得过奖。
和家里人一起去提的车，开惯了小轿车换上CRV有种鸟枪换炮的感觉。感觉很不错。
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10月23号提车，结果开了两天就被追尾。本周周二才把车修好。办完挂牌手续，车牌还没寄到。趁着周末有时间，先跟大家分享一下。
首先是购车历程，家里本来有一辆14款君威GS顶配和一辆昂科威次顶配。都是2.0t的发动机。动力是还不错，就是油耗偏高。昂科威还好一些。君威真是太耗油了！正常上下班每周干一箱油（当然单位比较远，来回60公里左右）。平时还经常回老家，一年跑3万多公里。所以，慢慢的几年下来对油耗越来越敏感。在市区开的多了，对动力要求也没有那么高了。之前还想换豪华品牌。试驾了几次奔驰GLC、宝马5系、雷克萨斯ES混动等车型。总的感觉是好车确实是好车，但是相对于昂科威等车型提升的部分并不值它们之间的差价。恰巧等到混动crv将上市的消息。所以，就去试驾了一下，混动雅阁和思铂睿。感觉动力还是够用的，最关键的是还特别省油，不用每周都跑加油站。而且，混动crv很好的解决了电池侵占车厢内部空间的问题。同时又节省了大半的预算，感觉轻松好多，所以8月份就订车了，提车没有加价，但是要在店内买保险，10月底顺利提车。
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吐槽几点不足：
1、没有脚踢感应开启后备箱尾门。
2、没有座椅通风。
3、锁车以后，不能遥控关窗。
4、灭车以后，不能电动折叠后视镜。所有的操作都要在灭车之前，全部检查操作完毕，才能灭车下车。
科雷傲是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。作为雷诺—日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。
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本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。但是为了压低成本，音响方面的用料就极为简单，并且路噪较为严重。今天这位车主经过一系列考察之后找到我们，希望能够降低路噪，胎噪并且能改变车内音响情况。
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