我跟很多人一样，买车的最大用途就是家用、代步，最大的诉求就是空间大、舒适性好、省 油。当然，老百姓买家用车，追求性价比无可厚非。清楚自己想要什么，我就开始按15万 以下的预算找能够更大程度满足这些条件的SUV。 按照我的预算，我比较感兴趣的车型主要有比亚迪宋Pro、东本XR-V或广本缤智、长安 CS75PLUS、广丰锋兰达、风神皓极、传祺GS4PLUS、哈弗H6、吉利星越L、瑞虎8PLUS。其 实我挺喜欢XR-V和缤智的，但空间实在太小，家用确实不够方便不够舒服。锋兰达空间 好一些，但是丰田总有点抠抠搜搜的，下不了手。还有也考虑过日产逍客，现在优惠幅度大 15万能搞定，但是外观有点老，车机不太好用。所以最终决定还是从国产里面选，从空间 考虑，皓极、星越L、瑞虎8PLUS都是比较有优势的，配置上区别其实不算太大，皓极在舒 适性配置上有些优势。从动力系统考虑，我主要的诉求是省油，所以更倾向于混合动力。皓 极拥有马赫双擎混动系统，14万不到的价格也在预算之内，星越L有雷神混动系统，但价 格去到17万，个人承受不起。这样对比下来，答案就出来了， 我觉得皓极是我最好的选择！迫不及待想提车咯！ [attach]3374967[/attach]

​国产SUV的性价比之王——比亚迪宋，宋Pro作为同级别插电式混动SUV，Pro确实是不错的一个选择。今天给大家带来一辆改装刹车实拍案例图鉴赏，主角是比亚迪宋Pro升级的刹车套装是国之巨头TEI Racing街道版性能刹车套件，让我们一起看看效果吧！ [attach]3369747[/attach] 改装车型：比亚迪宋Pro 改装产品：TEI Racing街道版性能刹车 改装参数：前轮装TEI P40NS+（红色）分体锻造四活塞卡钳，搭配355x28高碳热处理打孔划线纹分体盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4 刹车油； 原厂18寸轮毂（加20mm法兰盘）。 [attach]3369749[/attach] [attach]3369751[/attach] [attach]3369753[/attach] [attach]3369755[/attach] [attach]3369757[/attach] [attach]3369759[/attach] [attach]3369761[/attach] [attach]3369763[/attach] [attach]3369765[/attach] [attach]3369767[/attach] 毕竟新能源的车有着极快的油门响应速度，起步非常之快。对于刚开的车友们建议要注意刹车的轻重，避免急刹导致后排的朋友乘坐感受极差。 不少车友都有了解，改装刹车是非常重要的，这关乎到行车安全原则问题，一定要非常重视。 [attach]3369769[/attach]

当新能源车一点一点的进步的时候，你是否也想选购一款心仪的开回家呢？那么心理预算20万以内，有哪些合适的可以选择、比较一下呢？北京盛昂沐沐为大家带来了三款车型，供大家选择一下。 第一款：威马W6（18.98~25.98万） [attach]3341900[/attach] 外观方面，威马W6整车外观造型采用“宇航科技”的设计理念，封闭式前脸看起来更具整体性。在街上回头率还是蛮高的，尾灯的设计也很迷人，整体会显得年轻有活力。 空间方面，威马W6的尺寸为4620x1847x1730mm，轴距2715mm。在这个尺寸下，后备箱空间达到了543升，后排放倒可以进一步提升到1625升，足够满足出行、储物多种出行场景。 乘坐体验方面，后排真皮座椅填充物软硬适中，座椅的坐垫长度很足，大腿部分能获得充分的支撑。靠背在不过多侵入后备箱的情况下，做到了较大程度上的倾斜，让用户长时间乘坐也不会轻易感到腰部疲劳。前排座椅包裹性优秀，并支持座椅加热，位置记忆配合车内摄像头可以实现针对不用驾驶者的自动调节，非常方便，体现出了威马在智能化方面的深度思考。 [attach]3341902[/attach] 内饰方面W6风格有了较大的变化，内饰采用黑色和棕色撞色拼接设计，非常潮流化。威马W6还配备了独立全液晶仪表盘和可旋转屏幕，还有双12.3英寸联屏和空调触控屏，看起来非常具有科技感。并使用了高通骁龙8155的车规级芯片SA8155，官方数据显示，这款芯片算力能够达到360万次/秒，比特斯拉HW3.0芯片还要高2.5倍。并且车内没什么异味，没明显的接线处，整体简约大方。 并且搭载了AVP 分为HAVP(无人自主学习泊车)及PAVP（高精地图泊车）。HAVP功能需要用户先“教”威马W6走一遍设定好的路线。随后威马W6便会进行自主学习，等待学习完成后，下次它就可以自行完成入库与出库的操作，可谓是彻底解放双手了。 动力方面，威马W6采用了前置的永磁同步电机，电机总功率160kW，总扭矩225牛米。从纸面数据上来看，威马W6表现并不是很亮眼，大概相当于一台搭载了调校不错的1.5T发动机的燃油车的动力水平。不过威马W6实际驾驶过程中体验并不会觉得很肉。它的零百公里加速时间是NEDC520km版本的是7.9s，NEDC620km的是8.8s。两个版本的加速时间差距是在电池重量不同造成的。可以明显感觉到，运动并不是威马W6这台车的使命，它更偏向于用轻松惬意的驾驶感受打动用户。 缺点呢，中控区的设计因人而异，可能沐沐觉得不错，有的人就不太喜欢，也是各有各的看法。 其他方面呢，数据沐沐也附上了，木木本人还是觉得性价比还是比较高的。 第二款：小鹏G3i（16.89~20.39万） [attach]3341904[/attach] 外观方面：科技与感性是这台车所极力推崇的产品理念。“科技”二字看似简单，却包含了车企对于消费者用车环境的分析以及其产品的精准定位。一台感性的产品也不仅仅是漂亮的外观，其中涵盖更多的，是对于一款车型颜值和基调的把控。那么对于一款“科幻感”十足的新能源SUV来说，简约的造型一定是它的最终归宿。 空间方面：虽说是紧凑级的SUV，但是轴距也是超过了两米六，所以空间并不会觉得拥挤。日常使用也是足够的。 座椅方面，一体式的座椅包裹性很好，表面的触感足够舒适。 [attach]3341906[/attach] 内饰方面：真皮材质的方向盘还是门板处的包裹都很有手感。中控大屏非常智能，支持语音识别、车联网等多种功能，在开车腾不出手来的时候，通过语音功能可以实现各项操作。 电池续航方面，该车搭载的是一块容量为66.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km，其电池能量密度为180Wh/kg，整个电池包采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加了Fuse保护，达到了IP68级防水防尘级别，电量由30%-80%的快充时间为30分钟。 动力方面，2020款小鹏G3采用的是永磁同步电机，最大输出145kW/ 300N·m。不到8秒的百公里加速不是十分暴力，但提升速依然会有比较强的推背感，而且“油门”踏板的响应速度十分灵敏，开起来有一种非常轻快的感觉。更重要是，经济模式下动力不容易让人产生晕车感觉。切换到运动模式，给到的自信心更强。感觉中后段的加速后劲是有的，从100km/h再加速没有很肉的感觉。 其他方面，搭载的是XPILOT 2.5驾驶辅助系统，相比XPILOT 3.0和3.5来说自然硬件会比较入门：有1个前毫米波雷达、2个后角雷达、12个超声波雷达、1个前视驾驶辅助摄像头、4个环视摄像头。这样的硬件表现是比较传统的，不少车型也采用了这样的解决方案。至于说三目摄像头、激光雷达这些高级玩意，放在20万不到的G3i身上，一是成本不合适，二是电子电气架构也不支持。 缺点呢，车内异味比较大，前期需要注意通风，隔音方面表现一般，暂时还没有更新出来U盘这个功能，估计以后会更新出来。 第三款：比亚迪宋Plus EV [attach]3341908[/attach] 外观上前脸设计十分前卫，并且采用了与比亚迪汉同源的设计手法。左右两侧棱角分明的前大灯组通过中间的银色饰板衔接，具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材。尾部设计饱满且立体，时尚的细节造型绝对符合绝大多数人的审美。其中新车的后风挡倾斜角度较大，有助于增强车尾的运动气息。 贯穿式龙爪流水尾灯是整个车尾的点睛之笔，有助于提升车尾的美感。 空间上，2.7米的轴距保证了充足的车内空间，无论前排还是后排，都很宽敞，后排乘坐三个大人也不是很拥挤，另外，后排座椅有三档可调，可以满足不同需求，比一些不能调节的方便了许多。后备箱的容量也很大，后排座椅也支持放倒。 内饰方面，采用了蓝色和灰色的专属色，整体的设计清新简洁，全系统配置了12.8英寸的旋转悬浮屏幕，采用了窄边设计AI美观，带来了更好的观看效果。人机交互系统的功能非常齐全，个性化设定的程度也非常高。 [attach]3341910[/attach] 电动系统：前置永磁/同步电机，总功率135kW（184PS），总扭矩280N·m 电池：磷酸铁锂电池，容量71.7kWh，快充时间30分钟（至80%） 传动系统：电动车单速变速箱，前置前驱 底盘：前麦弗逊，后多连杆，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车 轮胎尺寸：235/50 R19（前/后） 行驶性能：0-50km/h加速时间4.4秒，续航里程505km。 其他方面呢，转向力度并不轻，对于男士来说可能刚刚好，对于女士来可能会有些许的沉，虽然是电动助力的，但是宋Plus EV 更多的保留了燃油车的转向力度，富有转向阻尼感。 总体上性价比还是比较高的，有超高的颜值，宽敞的空间，以及十分安全的刀片电池，安全有豪华，出行也不怕限行，每个优点都让宋Plus EV变得更加值得入手。而且整车都比较柔和，开起来很顺，不用刻意的去迎合车，没有什么上手难度。唯一的缺点可能就是车内新车味道会有点重，前几天做好通风，就不担心啦。 以上就是北京盛昂沐沐为大家带来的三款车型，如有错误，欢迎指正沟通。

我虽说是来看A6L的，其实是醉翁之意不在酒。 [attach]3300055[/attach] 我开的是比亚迪宋Pro，但前段时间轮胎磨损比较严重，就打算换胎了，但不知道什么轮胎耐用，所以就问了个卖车的朋友。他说他这边有辆A6L，用的是高端品牌轮胎固特异F1轮胎，我可以来看看，这不我就来体验一下。 [attach]3300057[/attach] 我上手开了几圈，感觉A6L的动力很强，而且车子很稳，尤其是急转的时候，固特异F1轮胎完全没有打滑的迹象，和地面吸的很紧，抓地力还挺强的。我问了我朋友才知道固特异F1轮胎主打的是高性能，采用的是自控制动科技，专门增大抓地力的科技，所以我开着才会觉得很稳。 [attach]3300059[/attach] 我看仪表盘上写的5.8万公里，下车后我又检查了一下轮胎，花纹啥的都还挺清晰的，看样子耐用性也不会差。之后我网上又看了下，发现大部分车主都是5万多公里以上换胎的，可见是真的靠谱。 [attach]3300061[/attach] 之后我又仔细看了看A6L，毕竟也算是我梦寐以求的车嘛。看看这A6L的侧身流线型设计很到位。 [attach]3300063[/attach] 后尾的设计很有运动感，我看着帅气。 [attach]3300065[/attach] 内饰的设计感挺强，科技感满满。 [attach]3300067[/attach] 多功能方向盘，我上手感觉挺不错的，大小也刚好合适，按键基本上能用到的功能都包含在里面了。 [attach]3300069[/attach] 中控屏的界面设计很简洁，我就喜欢这种设计，不太喜欢那种花里花哨的设计。 [attach]3300071[/attach] 自动空调也算是不错的配置，听说可以省油，不知道是不是真的。 [attach]3300073[/attach] 7挡双离合的变速箱，我试驾的时候很流畅，一点都不打壳。 [attach]3300075[/attach] [attach]3300077[/attach] 前后排的空间都挺大的，感觉这车子出去自驾，既安全又舒适啊。 [attach]3300079[/attach] 天窗的话，我感觉可有可无吧，不过天窗一打开，车内整个都透亮了，还是挺不错的。 [attach]3300081[/attach] 后备箱比较深，可以放下很多东西，尤其是过年走亲访友，不用再担心东西太多带不上了。 [attach]3300083[/attach] 2.0T的发动机，我试驾感受了一下，动力挺不错的，推背感十足。 [attach]3300085[/attach] 反正看了一圈奥迪A6L，越看越喜欢啊，都有点感觉我的宋Pro不香了，不过我暂时是买不起这车，但换个同款轮胎倒是一点问题都没有。下次我介绍我的宋Pro，希望各位还来捧场哈。

前天，我叔叔新买了车，我过去道个贺，顺便试一下他的新车咋样，结果还挺出乎我意料的。 [attach]3299934[/attach] 君威的外观虽然很大气。但最让我意外的，是他车子的舒适感，我开着在环城路上跑，车速也提的高，但没有一点嘈杂的胎噪声，比我的比亚迪宋Pro可安静多了。 [attach]3299936[/attach] 我叔说那是因为我车子轮胎不是固特异的，他说他的君威，买上就用的是固特异御乘轮胎，好像还有个什么静音胎面科技呢，所以胎噪才会很小，而且固特异也算得上是个高端品牌了。 我真的是越开越喜欢，都想给我的宋Pro也换个固特异御乘轮胎，正好我的车子轮胎也磨损的差不多了，虽然只开了3万多公里。 [attach]3299938[/attach] 不过固特异轮胎的静音效果好，但耐不耐用不知道，我就问我叔，结果他说他早就查好了，各种论坛都逛了一遍，很多人都是6万多公里才换胎的，比我的车子足足多开了一倍多。 [attach]3299940[/attach] 此外，我还把君威里里外外看了个遍。君威的后尾设计看着还行，挺大气的。 [attach]3299942[/attach] 内饰的风格是我喜欢的，一种简约且科技感十足的设计。 [attach]3299944[/attach] 车窗也是一键控制的，算是个比较不错的配置。 [attach]3299946[/attach] 方向盘是多功能的，我一开始还不知道方向盘上的这些按键是干嘛的，我叔叔一个一个给我试了一下，我才知道。 [attach]3299948[/attach] 中控屏的反应速度挺快的，界面设计比较简约，我看着蛮舒服。 [attach]3299950[/attach] 9挡手自一体的变速箱，这个变速箱倒是在我看过的车子里少有，算是君威比较高端的配置了。 [attach]3299952[/attach] 天窗虽然不是很大，但打开的时候车内一样很透亮。 [attach]3299954[/attach] [attach]3299956[/attach] 君威的乘坐空间倒是挺大的，我感觉不管是坐在前排开车还是后排乘坐，都挺舒适的。 [attach]3299958[/attach] 后备箱很大，虽然装不下一些太高的东西，但日常生活中的一些东西完全是没问题的。 [attach]3299960[/attach] [attach]3299962[/attach] 1.5T发动机，我开着上坡感受了一下，动力还是挺强劲的。只有1.5T，所以油耗不是很高，我感觉挺适合我这种新手司机的。 [attach]3299964[/attach] 总之我叔叔的君威，我看着还是挺喜欢的，不管是配置还是外观都不错。不过我第一次买车，一定得看好了才行，所以我打算再多看看，之后再做定夺。