虽然我是第一次买车，但因为工作的缘故，驾龄也有五六年了，所以我绝对可以算得上是一个老司机了，开车这么久，各种各样的路况，都经历过，一般的行驶技巧，也不在话下。而我这次决定买车，主要是觉得自己的年纪也老大不小了，准备和女友今年结婚的。我当时买车的预算也不多，就想选择一台空间大一点的车子，看来看去觉得这台荣威RX9就很不错，空间大的同时颜值和配置也很高。先说一下外观，如果不看车标的话，荣威RX9这辆车的设计给人一种非常大气的感觉，和那些三十多万的合资车看起来确实没什么不同，相反我觉得荣威RX9的设计更加的符合现代审美。每次开着它出门，都感觉很自信，它的外形很酷，尤其是侧面，给人一种威风凛凛的感觉。反正荣威RX9这台车给人一种很耐看的感觉，乍一看可能不是那么吸引人，但是越看越好看，设计简单却又不失时尚。前脸和后背的设计都 很漂亮，开出去的时候气场十足，再加上那锐利的车灯，辨识度极高。内饰的做工无可挑剔，每一个细节都处理的非常细致，没有一丝马虎，材质也不错，摸起来质感还不错，但给人的感觉却不是很强。虽然我平时开得比较多，但是一有空就带着家人出去玩，所以我对它的空间还是很满意的，而且储物空间也很大，每次出门都不用担心带太多东西。舒适度就更不用说了，首先就是隔音，开着车窗开车的时候，没有轮胎的噪音，说话的声音也不会受到影响，如果关掉车窗，就会打开音乐，营造出一个安静的驾驶环境。2.0T的涡轮增压发动机确实很强劲，尤其是在起步的时候，一点也不慢。特别是发动机在中段和后段的时候，加速和动力都很不错。 [attach]3448512[/attach] [attach]3448514[/attach] [attach]3448516[/attach] [attach]3448518[/attach] [attach]3448520[/attach] [attach]3448522[/attach] [attach]3448524[/attach] [attach]3448526[/attach] [attach]3448528[/attach] [attach]3448530[/attach] [attach]3448532[/attach] [attach]3448534[/attach] [attach]3448536[/attach] [attach]3448538[/attach] [attach]3448540[/attach] [attach]3448542[/attach] [attach]3448544[/attach] [attach]3448546[/attach]

提车有段时间了，一直想拍一组车库大片，昨天终于安排上了，那就给大家奉上我的提车作业！ [attach]3446744[/attach] 本人第一次在车库拍照，要学习的东西还有很多，经过几分钟踩点，来一张提车作业必备的大鹏展翅看看效果，宝马iX的无框车门不仅视觉效果满分，静谧性表现更是优秀，无论是街道还是环路，铺装或是非铺装路面，iX都将豪华的基因率先注入了隔音当中。 [attach]3446746[/attach] 除了隔音，iX的加速体验我也满意，xDrive50百公里加速4.6s，但并不是那么暴躁，动力输出直接，运动模式下的加速感会更明显，还能模拟出类似于V8的声音，但和真正的燃油车声浪不同，这种感觉反倒是独特。不过我更愿意调成标准模式，一来是动能回收的力度容易接受，二来加速踏板的敏感度也会相应降低，更适合我的驾驶习惯。 自适应能量回收是我很喜欢的一个配置，车辆自动判断和前车的距离调整回收力度，实际感受就像是开启了自适应巡航一样，只有刹停需要我单独控制，如果和我一样都是第一次开电车，那iX要更容易适应。 底盘滤震能力是预料之中的惊喜，毕竟空气悬架、前后防倾杆都配备上了，减震器也是带有渐进式阻尼设计，不论驾驶还是乘坐，车内舒适性一流。标配后轮转向，转弯半径减少了很多，开起来灵活轻快。 [attach]3446748[/attach] 外观设计上到处都是创新，整体有很强的机甲风格，大尺寸格栅是视觉中心，车身也用了钻石切割设计，整体气场还是很强的。 [attach]3446750[/attach] 这块格栅上面也有黑科技加持，表面的涂层采用了可自动修复的聚氨酯材料，一些小石子磕碰导致的划伤静置24小时就可以自动修复，中网上的黑线其实是加热丝，因为中网内部有各种传感器和雷达，为了防止冬天中网结冰或结霜，加热丝可以时刻保持中网处于外露状态。 [attach]3446752[/attach] 前LOGO就像是宝马留下的一个彩蛋，打开后可以直接加入玻璃水，这个设计非常独特。 [attach]3446754[/attach] iX的尾灯非常细，是熏黑风格的，不过看上去和整车的风格倒是很搭配。 [attach]3446756[/attach] 看看侧面，非常流畅大气，车身下面的黑色不仅仅是装饰，也标注了电池的高度， [attach]3446758[/attach] iX全系标配的21寸轮圈，不过我特意选装了22寸，轮胎品牌是普利司通，这是一条带有吸音泡沫的静音胎，车内极致的静谧性和这套轮胎不无关系。 [attach]3446760[/attach] 车门后方的黑色装饰上有iX标识，亮明身份的另一种方式。 [attach]3446762[/attach] 充电和续航我也满意，使用快充短短10分钟就能恢复150KM的续航，从20%充满电也就1小时，xDrive50官方续航665KM，实际肯定是超过600公里的，对我来说半个月充一次电都可以了。 [attach]3446764[/attach] 再看车内，宝马iX更注重豪华感，中控台上几乎都是真皮包裹，在皮质的鞣制工艺中，加入了橄榄叶的萃取物，即使是新车，皮质也没有任何味道。 这套内饰的设计理念称为轮上会客厅，所以在车内能找到很多蕴藏在家居中的设计风格，比如一体式双联屏像极了客厅中的电视，曲面屏幕的设计坐在驾驶位置不论操作还是观看信息都不会有畸变，iD8系统重新设计的UI界面很有现代感，支持导航全屏和驾驶辅助信息主界面，绝大多数常用功能都放在了一级菜单中，很容易上手，系统本身的运行也比较流畅，自带微信车载版、腾讯小场景2.0等数字化产品，其实我更常用的还是CarPlay。 [attach]3446766[/attach] [attach]3446768[/attach] 水晶质感换挡机构、iDrive旋钮和音量调节拨轮在阳光下能反射出彩色的光芒，有个细节，水晶质感按钮上面都有抗指纹涂层，不用担心因为粘指纹而降低质感。 [attach]3446770[/attach] 座椅调节被放在了车门上，记忆按键最右侧的座椅功能键很常用，比如调节座椅支撑。 [attach]3446772[/attach] 真皮座椅的柔软度非常好，有很强的下陷感，对我这种体形较胖的人来说比较友好，蓝色安全带也为车内增添了一份活力。 [attach]3446774[/attach] [attach]3446776[/attach] 单独选装了30个扬声器的宝华韦健音响，这是我目前为止听到过的最好的原厂汽车音响，总功率达到了1615W，中控台下有低音炮，四个座椅的头枕有人声音响，在播放低音效果时，音乐的频率会随着节奏在座椅上振动，这种体验氛围感十足。 [attach]3446778[/attach] 就我这段时间的用车感受来说，宝马iX xDrive50就是一款舒适、豪华的中大型SUV，不仅配置拉满，领先的造车理念不同于其他电车，加上宝马独有的底盘质感和驾控，让我觉得这辆车就是最适合我的。

我曾经驾驶过也坐过许多种类型的汽车，从油车到电动车，从小轿车到SUV，但最近试驾的长安UIN V智电IDD给我留下了深刻的印象。 首先，长安UIN V智电IDD的外观设计非常时尚和现代。车身线条流畅，外观造型年轻而富有活力。黑色的车顶和A柱的设计非常时尚，给车身增添了动感的元素。除此之外，车前大灯采用LED光源，看起来非常明亮和高档。 其次，长安UIN V智电IDD的驾驶体验非常舒适和安静。车内环境静谧，乘坐在车内可以让人完全忘记自己在驾驶。车辆采用电动驱动，动力输出平稳而流畅，动力响应也非常快。在路上行驶时，减速时会根据驾驶员的行驶习惯进行能量回收，进一步提高了车辆的性能表现。 最后，长安UIN V智电IDD的智能科技非常先进，可以带来很多便利。例如，智能远程控制，通过手机APP就可以查看车辆状态，并且可以控制车辆的行驶范围。另外，车辆还带有高清行车记录仪以及360影像的功能，使得驾驶更加安全和方便。 总之，长安UIN V智电IDD是一款有着优雅外观、舒适驾驶体验以及智能科技的电动汽车，我非常喜这款车，我现在的是燃油车，下一步准备提这款车，已经交了定金，个人感觉燃油车的替代最佳选择 [attach]3446074[/attach] [attach]3446076[/attach] [attach]3446078[/attach] [attach]3446080[/attach] [attach]3446082[/attach] [attach]3446084[/attach] [attach]3446086[/attach] [attach]3446088[/attach] [attach]3446090[/attach] [attach]3446092[/attach] [attach]3446094[/attach] [attach]3446096[/attach] [attach]3446098[/attach] [attach]3446100[/attach] [attach]3446102[/attach] [attach]3446104[/attach] [attach]3446106[/attach] [attach]3446108[/attach]

上汽大众途岳在15万级SUV市场拥有不俗的销量，但相较于上汽大众途观L在20万级SUV领域的影响力，它并未成为该细分市场的绝对领袖。3月份上市的新途岳，是中期改款的车型，官方指导价为15.86万，综合优惠2万，外观与内饰全面升级，改款堪称换代，真的有那么优秀吗？今天我们一起去运城诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩4S店看看新途岳的外观和性能到底有哪些具体的进化！ [attach]3439724[/attach] 尽管新款途岳是中期改款车型，但它的外观变化相当明显。新款途岳对大灯进行了重新设计，并通过贯穿式灯带进行连接。此外，前保险杠的造型也经过改动，增加了银色装饰件。 [attach]3439726[/attach] 新途岳的前脸设计具有强烈的冲击力，引擎盖上凸起的立体筋线、格栅部分流畅的线条以及翼展式下格栅等多种设计细节，进一步增强了整车硬朗的气质。 [attach]3439728[/attach] 侧面呢，则呈现出平直的线条和动感的轮毂，同时车身高离地间隙与前后短悬等设计增强了SUV的灵活性和力量感。 [attach]3439730[/attach] [attach]3439732[/attach] 配合贯穿式尾灯和可点亮Logo等设计，进一步增强了车辆的辨识度和个性化。 [attach]3439734[/attach] [attach]3439736[/attach] [attach]3439738[/attach] 在内饰方面，大众新途岳并没有过分追求个性化，而是以家用实用为主的设计理念，内饰设计依然富有精致感和现代感。10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏的组合，以及富有层次感的细节设计，都为驾乘者带来了优雅且科幻的视觉效果。 [attach]3439740[/attach] [attach]3439742[/attach] 并且车内各处都能感受到高品质的材料和工艺，这些细节处理的精湛程度进一步体现了上汽大众的诚意和专注度。 [attach]3439744[/attach] [attach]3439746[/attach] 新途岳的车身尺寸为4458mm，算是比较标准的大小。但值得一提的是，它的轴距达到了2680mm，第二排座椅空间完全达到了超越同级别的水平。如果你对此感兴趣，可以将新途岳的后排与一些日系中型SUV的后排进行比较，你会发现新途岳是家用实用之选的明证。 [attach]3439748[/attach] [attach]3439750[/attach] [attach]3439752[/attach] 总的来说，新途岳中期改款后在外观、内饰和空间等方面都得到了升级，这款车不仅符合大众审美标准，更加符合消费者的需求，将成为SUV领域中备受瞩目的一款车型。 [attach]3439754[/attach]

2023款一汽丰田皇冠陆放是一款全新上市的豪华车型，它不仅继承了前代车型的优秀品质和驾乘体验，还融入了更多的智能科技和现代设计元素，它将驾驶体验和实用性完美融合在一起。如果你是追求高品质驾驶的消费者，那么2023款一汽丰田皇冠陆放肯定值得入手。今天我们一起去运城诺维兰汽车文化广场黄河丰田店看看这款车的产品力表现到底如何！ [attach]3437333[/attach] 外观方面，新一代与上一代相比并没有发生任何改变。这款车最具标志性的设计特点是大开口的出气格栅，这个格栅由多层黑色饰板叠加而成，形状独特，呈现出不错的立体效果。进气格栅中网采用整体熏黑设计，与前脸完美融合，形成黑色一体化的效果，让整车看起来低调、沉稳，并更能突显亮色的尊贵皇冠车标。 [attach]3437335[/attach] 新车的尾部设计保留了三角形造型的尾灯组，并进行了内凹式处理，装配了黑+银色饰条，还有双出排气管，为整车增添了不少运动气息，并且车牌区域做了一个梯形的内凹处理。 [attach]3437337[/attach] 内饰方面，色彩布局主打的是黑色色调，比较有特色的是，12.3英寸的中控屏由骨架式的轮廓饰条包裹，通过巧妙的设计，它呈现出了立体感，犹如一台实体电脑放在你面前。同时，中控配下方还保留了实体空调+座椅功能按键，并且继续使用了机械式换挡机构。 [attach]3437339[/attach] [attach]3437341[/attach] 座椅方面，这款车的采用的是2+3+2的7座布局，内部空间比较宽敞，材料使用的是皮质和织物混合。使用性能方面，新车的配置是前排座椅电动调节、加热，高配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热等功能。 [attach]3437343[/attach] [attach]3437345[/attach] [attach]3437347[/attach] 再来看一下它的动力性能，采用了2.0T四缸发动机和8挡手自一体变速箱，可以输出最大功率182千瓦、最大马力248匹、峰值扭矩380牛·米。底盘使用麦弗逊式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂，这使得驾驶感觉更加平顺、清爽，并增加了信心。 [attach]3437349[/attach] 整体来看，这款车型既注重实用性，又不失豪华与科技感，相信会吸引众多消费者的关注和喜爱。如果你喜欢驾驶体验并注重实用性，那么选择2023款一汽丰田皇冠陆放2023款车型一定是个不错的决定！ [attach]3437351[/attach]