北京现代首款MPV曝光 配侧滑门 尺寸超奥德赛
日前,网新社获取到了北京现代发布的全新Custo的预告图,新车的中文定名为库斯途,定位为家用MPV。值得一提的是,新车是北京现代旗下的首款MPV车型,上市后将与本田奥德赛等车型展开竞争。 ...
http://www.xnews18.com/news/story_3350656.html
2021-07-26 13:49:23
北京现代首款MPV曝光 尺寸超奥德赛 三季度上市
近日网上车市获得了一组北京现代全新MPV曝光图,新车命名为“库斯途”,将于第三季度正式上市。作为北京现代推出的首款MPV车型,新车外观上采用最新家族式设计语言,整体尺寸相比同级...
http://news.cheshi.com/dujia/20210726/3350585.shtml
2021-07-26 11:22:24
捷尼赛思GV70纯电版谍照曝光 或年底投产/明年上市
日前,网新社从外媒处获取到了一组捷尼赛思GV70纯电版的路试谍照,新车基于现代E-GMP纯电平台打造,定位中型豪华SUV,预计将于今年年底前投产,并有望于明年一季度上市。 外观方...
http://www.xnews18.com/news/story_3350599.html
2021-07-26 10:22:18
全员主角家庭出行北京现代首款MPV库斯途发布
- 北京现代首款MPV库斯途官图发布,专为家庭出行而来的新派家用MPV,将为消费者带来兼具舒适与智能的出行之选。 - 库斯途长、宽、高分别为4950*1850*1734mm,轴距为3055mm。...
http://news.cheshi.com/20210726/3350589.shtml
2021-07-26 09:34:54
奔腾T77 PRO:智能YOMI 24小时待命,何不乐享驾趣
崇尚消费,热爱购物,作为“剁手党“的主力军,现代女性几乎一半支出都贡献给了“美丽经济”,日常化妆与穿搭富有很强的时尚表现力。可是你知道90多年前,年轻女...
http://news.cheshi.com/dujia/20210723/3350435.shtml
2021-07-25 00:00:13
Mercedes-Benz S-Class美图秀
对于男人来说汽车和手表是永恒的话题,也是为数不多会让男人这么理性的物种不知所措的商品,他们会纠结到底买哪个品牌的哪款产品。对于这些患有选择困难症的男人们来说奔驰S级和劳力士水鬼就是最好的良药,这两样虽不是各自领域最贵最好的产品,但都以相对“合理”的价格提供了第一梯队的产品力。碰到有人质疑或在网上遇到杠精的概率也会更低,S级和水鬼也许不是最好的产品,但一定是最不会错的选择。 [attach]3120074[/attach] 有人说虎头奔(W140)之后再无S级,这确实侧面的印证了虎头奔那代S级确实太成功了,九十年代的电影里政商大佬甚至黑社会大哥都选择虎头奔作为自己的座驾,超级强大的气场绝不是同期的奥迪A8(D2)和宝马7系(E38)能够提供的。之后两代S级补足了虎头奔缺少的精致感,设计上优雅有余,但在S级该有的气场方面表现不足。 [attach]3120076[/attach] [attach]3120078[/attach] 当最新一代S级在2013年亮相后,并在中国上市发布会上以“汽车发明者,再次发明汽车”的广告语宣布王者归来时,相信所有奔驰的车迷都是心中异常激动的,W222才是奔驰S级该有的样子。除了保持了前两代车型该有的优雅,也终于补足了缺少的气场,静静停在那里也掩盖不住强大的王者之气。 [attach]3120080[/attach] 彩熠熠的三叉星徽与下方散热器格栅轮廓和谐相映,优雅明快而又不失沉稳气质。散热器格栅采用三组双幅式设计,高光黑色的垂直板条勾勒出流畅的线条,更加简练而富有现代感。LED星辰尾灯营造出星光璀璨般的灯光效果,令人瞩目倾心。三组光纤元件水平排列,散发迷人光彩,时尚魅力全然展现。 [attach]3120082[/attach] [attach]3120084[/attach] 皮革和实木的搭配相得益彰,大量实体按键的运用也许显得过于传统,但我觉得这才是这个级别汽车该有的样子。不能指望一个上了年纪对数码产品不太感冒的驾驶者对着像特斯拉那样的大屏上戳戳点点,让所有功能区域都在熟悉的位置,让之前的S级车主没有学习成本的使用,这才是奔驰设计师该做的事情。 [attach]3120086[/attach] [attach]3120088[/attach] [attach]3120090[/attach] [attach]3120092[/attach] 如果老板想来到前排亲自开车享受驾驶乐趣,那么肯定会失望的,这辆车提供不了任何和性能车相关的驾驶快感。方向盘很轻,油门很重也不灵敏,驾驶模式即便放到了运动模式降低仍不积极。如果你想用开小钢炮的方式急躁的开这台车绝对适得其反,反而放平心态不着急的驾驶才能体会S级的驾驶之道,刚才那些缺点反而成为了车辆轻松惬意行驶的大前提,优雅才是它所追求的。
奔驰S级车友圈
2021-02-01
青春动感 生活因Infiniti Q50而精彩
对于Skyline的这个“古老”和陌生的车系,中国大地上竟还有一群人执着地守护着,尽管凭借的只能是Infiniti Q50这样略显无奈甚至牵强的后生。 Q50毕竟定位豪华运动,19寸大的TE37也能轻松驾驭不显铺张。 [attach]3115282[/attach] Skyline以我们熟悉的Infiniti G系列传承了三代。到了Q50这里连日产车标都没有了。这似乎是一种隐喻。有人说Q50是到目前为止最不正的Skyline,反对者就会举证Q50与GT-R R35的渊源以反驳,他们会说FM平台与PM平台的共通与传承,会说VR38DETT仅有的一个传人VR30DDTT只装备在Q50身上。也许这些争辩对于2.0T Q50的购买者来说毫无意义,他们买的只是一台Infiniti,一台G系列的换代。但3.7L Q50的车主多多少少就有一些情愫在里面了,或是对Skyline的缅怀,或是对GT-R的致敬。 [attach]3115284[/attach] [attach]3115286[/attach] [attach]3115288[/attach] [attach]3115290[/attach] [attach]3115292[/attach] [attach]3115294[/attach] [attach]3115296[/attach] [attach]3115298[/attach] [attach]3115300[/attach] [attach]3115302[/attach] [attach]3115304[/attach] [attach]3115306[/attach] 这台Q50虽未大动干戈,但处处可见真情。这个年代在车这件事上并不是人人都有精神寄托了,唯有还爱着汽车文化的人依然会对那些过往念念不忘,即使那些过往他们不曾拥有未来也不会拥有,他们还是愿意在现代生活中用点点滴滴的行动来表达自己所追随和所信仰的。 向这个年代还在认真玩车的人致敬。
英菲尼迪Q50车友圈
2021-01-27
周末出行,偶遇涂鸦动物园
又是一个美好的周末,刚好这几天天气都不错,阳光灿烂,万里无云,是一个出游的好日子。只有一个好天气才会有好看的风景,别的不说,这种天气拍出来的照片都好看许多。 [attach]3113622[/attach] 今天开车路过的时候,发现这么一个涂鸦的围墙,不得不说涂鸦让本来一片灰白的,没有生气的围墙变得生动了起来。可能周末我才有这样的闲情雅致,停下车来摆拍一番,要是平时上班的时候,估计连路旁有什么新奇的东西,我都发现不了。 [attach]3113624[/attach] [attach]3113626[/attach] 趁着天气好给它来几张照片,突然发现自己很少会去记录生活,车子都开了一段时间了,翻看手机相册,车子的照片没有几张,还是当时验车时拍的。 [attach]3113628[/attach] 现在的车型实在是太多了,所以当时选车也是选的眼花缭乱。但经过一番挑选后,最后留下的还是那几款比较经典,口碑不错的SUV,比如改款之后的途观L和CR-V。我甚至还考虑了宝马X1,后来觉得还是太贵了,超出预算太多,而且不划算,花那么多钱买个低配宝马,还不如买个配置高一点经典城市SUV。 [attach]3113630[/attach] 之所以选择CR-V,是觉得它的外观看起来更加大气一点,途观L可能有点太过板正,不是我喜欢的类型,不过老婆还挺中意大众的。 [attach]3113632[/attach] 但是开回来之后,她就觉得我没有选择错,虽然第一眼看起来没有那么吸睛,但越看越耐看,黑色的进气格栅和银色的镀铬饰条就让整个车看起来颇有力量。 [attach]3113634[/attach] [attach]3113636[/attach] [attach]3113638[/attach] [attach]3113640[/attach] 不知道这些图案是谁画的,每一个小动物都栩栩如生,有那么点参观动物园的感觉;马路对面的围墙上就跟这边风格迥异了,更符合那些年轻人的想法,画的都比较有现代元素。总之画的很不错,喧闹的城市里就应该有这样有趣的一面。 [attach]3113642[/attach] CR-V的驾驶感还是很不错的,刚开始还以为这么大一个车的驾驶相对轿车会麻烦些,但是自己开过一段时间之后发现,它整个车身的动态很轻盈,但是在速度稍快一点过弯的时候,它的行驶姿态还是很稳当的,没有很大的倾斜感。 [attach]3113644[/attach] CR-V的按键反馈很明显,而且大部分采用的是磨砂,我挺喜欢的。唯一有一个让我感觉比较恼火的事情就是因为是黑色内饰,一些比较大灰尘容易落在上面,阴天还好,但是一到晴天,就特别明显,我刚开始还喜欢擦,后来也就习惯了。 [attach]3113646[/attach] [attach]3113648[/attach] [attach]3113650[/attach] [attach]3113652[/attach] 车里面的木质条纹饰条绝对让车里的档次感一下就提升起来了,不光是看着会有质感,层次明显,而且摸上去质感也不错。触手可及的软性材料包裹,加上这木纹装饰,显得就比较有豪华感。 [attach]3113654[/attach] [attach]3113656[/attach] [attach]3113658[/attach] [attach]3113660[/attach] 无线充电确实是一个比较好的设计,确实是方便不少,上车把手机往那一放,就自己充上电了,免去了找数据线的麻烦,前提是手机能支持无线充电,不然也是白搭。有回出门办事,手机只有10%的电,赶忙回车上充电,充的还算比较快,两个多小时就充的差不多了,还是比较方便。CR-V这车给我最大的感受就是实用,没有太多花里胡哨的设计,有的都是能用到的,这点还是很不错的。而且各方面表现都很不错,品质有保障,保值率还高,总之这车没买错。
本田CR-V车友圈
2021-01-25
空间、配置和预算,10万出头最佳的选择,威马EX5-Z Fun动感版提车
威马并不是我的第一辆电动车,其实也不必避讳,我之前的两辆纯电动车都是北汽新能源的产品,第一辆是二手的EV160,第二辆赶上厂家的回购补贴政策,置换了EX360。虽然家里还有一辆七座的燃油MPV,但是短途带娃出去玩,也会出现媳妇和娃窝在后排睡觉的场景,北汽新能源EX360确实空间有限,于是我开始寻找一款纯电动紧凑型SUV。 [attach]3102145[/attach] 在埃安V因为预算的原因被我移出目标车型清单之后,我突然发现,15万元想买一款空间大一些的纯电动SUV,可选的车型真的非常有限。合资品牌产品北京现代昂希诺和别克微蓝7,中国品牌小鹏G3,这三款车型后排空间实测,和北汽新能源EX360差别并不是很大。 [attach]3102147[/attach] 4585mm的车身长度,2703mm的轴距尺寸,虽然不像埃安V的比例那么夸张,但后排的表现也让我满意,而且威马EX5车身宽度相比埃安V要窄一些,早上钻胡同送孩子上学,操控起来比较便捷。丰富的标配是选择威马EX5的重要原因,全景天窗、倒车影像、前后雷达、自动空调、自动大灯、电动座椅都配齐了,所以续航400km的Fun动感版,性价比优势一下子就变得非常可观,我购买的也是这款。 [attach]3102149[/attach] [attach]3102151[/attach] 简单说说外观,这款威马EX5-Z,厂家说是换代车型,但实际上和之前的车型整体造型差别不大,前后保险杠的线条更加丰富了,在前雾灯区域加入了LED光带,晚上和示宽灯一起点亮,看起来挺有气势。车尾的横贯式LED灯组是现在比较流行的设计,不足之处是中间行李箱的接缝处的几处中断较大,应该也是受制于成本因素吧。 [attach]3102153[/attach] [attach]3102155[/attach] [attach]3102157[/attach] 车身侧面就是一个很标准的SUV样式,前面提到了离地间隙较高,小孩上下车需要一些帮助,但是另一个角度来看,通过性有一定保证,遇到一些修路的情况,不用太担心电池组的安全性。 [attach]3102159[/attach] [attach]3102161[/attach] 内饰的视觉中心就在大尺寸屏幕上,而且这块屏幕可以旋转,内置爱奇艺车机端,终身免流量在这里就用上了,停车充电的时候看个电影,很不错的体验。其他的方面,对比一下威马EX5-Z和老款的威马EX5,内饰细节部分是有一些调整,包括换挡机构的旋钮样式等等,这是最低配的车型,但是就像刚才说的,真皮多功能方向盘、电动皮质座椅、前后泊车雷达、倒车影像和自动空调都有了,还有一个可开启的全景大天窗,基本无可挑剔了。 [attach]3102163[/attach] [attach]3102165[/attach] [attach]3102167[/attach] 因为车内地板很高,所以前排的头部空间也就是那样子,我183cm的身高大约还有四指左右富裕,这时候座椅已经是降到了最低。这时候四向调节的方向盘就比较关键,能帮助找到一个比较舒服的坐姿,而且电动座椅在驾驶中也可以很便捷地调整。 [attach]3102169[/attach] [attach]3102171[/attach] 后排空间是换车的主要原因,确实达到了我的预期,纵向和横向的宽度,坐三个成年人没什么问题,带孩子出行,玩累了横躺小睡一下也够用了,这一点基本满意。 [attach]3102173[/attach] [attach]3102175[/attach] [attach]3102177[/attach] 储物空间也值得说一下,前排中央通道镂空设计,下面放手机钱包比较适宜,中央扶手箱的样式比较老气,但里面的空间是真的大,几瓶水也能藏得下。最低配车型是没有后备厢遮物帘,我买了收纳箱来防止物品乱动,分段的后备箱盖板下面,还有隐藏的储物格,再有就是前备箱的设计,体验很新颖,真正让人感受到新能源车在空间布局上的自由,这还是一台前置前驱的车辆,集成的电控单元把空间让出来给用户,可以说很优秀了。 [attach]3102179[/attach] [attach]3102181[/attach] 因为之前也接触过很多纯电动车,这辆威马EX5的动力表现和我的预期相当,功率参数可能没有那么夸张,但实际驾驶的加速感受还是比较轻松的。两种驾驶模式到目前绝大部分时间都在用ECO,已经足够使用了。 [attach]3102183[/attach] [attach]3102185[/attach] 底盘的表现,大体是个舒适取向,也就是说没有过于去强调弯道的支撑,所以也不能说有多整,但是过减速带、过一些砂石路的冲击感很有限,也在我的预期之内。 [attach]3102187[/attach] [attach]3102189[/attach] 关于续航里程想多说几句,买车以后没多久就赶上北京寒潮,几年之中最冷的冬天,白天也达到-10℃,所以这几天每天回家都要补一下电。我的日常行程往返大约在60公里左右,而对应的表显续航里程消耗,大约在150公里左右。有些时候确实会后悔并没有选520km的版本,但是好在北京的充电站数量还可以,每天花半小时补电,就能够满足提前打开空调送孩子上学的使用了。另外我还选装了电池组电加热,理论上能保证电池组性能,但这套设备,对电量的消耗还是很明显的。 [attach]3102191[/attach] [attach]3102193[/attach] [attach]3102195[/attach] 车内的静谧性分两个方面,一个是动力系统本身的噪音,这部分的表现可以说中规中矩,电机有一些噪音,行人提示音则不能关闭,但确实没有之前那辆北汽的提示音那么响。而车厢的静谧性表现,和同价位包括燃油和新能源在内的SUV基本处在相同水平,车速开起来以后音乐要稍稍调大音量。 [attach]3102197[/attach] 远程控制功能现在越来越常见了,这辆车上也有配备,而且确实很好用,特别是冬天提前打开空调,上车以后的体验就会好很多;忘记停车地点,可以在手机上随时看到车辆的位置;手机蓝牙钥匙在偶尔忘记带钥匙的时候减少了麻烦。 [attach]3102199[/attach] [attach]3102201[/attach] 到现在开了800公里,大约两周的时间,可以说威马EX5在车身尺寸、空间、功能体验和动力方面,都是这个价位最佳的选择,首先解决代步出行的问题,在此基础上,提供了更好的乘坐体验,达到了我换车的目的。如果说有哪些遗憾,就是续航表现在冬季确实稍显薄弱,不过根据以往的经验,在气温回升之后会有明显的改善。期待春暖花开,威马EX5更为出色的表现!
生活圈
2021-01-06
不管黑猫白猫 都是好猫
我钦慕欧拉好猫已经不是一天两天了,当时黑猫刚面世的时候我就想买,但是因为疫情的缘故,一直没买。这次好猫一上市,我就立马去店里订车。 [attach]3083594[/attach] 先说说我和好猫的缘分吧,黑猫我是在车展上认识的,好猫是我看某电视剧中间穿插的广告,这个广告就是在介绍好猫,真的,你们相信一见钟情吗?我感觉我跟好猫就是这样,就是这种超复古的设计我特别喜欢。 我是一个敢想敢做的人,所以我才会一上市就去店里买车。我知道优惠肯定不会很多,但是我觉得那也无所谓,能早一天得到它就是好的。开着车一个星期了,给我最大的感受就是回头率极高,而且同事们也特别喜欢这个车,好多都有想去买的念头。 真的,我太爱这个车了,所以我必须仔仔细细的给大家介绍介绍这个车。这车的设计理念是复古未来主义,既有复古的外观又有超现代的内饰设计。先从外观说起,前脸有酷似保时捷样式的大灯,非常抢眼。欧拉的logo在车正中央,特别萌。车身我选择的是“蓝波万”这个颜色,我感觉这个颜色特别高级,虽然我是女生,但我觉得这个颜色特别百搭。 [attach]3083596[/attach] [attach]3083598[/attach] [attach]3083600[/attach] [attach]3083602[/attach] [attach]3083604[/attach] [attach]3083606[/attach] [attach]3083608[/attach] 这车有两个充电方式,一个慢充,一个快充。慢充接口在主驾驶位外的左前翼子板上,快充接口在副驾驶位外的右前翼子板上,这两个充电接口的打开方式都是外部按压开启。慢充充九个小时就能充满,快充不到一个小时。 内饰超现代的体现就是贯穿中控台的空调出风口、仿金属质感的空调控制按钮以及大尺寸的液晶屏幕。另外,这车还采用了大量的软性材质,非常上档次。这车还有一个地方设计的很细节,方向盘设计的要比其他车细一些,这样女生操作起来会更舒服一些。对了,这车还有一些比较高级的配置,这车还拥有疲劳监测、人脸识别、智能监测功能的面部识别系统。 [attach]3083610[/attach] [attach]3083612[/attach] [attach]3083614[/attach] [attach]3083616[/attach] [attach]3083618[/attach] [attach]3083620[/attach] [attach]3083622[/attach] [attach]3083624[/attach] [attach]3083626[/attach] [attach]3083628[/attach] [attach]3083630[/attach] [attach]3083632[/attach] [attach]3083634[/attach] 这车真的很完美,女生们,还在等什么,给我冲!!!
欧拉好猫车友圈
2020-12-18
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