与经典车型同色 福特电马GT Twister特别版亮相
新车基于福特电马GT进行打造,采用了福特1970款Mustang Mach One经典的Cyber Orange专属多层金属漆,内饰方面也加入外观同色缝线,动力方面采用双电机布局,0-100km/h加...
http://news.cheshi.com/20221116/3386102.shtml
2022-11-16 15:09:39
奥迪纯电RS跑车预售148万!动力比EQS AMG差很多
11月15日,奥迪RS e-tron GT正式开启预售,价格为148万元。新车基于保时捷Taycan同平台打造,搭载三电机四驱系统,动力参数远不及梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+双电机版...
http://news.cheshi.com/dujia/20221115/3386026.shtml
2022-11-15 20:45:05
进博会:电马GT风暴复古版 以潮流致敬经典
11月2日,第五届中国国际进口博览会召开在即,已连续五年参展的福特汽车将携旗下多款亮点产品亮相本届进博会,其中包括两款首次在国内展出的重磅车型——纯电皮卡F-150 Light...
http://news.cheshi.com/20221115/3386036.shtml
2022-11-15 19:40:44
凯迪拉克新SUV 11月25日首发 搭1.5T 配锐歌同款内饰
根据规划,凯迪拉克将推出内部代号为“E2QL”的豪华轿跑SUV。不久前,采用跨界造型的凯迪拉克GT4专利图随之曝光,该车与E2QL特征基本吻合,应该为同一车型。网上车市了解到,...
http://news.cheshi.com/dujia/20221110/3385724.shtml
2022-11-10 17:38:33
年内销量突破百万辆,艾瑞泽5 GT双十一实力圈粉~
近日奇瑞汽车迎来了创业25年历程的一座新里程碑,取得实现年内第100万辆整车下线的骄人成绩。表明了未来奇瑞汽车围绕做大做强民族汽车品牌的初心和使命。作为奇瑞汽车的重磅车型之一,艾瑞泽5家族凭借高品质轿...
http://news.cheshi.com/20221110/3385654.shtml
2022-11-10 10:07:50
丰田GT86前后升级刹车改装鉴赏-TEI刹车套件·颜值·性能·性价比超高
不论车迷还是漫迷,相信大家应该都听说过丰田AE86。AE不仅在动漫作品《头文字D》之中登场的后轮驱动,漂移能力超强的丰田作品在经过主人翁的改装之后,创造了相当多的奇迹,击败了能力超越自己很多的其他车辆。今天主要为大家分享一辆丰田GT-86升级刹车改装案例。 [attach]3375854[/attach] 这么一款极具有如此改装潜力的86,不改不行!让我们来看看这套国货之光TEI Racing刹车套件来搭这台丰田GT-86(案例效果鉴赏)。 安装图+效果图: [attach]3375856[/attach] [attach]3375858[/attach] [attach]3375860[/attach] [attach]3375862[/attach] [attach]3375864[/attach] [attach]3375866[/attach] 效果展现:丰田GT-86改装TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件 [attach]3375868[/attach] [attach]3375870[/attach] [attach]3375872[/attach] [attach]3375874[/attach] [attach]3375876[/attach] [attach]3375878[/attach] 【改装清单-参数】 产品:TEI Racing 车辆:丰田GT-86(改装18寸轮毂)。 前轮数据:P40NS四活塞卡钳,搭配355x28打孔划线纹分体盘; 后轮数据:P40S-R后轮专用四活塞卡钳,搭配345x28mm打孔划线纹分体盘。 套装介绍含有:刹车卡钳、刹车盘、刹车片、刹车油、钢喉油管、合头、桥码、合头螺丝、桥码螺丝、垫片、隔音胶、螺丝胶等。 [attach]3375880[/attach] 这次选用TEI Racing这套前4后4的性能堪比6活塞,性价比超高、价格不贵(前+后下来才 1W左右)。 这是一款以设计锻造工艺刹车套件为主的品牌,以高性能轻量化著称,有效减低轮下重量,缩短高速行驶中的刹车距离。常话说想要跑得快,必须得先刹得住,刹车是车身上最重要的部件,也是性能化改装爱好者的首选。 好了,今天的分享就是这么多了,感谢车友们的关注和支持。希望车友们能够收藏起来、分享给车友,以备日后不时之需哦! [attach]3375882[/attach]
丰田86车友圈
2022-08-05
2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起
[attach]3363907[/attach] [attach]3363909[/attach] [attach]3363911[/attach] [attach]3363913[/attach] [attach]3363915[/attach] [attach]3363917[/attach] 有了这些功能的加持,2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”,他无时不在,且善解人意。例如在堵车时,“她”就可以动动手指,轻松开启自适应巡航功能,车辆便可识别前车动作,实现自动起步、跟车等,加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合,让“她”轻松应对城市复杂路况,大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。 除了色彩和功能的全面升级,为了回馈广大用户的热情支持,欧拉还将为预订2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型(含好猫GT车型)的用户,免费提供原厂智能充电桩。在此基础上,预订2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户,还将享受包含维修补偿服务、置换补偿服务、钥匙重置服务、轮胎保障服务、玻璃膜包装服务在内的专属“尊享出行无忧礼包”,全面提升用户用车体验,确保用户日常出行更无忧。 欧拉好猫于2020年11月末上市,短短一年多,这台备受关注的“新世代智美潮跑”便实现销量的快速突破——2021年,欧拉好猫年度累计销量50931辆,其中12月实现单月销量突破万台大关,全年销量稳健上升,一举摘得国内该领域年度销冠;而今年以来,尽管受疫情、缺芯等客观因素影响,1-4月欧拉好猫仍实现累计销售
生活圈
2022-06-30
特斯拉M3和比亚迪汉EV选哪个呢?
特斯拉M3和比亚迪汉EV选哪个呢? 想购入新能源汽车的朋友们,或许也关注到这两辆车,那么应该怎么选呢,北京盛昂沐沐在这里发表一下个人意见。 首先外观上面呢: 特斯拉M3:见仁见智,自己觉得帅到没朋友。特别是站在它面前到时候,会觉得车头特别大,比其他大车大来很多。而且特别有超跑的味道,侧面看车头的话,总感觉跟保时捷大paramera很像。 [attach]3337584[/attach] 比亚迪汉EV:一看就是新能源汽车的范儿,外形虽然也很有未来科技感,但是内敛一些,矩阵式车灯和贯穿式镀铬装饰看起来就有亲和力。低风阻轮毂罩一看就是性能车该有的样子。 [attach]3337586[/attach] 电池方面呢: 特斯拉M3: 首先特斯拉Model 3在电芯选择上,从原来18650更换为21700圆柱电芯,虽然电芯体积略有增大,但能量密度也提升了35%(来源于网络)。 电池包设计上,又基于Model S电池Pack进行调整优化,以提升电池包的集成效率。通过对特斯拉Model S和Model 3电池包的可用面积(红色部分)、模组所占面积以及电芯所占面积进行计算分析,Model 3电池包电芯的布置效率超过Model S 约14%。另外,在Model 3整车上,尽可能的为电池包提供更大的布置空间,提升电池包在整车上的空间利用效率。 比亚迪汉EV: 开启空调,正常驾驶仍能跑出580公里的成绩,eco模式下(快速提速后平稳驾驶,极少急刹),市区路况续航400~450的样子。而且soc设置有问题,98%以上非常坚挺,98%~50%百公里电耗逐渐增大,50%以下表显剩余续航与实际行驶里程基本是2:1~3:1。  其他优势: 特斯拉M3:1.效率:特斯拉在动力系统的效率上也是最为领先的。行业内普遍流行装配更窄轮胎来降低滚阻,提升续航。Model 3用的是235宽度轮胎,在同级别中是正常水平,而非大多厂商选择的205。 2.安全性:全新理念的车身安全构架设计,由沃尔沃XC90的安全团队操刀,彻底革新的一代神作。在目前的美国NHTSA碰撞测试中拿到了最低的伤亡预测,也拿到了最高的积分。在NHTSA的官网上,可以查到很多车型的碰撞结果图。Model 3最大的优势是侧撞和抗翻滚。 3.Model 3的底盘也是兼顾了操控和舒适,不像奔驰C那么硬,也不像宝马3那么软。整个车的底盘是从轮胎开始反向设计,保证轮胎性能得以全面发挥,并且各个环节完美的和谐匹配。 这台Performance版搭配20寸轮毂+35扁平比的轮胎,舒适性远远好于宝马M3和阿尔法Giulia四叶草。利用更软的悬挂+仅有235的轮胎,能跑出比M3、Giulia四叶草等大宽胎对手更快的圈速,不得不感叹这台车的调教。 [attach]3337588[/attach] 比亚迪汉EV:1.透明车底功能,360度影像早就是国产标配了,此次比亚迪引入了全车透明功能,视觉效果很好,实际使用体验也很不错,可谓倒车神器。 2.细节到位。仪表盘除了显示时速、实时能耗、续航里程等常用信息外,还会显示动能回收功率。虽然没感觉到有什么用,但能体现出企业的用心。 3.隔音很好。除了真空玻璃,全车组装严密、隔音材料使用到位,很好的隔离了胎噪、风噪。噪音方面完虐特斯拉,略好于蔚来、理想。 4.用料扎实。咱不讲品牌、参数,讲讲实际使用体验。汉的座椅比蔚来更贴合腰部,比model3更宽大,比理想更柔软,坐着真心舒服;音箱质感不错,虽然默认音效下重音略重,但好在调整空间较大,且整车隔音较好,能带来优秀的音乐体验;组装功底扎实,各个按键阻尼适中且木有异响(相对于特斯拉)。 [attach]3337590[/attach] 简单说完了优点,来看一下二者的缺点: 特斯拉M3:1.没有仪表,只有一个中控面板。没有HUD抬头显示。中央大屏会有反光,影响看导航路况。 2.路噪隔音相对Model S有差距,整体安静舒适,但是装配20寸轮毂+竞驰4S后,路噪很明显。 3.座椅没有通风,也没有腿托。 4.语音系统极其难用,功能少,指令机械,作为一个遍布人工智能的车,语音的智商堪比人工智障。。特斯拉的语音系统已经很多年没有升级了,据说会有一次彻底的重制,随后OTA放出。 5.没有声浪:最遗憾的就是,快到窒息,却没有声浪。每当听到W204 C63或是考维特Z06的低沉雄厚的V8声,或是911 GT3那耸入云霄的高亢嘹亮,不禁要问,电动车的灵魂究竟是什么样的精神?也许十年以后,特斯拉的文化积淀才能像那些神车一样让人痴迷。 比亚迪汉EV:1.太阳暴晒后内饰异响非常明显,实木贴片和塑料变形发出的声音让人很难受。但只要注意停车环境,避免暴晒,异响问题可以得到显著改善。  2.全景影像拼接处有重叠和虚影,影响较大,需要接合雷达判断路况。 3.自适应续航偶尔会偏离车道,还是需要注意手动介入。  4.虽然底盘很稳,但滤震效果一般。  以上就是(北京盛昂)沐沐带来的个人看法,如有错误,欢迎指正。
MODEL 3 (进口)车友圈
2022-04-26
刹车改装案例分享~TEI Racing刹车套件,P40NS+四活塞卡钳
[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202203/15/hsdg5zjtll.mp4[/media]| 本次给大家分享升级改装TEI Racing P40NS+系列四活塞街道版性能刹车卡钳套件。这款P40NS+系列主要是针对排量2.0以下的车型,但轮毂尺寸又有18寸及以上的车型号,预算有限的车友。 [attach]3314847[/attach] P40NS+四活塞卡钳从整体的三个方面做了升级: 首先是它的脚感,从上一代的P40NS舒适线性的脚感,升级为更加灵敏、激进、直接的踏板感受。 第二,同样是采用两片式锻造的工艺,卡钳进行了重新设计:强度更高、更加大气、更加锋利。造型的长度接近市面上的六活塞大小。 第三,刹车片的配合更加的紧密,有效的降低噪音产生的几率。加大刹车片,增加有效的摩擦面积。增加了刹车片感应器的插头,与原厂的匹配性更高。搭配355*28mm的分体盘,花纹提供三种选择:划线、打孔以及划线打孔,适合18寸轮毂安装。 [attach]3314849[/attach] P40NS+更值得关注的改进部分是活塞,内部采用了双重油封并且沿用了外置防尘套结构,增强密封的同时大大降低了刹车在日常使用中沙尘等进入活塞工作部位的机 率,免维护寿命更长。活塞面积49.56cm。卡钳提供六种颜色选择红色、黄色、蓝色、黑色、绿色、银色。 [attach]3314851[/attach] 【改装案例 | 欣赏大图如下】 1、宝马3系GT改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,原厂18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; [attach]3314853[/attach] [attach]3314855[/attach] [attach]3314857[/attach] [attach]3314859[/attach] [attach]3314861[/attach] [attach]3314863[/attach] [attach]3314865[/attach] [attach]3314867[/attach] [attach]3314869[/attach] [attach]3314871[/attach] [attach]3314873[/attach] [attach]3314875[/attach] [attach]3314877[/attach] 2、2020款奥迪Q3改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,搭配355x28mm划线纹分体盘(原厂19寸轮毂(加15mm法兰盘))。 [attach]3314879[/attach] [attach]3314881[/attach] [attach]3314883[/attach] [attach]3314885[/attach] [attach]3314887[/attach] [attach]3314889[/attach] [attach]3314891[/attach] 3、凯迪拉克CT4改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,原厂18寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘; [attach]3314893[/attach] [attach]3314895[/attach] [attach]3314897[/attach] [attach]3314899[/attach] [attach]3314901[/attach] [attach]3314903[/attach] [attach]3314905[/attach] 4、广汽埃安改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,改装18寸轮毂搭配355x28mm划线纹分体盘; [attach]3314907[/attach] [attach]3314909[/attach] [attach]3314911[/attach] [attach]3314913[/attach] [attach]3314915[/attach] 5、2016款本田十代思域改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,P40NS+黄色大四活塞卡钳,改装18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; [attach]3314917[/attach] [attach]3314919[/attach] [attach]3314921[/attach] [attach]3314923[/attach] [attach]3314925[/attach] [attach]3314927[/attach] 6、改装案例 | 马自达昂克赛拉改装TEI Racing P40NS+刹车卡钳套件&街道版绞牙避震套件,改装18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing 街道版绞牙避震,产品特点:32段阻尼可调,筒身全长可调,降低车身,呈现完美姿态,提升操控和驾驶乐趣,同时保留更加舒适度。 [attach]3314929[/attach] [attach]3314931[/attach] [attach]3314933[/attach] [attach]3314935[/attach] [attach]3314937[/attach] [attach]3314939[/attach] [attach]3314941[/attach] [attach]3314943[/attach] [attach]3314945[/attach] [attach]3314947[/attach] TEI Racing作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的刹车卡钳牌子。虽说TEI刹车卡钳是国产牌子,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。 这一期就到这里啦!谢谢大家的观赏,下期再见~
生活圈
2022-03-15
刹车改装不仅能彰显个性更能提升车辆的性能 TEI Racing案例分享
一辆车好的刹车系统性能,会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。随着如今改装越来越潮流时代,日常用车时,因瞬间刹车等对刹车系统的损耗较大而造成的刹车性能变差,或者刹车系统不灵敏、费力,导致减速制动差,或者是踏板较硬,导致在使用过程中引起诸多不便等问题频发,因此很多人都会进行刹车改装。 [attach]3314014[/attach] 进行刹车,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验,但对于有改装需求的消费者而言,现今汽车刹车品牌和产品众多,选择哪个品牌和产品,令人苦恼不已。 [attach]3314016[/attach] 本次为大家分享的是TEI Racing刹车套装改装,其有多种型号颜色可选,能够保障专车专用,同时刹车盘碟的样式也是多样化的选择,更为个性便捷。 [attach]3314018[/attach] TEI Racing品牌独自研发的高性能刹车产品,中国精造,对应的车型也相当广泛,擅长于开发一体卡钳、锻造卡钳、制动钢喉、定制桥码、高性能刹车盘/刹车片以及陶瓷刹车等产品。从其产品的做工与性能方面,已经获得了许多车友的认可,同时良好的口碑也让它成为了玩车之人首选的制动升级改装品牌之一。 [attach]3314020[/attach] 【效果展现如下】 【效果展现如下】 改装案例 | 宝马3系GT改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件 改装车型:宝马3系GT 改装套装:前轮P40NS+黄色大四活塞卡钳,原厂18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。 套装中有:刹车卡钳、刹车盘、刹车片、定制桥码,油管钢喉、DOT5.1刹车油等。 [attach]3314022[/attach] [attach]3314024[/attach] [attach]3314026[/attach] [attach]3314028[/attach] [attach]3314030[/attach] [attach]3314032[/attach] 改装案例 | 2020款奥迪Q3改装TEI Racing P40NS+街道性能刹车卡钳套件,改装套装前轮TEI P40NS+银色大四活塞卡钳,搭配355x28mm划线纹分体盘(原厂19寸轮毂(加15mm法兰盘))。 [attach]3314034[/attach] [attach]3314036[/attach] [attach]3314038[/attach] [attach]3314040[/attach] [attach]3314042[/attach] [attach]3314044[/attach] [attach]3314046[/attach] [attach]3314048[/attach] [attach]3314050[/attach] [attach]3314052[/attach] [attach]3314054[/attach] [attach]3314056[/attach] [attach]3314058[/attach] [attach]3314060[/attach]
生活圈
2022-03-14
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