ONE 四门GT跑车 ONE 保时捷 ONE 5049x1937x1423 相比于911，Panamera并没有让我对她产生过多的期待，因为我并不觉得有一辆车可以把舒适和运动完美结合，完美结合，事实上她确实也没有，但好在没让我对她失望太多。 从911S上下来，感受了最新的涡轮机子的澎湃动力，说下一辆是个4S版本的Panamera，还是个2.9T的，居然给我压轴出场，我靠，一定得好好试试她。 200万， 值不值 [attach]3092598[/attach] [attach]3092600[/attach] [attach]3092602[/attach] [attach]3092604[/attach] [attach]3092606[/attach] [attach]3092608[/attach] [attach]3092610[/attach] [attach]3092612[/attach] [attach]3092614[/attach] [attach]3092616[/attach] [attach]3092618[/attach] 大家想看的还是驾驶感受， 新一代Panamera 4S的2.9T发动机才是精髓， 使用了太多黑科技我也说不明白就是很快，440马力 550牛米 0-100km/h4.4秒 我们试了一下差不太多。 底盘很整 但没有911稳 指向扎实 但没有911精准 变速箱的换挡速度还是值得一提 够快够快 油门 刹车脚感都很不错 德系一贯水准 你试过从8档一下降到3档的么？ 来，200万你试一试

宾利欧陆GT 这辆车大家也不会陌生，在中国的出镜率还是蛮高！集豪华+性能于一身，那么到底该称它是超跑还是豪华车呢？这个着实有点让人一下说不出话. 这辆欧陆GT也是等了8个月才入了队伍，只为了内饰颜色，超赞. 刚好乘着天气不热，三两小白 欧陆GT、C63、R8，一起上山玩玩儿. [attach]3086666[/attach] [attach]3086668[/attach] [attach]3086670[/attach] [attach]3086672[/attach] [attach]3086674[/attach] [attach]3086676[/attach] [attach]3086678[/attach] [attach]3086680[/attach] [attach]3086682[/attach] [attach]3086684[/attach]

世间美好与花环环相扣，每一朵有与生俱来的美吸引我们。迪奥曾经说过：“幸好世间还有玫瑰”。那是迪奥受母亲热爱花的的影响，给了他无限的创作灵感。Bois de Rose系列，是迪奥花园里一朵永不凋零的花。那么属于我的那朵，已经消无声息的来到我身旁，永存我和玛莎拉蒂美好回忆的永生花里。因受邀参加玛莎拉蒂店的感恩节活动，亲身感受玛莎拉蒂与花结合的艺术感。 [attach]3062806[/attach] [attach]3062808[/attach] [attach]3062810[/attach] [attach]3062812[/attach] [attach]3062814[/attach] [attach]3062816[/attach] [attach]3062818[/attach] 活动中玛莎拉蒂专业的内训师讲解近期上市的两款车型。一款是新款吉博力，玛莎拉蒂品牌推出的首款触电产品，开启电气化新时代，注入的新鲜血液。炫酷独特的外观，拥有最佳的性能体验，他是年轻时尚的代表。另外一款更加夺目的MC20，会误认为是玛莎经典GT的新款车型，讲师纠正了大家这误区。MC20是超跑，像玛莎拉蒂MC12、法拉利488 pista这种追求公路性能的super sport。这次很遗憾没有感受到两款车型的实车，听讲解也很香。不过试驾感受了一下20款吉博力，性能操控真的是没话说，急加速的推背感，嗖的一阵风被刮过。其实我很喜欢简洁的操控台，利于驾驶体验。玛莎拉蒂是诸多艺术家们雕琢的艺术品，都倾尽了艺术家的心血，融入了自己的感情，才能带给我们很好地驾驶体验。 [attach]3062820[/attach] [attach]3062822[/attach] [attach]3062824[/attach] [attach]3062826[/attach] [attach]3062828[/attach] [attach]3062830[/attach] [attach]3062832[/attach] 最后以永生花为元素装点玛莎logo。一动一静的反差，一点也不违和，反而更加突出两者特点。一朵朵花瓣的重叠，摆放着枝叶的延伸方向，一花一叶点缀画面呈现出立体感，如同每款玛莎拉蒂车型需要精雕细琢。美，不会随时间变化而流逝。经典，也是一样。 这一次，留下了一段属于我们的故事，被留存在每一朵花里，值得珍藏。 下面配以活动中的美照，图文结合。希望大家也可以体会到我的感受。 [attach]3062834[/attach] [attach]3062836[/attach] [attach]3062838[/attach] [attach]3062840[/attach] [attach]3062842[/attach] [attach]3062844[/attach] [attach]3062846[/attach] [attach]3062848[/attach] [attach]3062850[/attach] [attach]3062852[/attach]

有幸会老家 看到了老哥的大玩具 GT3 475P马力，440NM， 3.5秒破百，纽博格林7分30秒单圈 这些数据已经背烂了。 [attach]3058606[/attach] [attach]3058608[/attach] [attach]3058610[/attach] [attach]3058612[/attach] [attach]3058614[/attach] [attach]3058616[/attach] [attach]3058618[/attach] [attach]3058620[/attach] [attach]3058622[/attach]

（北京）宝马集团在自动驾驶领域拥有丰富的经验，并不断将阶段性的成熟驾驶辅助科技推向市场。日前，在Euro N-C-A-P（欧洲新车安全评鉴协会）驾驶辅助测评中，全新BMW 3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro荣获“VERY GOOD”评级。宝马“BMW自动驾驶辅助系统Pro”2级自动驾驶技术得到了专业测评机构的肯定，再次证明了这项技术的成熟度和完美的客户体验。 [attach]3058152[/attach] [attach]3058154[/attach] [attach]3058156[/attach] [attach]3058158[/attach] [attach]3058160[/attach] 目前，宝马在中国销售的十余个车系可装配自动驾驶辅助系统，例如BMW X7、X6、X5、iX3、8系双门/四门/敞篷轿跑车、7系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系标准轴距/长轴距。未来会推出更多带有自动驾驶辅助功能的车型。