[attach]3046970[/attach] 时间过得飞快，一晃，就要告别秋季，进入冬季。回忆这段，我的爱车车生活，也有着少值得记忆和分享的事情。从买车，到现在，生活的改变，很是明显。有车生活后，旅游，过节，都离不开汽车的陪伴。对于用车方面，我对车辆的要求还是很苛刻的。就比如说，成家立业后，我知道安全出行，安全行车，对于幸福生活来说，至关重要。前一段，还在电视和新闻上看到，高速行车，车辆失控，造成惨痛事故的例子。一幕幕血的教训，也让我对于车辆的辅助安全驾驶配置，又有了新的认识。就拿高速行车来说:第一车速高，对于轮胎的抓地力和操控都有些很高的要求。在高速上行车，特别是遇到突况的紧急制动，一款好的轮胎，能为车辆提供更充足的抓地力，刹车距离的减少，也是避免事故发生的关键。往往，就是几十厘米的长度，就能救一车人的命。所以，在买车时和用车时，我很在意车辆轮胎的选择。我的英朗GT，配置的是固特异安乘轮胎，这点我很放心。在出行中，特别是跑高速跑长途，安乘的轮胎胎面加深胎面设计，让轮胎与地面有更多，更充足的抓地力。特别是在遇到突发状况，紧急制动下，大大减少刹车距离。这点，在我平常的使用中，我十分满意。记得上次，我们去自驾游。 一个车队，为保持队形，大家都跟车很近，我在中间，当时时速高，突然前车的一个毫无征兆的急刹，让我措手不及，幸亏当时我反应快，随即一个刹车，只听吱的一声，强大的轮胎抓地力与地面之间的摩擦，让飞奔的车辆稳稳的站住，当时我想，肯定要追尾，没想到，还是稳稳的站住。当时多亏有安乘在，不然，想想，我都害怕。一车人，都在情形，也在感激。经过一年的使用，每次出行中安乘的表现，还有英朗的表现，我都很满意。回忆爱车生活，怎能少的了分享我的记录。 [attach]3046972[/attach] [attach]3046974[/attach] [attach]3046976[/attach] [attach]3046978[/attach] [attach]3046980[/attach] [attach]3046982[/attach] [attach]3046984[/attach] [attach]3046986[/attach] [attach]3046988[/attach] [attach]3046990[/attach] [attach]3046992[/attach] [attach]3046994[/attach] [attach]3046996[/attach] [attach]3046998[/attach] [attach]3047000[/attach] [attach]3047002[/attach] [attach]3047004[/attach] [attach]3047006[/attach] [attach]3047008[/attach] [attach]3047010[/attach] [attach]3047012[/attach] [attach]3047014[/attach] [attach]3047016[/attach] [attach]3047018[/attach] [attach]3047020[/attach] [attach]3047022[/attach] [attach]3047024[/attach] [attach]3047026[/attach] [attach]3047028[/attach]

买车是预谋已久的了，但是因为疫情的缘故一直没有执行。这不疫情在慢慢变好，我的生活也慢慢回到正轨上了，所以买车又可以提到日程上来。本来打算拿出20万来买车，但因为疫情，家里这阵子的花销不小，所以最终打算拿出15万来买车。 [attach]3037988[/attach] 我是很懒的，不喜欢一家店一家店的去逛，所以我就直接去了车展，那里展出的一般都是品牌的最新款或是销量比较好的车。逛了一圈，感觉哈弗H6和斯柯达柯米克GT都很不错。回家从网上看了一下这两款车的网评以及销量，销量肯定是哈弗高啊，它可是国民品牌之光啊，但是评价就比较低了，大毛病没有，都普遍反映有一些小毛病。斯柯达柯米克虽然销量不高，但是网评比较高，大家都普遍反映这个车油耗不高，而且回头率很高。 [attach]3037990[/attach] [attach]3037992[/attach] [attach]3037994[/attach] [attach]3037996[/attach] [attach]3037998[/attach] [attach]3038000[/attach] [attach]3038002[/attach] 当然了，我肯定也不能光听网友们的片面之词，我又去了这两个品牌的4S店看了看，都试驾了一下，发现柯米克GT是更适合我一些的。虽说哈弗H6最新款的内饰确是很香，但是我感觉驾驶的时候总有什么地方说不上来，不是很合适。所以我最终选择了柯米克GT。 [attach]3038004[/attach] [attach]3038006[/attach] [attach]3038008[/attach] [attach]3038010[/attach] [attach]3038012[/attach] [attach]3038014[/attach] [attach]3038016[/attach] [attach]3038018[/attach] [attach]3038020[/attach] [attach]3038022[/attach] [attach]3038024[/attach] 柯米克和柯米克GT是有区别的，大家可以自行去网上了解一下。我感觉柯米克GT的颜值要比柯米克高一些，再就是我选择的这个金色超级亮眼，走在马路上回头率不少。 [attach]3038026[/attach] 价格上，我买的是双离合舒适版，优惠了八千块钱。

本人一直是SUV的忠实粉丝，也一直都想入手一辆SUV，把很多品牌的车子比来比去，最终我选择了斯柯达这个品牌，虽然不如大众一样耳熟能详，但是毕竟它的价格就是比大众便宜，而且斯柯达和大众有很多车都是同平台的，硬件质量过关。 [attach]3037946[/attach] 我买的是柯米克1.2T的GT版本，涡轮增压怎么说也是要比自然吸气动力强劲，而且通过了解，油耗并不比自然吸气高了多少，而且GT版本车身外的红色标识也很好看。我买的是金色的柯米克GT，金色的外观看上去低调奢华，给人一种眼前一亮的感觉，个人感觉比满大街都是的白色和黑色好很多。相较于没改款之前的，车辆的大灯更加犀利，富有运动感，车身的腰线贯穿全车身让车辆看起来很紧凑。 [attach]3037948[/attach] [attach]3037950[/attach] [attach]3037952[/attach] [attach]3037954[/attach] [attach]3037956[/attach] 内饰方面GT版本的运动座椅是我的最爱，它能很好的包裹住驾驶人员，乘坐非常的舒适，座椅是黑色的，绿色的装饰条贯穿整个座椅。车辆的中控台是家族式的设计，和大众的设计几乎一模一样。车内的空间很大即使在后排也有很好的空间体验。车辆还配有超的全景天窗，阳光明媚，打开天窗晒晒太阳也是很不错的。最重要的是车辆的安全配置非常的丰富，侧安全气帘都有装备，为安全出行保驾护航。 [attach]3037958[/attach] [attach]3037960[/attach] [attach]3037962[/attach] [attach]3037964[/attach] [attach]3037966[/attach] [attach]3037968[/attach] [attach]3037970[/attach] [attach]3037972[/attach] [attach]3037974[/attach] [attach]3037976[/attach] [attach]3037978[/attach] [attach]3037980[/attach] [attach]3037982[/attach] [attach]3037984[/attach] 简单说这么多吧，大家踊跃发言啊。

Gk5是就是普通飞度的别称，神车都有神一般的名字，叫车名太LOW，行家都叫底盘编号。就像拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86；fit3也不叫三代飞度，叫GK5。日系车一直有喊车架号的习惯，GK5其实是第三代飞度车架号的第四到第六位，毕竟，这听起来要高大上许多，所以很多喜欢第三代飞度的车迷都叫这款车GK5。而至于飞度被称为“超跑”的真正原因，其实很多都来源于车主间的玩笑话，但其不凡的加速能力让其成为最速自吸小型车，这也是飞度为什么叫超跑gk5的原因。 [attach]3020446[/attach] [attach]3020448[/attach] [attach]3020450[/attach] 保时捷最昂贵的是一辆是2019年保时捷Speedster，其颜色为蜥蜴绿，与991.2代911 GT3 RS的绿色相同。 保时捷里面普通的金属漆颜色需要15300元，而更为骚气的特殊颜色，比如蜥蜴绿，则需要33500元才能拥有，这对于喜欢蜥蜴绿颜色的国内消费者倒是有着不寻常的意义，因为不想头顶着绿色。 [attach]3020452[/attach] [attach]3020454[/attach] 俗话说，“不改叫飞度，改了才是GK5”。之所以这么说，是因为飞度的拥有很大的改装潜力。GK5改装件的可选择余地非常大，并且价格不高，工程难度也不大，可玩性相当高。飞度在坊间改装界一直是神一样的传说，而且在这款131匹马力发动机的背后，经过周边强化160匹以上的马力轻松获得，价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，这款车无疑成为入门玩家的首选。对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。飞度虽然离真正意义的超跑差得很远，但是俨然已经成为很多车迷心目中的“超跑gk5”神车。 [attach]3020456[/attach] [attach]3020458[/attach] [attach]3020460[/attach] [attach]3020462[/attach]

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。[1]人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。 [attach]3018462[/attach] [attach]3018464[/attach] [attach]3018466[/attach] [attach]3018468[/attach] [attach]3018470[/attach] [attach]3018472[/attach] [attach]3018474[/attach] [attach]3018476[/attach] [attach]3018478[/attach] [attach]3018480[/attach]