全新Mustang V8 GT，完美演绎纯正美式肌肉跑车，独有熏黑发动机盖通风口及19寸轮毂，彰显野性本色；尾部GT标示和5.0车身标示，让独一无二的身份象征随处可见；车内布局为驾驶者营造出置身飞机驾驶舱的感觉，更以前排RECARO运动座椅，真正满足狂放不羁者的驾驭渴望。 今天我就提了一辆全新全新Mustang V8 GT，1:24模型，遂来与大家分享。 [attach]3127954[/attach] [attach]3127956[/attach] [attach]3127958[/attach] [attach]3127960[/attach] [attach]3127962[/attach] [attach]3127964[/attach] [attach]3127966[/attach] [attach]3127968[/attach] [attach]3127970[/attach] [attach]3127972[/attach] [attach]3127974[/attach]

刚好4S店里有一辆非常稀有的YELLOW现车。 出于对性能和颜色的喜爱，就直接买下来了 关于改装，车主自己的经验就是，要考虑好自己改装的方向。 [attach]3115436[/attach] [attach]3115438[/attach] [attach]3115440[/attach] [attach]3115442[/attach] [attach]3115444[/attach] [attach]3115446[/attach] [attach]3115448[/attach] [attach]3115450[/attach] [attach]3115452[/attach] [attach]3115454[/attach] RPM二阶ECU 9500 RPM二阶TCU 8500 VWR进气?进气二阶管6500 APR头段排气 11388 奥迪RS原厂中尾段 16500 Blistein B16减震 12800 brembo GT 六活塞刹27500 CSB锻造轮毂 14000 Neuspeed中冷 6500 力爽SPE Pro点火线圈3200 Rs3前杠2500 碳纤维前唇，侧边，尾唇4500 希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！

对于Skyline的这个“古老”和陌生的车系，中国大地上竟还有一群人执着地守护着，尽管凭借的只能是Infiniti Q50这样略显无奈甚至牵强的后生。 Q50毕竟定位豪华运动，19寸大的TE37也能轻松驾驭不显铺张。 [attach]3115282[/attach] Skyline以我们熟悉的Infiniti G系列传承了三代。到了Q50这里连日产车标都没有了。这似乎是一种隐喻。有人说Q50是到目前为止最不正的Skyline，反对者就会举证Q50与GT-R R35的渊源以反驳，他们会说FM平台与PM平台的共通与传承，会说VR38DETT仅有的一个传人VR30DDTT只装备在Q50身上。也许这些争辩对于2.0T Q50的购买者来说毫无意义，他们买的只是一台Infiniti，一台G系列的换代。但3.7L Q50的车主多多少少就有一些情愫在里面了，或是对Skyline的缅怀，或是对GT-R的致敬。 [attach]3115284[/attach] [attach]3115286[/attach] [attach]3115288[/attach] [attach]3115290[/attach] [attach]3115292[/attach] [attach]3115294[/attach] [attach]3115296[/attach] [attach]3115298[/attach] [attach]3115300[/attach] [attach]3115302[/attach] [attach]3115304[/attach] [attach]3115306[/attach] 这台Q50虽未大动干戈，但处处可见真情。这个年代在车这件事上并不是人人都有精神寄托了，唯有还爱着汽车文化的人依然会对那些过往念念不忘，即使那些过往他们不曾拥有未来也不会拥有，他们还是愿意在现代生活中用点点滴滴的行动来表达自己所追随和所信仰的。 向这个年代还在认真玩车的人致敬。

这台日产SKYLINE V37在16年5月底时候购入，没有选车经历，因为没有其他大排量NA车了 再大买不起就不参考了。 目前日本上市只有200GT和350GT两种车款 对于一个JDM粉来说，很荣幸我买到了一台纯正的USDM 所以强行贴上了一个V36上原厂的370GT贴标，以欺骗自己之用。 还有一个月他就满一年啦。 一年里真是经历过很多事，磕磕绊绊的。以至于在一个星期之内爆掉两条前轮让人真是心碎。 但是还是得说声谢谢吧，起码这一年2万公里的人生路上，没真的把我撂下过。 就算是在午夜爆胎，还是把我带到了一个有拖车的地方。 感谢带着我这个迷失的少年飞奔和追赶，哪怕都没有目的地。 恩~~~ 先把图晒了吧。 [attach]3111292[/attach] [attach]3111294[/attach] [attach]3111296[/attach] [attach]3111298[/attach] [attach]3111300[/attach] [attach]3111302[/attach] [attach]3111304[/attach] [attach]3111306[/attach] [attach]3111308[/attach] [attach]3111310[/attach] [attach]3111312[/attach] [attach]3111314[/attach]

我相信绝大多数朋友都认为这一代的911 GT3 RS是当代最好看的911，全球限量500辆以及未能成功在中国发售都让我们很少能够去欣赏这样一辆在国外以及几乎是原始售价2倍的经典车型。 因为考虑到自己并不能买得起这么经典的跑车，于是决定买一个模型犒劳自己。这款车上市这么久后我发现某宝上竟然没有1:18的模型；不过还好我现在在德国，在德国的eBay上成功找到这款车的1:18模型。价格也是够坑，将近400欧，但是未了这么经典的她咬牙也忍了。 从介绍来看这个模型是属于博物馆模型（介绍是这么说的具体为什么我也不知道），而且有保时捷官方授权，每一个颜色限量500个（很多颜色，当然橘色肯定是最有吸引力的），由Sparkmodel代工生产。 [attach]3096256[/attach] [attach]3096258[/attach] [attach]3096260[/attach] [attach]3096262[/attach] [attach]3096264[/attach] [attach]3096266[/attach] [attach]3096268[/attach] [attach]3096270[/attach]