购车背景: 我的第一辆车是比亚迪海豚，对新能源车印象还是不错的，正好最近准备生二胎，海豚的空间满足不了我现在的需求，所以跟老婆商量准备购买一辆大一些的SUV，预算在20W以内。 因为开过朋友的燃油车，感觉没那么好上手，所以就给燃油车剔除在外了。然后我第一辆车买的是纯电，长途出行时真的会有续航焦虑，这次干脆换个混动吧，省油还没有续航焦虑。最后就开始了我们的选车之路。 [attach]3455844[/attach] [attach]3455846[/attach] 选车对比： 因为第一辆车买的是比亚迪海豚，所以第一首选是比亚迪宋PLUS，在经过试驾后各方面都觉得挺不错，预算也在我的范围内。但是它隔音效果并不是很好，底盘过小坑时颠簸感也比较大就想再看看其它的车。 因为哈弗枭龙MAX最近也挺火，之前就在短视频跟汽车平台都了解过它，就预约了4S店去试驾了，试驾的时候感觉这款车的操控、隔音、底盘都表现得比宋PLUS更胜一筹，也弥补了宋PLUS的不足之处，这点我非常满意。最主要的是这款车能漂移！！！在试驾时工作人员向我展示了一把漂移，底盘真的很稳，让我非常感兴趣，在兼顾家用的同时自己偶尔还能放纵一把，想想就觉得很爽。 [attach]3455848[/attach] 提车过程： 在试驾过后，销售就给我算了一下中配的价格，目前这款车有一个交2000抵8000的活动就相当于有6000的优惠，这一点让我又惊喜又开心。 指导价：四驱领航版16.98W 优惠：6000元 保险：5500元 上牌费：600元 落地：全款不到17W 正好在我的预算之内，最后和老婆商量后就先交了2000的定金。因为店内中配跟高配都有现车，第二天交钱之后就提车回家了。 [attach]3455850[/attach] 用车初感受： 目前驾驶它有十几天跑了有1000多公里，这款车的动力表现得非常不错，当在开启标准驾驶模式时，起步的瞬间是四驱启动，起步后马上会回到后驱,非常的灵敏，在后驱驾驶时操控感很爽。如果是使用四驱驾驶模式时，那动力真的嘎嘎猛,还有推背感，目前我通勤基本都在使用纯电标准模式驾驶。 这车也很省油，在纯电模式下，在市区可以跑接近100公里，完全可以满足我上下班通勤的需求，在馈电的模式下油耗百公里5.5个油左右。 枭龙MAX采用的是怀挡设计，这个看起来还是非常高端的，操作也很方便。双层的隔音玻璃效果很好，坐在车上听歌就像在KTV的感觉。还有全黑内饰设计简洁大气，没有花里胡哨的感觉，最大的亮点是它前排的三联屏，副驾驶的屏幕是可以跟主驾驶屏幕分开来操作，互不打扰，如果再带一个腿托就太舒服了。 以上就是我的一些用车感受和经历，把我的真实感受告诉大家，希望在大家提车选车的过程中有所帮助。 [attach]3455852[/attach] [attach]3455854[/attach]

买车对于国人来说都是一件大事，尤其是在合适预算范围内选择一款称心如意的家用车型，既要考虑自己的喜好，也得照顾家人感受，精挑细选之下也不见得能有这么一台满足大家需求的车型出现。作为哈弗枭龙MAX车主，跟它的缘分是看了三个多月的车之后，15万左右的国产、合资SUV我可以说是体验个遍，但最终还是选择了省油、大空间又智能的它。 [attach]3455551[/attach] 但说来也巧，就在几个月前，看车看得毫无头绪时，手机弹出一条消息，说是哈弗枭龙MAX上市了，对于这款车型此前略有了解，但因为当时还没有上市所以没太关注，主要是怕价格太高，因为这是一款中型SUV，真不觉得自己这15万左右裸车预算能把它开回家。可是打开消息之后才发现，哈弗枭龙MAX这价格真亲民啊，官方已经推出了2000抵8000的现金膨胀礼以及各种福利（截止到7月31日），于是试驾之后便有了与它的缘分。 [attach]3455553[/attach] [attach]3455555[/attach] 可能也是因为服务态度，所以在试驾哈弗枭龙MAX之前就觉得这车挺不错，直到自己见到了实车，发现比图片中还要帅气几分，心里更是忍不住。不过真正让我选择哈弗枭龙MAX的原因绝对不是纯靠颜值高，都已经是有两个孩子的父亲了，必须要现实一些，所以空间、油耗以及动力表现才是关键。现如今也提车有两周时间了，今天就和大家分享一下我对哈弗枭龙MAX的一些感受，为何说它是15万级SUV首选呢？ [attach]3455557[/attach] [attach]3455559[/attach] 先说一下空间，哈弗枭龙MAX是一款中型SUV，4758*1895*1725mm的长宽高自然是符合定位，2800mm轴距对于只提供5座布局来说更没有槽点，如果对比宋PLUS DM-i，基本是全面占优。各位也可以通过我自己实拍的图片来感受一下，要说我这个1.8米身高和80kg体重的身材也不算一般了，但是调整好前排座椅也能获得两拳多后排腿部余量，而且后排座椅对大腿承托很到位。 同时，座舱内的副驾屏幕专攻娱乐，可以看视频、看电影、听歌等，考虑的还是很周到的。后备箱容积达到551L，后排放倒后，可以当作“双人床”使用，十分宽敞。此外，车辆配备L2+级智能驾驶辅助系统，辅助驾驶员完成频繁的操作，并有效防止驾驶疲劳。系统搭载的W-HUD抬头数字显示，成像尺寸约10英寸，投影距离约2.5m，通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息，不用低头查看信息，专注驾驶，降低安全隐患。 [attach]3455561[/attach] [attach]3455563[/attach] 动力方面应该不是我十分满意，群里很多车主都非常认可，哈弗枭龙MAX采用了插混系统，可以同时满足对性能与油耗的双重需求。按照官方数据，新车百公里加速6.8秒，虽说我提车后也没实际测试过到底多少，但车内有两个成年人前提下跑出7秒内没啥压力，一脚油门就窜出去了，相比宋PLUS DM-i确实要更有劲。关键是标配四驱，咱这毕竟是北方城市，夏天下雨冬天下雪，有四驱就能大大提高安全性和通过性，这一点我深有体会。 [attach]3455565[/attach] [attach]3455567[/attach] 至于说续航与油耗，纯电模式下我觉得续航比较扎实，因为提车第一天就跑了近90km，且是不足90％的电量，与标称续航105km差距不大，而且到后来馈电状态下也能给人积极的加速感受。现在一共行驶了大概1000km，还是提车后加满一次油，充电次数没记错应该是两次，现在油表显示大概有四分之一，所以这么来看，或者是按照综合油耗5L来计算，满油满电一口气跑上千公里毫无压力。 [attach]3455569[/attach] 总结：现在来看，自己当初放弃宋PLUS DM-i而选择哈弗枭龙MAX是一个正确决定，后来我还特意对比一下同样价格车型的配置，发现哈弗枭龙MAX还有更高水准智能驾驶和更多实用功能，再加上四驱系统，这不就属于绝对优势了嘛？如果各位也喜欢这款车，追求性价比就和我一样选择，预算足够想要更多功能体验直接顶配。

个人介绍：我是一名小学老师，参加工作5年了，结婚一年多，刚拿到驾照半年，因为家庭需求，需要购置一辆汽车。 我的预算是20万以内，计划是购买一辆纯电新能源汽车，但是听朋友说出远门纯电新能源汽车真的不行，首先是充电桩是个问题，其次就是排队充电是个问题，我朋友就是购买了纯电新能源汽车，假期出去玩光排队充电等了2个多小时，我一听立马改变了注意，选择购买插混新能源汽车，有人问我为啥不选择燃油车呢，选择插混新能源汽车，一是上绿牌不受限号的约束，二是插混新能源结合燃油车和纯电车的优点，并且经济性高，所以我才选择插混新能源汽车。 选车经历：插混新能源汽车有很多，我目前考虑的是比亚迪插混新能源宋Plus和哈弗新出的插混新能源哈弗枭龙MAX，两款价格不相上下。 首先说一下比亚迪插混新能源宋Plus，外观设计的很大气，空间也不小，续航里程也可以，配置很丰富，总体来说还可以，在我的预算范围内。然后是插混新能源哈弗枭龙MAX，外观设计的新颖时尚，空间也很大，配置也很丰富，最主要是还有四驱，而且中控超级联屏，我真的超级喜欢，这两款车相比来说哈弗枭龙MAX更出色，更合我意。 [attach]3455414[/attach] [attach]3455416[/attach] 购车经历：哈弗4S店离我们家12公里，我前一天联系哈弗4S店要去店里看车，销售人员说要开车来接我，这服务真到位，第二天哈弗4S店销售人员开车早早在我们家小区门口等着，我和媳妇一起坐着哈弗车来到了哈弗4S店，来到展厅第一眼就看到了哈弗枭龙MAX，外观真的太炫了，车子挺大的。打开车门，车内空间也不小，前排中控屏是超大的联屏设计，副驾驶有单独的娱乐显示屏，这样媳妇坐车就不那么枯燥了。展厅里的是顶配的哈弗枭龙MAX，价格是17.98万，配置特别高端，有抬头显示功能，无线充电，自动泊车，遥控泊车，L2+级辅助驾驶，这些功能真的太棒了。 我最后是选择了顶配版，我是在哈弗商城微信小程序下的订。可享受2000抵8000的现金优惠（哈弗智家APP下订也可以），送全车贴膜，脚垫，一些小物品，因为没有购置税，全部下来不到18万，没有超出我的预算，完美。 [attach]3455418[/attach] [attach]3455420[/attach] [attach]3455422[/attach] 用车感受：这款车动力真的让我很满意，感受到了推背感，我基本在市区行驶，用的都是纯电模式，油很少用，真的省钱，抬头显示功能让我开车不用再低头去看时速表，在前挡风玻璃就可以清晰看到行驶的速度，大大提升了驾驶安全。无线充电功能也很方便，把手机放到无线充电的卡槽里，立马充电，非常便捷智能。 总体还是非常满意的，家人和朋友坐过也都表示很不错，后排很宽敞，可以翘二郎腿。准备买车的朋友建议你们可以去试驾一下，四驱真的能给你不一样的体验，最后也希望友友们可以尽快提到自己喜欢的车。 [attach]3455424[/attach] [attach]3455426[/attach] [attach]3455428[/attach] [attach]3455430[/attach]

个人介绍：我是一名小学老师，参加工作5年了，结婚一年多，刚拿到驾照半年，因为家庭需求，需要购置一辆汽车。 我的预算是20万以内，计划是购买一辆纯电新能源汽车，但是听朋友说出远门纯电新能源汽车真的不行，首先是充电桩是个问题，其次就是排队充电是个问题，我朋友就是购买了纯电新能源汽车，假期出去玩光排队充电等了2个多小时，我一听立马改变了注意，选择购买插混新能源汽车，有人问我为啥不选择燃油车呢，选择插混新能源汽车，一是上绿牌不受限号的约束，二是插混新能源结合燃油车和纯电车的优点，并且经济性高，所以我才选择插混新能源汽车。 选车经历：插混新能源汽车有很多，我目前考虑的是比亚迪插混新能源宋Plus和哈弗新出的插混新能源哈弗枭龙MAX，两款价格不相上下。 首先说一下比亚迪插混新能源宋Plus，外观设计的很大气，空间也不小，续航里程也可以，配置很丰富，总体来说还可以，在我的预算范围内。然后是插混新能源哈弗枭龙MAX，外观设计的新颖时尚，空间也很大，配置也很丰富，最主要是还有四驱，而且中控超级联屏，我真的超级喜欢，这两款车相比来说哈弗枭龙MAX更出色，更合我意。 [attach]3455414[/attach] [attach]3455416[/attach] 购车经历：哈弗4S店离我们家12公里，我前一天联系哈弗4S店要去店里看车，销售人员说要开车来接我，这服务真到位，第二天哈弗4S店销售人员开车早早在我们家小区门口等着，我和媳妇一起坐着哈弗车来到了哈弗4S店，来到展厅第一眼就看到了哈弗枭龙MAX，外观真的太炫了，车子挺大的。打开车门，车内空间也不小，前排中控屏是超大的联屏设计，副驾驶有单独的娱乐显示屏，这样媳妇坐车就不那么枯燥了。展厅里的是顶配的哈弗枭龙MAX，价格是17.98万，配置特别高端，有抬头显示功能，无线充电，自动泊车，遥控泊车，L2+级辅助驾驶，这些功能真的太棒了。 我最后是选择了顶配版，我是在哈弗商城微信小程序下的订。可享受2000抵8000的现金优惠（哈弗智家APP下订也可以），送全车贴膜，脚垫，一些小物品，因为没有购置税，全部下来不到18万，没有超出我的预算，完美。 [attach]3455418[/attach] [attach]3455420[/attach] [attach]3455422[/attach] 用车感受：这款车动力真的让我很满意，感受到了推背感，我基本在市区行驶，用的都是纯电模式，油很少用，真的省钱，抬头显示功能让我开车不用再低头去看时速表，在前挡风玻璃就可以清晰看到行驶的速度，大大提升了驾驶安全。无线充电功能也很方便，把手机放到无线充电的卡槽里，立马充电，非常便捷智能。 总体还是非常满意的，家人和朋友坐过也都表示很不错，后排很宽敞，可以翘二郎腿。准备买车的朋友建议你们可以去试驾一下，四驱真的能给你不一样的体验，最后也希望友友们可以尽快提到自己喜欢的车。 [attach]3455424[/attach] [attach]3455426[/attach] [attach]3455428[/attach] [attach]3455430[/attach]

去年办了婚礼之后到现在不过8个月，我跟老婆是万万没想到立马就进入到了人生的下一阶段——当家长。上上个月去当地妇幼保健院建了档之后，考虑到以后什么从产检到儿保，再到孩子一步步成长，一家子外出的需求只多不少，所以我们决定买一台SUV。为了不给以后养车带来太多负担，我们决定买一台能插电的车，同时希望未来带着孩子自驾，有一套可靠安全的四驱系统，打消我们去到路况复杂的景点的后顾之忧，于是选了全系配备四驱系统的哈弗枭龙MAX。官方目前推出了2000抵8000的现金膨胀礼以及各种福利（截止到7月31日）。鉴于我自己经捐献出了所有小金库，所以最后提回家的是台高配，开票价17.61万。 [attach]3453213[/attach] 目前哈弗枭龙MAX提回家之后，我也是开了有近1个月了，我反正是没有管磨合期，正好这次和媳妇出去，带着她去了趟乐山、又去了趟自贡，把能吃能玩的都先尽了个兴。我之前没开过四驱车，但没想到20万内买到的这哈弗枭龙MAX，它的四驱跑起来真不错。 [attach]3453215[/attach] 我跑乐山那段爬坡路很长，而这台车的四驱给人的感觉不是什么越野之类，而是不管连续的爬长坡，还是坡道上停停走走，每次踩油门感觉都很轻巧。而且环绕的坡道上、封闭的高速上，感觉动力都是随踩随有，就算是中低速用纯电驱的时候，它也没有那种所谓的轻柔感，对于本身不喜欢开快车的我来说，哈弗枭龙MAX在输出方面还没有让我不满意的地方。 [attach]3453217[/attach] 还有个关键是，我这已经跑了快2000km，因为跑了几趟高速，而且每天通勤还会经过外环线，偶尔平均时速能跑到70km/h以上，所以除了电驱外，直驱的时间也不少，但就算是这样，2000km跑下来平均油耗却只有5个出头，这一方面跟我一半的通勤时间都是不怎么用油有关系，另一方面可能也是因为这四驱更多是电驱吧。 [attach]3453219[/attach] [attach]3453221[/attach] 我跑到乐山市郊的苏稽镇经历了很长一段烂路，而挂四驱驾驶的时候，感觉它完全没有受到路况的影响，不管是起步，还是遇到一些坡道时的拖拽，反正给我的感觉就是三个字，不费劲。而这趟行程，我发现它的全景影像竟然能直接看底盘下路面的情况，停在镇子口的坡上去吃碗跷脚牛肉，路面也看得清清楚楚，不用担心这烂路剐了底盘。 车辆的大空间给我留下了深刻印象，据说后备箱容积551L，可收纳3个28英寸的行李箱。还有“大床”功能，后排纯平放倒后，秒变大床房，两个成年人躺下后，依然十分宽敞，孩子将来想在车里左右打滚都没问题。若是在野外露营，夜晚透过0.8平米的大天窗，仰望星空。享受柔软大床、凉爽空调和舒心音乐，这样的用车体验，可谓舒适度拉满。 [attach]3453223[/attach] 其实，在选什么配置上，我之前也纠结了挺久，但想到这插混四驱至少也会开上5年不换车，所以干脆一步到位。另外，我也有小私心，因为这车也算是大车了，除了坐着很宽之外，我老婆这新手上路刮不刮蹭不好说，但以前开单位的小轿车回家，都老是让我下楼去停。而这大号SUV，我是直接给它挑了带自动泊车系统的，不管是小区的地下车库，还是路边那种占道停车的侧方位，它不管是在车内一键，还是在车外遥控都能自动泊入，特别我家小区地库车位带着个大柱子老是遮挡视线，有了这一键自动泊车可算是让我松了一口气。 [attach]3453225[/attach] 车内在中控台前放置了三块联屏，我老婆说，她最喜欢的就是坐在超宽大的副驾位置，看着前面跟仪表中控一样的12.3英寸液晶屏、看着氛围灯一呼一吸，开在路上不光能用这大屏追剧，更是随时随地都能在车上舒服地补上一觉。车机系统则是内置了L2+级智能驾驶辅助系统，还有非常实用的540°全景影像，对行车安全有很大的保障。老婆在副驾睡得可放心了，孕妇就得多休息多睡觉，看来这哈弗枭龙MAX买来就是让我当司机了。 [attach]3453227[/attach] 总得来说，我和老婆一致认为，哈弗枭龙MAX最适合当下我们的需求，日常接送带娃有大空间，自己乘驾有不错的娱乐体验。油耗方面，新车具有1.78L/100km综合油耗和5.5L/100km的馈电油耗，也更加经济环保。车辆采用电动四驱，使用前后双电机，动力更加强劲，驾控体验感更强，而比亚迪宋PLUS DM-i则没有电动四驱，使用单电机，由此可见这台哈弗枭龙MAX性价比满满，入手不亏！