我开这辆丰田的时间也不短了，一直都没有出过大问题，除了在日常使用的时候比较注意之外就是定期对汽车进行保养。眼看就年底了，白色丰田也跟着我辛辛苦苦跑了不短的时间，为了迎接新年，我联系好了常去的修理厂，打算给爱车做一个彻底的保养和清洁。 [attach]3408986[/attach] [attach]3408988[/attach] [attach]3408990[/attach] [attach]3408992[/attach] [attach]3408994[/attach] [attach]3408996[/attach] [attach]3408998[/attach] [attach]3409000[/attach] [attach]3409002[/attach] [attach]3409004[/attach] [attach]3409006[/attach] [attach]3409008[/attach]

我想关于汽车机油的选择也是很多车友比较关心的热点话题，不知道有多少车主自从买车之后一直坚持在4S店保养？我是丰田奕泽的车主，我们买车的时候除了首保和二保外，其它大部份时候都是在外面汽修店保养，我觉得外面很多汽修店的技术也一点都不差，保养车也没有什么神秘的，现在网络和信息都这么发达，至于配件，完全可以自己去购买。可能有很多车也觉得自己在外面买的配件不是很放心，那也完全可以选择4S店保养，只要不差钱。不过对于众多保养项目中最常用的是机油，我认为这个完全可以自己购买，只要找到正规渠道完全可以放心购买，这多少能省下一些开支。 对于机油的使用，我也查了很多奕泽车主的使用反馈，毕竟机油品牌这么多，价格也参差不齐，在众多机油品牌中，找到一款合适且性价比高的机油也着实不容易。我的选油原则就是：强烈按照厂家的这种机油型号以及等级选择（能买到原厂最好），其次就是只在官方渠道购买，因为这样才能保证最基本的正品机油。 OK，不和大家卖关子了，大家现在肯定想知道我选择的是什么机油？我选择的就是号称”日系车专用机油“”日系母乳“的出光IFG5（0W-20）机油，具体的效果和使用体验，我会用这次保养过程跟大家聊聊。 [attach]3408559[/attach] [attach]3408561[/attach] [attach]3408563[/attach] [attach]3408565[/attach] [attach]3408567[/attach] [attach]3408569[/attach] [attach]3408571[/attach] [attach]3408573[/attach] [attach]3408575[/attach] [attach]3408577[/attach] [attach]3408579[/attach] [attach]3408581[/attach] [attach]3408583[/attach] [attach]3408585[/attach] [attach]3408587[/attach]

雷克萨斯ES260作为日系家族当中的一款最新的中大型豪华轿车。新车在原有基础上将会增加最新的2.5升混动发动机以及2.4T发动机，同时2.4T发动机还会使用8a体自动变速箱，从而带来更加出色的加速体验。 [attach]3408479[/attach] 雷克萨斯作为一代豪华轿车，它的刹车配置却是个单活塞浮动式卡钳，还是继承了丰田的特点，脚感绵软，性能欠佳；于是车主找我们升级刹车。视觉效果饱满，刹车性能更强，出行更安全！ [attach]3408481[/attach] 改装清单： 车型：雷克萨斯ES260 产品：TEI Racing 前轮：P60ES（红色）分体六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹分体盘。 SP街道版金属刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油； 原厂19寸轮毂。 [attach]3408483[/attach] [attach]3408485[/attach] [attach]3408487[/attach] [attach]3408489[/attach] [attach]3408491[/attach]

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，2022年1-11月，大众汽车集团、Stellantis和现代汽车集团是欧洲最畅销的三大车企。整体来看，各大车企相比较去年都有着不同程度的下跌，2022年前11月各大车企欧洲市场累计销量TOP10排名具体如下： TOP1 大众集团：2516555辆 TOP2 Stellantis：1893318辆 TOP3 现代集团：986860辆 TOP4 雷诺集团：945552辆 TOP5 丰田集团：738146辆 TOP6 宝马集团：732469辆 TOP7 梅赛德斯-奔驰：586108辆 TOP8 福特：474719辆 TOP9 日产：214073辆 TOP10 沃尔沃：213399辆。 [attach]3405752[/attach] [attach]3405754[/attach] [attach]3405756[/attach]

对于一位大学毕业后就回到家乡工作，坐标北方二线城市，并且儿子刚上小学的男人来说，如果想买辆日常工作代步，又能照顾到家人感受，偶尔还可以带着孩子去体验一下市郊露营的车，你们怎么推荐呢？买燃油车？现在的油价你们也懂，起伏不定；买电动车？北方城市的冬天，电动车的续航真的让人放心不下；还是应该更注重电池安全？谁都说自己最安全，但自燃的新闻却总是时有发生。 “诸君，这些问题，不如来看看我如何解决的？”—刚出道的东风风行雷霆，有什么好办法？咱们试完给你答案。 [attach]3403223[/attach] “X”战刃，科幻机甲风 东风风行雷霆总共有五种配色，分别是星海蓝，量子青，电瓷白，极智黑，磁力灰，我们今天借到的是星海蓝，其实单从配色命名，我们也能感受到科技的味道。官方宣称东风风行雷霆的设计理念为“锋动力学-机甲风”，车的前脸采用了点阵式格栅设计语言，“龙鳞”状的六边形由中间向外渐次铺开；尺寸夸张的LED大灯组形成了“X”的造型，并且在解锁迎宾、开门提醒等六种不同的用车场景有着形态多样的灯语组合，既有潮流的炫酷感，也不失科技感。 [attach]3403225[/attach] 同时，在机箱盖的前端，我们也看到了一个全新车标，官方称为“极光绿劲狮标”，这也象征着东风风行在新能源领域的全新形象。 [attach]3403227[/attach] 来到车身侧面，4600mm*1860mm*1680mm的车身尺寸在主流紧凑型SUV的车型中，算是中规中矩，但是2715mm的轴距，相比本田CR-V的2661mm，丰田RAV4的2690mm都稍显富余。车身线条柔和，但是柔中带刚，从黑化的车顶处理，“追风”样式的轮辋造型，235/55 R19的轮胎尺寸，都能感到运动的气息。而D柱简单的线条装饰，也让时尚感更显自然。 [attach]3403229[/attach] 车身尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并有熏黑的处理，装饰灯的出现也并没有显得“画蛇添足”，反而提高了车型的辨识度；同时高低位刹车灯的设计，也是简单实用。下包围用大面积的黑色饰板装饰，一条亮眼的橙色饰条包裹，其实在车的侧裙位置和车头下包围我们也都能看到这条橙色饰条，这让整个车身的设计不显单调，更加立体。 [attach]3403231[/attach] 内饰品质焕新，大厂合作车机 东风风行雷霆的整体内饰，采用了极简的环抱式设计，可以看到缝线以及饰板等元素延伸到两侧的门板上，从视觉上拉伸了驾驶舱的宽度。背泡海绵在中控台，门板及中央扶手及方向盘的大面积使用，也让内饰的手感更加柔和。全液晶仪表盘+中控屏组成了双联屏的设计，与腾讯深度合作的2.0人机相互系统，操作流畅，功能覆盖全面。值得一提的是，空调控制采用了带声音反馈的隐藏触控面板，触控灵敏度高，响应时间快。焕新的档把设计也采用了金属+水晶的材质组合，更显一些高级感。 [attach]3403233[/attach] 一体式的运动座椅采用麂皮面料，同时增加仿麂皮纹、碳纤维纹的设计，不仅提高了座椅的外观品质感，触感舒适性上也有所提升。功能上不仅支持记忆迎宾、10向电动调节，通风、加热也支持语音及远程控制，而3种强度5种模式的按摩功能，也能缓解驾驶者一天的工作疲劳。今天为素墨的主色调，更凸显简约时尚的风格，而另一种玄棕的内饰，则倾向于打造温馨的气氛。 [attach]3403235[/attach] [attach]3403237[/attach] 缘于EMA-E架构平台，东风风行雷霆打造出了宽敞的空间感受，来到后排，纯平的地台以及PU发泡的针刺毯面，不仅乘坐舒适，车内的静谧性也得到提升。同时，东风风行雷霆还打造了64色可以随着音乐动态变化的星空顶，对于氛围感的打造，比较用心了。而全系的3KW逆放电功能，则是实用的家庭露营要件。 [attach]3403239[/attach] 拒绝续航焦虑，铠甲守护电池： 东风风行雷霆是首款搭载了华为TMS2.0热泵管理系统的纯电SUV，主要可以实现以下三种功能：1、提升车辆在低温状态下的续航里程；2、快速对车内的温度进行调节，每分钟可实现升温/降温3℃；3、高度的集成方案，带来更优的NVH表现，更轻的车身和更低的成本。这也是东风风行雷霆宣称打败冬季续航焦虑的底牌之一吧。 [attach]3403241[/attach] 而东风风行雷霆CLTC续航官标为630km，容量为85.9kWh的铠甲电池，采用了极氪的同款电芯，高电压中镍正极，兼顾了中镍的热稳定性，及高镍的能量密度。同时针对电池安全的保护，东风风行雷霆也做了严苛的标定测试，不仅电池达到IP68级的防水等级——也就是达到了防尘最高等级6级，防水最高等级的8级，而且电池浸水防护达到24小时，为国标的48倍；还通过了国标53项的验证测试，质保达到8年或20万公里。全新的BMS 5.0平台，对电池进行全生命周期的监控，进一步保障了电池的安全。而10月份首台量产车下线就在天津进行了整车的底部碰撞测试，并紧接着进行了后侧柱的碰撞挑战，这也能看到东风风行雷霆的自信。 [attach]3403243[/attach] [attach]3403245[/attach] 东风风行雷霆搭载的永磁同步电机可以提供最大扭矩340Nm,峰值功率150kw的动力表现，并且支持L2+级别的辅助驾驶功能，而前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬架的组合，也能带来更舒适的驾乘体验。值得注意的是，东风风行雷霆下车体架构，增加了门槛梁的设计，完善了侧面的吸能，进一步提高了对电池包及乘员的保护。 [attach]3403247[/attach] 11月24日东风风行雷霆首次面世，并且东风风行还高调宣布在5年内停产燃油车，做2025年新能源市场受年轻消费者欢迎的品牌之一，其实，无论是年轻化，还是新能源化，这样的宣言在市场上也是此起彼伏。关键是这样的战略能否有正确的战术来贯彻执行，我们也拭目以待。最后，再说回风行雷霆这款车，430版本14万的起售价，630版本19万元的起售价，东风风行雷霆能否吸引你及全家人去一起感受一下呢？