开年后工作一直挺忙，本来是打算出去踏春，但是后来因为工作原因取消了。最近终于有了时间，约了好朋友一起出去散了散心，发个帖记录一下。上次出去是我开的车，所以这次出行，朋友负责开车，他的座驾是捷豹F-PACE，买了也有几年了，现在开依然是个性独特。 [attach]3200778[/attach] [attach]3200780[/attach] 而且他最得意的也就是捷豹F-PACE的操控，毕竟原厂胎都用上固特异F1轮胎这样主打操控的高性能轮胎了。要知道保时捷911，Macan等性能车型，也都是用的这款轮胎。这个轮胎的好处就是抓地力好，上高速开的时候感觉是特别稳的，100多码的时候变道也能牢牢抓地，开着确实是信心十足。越来越能理解朋友当初为什么选择捷豹F-PACE这样的小众车型，看来确实是操控出色。而且开了也四五万公里了，胎纹还很清晰，可见耐用性也很好，不愧是一线品牌的轮胎。 [attach]3200782[/attach] [attach]3200784[/attach] [attach]3200786[/attach] [attach]3200788[/attach] [attach]3200790[/attach] [attach]3200792[/attach] [attach]3200794[/attach] [attach]3200796[/attach] [attach]3200798[/attach] [attach]3200800[/attach] [attach]3200802[/attach] [attach]3200804[/attach] [attach]3200806[/attach] [attach]3200808[/attach]

很多人都觉得选择一款车需要很多理由，而我就不一样，决定换车目标就是外观帅，操控好的。而Q3刚刚就是满足我的这些要求的，特别是这个帅气的外观设计，第一眼看到就喜欢上了。大格栅的棱形造型，以及雾灯区的装饰，配合上这个犀利的大灯，组成的前脸看着就非常有科技感。 [attach]3180534[/attach] 当然不仅仅是外观帅气，Q3的操控也是非常出色的。本身底盘调校就很运动，原厂用的轮胎也是固特异F1轮胎，这个轮胎以抓地力强著称，听说是有鹰抓抓地的黑科技，很多高端车子都用，比如我朋友的保时捷911，用的就是这个轮胎。Q3用这样的一线牌子轮胎，当然也是有很多好处的，比如我下雨天用车的时候，速度比较快的时候转弯也能牢牢抓地，感觉特别稳重，开着很有信心。 [attach]3180536[/attach] 内饰的话，奥迪现在也是做的很好的，既有科技感，用料质感方面也是相当不错。 [attach]3180538[/attach] 中控的设计也和外观一样，各种棱形多边形的设计。这种设计给人的感觉很不错，感觉科技感满满地。 [attach]3180540[/attach] 不过空间方面的话，Q3确实没那么大。毕竟尺寸数据就在那，没有太多优化空间了，不过满足我一家三口用车需求，还是没啥问题的。总而言之Q3我还是很满意的，有颜值有操控，是我想要的。 [attach]3180542[/attach]

说起捷豹几乎都会说一句小众，这几年捷豹也确实边缘化了，不过作为捷豹F-PACE 车主，我对这台车各方面还是很满意的。就说外观，这个价位捷豹F-PACE 绝对算是很有特点的设计了，看着就很大气。 [attach]3174212[/attach] 豹眼大灯也算是捷豹家族式语言之一，挺好看的。 [attach]3174214[/attach] 车身侧面看上去很修长大气，这个级别的SUV里面，我就喜欢F-PACE的侧颜值。 [attach]3174216[/attach] 车头的黑化装饰也是恰到好处，很动感。 [attach]3174218[/attach] 车身的流线比较圆润，看着很有设计感。 [attach]3174220[/attach] 引擎盖的流线贯穿至车尾，还是很流畅的。 [attach]3174222[/attach] 车尾有点溜背造型，看着很舒服。 [attach]3174224[/attach] 车尾灯也是很个性，对称式设计很耐看。 [attach]3174226[/attach] 原厂胎是固特异F1轮胎，这个高端牌子的轮胎性能还是很不错的，毕竟听名字就知道有赛道基因了。我另一个爱玩车的朋友的保时捷911上，就是这个系列的轮胎，听他说这款轮胎是有强化抓地设计的。反正我这台F-PACE开起来确实很稳，尤其是过弯道的时候。虽然它是SUV，但是车身侧倾很小，能牢牢抓地，开着非常有信心。 [attach]3174228[/attach] 内饰方面不得不说是F-PACE的短板了，确实差点设计感。 [attach]3174230[/attach] 虽然乍一看还挺个性，但是和同级别的BBA比内饰，就逊色了。 [attach]3174232[/attach] 尤其是科技感的营造方面，可以说捷豹一直是有所不足的。 [attach]3174234[/attach] 我当时也差点因为这个放弃了它。 [attach]3174236[/attach] 好在F-PACE本身的操控和动力，都是非常出色的，空间表现也很好。 [attach]3174238[/attach] 正因为操控好，以及空间还不错等方面，弥补了内饰的不足，才让我下定决心买了它。使用下来也觉得确实是台好车，只是能接受它内饰的人，不多罢了，自己喜欢就好。 [attach]3174240[/attach]

今天为大家带来一台每个车迷都梦寐以求、绕不过去的一台行业的标杆——保时捷911 保时捷911在创立之初其实定位并没有现在这么的高端，创始人的想法还是很简单的，就是为了让更多的人能开的起汽车，保时捷911就这样诞生了，当初也是借鉴了许多大众集团旗下甲壳虫的诸多元素。而当初后置后驱其实并没有如今这么高端的地位，在当时，后置后驱的布局其实是非常低端的产品。 在20世纪70年代末，这么优秀的经典车型差点被保时捷放弃~是车迷的疯狂购买才让这么优秀、经典的车型延续至今，作为一名车迷来说，我们是幸运的，也要感谢支持保时捷911系列的那些“前辈们”。 [attach]3160996[/attach] [attach]3160998[/attach] [attach]3161000[/attach] [attach]3161002[/attach] [attach]3161004[/attach] [attach]3161006[/attach] [attach]3161008[/attach] [attach]3161010[/attach] [attach]3161012[/attach] [attach]3161014[/attach]

最近的天气真是让人心情大好，和朋友约着一起去古镇踏春。一天时间玩得很开心，和大家分享分享吧！ 先晒晒这次的出行座驾，朋友的宝马X3，他这车是去年底换的。外观方面可以说是很有宝马的风格了，双孔格栅，辨识度很高的大灯。 [attach]3147248[/attach] [attach]3147250[/attach] 喜欢宝马X3的人大多是冲操控来的，朋友当然也不例外了。从这台X3原厂用的就是高端品牌固特异旗下F1轮胎，就能看出它的定位就是运动操控。记得第一次看到固特异F1轮胎，还是在前几年某次车展的保时捷911上面，当时还听人家介绍了这款轮胎的来历，好像是和超级赛事F1有关系的，为了表彰固特异的夺冠纪录，才给了它用F1命名轮胎的资格，反正实力肯定强就是了。F1上面的轮胎技术，用到我们这种民用车上，那肯定妥妥的呀！什么鹰爪强抓地技术的黑科技，听着就挺厉害的。反正朋友这台X3我也开很多次了，一个字来说就是稳！特别是遇上高速过弯，或者下雨天的时候，车子照样能牢牢抓地，刹车也不受影响，宝马调校固然重要，但是也离不开这样的好轮胎，相辅相成吧。 [attach]3147252[/attach] [attach]3147254[/attach] [attach]3147256[/attach] [attach]3147258[/attach] [attach]3147260[/attach] [attach]3147262[/attach] [attach]3147264[/attach] [attach]3147266[/attach] [attach]3147268[/attach] [attach]3147270[/attach] [attach]3147272[/attach] [attach]3147274[/attach] [attach]3147276[/attach]