继2月19号比亚迪秦荣耀版与驱逐舰05以比燃油车还低的7.98万将A级车市场搅得“天翻地覆”之后，2月28日比亚迪又重磅宣布B级车汉唐荣耀版上市——汉EV及汉DM-i、汉DMP战神板、唐DM-i荣耀版共四大款。其中汉DM-i荣耀版更是拉低至16.98万起让众多燃油车再度破防；汉EV也是诚意满满：共4款车型17.98~24.98万元；汉DM-p战神版也由曾经的30万级别低至25.98万；唐DM-i荣耀版17.98~21.98万元。如此价格让本已“生存艰难”的日系B级三雄处境更为艰难了。 在过去的2023年，各大传统车企和新势力的角逐已异常“惨烈”，新势力中蔚小理中的理想也以37多万辆的交付量和一千多亿元的销售额从新势力中脱颖而出，奠定了新势力“一哥”位置。传统车企中，表现最为亮眼的莫过于比亚迪——以302万辆的总销量领衔国内车企销冠，甚至甩掉了长期霸占榜首的南北大众和上汽通用，让一众车企刮目相看。 2024年，国产新能源车型注定不会风平浪静——深度绑定华为的问界已经蓄势待发，理想全系改款并推出“陆地高铁子弹头”MEGA，极氪继推出007后001也迎来全新改款，增配降价，而主打高端的高合新年即陷入停产风波，零跑/哪吒等主打性价比车型销量迎来断崖式下滑，可谓是风起云涌。国内新能源车企已经吹响了淘汰赛的号角，究竟谁能笑到最后目前不得而知。 市场是残酷的，只有坚持正向研发并掌握核心技术着才有熬过淘汰赛。比亚迪是国内最早投入开发新能源车的车企，继十多年的勤恳耕耘之后，比亚迪厚积薄发，相继发布DM-i超级混动技术，刀片电池以及高端品牌仰望等，并成为全球率先实现停止生产纯燃油车的车企。今年以来，比亚迪在东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中均表现亮眼，让海外消费者大为震惊——中国的汽车电气化额智能化已如此之高。为国产品牌走向世界做了很好的示范。比亚迪提出“为地球降温1°”的倡议，体现了一个新能源汽车引领者的担当。同时签约欧洲杯并提供新能源车为官方赛事用车，是欧洲杯首次“联姻”中国汽车品牌和首次携手新能源汽车品牌。让我们为国产汽车的崛起和走向世界鼓掌。

随着新学期的临近,众多祖国的花朵将重返校园,其中不乏居住在偏远山区或郊外的孩子们,他们的出行问题成为一大挑战。因此,许多车主看到了接送孩子上下学的商机。为了应对这一需求,菱智家族凭借其24年的MPV制造经验,推出了2024款菱智新能源营运版。这款车型不仅安全可靠、空间宽敞,而且续航能力强劲,能够高效、负责任地保障孩子们的出行安全,为他们的学习之路保驾护航。 [attach]3492625[/attach] 空间宽敞用途多 为了接送孩子,确保车内空间座位充足至关重要。唯有宽敞的乘坐环境,孩子们才能享受到更加舒适的旅程。2024款菱智新能源营运版的长宽高分别为5135/1720/1995mm,轴距长度达3000mm,比起同级别的其他MPV车型来说尺寸更加优秀。而且它的车内空间设计也十分出色,从车前方的仪表台到车后方的尾门长达3700mm,两侧车壁间宽1550mm,从车地板到车顶高1270mm,极度宽敞的车内空间使得该车能有7座和9座布局,并且即使满员乘坐,也不会让乘客感到拥挤,自然能获得乘客们的好评。 [attach]3492627[/attach] [attach]3492629[/attach] 性能优秀驾驶顺 而要顺利到达目的地,车辆自然需要拥有出色的性能。2024款菱智新能源营运版所使用的是高效三合一电驱动总成,该电机能够输出功率高达150kw,额定扭矩340N·m,零百加速仅需10.2s,能耗也仅为15.6kWh,出色的动力数值自然在面对各种路况也都毫无畏惧。此外它的底盘选用双横臂扭杆弹簧独立前悬挂/钢板弹簧非独立后悬挂,在经过专业调校后,能够有效过滤凹凸路段的颠簸,同时也能拥有出色的车辆指向性。 [attach]3492631[/attach] 持久续航成本低 新能源汽车用于运营,其实还有一个关键因素制约着它,那就是车辆的续航能力。大家都知道,新能源汽车续航能力越强,路上的补能次数也就越少。2024款菱智新能源营运版为此搭载了一个容量高达67.5kWh的磷酸锂铁电池,在低能耗电机的配合下,使得它的综合续航能力高达460km,而且在实际驾驶中,它的续航能力还会更出众。另外2024款菱智新能源营运版还配有快充模式,仅需35分钟即可将车辆电量由原来30%提升到80%。快速充能让它更快到达目的地,效率更高。此外它的每公里电耗低至0.1元,运营成本相当低,利润也就更丰厚了。 [attach]3492633[/attach] 总结 可以毫不夸张地说,2024款菱智新能源营运版就是一台名副其实的创富神车,凭借它卓越的性能和实用性,用于客运货运都十分适宜,也难怪它广受大众好评。 目前,购买2024款菱智新能源营运版还能限时享综合优惠至高20000元,包括消费补贴至高10000元、旧车置换至高5000元以及享精品礼包价值5000元。另外,扫描下方海报二维码,还能参与H5抽奖,有机会获取惊喜开工红包或菱智专属购置税抵扣券,助力龙行龘龘、开工大吉! [attach]3492635[/attach]

2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。 据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。 [attach]3490935[/attach] 在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。 [attach]3490937[/attach] 而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时，2023比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。 除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？

车市2023年，中国汽车品牌的扬眉吐气 2023年堪称中国汽车创造奇迹的一年。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%，这也是自主品牌市场份额全新的高度。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在狭义乘用车零售销量排名里，前十家有五家是自主品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里，自主品牌更是妥妥的火力压制，前十占了六席不说，还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，统统只能靠边站。 [attach]3490915[/attach] 在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，北京现代跌到谷底之后，微增了2.8%，悦达起亚表现突出，但那是因为它有半数产品转了出口，国内其实只卖了8万多台。 ！ [attach]3490917[/attach] 销量滑坡的情况下，不少合资品牌被迫退出中国市场，比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺等。此外还有东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地。曾几何时，不少业内人士坚信，合资车企在技术上有着深厚积淀，只是决策过程较长，暂时未能跟上中国新能源汽车市场的步伐。合资车企新能源汽车渗透率普遍较低，而中国汽车品牌较高。 最近几年，国内汽车市场增量主要是新能源汽车，燃油乘用车的市场规模在下降。 合资车企主要以传统燃油车为主，这个市场是在不断萎缩。而现在，“大象转身”一词，已经越来越少被用在合资车企身上。 而截至2023年12月底，在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车，同样不假。在新能源产业的助力下，中国汽车年销量（包含乘用车和商用车）破天荒地超过了3000万辆。回顾过往，国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破，从多样的产业背景中孕育而生，展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车），也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。 [attach]3490919[/attach] 2023年，也是中国汽车工业70华诞，中国汽车工业在70载砥砺奋进中发展壮大，在自主创新中跨越式突破，跃升全球第一汽车产销大国。新能源汽车产销规模第一，自主品牌车企加快国际化进程，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角，积极参与全球汽车市场竞争，通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式，骨干车企持续推进海外市场本土化发展，加快国际产能布局 [attach]3490921[/attach]

因为智造，探索打开边界，因为智造，思想注入力量，因为智造，文明相互需要，智造改变世界。郑州日产锐骐6智造1.89米超长货箱，锐不可当，骐开得胜。2024年1月24日，2024款锐骐6超长货箱版在临沧立景之音焕新上市，新车共推出18款配置车型，有2.4L自然吸气汽油发动机和2.3T柴油发动机两套动力可选，售价区间为9.18万-19.48万元。在奔赴美好生活的路上，总能找到一款合适的锐骐6皮卡陪伴您，让生活一路666... [attach]3490639[/attach] 近些年用户对皮卡的期待值一直在演变，得益于全国皮卡限行政策的解禁与推广，皮卡正在从以前的运输货物“干活用的车”，逐渐转变为“假日休闲时光、和家人朋友一起享受愉快时光的车”，而郑州日产一直致力于生产能满足用户差异化用车需求的车辆。随着皮卡限行的逐步解禁，皮卡用做家用的趋势明显；主流皮卡车企已陆续推出适合家庭休闲、越野的特别版型，锐骐6新款长箱版车型配 置表在开通系统时已同步下发。为适应客户对“多拉快跑，平箱超能装”的理念追求，锐骐6新款长箱版在原有长箱版基础上再增加10公分，达到1.85米，并且除了全系标配双气囊、倒车雷达等安全配置升级外，新车还配备一键自洁、前 雾灯等。对比主要竞品，配置非常给力、竞争力十足。 锐骐6新款加长版不仅货箱加长，还增加配置，对外观、内饰进行了品质升级，相关照片大家在已开展的产品培训及宣传报道中已有所 了解，尤其是货箱的加长，获得了大多数人的高度认可。 为最大化满足客户需求，锐骐6多拉快跑，平箱超能装。 [attach]3490641[/attach] 在大众消费者眼中，皮卡也许还正在被视为“工具车”。深耕中国皮卡市场30年的郑州日产，深入洞察消费者差异化用车需求，从未来视角重新定义皮卡，着力打造出一款主打乘用、舒适与智能的乘用化皮卡锐骐6。作为商乘并举的战略级产品，锐骐6将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性等优势性能集于一身，通过设计美学与实用主义的平衡。 合资皮卡锐骐6加长货箱的面世，颠覆了“工具车”的定义，满足用户商用、家用、越野、休闲等多种用车场景，顺应年轻用户审美、智能化及乘用化需求，这也是中国皮卡乘用化变革的大势所趋。 [attach]3490643[/attach] 浪迹天涯，心安便是归处。当你开着皮卡带着梦想去翻山越岭，贴心的陪伴才能有前路无阻的心安。不论45℃高温炎热的吐鲁番、零下40℃极寒的漠河，还是海拔5500m的世界屋脊昆仑山口，都留下了锐骐6的足迹。秉承日产耐久验证体系，历经累计超过230万公里严苛综合耐久试验，才铸就了锐骐6稳定可靠的优异品质。新车配备电子仪表、定速巡航、车身稳定、主副驾气囊等主被动安全配置，时刻守护车辆的行驶安全，带来全方位的安心体验。 [attach]3490645[/attach] 作为郑州日产商乘并举的战略级产品，锐骐6这款乘用皮卡完美兼顾了城市SUV和高品质皮卡的双重体验：一面是驾乘舒适、配置面面俱到；一面是坚实可靠、值得长久信赖。它既可以带你去追寻山川湖海诗和远方，也可以成为你烟火家常里的忠实伙伴。它就是这样，有里有面又有料。锐骐6将努力让越来越多力争上游的人找到归属感，与众多共同富裕的践行者共享有合资皮卡，畅享生活开6！