大众CC相信对于各位车友来说都非常熟悉，就算你不曾了解过它，但也应该听到过它那响亮的“最美大众”称号吧？其实，早在第一代大众CC“现身”前，我就被这辆车所吸引了。不过，因为种种原因，最终还是没能入手一台大众CC，而后大众CC简直是越改款越丑，“最美大众”的称号渐渐也就不那么响亮了。幸好，全新一代大众CC又一次浴火重生。正巧，借着这几天成都车展的时机，去现场领略了全新大众CC的风采。 [attach]2228108[/attach] [attach]2228109[/attach] [attach]2228110[/attach] [attach]2228111[/attach] [attach]2228112[/attach] [attach]2228113[/attach] [attach]2228114[/attach] [attach]2228115[/attach] [attach]2228116[/attach] [attach]2228117[/attach] 座椅采用了双色的设计，还是非常有创意的，也算为了凸显年轻吧。但如果是红黑配色的话，相信我会对它好感度大大增加。后排的话就不带大家看了，能坐人，空间也还OK，但要说大真大不到哪里去，不过买这种车的人谁会在意很宽敞的后排呢？ 不得不说，全新一代的CC无疑使得大众家族重新焕发了活力，“最美大众”也因此回到了大家的身边。而无框车门依旧是它最大的亮点之一，如果你和我一样喜欢拉风的感觉，那到时一定要去试试看

它是经典车，一辆车有着极具个性的外观，不仅仅吸引了大众的眼球，还让各车厂争相效仿，它虽然小众，但它是轿跑车的风向标，是它定义了什么才算优雅，是它将轿车的豪华与跑车的激情融为一体......所以称它为经典并不为过，今天鉴赏的就是那个它——奔驰第一代CLS。其实说到CLS，对于不太了解汽车的人至今仍会感到陌生，但要提到大众CC、奥迪A7等知名度高、保有率较大的溜背轿跑车可就无人不知了，现在能够欣赏到这些造型优雅的溜背车，CLS真的功不可没。 话不多说，让我们一块欣赏如今也并不过时的优雅。 [attach]2186534[/attach] [attach]2186535[/attach] [attach]2186536[/attach] [attach]2186537[/attach] [attach]2186538[/attach] [attach]2186539[/attach] [attach]2186540[/attach] [attach]2186541[/attach] [attach]2186542[/attach] [attach]2186543[/attach] [attach]2186544[/attach] [attach]2186545[/attach] [attach]2186546[/attach]

国产版的大众CC是否也会成为国人心目中最美的大众呢？ 外观方面，国产新一代CC延续了海外Arteon的设计，之前Arteon曾经被称为“最美大众”。 车身尺寸方面，整车尺寸为4862（R-Line车型为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。与海外版一致，这一次的全新CC，100%的原汁原味。 [attach]2171511[/attach] [attach]2171512[/attach] [attach]2171513[/attach] [attach]2171514[/attach] [attach]2171515[/attach] [attach]2171516[/attach] [attach]2171517[/attach] [attach]2171518[/attach] [attach]2171519[/attach] [attach]2171520[/attach] [attach]2171521[/attach] [attach]2171522[/attach] 内饰方面，全新CC的内饰部分与新一代迈腾有很高的相似之处，仅针对细节上进行了调整，例如添加了碳纤维装饰之类的 中控部分，高配车型配备有9.2英寸中控，科技配置较老款领先一个时代。 [attach]2171523[/attach] [attach]2171524[/attach] [attach]2171525[/attach] 动力方面，全新CC将搭载两种调校的2.0T发动机，其中高功率版的最大功率为220马力，低功率版最大功率为186马力，均匹配7速DSG双离合变速箱。 [attach]2171526[/attach] 设计很出色的CC，就算是国产，起步价预计是只高不低。你觉得多少合适呢？

全新一代全新大众CC带给我的感觉就是美、惊艳、闪眼！基本上在外观方面找不出毛病，全新设计的前脸在大众的传统车型上做出了较大的突破，给人的感觉非常新颖年轻动感，大灯与中网一体的设计显得非常精致，侧面造型延续了coupe的造型，轿跑范儿十足，尤其是掀背式的设计比上一代更加有味道！ 需要吐槽的就是内饰造型了，和迈腾没啥区别，真是看惯了没有太大的感觉，但是易用性方面还是一如既往地表现，全液晶仪表盘与中控大屏的表现相比于迈腾好了许多，在中控用料与做工上还是不错的，没得毛病！ 动力系统比较遗憾，虽说是2.0T发动机，分为高低功率版本，但是这个动力水平和迈腾相同，体现不出差异性，但是考虑到价格以及法规的因素可以理解！ 即使动力水平没有惊喜，但是掀背、无框车门、颜值还是会让人买单的，接下来就希望这款车能有一个满意的定价了！ [attach]2171494[/attach] [attach]2171495[/attach] [attach]2171496[/attach] [attach]2171497[/attach] [attach]2171498[/attach] [attach]2171499[/attach] [attach]2171500[/attach] [attach]2171501[/attach]

大众CC从我刚开始工作的时候在马路上看这个车真的很帅，真的无敌帅。于是心中埋下伏笔，就是现在这个2016款大众CC。一开始只是换了套排气然后一步一步你们懂。百改降为先换了KW避震调了1指半，然后包围尾翼最近流行的流光灯进气泄压阀就不一一说了，后面有清单。刷了二阶Uni程序。真的改装犹如吸X。这都是两年一步一步的进化之路。 话不多说开始我的表演。 [attach]2171471[/attach] [attach]2171472[/attach] [attach]2171473[/attach] [attach]2171474[/attach] [attach]2171475[/attach] [attach]2171476[/attach] [attach]2171477[/attach] [attach]2171478[/attach] [attach]2171479[/attach] [attach]2171480[/attach] [attach]2171481[/attach] [attach]2171482[/attach] [attach]2171483[/attach] [attach]2171484[/attach] [attach]2171485[/attach] [attach]2171486[/attach] [attach]2171487[/attach] [attach]2171488[/attach] [attach]2171489[/attach]