自己名下的第一台车 — 大众CC （二手）号称大众最美轿车 名副其实 。说实话 ，当初奔着高6GTI去的，换套R包围perfect。结果整了台cc … 但是1.8T动力也不赖 外观也很美 空间也很大 唯一美中不足的就是 烧！机！油！ 神奇的EA888 [attach]2664067[/attach] [attach]2664068[/attach] [attach]2664069[/attach] [attach]2664070[/attach] [attach]2664071[/attach] [attach]2664072[/attach] [attach]2664073[/attach] [attach]2664074[/attach] [attach]2664075[/attach] [attach]2664076[/attach]

一汽-大众2010年7月15日上市。4门无框设计，舒适而又动感;色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。 2013年上海车展后，7月15日一汽-大众新款CC正式上市。 它扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。将跑车风情融入高级轿车，成为一种优雅生活态度、高品质生活理念的代表。 大众CC将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以"最美大众车"的身份享誉世界。2010年，一汽-大众将CC引入国内，这款定位"优雅动感的高级轿车"在竞争激烈的B级车市场成功开辟出了一个全新的细分领域。2013年新CC换代升级，以其灵动优雅的身姿，澎湃强劲的动力和领先实用的科技，再次赢得了众多时尚成功人士的关注与青睐。 [attach]2647361[/attach] [attach]2647362[/attach] [attach]2647363[/attach] [attach]2647364[/attach] [attach]2647365[/attach] [attach]2647366[/attach] [attach]2647367[/attach] [attach]2647368[/attach] [attach]2647369[/attach] [attach]2647370[/attach] [attach]2647371[/attach] [attach]2647372[/attach] [attach]2647373[/attach] [attach]2647374[/attach] [attach]2647375[/attach] [attach]2647376[/attach] [attach]2647377[/attach] [attach]2647378[/attach] [attach]2647379[/attach] [attach]2647380[/attach] [attach]2647381[/attach] [attach]2647382[/attach] [attach]2647383[/attach]

　　因为楼主是一个毕业没几年的小青年，所以选车时候比较在意外观和动力，也很早就开始潜水在各种汽车论坛上，一直想要有一台自己的“跑车”，直到半年前这个“跑车”梦才得以实现。 　　最开始选车的时候其实内心还是挺纠结的，那时候还是大众粉，经常看到二手大众CC，对老款的CC还是有一种信仰的，毕竟曾经是大众最美车型。到后来跟我爸说这辆车的时候他反对我买二手车，要买也是买新车。这个我也是理解的，毕竟上一辈人对二手车还是有抵触的，不过我觉得还好。到后来就慢慢的发现了思域这款车，因为当时网上有一个梗：所有人开车都在找思域~要秒思域~让我就觉得思域这台车肯定特别快。 　　了解了思域一段时间后，才知道他们说的是思域的大哥Type-R，思域其实并没有网上传的那么神，不过外观上确实挺帅的~这也是我后来入手思域的一个主要原因。 　　因为大学的时候就一直在做兼职加上毕业工作后对车子的向往就一直在努力的存钱，直到半年前跟老爸说了自己想买台思域但是只够首付钱，老爸也表示支持我。于是小白就被我带回家了~下面放几张小白的照片。 [attach]2635036[/attach] [attach]2635037[/attach] [attach]2635038[/attach] [attach]2635039[/attach] [attach]2635040[/attach] [attach]2635041[/attach] [attach]2635042[/attach] 　　车内空间的话，这个就很厉害了，后排做三个180的壮汉也没感觉拥挤，车内也到处都是储物空间，这一点本田还是可以的。因为家里的一个表哥买了1.8混动的卡罗拉，跟思域是同级别的，那个空间感觉比思域也小点，而且外观也没思域帅，就有一个混动系统，稍微比我的小白省油一点。 　　 　　小白到家里来也已经半年了，今天来跟大家聊聊半年我的感受吧； 　　首先外观上是可以肯定的，霸气的前脸、溜背的造型，深得年轻人的喜欢。同级别颜值还是在线的。 [attach]2635043[/attach] [attach]2635044[/attach] 　　动力方面值得一说，也是我对思域最满意的一点，1.5T地球梦发动机最大马力177匹， 加上CVT变速箱的配合，百公里加速8秒出头，虽然数据上没有那么的厉害，但是我在日常开的时候感觉小白的动力还是杠杠滴，不管是红绿灯起步还是路上被别人调戏，只要挂入S挡，转速始终2500左右，配合CVT的变速箱动力总是源源不断的，油门也很跟脚，没有什么涡轮的迟滞拖沓。当我带着家人出行的时候小白行驶起来也非常线性，基本感觉不到涡轮的动静。 　　整体来说思域还是一台非常不错的车，要颜值有颜值，要动力有动力，要空间有空间。最后来张大鹏展翅结尾吧，希望对各位选车的时候有帮助。 [attach]2635045[/attach]

用这套芬朗音响听你喜欢的歌时，我看到你的倒影在水中翩翩起舞。 [attach]2630371[/attach] 改装配置单： 改装车型：大众CC 前声场：芬朗RE-6.3 后声场：芬朗SQ-6.5E 功放：芬朗UT-4100 X 2 音频处理器：芬朗DSP10Pro 超低音：芬朗SQ-10E 改装店家：陕西聚车汇 前声场选择安装芬朗RE-6.3 高品质6.5寸三分频喇叭 名门精“芯” 声音表现为细节丰富、人声突出、精准甜美、动静相宜；尤其适合大动态演绎。 适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等、尤其适合追求生活品质、希望整体音响效果得到极大提升的车主。 RE-6.3中低音单元 165MM碳纤维音盆中低音 整体铸铝中低音盆架 Y35高级铁硼复合磁路 多段式频率曲线 RE-6.3中音单元 90MM“W”三文治音盆中音 整体铸铝中音盆架 N45高级钕钢复合磁路 RE-6.3中低音单元及中音单元车门安装 [attach]2630372[/attach] RE-6.3高音单元 28MM有特有涂层的球顶丝膜高音 铝质高音盆架 N35高级钕钢复合磁路 特有高性能安装支架 多种安装方式选择 RE-6.3高音单元车门三角位安装 [attach]2630373[/attach] 后声场选用芬朗性价比超高爆款产品SQ-6.5E。 名门之“芯”：蚕丝高音音盆、特殊纸浆中低音音盆、钢铁结构盆架。 声音表现真实有质感、平顺全面，有着很宽的频响范围（60-20000HZ） 适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望的到较大提升的车主。 SQ-6.5E中低音单元车门原喇叭位安装 [attach]2630374[/attach] SQ-6.5E分音器粘贴在车门 [attach]2630375[/attach] SQ-6.5E高音单元车门原喇叭位安装 [attach]2630376[/attach] 功放选择两台芬朗UT-4100 HI-FI级乌托邦旗舰系列UT-4100 实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放 4欧姆负载时额定输出功率100Wx4 可选择2声道/4声道/2声道BASS三种输入方式 可选择立体声/桥接/单声道三种输出方式 ...... 高品质系列DSP10Pro 名门精“芯” 8进10出专业DSP处理器 64位8核顶级DSP芯片 输入和输出每组独立高保真运算放大器 输出10通道独立时间延迟，独立电平和相位调节 输出10通道独立31段EQ,独立Q值 ...... 芬朗UT-4100及DSP10Pro尾箱顶部安装 [attach]2630377[/attach] 超低音选择芬朗经典超值无损升级SQ-10E 专业设计无源十寸原厂箱超低音 低音拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节 18升超小体积最大程度上节约了尾箱空间 SQ-10E超低音接线放置在尾箱 [attach]2630378[/attach] 系统特点： 前声场三分频音响 后声场升级爆款高性价比音响 增加了专门的原厂箱超低音 精心配备的两款四路功放作主动分频推动前后声场喇叭和超低音 增加专业前级DSP处理器作为整个音响系统的处理中心 声音表现: 整体声音表现为精准甜美、动静相宜；歌者丰富的表情，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是如此的淋漓尽致，一切音乐以你为中心的感觉又岂止是身临其境。 适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等，尤其适合追求生活品质，希望整体音响效果得到极大提升的车主。

好久没写作业了，不知道从哪说起。 之前自己不是有一台大众CC嘛，大众嘛，大家都懂，烧漏渗是一项没落下，随时时间和公里数的增多开始无缘无故，随时随地的闹脾气，一气之下，给丫卖了。过程就不说了，有血有泪，确实舍不得，也赔了不少钱，没办法，买新车就这样，于是做了个坚决的决定，以后打算玩二手车了。 自从开了一段日子的GK5之后，我这个德粉也慢慢的被赤化成了日系粉，车边的哥们也都换了日系。卖了CC之后，开始琢磨二手车，第一次买，真是看的够够的了，什么都看了，从最小的smart看到皮卡猛禽。没有头绪了，身边的一个哥们买了雷克萨斯GS300 F sport，真是喜欢啊，不过也贵，50多W，想都不敢想，试开了几回，真是越来越喜欢，也看了看老款的和二手的，车源少，价格也贵。于是我看了二手的皇冠，也算是雷克萨斯GS的姊妹车型了。 [attach]2563546[/attach] [attach]2563547[/attach] [attach]2563548[/attach] [attach]2563549[/attach] [attach]2563550[/attach] [attach]2563551[/attach] [attach]2563552[/attach] [attach]2563553[/attach] [attach]2563554[/attach] [attach]2563555[/attach] [attach]2563556[/attach] [attach]2563557[/attach] [attach]2563558[/attach] [attach]2563559[/attach] [attach]2563560[/attach] [attach]2563561[/attach] [attach]2563562[/attach] [attach]2563563[/attach] [attach]2563564[/attach] [attach]2563565[/attach] [attach]2563566[/attach] [attach]2563567[/attach] [attach]2563568[/attach] [attach]2563569[/attach] [attach]2563570[/attach] [attach]2563571[/attach] [attach]2563572[/attach] [attach]2563573[/attach] [attach]2563574[/attach] [attach]2563575[/attach] [attach]2563576[/attach] [attach]2563577[/attach] [attach]2563578[/attach] [attach]2563579[/attach] [attach]2563580[/attach] [attach]2563581[/attach] [attach]2563582[/attach] [attach]2563583[/attach] [attach]2563584[/attach] 再来说说买车这点事吧，希望能对大家有点帮助。 这台车是2016年9月上的牌子，属于个人一手，车况很不错，找了两家第三方给看了，全车原漆，而且还带了隐形车衣，就是公里数很高，两年多跑了7万多公里。至于价格就不说了，属于市场价吧，车子也是熟人帮忙找的。 为什么选择2.0T而没选择6缸车型？因为从CC换到这个车不想在动力上有太大的落差，虽然参数比CC高，但是实际加速没CC快，还是变速箱拖了后腿。话说回来，总之，动力不用担心，肯定够用。动力总成跟雷克萨斯GS基本是一致的，只是马力上差了10匹马力。 其他的暂时想不到了，车子也是今天才过户到我名下，等我再多多体验体验，再来说说其他的感受。