阿尔法·罗密欧全新朱丽叶效果图!或将明年亮相
提及Giulia(中文名译为朱丽叶)想必大家对它都比较陌生,该款车型为阿尔法·罗密欧旗下的一款中型轿车,与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L同为豪华品牌车型。近日海外媒体曝光了一组阿尔法&m...
http://news.cheshi.com/dujia/20191113/3232434.shtml
2019-11-13 10:59:43
梅赛德斯-AMG全新E 63谍照!配备48伏混动系统
E 63是梅赛德斯-AMG旗下的一款中大型性能车,与宝马M5、奥迪RS6为同级车型,新车于2007年以进口形式引入国内市场,至今已在华销售近12年的时间。近日海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG全新E ...
http://news.cheshi.com/dujia/20191113/3232388.shtml
2019-11-13 10:13:37
沃尔沃新款S90谍照曝光 造型更精致/配轻混系统
沃尔沃S90竞争大众迈腾?相信很多消费者看到这条新闻都会十分吃惊。确实,目前在国内市场中,作为沃尔沃旗舰轿车的S90终端优惠幅度达到了10万,入门版车型售价也已跌破30万,本和宝马5系、奔驰E级、奥迪...
http://news.cheshi.com/dujia/20191113/3232379.shtml
2019-11-13 09:58:58
捷豹新E-PACE谍照曝光 外观调整/配48V轻混系统
捷豹E-PACE作为品牌首款全球同步投产的产品,开拓了全新豪华轿跑SUV细分市场的新锐力量,进一步丰富了家族产品矩阵,竞争对手标定为同级定位更偏运动年轻化的奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车...
http://news.cheshi.com/dujia/20191113/3232357.shtml
2019-11-13 08:25:28
奥迪前10月销量超55万辆! Q5L单月大涨52.9%
网上车市从奥迪官方获悉,奥迪10月份在中国市场(含香港地区)销量达到60,154辆,同比增长6.0%。前10月累计销售新车551,194辆,较去年同期增长2.1%。以A4L、全新Q5L、A6L为代表的...
http://news.cheshi.com/dujia/20191112/3232212.shtml
2019-11-12 18:27:59
五缸小野兽——奥迪RS3
那这篇文章烦请各位看官老爷不要挑我的理儿。就让我拿以前的照片先写一写,这篇文章就让我们简单聊一聊最近大火的小钢炮RS3 自从奥迪公布RS3售价的那天起,想必不少人的心中就会产生一个疑问。56.5万为什么要买一台“改装”的奥迪A3?差价16万就比S3多了一个缸?我也好奇究竟是为什么,高达60W的售价还会有如此多的人为他趋之若鹜 [attach]2677342[/attach] [attach]2677343[/attach] 单看S3的各项性能指标,四缸的2.0T发动机能够迸发出290Ps最大马力以及380N·m的最大扭矩。已足够让它在钢炮圈中享有不低的话语权,但奥迪又怎甘心止步于此?集一切最新技术,奥迪打造了这辆RS3,2.5T直列五缸,动力参数被锁定在了最大马力400Ps、最大扭矩480N·m,车辆指导价56.5万。与S3相比两车差价16W,难道仅仅是多了一个汽缸和更夸张的外观吗 [attach]2677344[/attach] [attach]2677345[/attach] [attach]2677346[/attach] [attach]2677347[/attach] [attach]2677348[/attach] [attach]2677349[/attach] [attach]2677350[/attach] [attach]2677351[/attach]
奥迪RS3车友圈
2019-09-25
开了三年的奥迪A4L,交个用车作业吧.
[attach]2674157[/attach] 车一洗一保养,又这么新的,看的出来是开了三年的二手车吗?表达有误,到我手已经开了三年了,13年的车,在奥迪二手车4S店看到它时已经跑了5万多公里了,这三年买了3万公里左右,总表8.9万,也是辆有资历的车了。 [attach]2674158[/attach] [attach]2674159[/attach] [attach]2674160[/attach] [attach]2674161[/attach] [attach]2674162[/attach] [attach]2674163[/attach] [attach]2674164[/attach] [attach]2674165[/attach] [attach]2674166[/attach] [attach]2674167[/attach] [attach]2674168[/attach] [attach]2674169[/attach] [attach]2674170[/attach]
奥迪A4车友圈
2019-09-23
开了三年的奥迪A4L,交个用车作业吧
[attach]2673994[/attach] 车一洗一保养,又这么新的,看的出来是开了三年的二手车吗?表达有误,到我手已经开了三年了,13年的车,在奥迪二手车4S店看到它时已经跑了5万多公里了,这三年买了3万公里左右,总表8.9万,也是辆有资历的车了。 [attach]2673995[/attach] [attach]2673996[/attach] [attach]2673997[/attach] [attach]2673998[/attach] [attach]2673999[/attach] [attach]2674000[/attach] [attach]2674001[/attach] [attach]2674002[/attach] [attach]2674003[/attach] [attach]2674004[/attach] [attach]2674005[/attach] [attach]2674006[/attach] [attach]2674007[/attach]
奥迪A4L车友圈
2019-09-23
金九银十也是提二手车的好时机
去年3月份,新房终于装修好了 上班距离很近,几乎半年多也不怎么开车,就是回老家看看,但是老家的路老是刮底盘,就打算卖掉 ,正好公司同事的朋友要,居然卖了个不错的价格,可见车保值多重要。 本来暂时不想买车了,现在交通太方便了,出门就是公交站,没几步路就是共享单车,买辆车还操心停车的问题,但是自己内心一直有个SUV梦,所以一直有意无意的就在各平台看二手或者新车,受多方面影响觉得二手车性价比更高,所以一直关注年份近点的SUV,因为不急用车,经过漫长的考虑,觉得人啊,一辈子总是绕不开宝马奥迪,不是看不起奔驰,内心真的无爱,所以X3和Q5一度是我的目标,X3车源太少,去看的几辆没谈下来,偶然的机会加上自己不懈的努力,朋友当地的奥迪二手车4S店找到辆18年的Q5车源,都说二手车讲究缘分,也许缘分到了,没有过多的考虑,跟家里人一商量,都支持我的选择,延长了一年质保,正赶上活动,送了两次半价保养,提车费了点周折,等了几天,但比异地提车好啊。 闲话说的有点多,下面上图,第一次发二手车作业,多多包涵。 [attach]2673715[/attach] [attach]2673716[/attach] [attach]2673717[/attach] [attach]2673718[/attach] [attach]2673719[/attach] [attach]2673720[/attach] [attach]2673721[/attach] [attach]2673722[/attach] [attach]2673723[/attach] [attach]2673724[/attach] [attach]2673725[/attach] [attach]2673726[/attach] [attach]2673727[/attach] [attach]2673728[/attach]
奥迪Q5车友圈
2019-09-22
A6avant小众之选,为臀型买单
30而立,给自己一个新的开始,家中第四辆车,且买之前都没有试驾过。明锐换奇骏、奇骏(动力太肉)换A6avant,还有一辆阿斯顿蒙迪欧。本来想换SUV,硬派途乐,普拉多,总不适合城市通勤,城市的GLC(国产做工不敢恭维),X3(已经换代),SUV国内火爆,溢价太高,还是轿车吧。试驾了很多车,最终还是选择了进口车且同级性价比最高的avant(还是全时四驱)。 [attach]2667563[/attach] 之前真没有考虑过奥迪,一键盘车神朋友推荐的A6AR,3.0机增:heavy_plus_sign:空气悬挂,完美配置,后来开始列入计划,但家用似乎没必要这么大的排量,无意中看到了A4AR,就定为目标,但又被朋友(X5车主)抵了回去,宁愿买高一个平台的A6。之前开过另一个朋友的A7,同样的动力底盘组合,留下了深刻的印象,隔音好,开高速很是舒服。 试驾过程: 奔驰E只有国产,发动机噪音大,悬架不舒服,隔音一般,车门没有质感,国产后悬挂铝换钢;沃尔沃V90CC,同样发动机噪音大,换挡不平顺,低配价格合适,高配又太贵了,主要是区别还挺大的;雷克萨斯RX200T,朋友在店里上班,接近下叉,品质完美,内饰豪华爆棚,保养免费,就是发动机声音太难听了,2.0T带动大身躯,有点力不从心;宝马5,国产后悬同样铝换钢,但驾乘感受完胜奔驰E,服务也很到位,保养还便宜,无限接近下叉,因为还是想买进口,后来还是被进口530i高昂的价格击退了,525i 又太丐,无钥匙和电尾都没有,忍痛割爱。最后在A6和RX二选一。 朋友在奥迪上班,买奥迪就找他,专业的事交给专业的人,他一句话戳中要害,买车还是买德国车,科技感强,车架的整体感还是要强些,不会出现松散的感觉,就下了订单,要的就是小众,这车不仅小众,后备箱还大到夸张,只能说欧洲人确实会生活。本来想加一个空悬,半年提车周期太遥远,定了标配运动款,无Quattro不奥迪,从下单到提车整整2个多月,见到实车第一眼就着迷了,255大脚+19大钢圈给人一种力量感,虽然是接近换代的老产品,灯厂还是挺给力,树杈式的前后灯:heavy_plus_sign:流水灯,不输市面上同级新产品,比起奔驰宝马的旅行车还便宜不少。 [attach]2667564[/attach] [attach]2667565[/attach] [attach]2667566[/attach] [attach]2667567[/attach] 最满意的就是外观,修长的身材配上性感的尾巴,下车以后都忍不住多看几眼,开车就像买衣服,撞衫终究会尴尬,开这车上路,真难碰到一样的,不由怀疑奥迪设计师先设计了A6旅行,再把屁股削掉才有了A6轿车。月光蓝漆面,强光下偏蓝,阴天偏黑色,后备箱真心大,里面轨道,滑阻,乘坐空间与后备箱之间的拦阻网一应俱全,灯厂的树杈式前后灯?后流水灯也很棒。座椅和门板都是反皮材质,拉丝铝的内饰饰板也不错。Quattro全时四驱加持,陡破轰油再也不用小心翼翼。 [attach]2667568[/attach] [attach]2667569[/attach] 不满意:中控显示屏太老,像素低,挺厚的一块,跟不上时代了,如果是新款的屏幕、全液晶仪表、电子档感就完美了。换挡逻辑不满意,明明动力够,不知道是油耗考虑还是工程师脑残,转速不喜欢往上蹿,起步以后,油门踩很深才有往前的力量,长期把转速保持在1000多转,特别是上坡有拖档的感觉,和之前开的奇骏完全是天壤之别,日本车起速就喜欢拉高转速,还需老司机慢慢习惯。 [attach]2667570[/attach] [attach]2667571[/attach] [attach]2667572[/attach] [attach]2667573[/attach] [attach]2667574[/attach] [attach]2667575[/attach] [attach]2667576[/attach]
奥迪A6车友圈
2019-09-17
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