不知道你有没有发现，我们已步入了令老年人羡慕、中年人留恋、少年人向往的青春年华。那你又是否探索过、思考过，青春是什么呢？青春是一种释放，就像大地上的春天一样，把所有的积蓄都拿出来，把朝气、精力、美丽、智慧、汗水都拿出来，痛快地过一个春天的瘾。短暂的青春时光，一台怎样的座驾才能陪伴你尽情释放？今天我们就在斯巴鲁XV和本田ZR-V这两台年轻化十足的车上找一找答案！ [attach]3392110[/attach] 不张扬谈何青春 张扬需要资本，而青春就是最大的资本。斯巴鲁XV和本田ZR-V作为两个品牌的入门级SUV，都在不断地向着年轻化进发，由内而外透露着“放纵青春”的味道。 [attach]3392112[/attach] 外观方面，斯巴鲁XV具有十足的力量感。车身整体采用了大量立体的线条，微微隆起的筋线就像是正在发力的肱二头肌，搭配上黑化的保险杠、轮眉和侧裙，呈现出了硬朗十足的视觉效果。车身颜色方面，斯巴鲁XV还提供有摩登珠光黄、都市红、天际珠光蓝这些鲜艳吸睛的配色。总之，开一台斯巴鲁XV行走在大街上，你很难不成为最引人注意的那个“崽”！ [attach]3392114[/attach] 本田ZR-V同样有着不错的外观设计，整体造型讲求“圆润”二字，并且采用了大量流行的设计元素，像是大尺寸的熏黑进气格栅、狭长的前大灯组。大量流行设计手法的应用让它看起来足够精致与时尚，但缺少了一些辨识度。车身颜色方面炽热黄车漆足够亮眼，但其它的配色则有些低调了。 [attach]3392116[/attach] 进入到车内，斯巴鲁XV的内饰设计简约且直接，每一个区域都负责相关的一些功能，并且保留了足够充足的物理按键，使用起来的便利性有所保证。相信即便是初次接触这台车的人，也能轻松上手。位于中控台上方的高级多功能彩色显示器能够根据驾驶者的需求，显现相对应的信息，并且作为一项“人无我有”的配置，为整个内饰增添了不少的科技感。 [attach]3392118[/attach] 在操控表现方面，斯巴鲁XV在SUV领域绝对算得上是“降维打击”般的存在。这得益于它的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，有这两个“黑科技”的存在，注定它一定是一台驾驶者之车。因为水平对置发动机天生具有低重心、运转平顺、转速提升快的特点，非常适合用来打造具有操控乐趣的车型。而左右对称全时四轮驱动系统具备左右对称和全时的优势，在过弯和面对附着力不均匀的路面时能够帮助车辆平稳迅速的通过。所以整体来说，斯巴鲁XV是一台极其容易驾驭，并且具备很强操控性能的车型。 [attach]3392120[/attach] 本田ZR-V在动力方面的表现还算不错，1498cc的发动机虽然排量不大，但好在有涡轮增压器的加持，能压榨出不错的动力水准。不过整体的操控感受就别奢望太多，传统的直列布局发动机搭配前置前驱的驱动方式，悬架方面也是常见的前麦弗逊、后多连杆组合，注定本田ZR-V是一台动力和操控都表现尚可的年轻家用SUV。 轻年龄不轻安全 无论年轻还是年长，安全都是要放在第一位的。相比于对抗风险的能力，我们更需要规避风险。显然，这两台车都深谙此道，在主动安全方面有着不错的表现。 [attach]3392122[/attach] 在主动安全技术领域，斯巴鲁是绝对的先行者，他们从1989年开始就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统，并实现了以EyeSight为代表的驾驶辅助技术。斯巴鲁XV就搭载了这项技术，车辆能通过双目立体摄像头立体的掌握行车环境，实现预防碰撞、辅助跟车、车道偏离修正这些常见的驾驶辅助技术。此外斯巴鲁XV还能实现后方盲区监测预警、多视角盲区影像监测、起步油门误操作预防这些不算常见，但非常实用的功能。 [attach]3392124[/attach] 本田ZR-V则搭载了一套名为“Honda Sensing”的驾驶辅助系统，同样是通过雷达和摄像头完成功能的实现。具备主动巡航、碰撞预警、车道偏离预警这些基本的工作，能够保障行车的基本安全。 写在最后： 青春正是梦最多、最美、最有诗意，最有可能实现梦的时候。一台能让你尽情释放的座驾就梦想的翅膀，能助力你在生活、事业、爱情的蓝天上飞翔。相较妥协于主流的本田ZR-V，斯巴鲁XV具有更为个性的外观、跟激情澎湃的操控、更丰富全面的安全，显然是青春年华中更为有力的那个“翅膀”。 [attach]3392126[/attach] 并且，现在购买斯巴鲁XV还能享受到官方给出的“免费基础保养无忧方案”，涵盖了5年/75000公里内，最多15次的免费基础保养，相当的划算。选择一台斯巴鲁XV，让老陈持重的陈词滥调去低吟吧，释放青春才是人一生当中最大的快乐！

[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202209/23/msefg5o8pe.mp4[/media]| 世界丰富多彩，和斯巴鲁XV寻找新浪潮

曾几何时，全键盘诺基亚备受消费者追捧，然而乔布斯用一台全触屏手机改变了手机的格局，库克的一句“Siri Eyes Free”解放了用户的双手，创新的技术在改变着我们原本的认知，也颠覆着我们的生活方式。 斯巴鲁XV也是如此，虽然车型定位于我们很多人熟知的SUV范畴，但基于足够强大的“内心”，斯巴鲁XV正颠覆着SUV的价值与定位。 [attach]3388880[/attach] 斯巴鲁XV的“内心”是强大的机械性能。无论是斯巴鲁品牌还是产品本身，它们都不会单纯聚焦于城市生活场景，而是对跨界生活有着很深的理解，这其中最为耀眼的莫属水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统。 斯巴鲁XV搭载型号为FB20的2.0L水平对置发动机，虽然采用的是“四缸机”，但相比我们所熟知的直列布局发动机而言，核心的“水平对置”设计布局犹如信仰一般，备受追捧。 [attach]3388882[/attach] 这台2.0L水平对置发动机，动力表现虽来得不如所谓的小排量涡轮增压发动机那样直接，但更大的排量以及水平对置。在如今这个小排量当道的年代，斯巴鲁XV的这颗2.0L发动机绝对算得上是“大排量”了，它能迸发出113kW力和196N·m的扭矩，配合不足1.5吨的车重，只要你舍得深踩下油门踏板，动力便能持续不断地给到，并且那种线性的动力输出，在当今小排量时代显得弥足珍贵。 同时水平对置发动机结构紧凑重心低，运行流畅振动少的特性，让斯巴鲁XV驾驶起来能给到驾乘者更为愉悦的体验。 水平对置发动机可以“平衡”车辆重心和操控的极致需求，带来更为“极限”的驾驶体验，但对于SUV而言，还需要做到四轮之间动力输出的“平衡”才算完美，而在这一方面斯巴鲁XV如何将“平衡”做到极致的呢？ [attach]3388884[/attach] 斯巴鲁XV采用左右对称全时四轮驱动系统，主要对公路行驶稳定性有不俗的提升作用，区别于市面常见的适时四驱，这套四驱系统的优势在于“全时”和“左右对称”。我们都知道前驱车容易转向不足，后驱车容易转向过度，全时四驱车型在稳定性与安全性上有着不可比拟的优势，并且这套四驱系统还能在 60:40 到 90:10 之间自动分配前后轴扭矩，确保全时四驱优势发挥的同时，也保证了燃油经济性。 左右对称的优势则在于能很好地平衡车身左右两侧的重量分布，不会出现传统四驱系统左右半轴配重不等而造成的车身偏转问题。有这两项技术的双重加持，让斯巴鲁XV拥有卓越的操控水准，也让其成为了无数热爱驾驶之人的梦想座驾。 [attach]3388886[/attach] 水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，让斯巴鲁XV拥有了十分抢眼的性能特性，再配合同级车型中极为罕有的前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架配置，让其在动态极限与侧向支撑上得到了更好保证，无论是在城市道路还是在郊外复杂路况，斯巴鲁XV都能让你得到更多的驾驶乐趣。 如果“Siri Eyes Free”可以解放双手，那么斯巴鲁XV配备的“EyeSight视驭驾驶辅助系统”能让你在驾车时高度紧张的注意力得以放松，更好地感受驾驶斯巴鲁XV所带来的轻松与愉悦，即便你是一位新手司机，也能让你得到犹如老司机一般的从容不迫。 [attach]3388888[/attach] 这套EyeSight视驭驾驶辅助系统的每一个功能都是非常必要的，能够对用车时的每一个环节都能起到保护或是辅助的作用。系统位于车辆前风挡的双目立体摄像头感知车辆前方的环境状况，实现了预防碰撞技术、紧急自动转向辅助技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术以及警报提示技术。 [attach]3388890[/attach] 在行车过程中，可以提前观察到危险状况，像是前车突然减速、紧急并线这种难以预判的突发状况才是最危险的。对于驾驶经验不丰富的驾驶员来说很难在第一时间进行及时的规避操作，这时候斯巴鲁XV的防碰撞制动系统便会介入，车辆进行主动制动，降低碰撞发生的概率或降低碰撞伤害。 [attach]3388892[/attach] 另外在车辆起步的时候，特别容易犯的一个错误是把倒车挡挂成前进挡，如果这时候一脚油门窜出去，有可能造成车辆的损伤，并且还有可能导致驾驶员和车上的乘客发生危险，如果系统监测到前方有墙壁等障碍物时，斯巴鲁XV的预防误操作技术便会生效，通过警示音和警示信号提示驾驶员，并且还能够通过控制发动机的动力输出，减缓起步速度，预防碰撞的发生。 此外，很多新手司机不能很好地控制车辆在车道内行驶，甚至为了将车辆保持在车道内而不停地修正方向，也就是咱们常说的“画龙”。其实这样的驾驶行为是存在危险的，特别是车流量大的城市环路中，很容易与其他车辆发生剐蹭、碰撞的交通事故。这时斯巴鲁XV配备的警报提示技术就会生效，通过警示音和警示信号给到驾驶员提醒。并且，如果在车道修正偏离技术开启的状态下，方向盘转向辅助便会介入，修正转向防止车辆偏离车道，为驾乘人员保驾护航。 [attach]3388894[/attach] 相信堵车和长途驾驶是令不少驾驶员头疼的事，斯巴鲁XV的辅助跟车技术便可以很好地解决这样的烦恼。车辆在0-180km/h的广速域内，都能实现巡航及跟随行驶。这种不需要频繁操作油门、刹车的出行体验，谁会不喜欢这种既轻松又安全的驾驶体验呢？ 此外，当车辆系统判断仅依靠防碰撞预警系统无法避免碰撞时，在空间允许的情况下，紧急制动转向功能就会被开启，避免碰撞危险的发生，这项功能相对于很多仅配备防碰撞预警系统技术的车辆来说，无疑又进一步提升了行车的安全性。 [attach]3388896[/attach] 纵观目前的各大车企在汽车安全方面下的功夫，大多数产品在安全性方面的表现依旧是通过驾驶辅助系统等来表现，而在更多细节处的把控并不完美，反观斯巴鲁XV无论是配置安全，还是设计安全，都做到了精益求精。 总结： 水平对置发动机与左右对称全时四驱系统在技术端所追求的是极致的平衡感，而EyeSight视驭驾驶辅助系统，可以实时监测路况，让行车变得简单与轻松。这一切都是斯巴鲁XV为用户带来“安心与愉悦”的驾乘体验，让更多的用户感受到斯巴鲁“以人为本”的造车理念。 [attach]3388898[/attach] 为了让更多的消费者得到斯巴鲁XV带来极致的操控体验和驾车所需的安全感，斯巴鲁官方特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。另外，通过微信端斯巴鲁安心服务号还会发放免费基础保养券，保养周期内，每6个月/5,000KM（以先到为准）可使用一次，免费基础保养券可在全国任意一家斯巴鲁授权经销商内使用，有效期自购车之月起5年内。

[attach]3384623[/attach] 我们身边的很多年轻人，对于“潮流”和“个性”都特别敏感，什么东西火了，上热搜了，他们会第一时间嗅到潮流的味道，并且很快地去了解和追求。当然，盲目地跟随也容易失去真正的自我。如何在急需自我的时代找到属于自我的“味道”呢？也许，拥有一辆斯巴鲁XV后，你将会嗅到专属于自己的味道。 [attach]3384625[/attach] 斯巴鲁XV没有同级别SUV那种过于激进的风格，而是营造出独具一格的跨界车风格，展现出它能在城市里驰骋，也能在野外穿越，连接起了两种不同的生活场景，展现出自我不被生活所局限的味道。 在前脸设计上，斯巴鲁XV突出了立体线条，简约大气，强化力量感，而棱角分明的进气格栅向左右延伸更显锐利，雾灯旁的装饰件远观就像两颗獠牙，让整个造型更加硬朗。侧面动感的车顶线条与几何结构的精心设计，犹如一颗切工上乘的钻石，整体看上去年轻动感，还有几分翼豹的影子，这也让斯巴鲁XV更具活力。 [attach]3384627[/attach] 当然，车身多处的细节处理也恰到好处，如黑色倒梯形中网、犀利前大灯组、车顶行李架、车身四周黑色包围以及车身下方银色护板等，彰显出十足的力量感，也带有一丝野性的味道。 [attach]3384629[/attach] 当你坐进车内，就会感受到斯巴鲁XV具有对称式内饰布局的魅力，在关上车门的一刹那，斯巴鲁XV能够让你与外部繁杂的世界相隔绝，营造出简约的味道围绕在你身边。采用机械式指针仪表，三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控屏，全面强化了内饰所需的机械性能而带来的独有魅力，同时也不乏科技元素。值得一提的是，斯巴鲁XV还拥有自己的专有配色，黑色的真皮座椅与橙色缝线进行搭配，还可以营造出更有情调的氛围，银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了斯巴鲁XV动感前卫的产品特点，更适合年轻人，彰显出个性化味道。 [attach]3384631[/attach] 车内除仪表和中控屏外，还加入了一个显示屏，三块屏幕可分别展示各种信息，将功能分门别类，显示的数据和参数也足够清晰。至于内饰做工以及用料方面，能够体现出年轻人所需要的生活质感，车内采用大面积皮质包裹，并使用了大量缝线点缀，将品质与品位融为一体。 [attach]3384633[/attach] 年轻同样需要更高的安全性，守护你的青春与活力。虽然很多消费者都会考虑车辆在主被动安全方面的表现，这一点斯巴鲁品牌也同样重视。斯巴鲁XV在设计之初就全面考量安全维度，车内视野是否开阔也是行车安全的重要一环。斯巴鲁XV能提供多方位良好视野，不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理，同时驾驶位置、车窗高度以及支柱角度的配合，能够大大减少驾驶盲区，保证行车安全。即便是高速服务区换人驾驶，驾驶员也能轻松地掌控“驾车视野”，从而保障行车安全。 斯巴鲁的XV的安全味道远不止这些，因为车辆还配备搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统，支持防碰撞制动、全速自适应巡航以及起步油门误操作预防在内的五大功能，它就像你身边的爱犬一样，不知疲倦地守护在你身边，以防紧急情况的发生，时刻为你的出行保驾护航，这些都是斯巴鲁XV给予你的安全味道。 [attach]3384635[/attach] 对于年轻的用户群体而言，活力是一种态度，在生活中绝不能缺少激情的味道。斯巴鲁XV搭载了最大马力为154Ps，峰值扭矩196N·m的2.0L水平对置发动机。值得一提的是，斯巴鲁是同级唯一、世界唯二采用水平对置结构发动机的品牌。顾名思义，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量，因此发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，可以降低车身重心，让驾驶者得到更为优秀的操控体验。从实际驾驶的角度来看，水平对置结构能够有效降低车辆的重心高度，由此在操控性与行驶稳定性上，从体感上来说，是轻快且动力充沛，能够让你感到更为激情的味道。 [attach]3384637[/attach] 当然畅快的驾驶乐趣绝不限于平整的公路，对于斯巴鲁XV而言，搭载了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，通过绝佳的质量配比，能够在动态稳定性与平衡性方面带来显著提升。同时，在电控多片离合器式限滑中央差速器和升级版X-MODE系统的加持下，让斯巴鲁XV能够根据路况自动分配前后轴扭矩，让每个车轮都能获得充足的抓地力。这就让这台具有着跨界基因的车，在户外旅行时能够有着更强的通过性和稳定性，带你去品味、寻找从未感受过的紧张与刺激。 总结： [attach]3384639[/attach] 很多人都在往复的过着5+2的七日生活，品味着平凡且朴实的味道。但对于那些有自己独立想法的年轻人而言，这样的生活方式绝不是自己心中想要的样子，他们需要能够张扬自我的性格，也需要简约的生活氛围，同时放肆的激情也是对于自己青春的一种释放。而这一切就是斯巴鲁XV给予你和生活的大味道。 [attach]3384641[/attach] 为了让更多的消费者得到斯巴鲁XV给生活带来的生活大味道，斯巴鲁官方特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。另外，微信端斯巴鲁安心服务号还会发放免费基础保养券，保养周期内，每6个月/5,000KM（以先到为准）可使用一次， 免费基础保养券可在全国任一家斯巴鲁授权经销商内使用，有效期自购车之月起5年内。

在被“细分”二字卷出全新境界的今天，再聊一台日系、进口、四驱、主打家用的SUV还有没有意思？ 毕竟目前市面上带四驱的家用SUV并不少见。“四驱”对于用户的吸引力，不再是某种信仰的化身，和出于实际驾驶的强烈需求。而是变成了一种配置。这就造成了很多品牌慢慢就被打磨去了棱角和不同，也逐渐失去了话题性。 [attach]3379270[/attach] 但斯巴鲁却是一个一直都能让人想去聊一聊的品牌。 它的品牌个性、产品打造理念都自成一派，它的拥趸对品牌忠实度极高。而在斯巴鲁的产品体系里，斯巴鲁XV就是一台很有话题性的车。众所周知，斯巴鲁旗下车型以水平对置发动机而闻名，“水平”不仅是发动机信仰者心中的快感来源，从另一个层面来说，也说明斯巴鲁对于市场有着不同的理解。 那么问题来了，在当下的市场中，斯巴鲁XV的“水平”是什么水平？ 【对于驾驶斯巴鲁XV的理解】 从物性端理解，斯巴鲁品牌的精髓在于“水平”二字。 关于“水平”可以有两层解释，第一层是来自于机械性能层面，第二层则是在主动安全配置上的深耕。这也为斯巴鲁XV赋予了独特的驾驶乐趣。 首先是机械性能层面。无论是斯巴鲁品牌，还是斯巴鲁XV，都不会纯聚焦于城市生活场景，而是对跨界生活有着很深的理解。所以“驾驶力”就显得尤为重要，而发动机与驱动系统就是其中的灵魂。 斯巴鲁XV出自斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），搭载了型号为FB20的2.0L水平对置发动机。在业内，斯巴鲁的水平对置发动机可以称作是很多车迷的“信仰”。 [attach]3379272[/attach] 从实际驾驶的角度来看，水平对置结构能够有效降低车辆的重心高度，由此在操控性与行驶稳定性上，带来更好的体验。在数据方面，与CVT变速箱进行匹配之后，斯巴鲁XV拥有113kW的最大功率与196N·m的峰值扭矩。从体感上来说，是轻快且动力充沛的。 [attach]3379274[/attach] 一直以来，左右对称全时四驱系统是水平对置发动机外，斯巴鲁的又一独特优势。呈左右对称布局的这套四驱系统，通过绝佳的质量配比，能够在动态稳定性与平衡性方面带来显著提升。同时，在电控多片离合器式限滑中央差速器和升级版X-MODE系统的加持下，让斯巴鲁XV能够根据路况自动分配前后轴扭矩，让每个车轮都能获得充足的抓地力。这就让这台具有着跨界基因的车，在户外旅行时有着更强的通过性与主动权。 水平，意味着平衡。因此在机械性能层面，水平对置发动机与左右对称全时四驱系统就以平衡感，给斯巴鲁XV带来了不可复制的驾驶体验。 [attach]3379276[/attach] 另一层面的“水平”则是指代深度。作为一台跨界车，斯巴鲁XV很大一部分使用场景依然聚焦于城市。路况复杂多变是城市场景的常态，这就需要有一套完备且敏锐的驾驶辅助系统来作为支撑。 斯巴鲁XV匹配的是EyeSight视驭驾驶辅助系统，它通过双目立体摄像头实时监测路况环境，当系统根据路况判断需要介入时，将会进行主动制动，预防事故发生。 [attach]3379278[/attach] 在主动制动之外，辅助跟车、预防碰撞、预防误操作、车道偏离修正、警报提示也同时属于这套EyeSight视驭驾驶辅助系统。根据实际场景的经验来看，辅助跟车、预防碰撞、车道偏离修正是日常用车时高频使用的功能，既能保证安全也能缓解驾驶疲劳。 而对于新手来说，预防误操作和警报提示则是两项非常实用的配置，比如误挂倒车挡时，预防误操作系统将会第一时间介入，在警示音和警示信号提示之外，还会控制发动机动力输出，以预防碰撞。 [attach]3379280[/attach] 机械性能层面的“水平”，为斯巴鲁XV带来了基于平衡的驾驶乐趣。而主动安全层面的“水平”，则体现出斯巴鲁对于驾驶层面的深耕是全面且有深度的。 这就是斯巴鲁对于“驾驶力”的精妙理解。 【跳出产品同质化的束缚】 这个市场还需要一台斯巴鲁XV吗？ 显然是需要。 如今，过于强调细分与差异化的产品，更多的是塑造了一种同质化。很多品牌把自认为用户可能会需要的功能，打造成了强调创出细分领域和产品差异化的关键点。 [attach]3379282[/attach] 然而市场的反馈并非这样。在营销层面的“出奇立新”往往落实在产品层面就变成了“只是堆配置而已”。在消费越发理性的今天，用户对于产品的判断，已经慢慢从品牌方的“讲故事”，变成了实打实的看产品力。 斯巴鲁XV就正是那台有着坚实产品力的车。 [attach]3379284[/attach] 无论是水平对置发动机，还是全时四驱，乃至EyeSight视驭驾驶辅助系统，都是在紧密聚焦到驾驶力这一领域。一方面，驾驶力是品牌拥趸和用户对斯巴鲁品牌、以及XV长久以来形成的正向印象。另一方面，在自动驾驶达到实质意义上的普及之前，驾驶力一直都是一台车的基本盘。 潮流推动行业前行，但并不是每一朵浪花都在正确的方向。偏航的浪花，造就了产品的同质化。 斯巴鲁XV的意义和任务就在于，跳出产品同质化的束缚。 [attach]3379286[/attach] 从用户层面来看，产品同质化带来的影响在于，容易出现选择困难，并被眼花缭乱的堆砌配置和各类产品定义遮挡住对于产品的核心诉求。 用户是会倾向于“全都要”，但问题的关键是，如果得到的是低频需求，且并不能为驾驶带来实质性的改变，那么用户的钱终究是“错付”的。而斯巴鲁则是真正聚焦于驾驶层面的产品力表现，不会因为一些“行业内的浪花”而偏离打造产品的初心。 [attach]3379288[/attach] 从品牌层面观察，产品同质化很容易让品牌的动作变形。这涉及到的是战略定力的问题。此种定力，并非是固执的坚守，而是随着时代的演变继续精进自己的长版优势。这样，品牌才能形成稳固的用户认知，同时产品力也能依旧保持在线。 由此，品牌就有了跳出产品同质化的势能。而斯巴鲁XV也做到了这一点。这也是为何斯巴鲁以及旗下的XV能够一直在市场中保留有独特用户认知的原因。 也是斯巴鲁在品牌端的“水平”。 【总结】 务实与充满个性，从来都不应该是对立关系。 斯巴鲁XV的存在，证明了务实与个性可以同时在一台车上得到很好的融合。水平对置发动机与左右对称全时四驱在驾驶上带来的乐趣和快感，以及EyeSight视驭驾驶辅助系统带来的驾驶安全保障，都在无时无刻的把“全面”这一标签赋予斯巴鲁XV。 在“营销先行”占主导的今天，斯巴鲁并没有被这种风向所影响了自己对于市场的理解。相反，则一直在产品力上进行坚守。因此，斯巴鲁XV的“水平”不仅是产品力上的独具特点，更是在产品价值塑造上一直的做自己。 这不是时代大潮之下逆浪的执念，而是一种守住核心，忍风而行的经营姿态。 毕竟，坚实的产品力和难以复制的品牌价值，才永远是最高效的营销。 斯巴鲁XV还特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。