[attach]2989622[/attach] 预算15万，打算买一辆SUV，计划是买一辆合资品牌的汽车，感觉合资品牌的技术是信得过的，而且售后也很有保障。 日产逍客和现代ix35是我比较看好的两款车。虽说汽车只是日常的代步工具，但是颜值是现在大部分消费者最看重的。逍客和ix35的颜值都很高，它俩是不同的风格，逍客的造型比较偏向于居家风格，ix35则是偏向于狂野。 [attach]2989624[/attach] [attach]2989626[/attach] [attach]2989628[/attach] 我是更喜欢比较有个性的车，再加上同等配置的基础上，ix35要比逍客便宜一些，逍客有点超预算了，所以我是选择了ix35。其实说实话，逍客我也特别喜欢，只是碍于囊中羞涩。 ix35的外观是狂野派的，棱角分明，非常有个性。超大的进气格栅，再加上犀利的车灯，年轻感十足。 [attach]2989630[/attach] [attach]2989632[/attach] [attach]2989634[/attach] [attach]2989636[/attach] ix35的内饰是我特别喜欢的简约风，中控台简洁明了。座椅是皮质的，驾驶座还支持电动调节，非常方便。语音交互功能，可以在驾车的时候语音吩咐做事，非常智能。 [attach]2989638[/attach] [attach]2989640[/attach] [attach]2989642[/attach] [attach]2989644[/attach] [attach]2989646[/attach] [attach]2989648[/attach] [attach]2989650[/attach] [attach]2989652[/attach] [attach]2989654[/attach] [attach]2989656[/attach] [attach]2989658[/attach] [attach]2989660[/attach] 去店里试驾了一下，感觉也是非常不错的。先说店里的服务，非常热情，还管了我一顿午饭。提车的时候还吃了一顿，这种服务真的是太棒了。试驾感受非常好，对这个车我是相当的满意啊。 这款车的优惠也很大，裸车优惠了一万五，这对于刚上市不久的车来说是很少见的了。选到一辆自己特别喜欢的车真的是一件特别幸福的事情。 [attach]2989662[/attach]

过年之前就想换辆舒服一点的车，奈何今年碰上了疫情，在家宅着时就跟老婆商量，今年这个情况，看来还是要对自己好一点。再加上家里那辆老思域真的用太久了，再加上爸妈现在也搬到了身边住，换车也就势在必行。经过了解，感觉7座的MPV就更符合我们一家的用车需求。空间大、舒适度高、就算以后要接待一下亲戚也很方便，而且看车的时候感觉艾力绅的魔术门很高级。趁着国内疫情已经告一段落，一直忙到现在的我，终于有机会休息。趁有时间，跟老婆一商量，我就开始了奉命开始看车。 [attach]2986990[/attach] [attach]2986992[/attach] [attach]2986994[/attach] 早两天看了GL8，有点太商务了，我家主要还是自己用。而且听说这车油耗非常高，这要是养起来以后油耗估计都会是笔不小的开支，这车先放一边。昨天看的就是艾力绅了，整体感觉倒是不错，家用的话车子长度感觉挺合适的，而且车身长度什么的都挺好的，基本上所有的停车场都能塞下，这就比较方便了。而且在车上感觉空间也挺大的，完全不输之前看的GL8，只有从数据上看才发现要相对小一点，本田对空间的把控看来还是挺有一手的。 低配的舒适版配置也比较满意，关键这是混动的，省油啊，好养啊！ 这外形，四道杠的前脸，看着也够大气！LED的车灯，是带自动大灯的模式，这个开车就比较好用了。好像听说是全系都带的，这配置感觉还挺有诚意的。 [attach]2986996[/attach] [attach]2986998[/attach] [attach]2987000[/attach] [attach]2987002[/attach] 车身线条有点硬朗，18寸的车轱辘看着很厚重，通过性应该挺好的，就是这个尺寸以后想换轮毂有点尴尬啊，感觉市面上18寸的轮毂还是比较少的。 [attach]2987004[/attach] 这个魔术门，看着有点意思，当时销售介绍时感觉还挺好玩的，操作起来其实也挺有科幻的感觉的。销售还介绍说这台混动版的艾力绅工信部的综合油耗是5.9升，有点不敢相信，毕竟是这么大的一台车！不过这车是混动的，也是有可能的哈。 [attach]2987006[/attach] [attach]2987008[/attach] 车尾相当英挺。车内空间真的很大了，组合方式也有很多，感觉家用车达到这个程度绝对够用了。内饰也还不错的，豪华感科技感都具备，做工方面也没啥毛病，要是以后接待一下亲戚也挺能拿得出手的。 [attach]2987010[/attach] [attach]2987012[/attach] [attach]2987014[/attach] 看着方向盘上的功能还挺丰富的，要是以后真提这车感觉还需要好好研究一下这配置啊。中控这块没什么实体按键了，看着比较现代了，不像之前看的车好像还是物理按键，这不是和以前没有区别嘛。 [attach]2987016[/attach] [attach]2987018[/attach] 车顶设计挺好，在放眼镜那里有一个可以看到后排情况的镜子，这样可以看到后面，也能盯着着点坐在后排的孩子。 [attach]2987020[/attach] [attach]2987022[/attach] [attach]2987024[/attach] 以前觉得车子就是要动力，车子的动力就是一切，不太讲究空间的太小和坐着舒不舒服，现在才发现空间感和乘坐的舒适度才是更重要的，毕竟现在的车动力都挺好的。而空间大一点真的会有不一样的感受。特别是坐进艾力绅的第二排，这算是这段段时间我坐过的最舒服的MPV的第二排了。完全独立座椅，直接可以怎么舒服怎么坐也不用烦到其他人。 　　看过这车之后就一直在考虑，也学着在网上也在网上做了下功课，感觉混动的艾力绅在各方面评价还是挺不错的，今天刚跟店里预约了下周末去试驾，还是挺期待艾力绅动态表现。

2019年的汽车销量中，奔驰的上涨趋势非常明显，足以见到中国消费者对于奔驰品牌的好感。而奔驰的车型每款都是值得买的好车吗？今天要和大家聊得是，随着二胎政策的放开、举家出行及自驾游市场火爆一起升温的一款奔驰车型，奔驰V级。 [attach]2985548[/attach] 外观及内饰亮点 [attach]2985550[/attach] 虽然这一代奔驰V级上市已经有段时间了，不过融入了家族式设计语言，在造型方面看上去依然气场很足，充满了时尚感，硕大的奔驰星徽标识搭配上镀铬饰条，并且全系车型均采用了全LED光源。 [attach]2985552[/attach] 车身侧面线条流畅而又饱满，并且两侧均配备了带防夹保护功能的电动侧滑门，提升乘客上下车的便利性。加长版车型长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm。 [attach]2985554[/attach] 18寸轮圈对于奔驰V级来说一点不显大，厚实的胎壁保证了舒适度，同时双十辐轮圈也营造也很强的动感。 [attach]2985556[/attach] 尾部的造型方正而又立体，镀铬横条的加入提升了车尾的精致感，新加入的可单独开启式尾窗能够让车内乘客更为便捷的储存或取出物件。 [attach]2985558[/attach] 车尾六边形尾窗与梯形大灯还是保留了一定辨识度，隐藏式摄像头位于牌照上方，不用时可以隐藏起来。 [attach]2985560[/attach] [attach]2985562[/attach] 内饰采用了奔驰乘用车最新的家族化设计风格，无论是观感还是用料都很接近奔驰的轿车。 [attach]2985564[/attach] 从奔驰S级开始，后续推出的车型全部继承了这一理念，从圆形出风口到Command控制面板，再到曲线与缝线工艺，都能够让你感受到奔驰V级内饰的豪华和质感。采用Nappa真皮包裹的三辐式多功能方向盘手感和便捷功能性方面表现都还不错。 [attach]2985566[/attach] 虽然是传统炮筒式仪表盘，但看起来还是很有现代感，中间的5.5英寸彩色液晶屏可显示丰富的车辆信息。 [attach]2985568[/attach] 中控区域为一块8.4英寸悬浮式中控液晶屏，内部集成了Command车机系统，界面与操作模式都很亲切，通过触摸板操作起来也很便捷。 [attach]2985570[/attach] [attach]2985572[/attach] 自动空调也是全系标准配置，控制按键与其它奔驰车型相同，除了常规配置外，包括内置冰箱的中央扶手箱、车内氛围灯、第二排可独立控制自动空调及Burmester柏林之声环绕立体声音响系统在内的丰富配置都配备在了奔驰V级车型上。 [attach]2985574[/attach] 此外，奔驰V 260L尊贵加长版在配置方面，ACC主动巡航、360°全景影像、主动安全系统和自动泊车系统都有装备，而在舒适性配置方面，第一、第二排座椅都配备了座椅加热/通风功能，第二排老板座还配有电动腿托、小桌板和迈巴赫式的头枕，乘坐起来舒适性绝对都算是不错的。 [attach]2985576[/attach] 后排乘客的空调面板位于车顶中部，可以独立调节温度与风量，经过车身加长之后，奔驰V 260L的空间表现绝对也绝对算得上是优秀，并且第二、三排座椅可移动的范围也很大，后备厢的空间可以灵活搭配，装载能力也得到了提高。 [attach]2985578[/attach] [attach]2985580[/attach] 第三排座椅使用了2+1设计，而且三个椅背可以分别放倒，自由度很高。 [attach]2985582[/attach] 动力及驾驶操控感受如何？ 动力方面，奔驰V 260L依旧搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，并满足国六排放标准，传动系统，与之匹配为7速手自一体变速箱。 [attach]2985584[/attach] 这款2.0T动力总成对于车重接近2.5吨的奔驰V 260L来说也是完全够用的，不存在小马拉大车的这种顾虑，说到驾驶感受，对于一款MPV来说，第一要务是保证舒适度，所以它的整体动力调校和我们预想一样柔和，如果你不深踩油门，它的加速过程十分平稳，当你深踩油门，车会不紧不慢地将车速提高，整个加速还是比较线性，换挡也很平顺，制动力表现也不错，对于这么一台大车也是完全能刹得住的。 [attach]2985586[/attach] 底盘结构为前麦弗逊式后拖拽臂式独立式悬挂，整体偏向舒适性调教，在处理颠簸的时候，表现的很细腻，通过减速带的时候，也能将多余的碎震果断处理掉，但悬挂面对连续颠簸路面时会稍显得力不从心，车内乘客会很明显感受到悬挂未能及时处理的震动传递。 [attach]2985588[/attach] 总体来说，奔驰V260L整体配备表现还是不错的，尤其是第一、二排座椅带加热/通风，第二排座椅还带电动腿托和柏林之声音响这些舒适性配置没有缩水，经过加长后的车身也使得内部空间表现优异。

春风700最近上市了，这边的经销商搞了个开箱品鉴的活动，8月9日那天周末我加班比较忙，抽不出时间参加，错过了这么有仪式感的时刻，对于一个摩托爱好者来说，还是觉得有点遗憾。于是这周末稍微闲一点就和好兄弟约起来凑个热闹，来店里看车了。700CL-X毕竟是春风最大排量的复古车型，别的不说，春风车的设计风格一直都很对我的味口，顺便来店里逛逛，看看骑行服头盔啥的。 一进门就看到了威严的狮子脸，大国宾当然是不可缺少的门面担当，店里还有很多热卖车型，像250SR、400GT、650GT之类的，还有最新款的400NK和650NK，老板这儿的货品挺齐全的。 [attach]2971076[/attach] [attach]2971078[/attach] [attach]2971080[/attach] [attach]2971082[/attach] 在前台和老板打了声招呼，问问能不能试驾，老板说试驾的人太多，现在只能在店里看看试骑一下，诚心想订车的可以把车拉到外边溜溜。周围人确实挺多的，我先看看情况，等看车的人少一点回头再来试驾，估计一时半会儿也轮不到我。 柜台旁边展出的是一台蓝色的春风700CL-X，个人来说觉得蓝色比灰色的那台更好看，蓝色比较有个性，灰色偏沉稳。第一次看到实车，前面这两根金色的减震很吸引人，确实非常亮眼，油箱的拉丝工艺面板，摸上去漆面光滑致密，手感相当不错。油箱侧护板上的X标识，原来是铝合金制品，一直以为是贴上去的，有点类似于浮雕，车架焊接的地方基本上看不到大的缝隙，细节部分做的很细心，复古车的仪表相对来说要小一些，但是显示功能很齐全，白底黑字白天强光下也很清楚。 [attach]2971084[/attach] [attach]2971086[/attach] [attach]2971088[/attach] [attach]2971090[/attach] [attach]2971092[/attach] 嵌入式尾灯和粗壮的后摇臂，看起来做工和用料都很扎实 [attach]2971094[/attach] [attach]2971096[/attach] [attach]2971098[/attach] [attach]2971100[/attach] [attach]2971102[/attach] [attach]2971104[/attach] [attach]2971106[/attach] 看了半天也坐上去感受了一番，整体来说春风700CL-X确实是一款很惊艳的现代复古大排车，除了外在的高颜值，还有满满的内涵，配备了太多的黑科技，滑动离合适合骑行经验不那么丰富的摩友，连续降档可以省掉补油的动作，安全性提高了不少。定速巡航黑科技，小丙那个吃薯片的场景记忆深刻，不过一般人也没小丙那技术，就不要轻易尝试了。自动大灯在跑隧道的时候或者夜间骑行就比较方便了，不需要人为手动操作。 这次看车最可惜的是没能骑上700到公路上去跑一跑，听听排气轰鸣的声音，那感觉想想就很刺激。最后来个结论，虽然这次只是看车，但“楚留香”是真的香，身边要是哪位老铁买车了，到时候一定骑来玩玩！

[attach]2955384[/attach] 黑武士镇楼。自己比较喜欢黑色，暂时没有改装的打算，就直接入手的黑色了，等以后有点余钱的时候让他成为真正的黑武士！ [attach]2955386[/attach] 十代雅阁的外观运动感强了很多，这也是我会选择雅阁最主要的原因。毕竟自己年纪也不算大，还是会更喜欢外观年轻一点的。 [attach]2955388[/attach] 尾灯改成了本田车系里面比较常见的C型设计，辨识度还是挺高的。 [attach]2955390[/attach] [attach]2955392[/attach] 雅阁的内饰用料是挺好的，整体不会有塑料感。方向盘是皮质的，所以手感很舒服，转向也精准。 [attach]2955394[/attach] [attach]2955396[/attach] 操控比较顺畅，试驾之前还会担心说发动机换了会出现顿挫感，实际上我是没感受到。而且动力很足，在高速上超车随随便便，当然还是得注意安全的。 [attach]2955398[/attach] 倒车影像还是好用的，虽然对自己的驾驶技术有自信，但是这种现代化智能科技用起来还是很方便的。 [attach]2955400[/attach] 开了1万7千多公里了，还不算多，准备暑假过后开车去玩一玩，错开出游高峰期嘛。 [attach]2955402[/attach] 雅阁还有一个我很满意的地方，就是空间够大。之前也跟家人去比较远的地方玩过，开长途要是坐着不舒服的话真的很崩溃的。雅阁后排坐3个什么身形的成年人都是很宽裕的，这就为我们家出行提供了不错的出行条件了。 兄弟们等我的自驾游啊！