最近油价涨的太快，算上刚刚过去这次调价，今年已经涨了8回，真的受够油价涨跌影响心情的日子了，虽然暂时居家办公，但每周一次的限行从长久来看还是会影响通勤的，这一切坚定了我“油标”买电车的决心。最近趁着换车看了很多电动车型，除了特斯拉和蔚来、理想one，还有商场里那一大坨新势力，最近又带着老婆看了下刚刚上市的宝马i3。 去了家附近的一家宝马4S店，展厅直接把i3摆在了C位，一看就是非常新的车型。不过第一印象的话，如果不是那个绿色新能源的标牌，你可能会误以为这是一台3系轿车，特别是这个很少见的深色车款（销售说好像叫碳黑色）。 [attach]3386847[/attach] [attach]3386849[/attach] [attach]3386851[/attach] [attach]3386853[/attach] [attach]3386855[/attach] [attach]3386857[/attach] [attach]3386859[/attach] [attach]3386861[/attach] [attach]3386863[/attach] [attach]3386865[/attach] [attach]3386867[/attach] [attach]3386869[/attach] [attach]3386871[/attach] [attach]3386873[/attach] [attach]3386875[/attach] [attach]3386877[/attach] [attach]3386879[/attach] [attach]3386881[/attach] [attach]3386883[/attach] [attach]3386885[/attach] [attach]3386887[/attach] [attach]3386889[/attach] [attach]3386891[/attach] [attach]3386893[/attach] [attach]3386895[/attach] [attach]3386897[/attach] 通过直观的体验，我发现宝马i3是一台很个性的电动车，巨大的曲面屏、奢侈的大空间、舒适的座椅等等都给我留下了深刻的印象。不过今天对i3只能说是静态地感受了一下，想要再更深入地了解一款车，还是要等待后续有了试驾车，再进行更多体验。也相信这台车大概率会成为我的“下一辆”，也希望早日能换上属于我的电动车！

本期分享来自两位较好的好朋友好兄弟一起升级刹车改装案例——理想ONE。one作为一台中大型SUV重量达到了2.3T，车主觉得原车的刹车系统表现比较一般，主要原车是一个双活塞卡钳；虽然重刹表现尚可，但经常用到的刹车初段比较疲软，再加上较大的车重，会给人一种“刹不住”的感觉。 所以，理想one车友跟好朋友好兄弟找上我们升级刹车，主要是改善刹车初段脚感，全面提升制动力。下面让我们一起来体验一下两辆同款车型升级同款刹车套件，效果展现如下： [attach]3376529[/attach] 【改装清单-数据】 改装车型：2020（和2021）款理想ONE 改装产品：TEI Racing街道版高性能刹车套装 前轮数据：S60（黄色）一体六活塞卡钳，搭配405x34高碳热处理划线纹分体盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油。 原厂20寸轮毂。 [attach]3376531[/attach] [attach]3376533[/attach] [attach]3376535[/attach] [attach]3376537[/attach] [attach]3376539[/attach] [attach]3376541[/attach] [attach]3376543[/attach] [attach]3376545[/attach] [attach]3376547[/attach] [attach]3376549[/attach] 升级后不单使制动性能得到更好地提升，还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让理想one运动感得以整体上更加丰盈！ [attach]3376551[/attach] [attach]3376553[/attach] [attach]3376555[/attach] [attach]3376557[/attach] [attach]3376559[/attach] [attach]3376561[/attach] [attach]3376563[/attach] [attach]3376565[/attach]

北方车市 2022年7月25日，“感受深蓝 爱上电动” 长安深蓝SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。 在直播发布会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了长安深蓝将以用户为中心，提供私人管家式服务。全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。长安深蓝SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。 作为新品牌的开篇之作，长安深蓝SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。 除了惊喜的价格，长安深蓝还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。 同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。 数字出行体验，让驾驭更从容 长安深蓝SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。 在智能驾驶层面，长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。 在配置上，长安深蓝SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。 同时，长安深蓝SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。 据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。 多感官全场景座舱，让驾控更愉悦 除了智能驾驶辅助系统，长安深蓝SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机 RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。 基于强大的底层能力，长安深蓝SL03的智能座舱拥有无限功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。 长安深蓝SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。 此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。 续航突破，让出行更自由 在数字化、智能化出行体验的基础上， 长安深蓝SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。 在CLTC工况下，长安深蓝SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。 低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。 三电技术突破，以技术驱动产品 在三电技术层面，长安深蓝也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑长安深蓝SL03。 长安深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。 在超集电驱的基础上，长安深蓝SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。 在电池安全层面，长安深蓝以保护人身安全为目标，基于EPA１平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。 此外，长安深蓝还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，集成了超过1500个核心器件，同步通信速率达到行业内领先水平，3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级，还能为用户来更精准的远程诊断、更高效的能量管理策略以及更准确的里程计算服务，在软件定义汽车的时代，享受到高质量、高性能的用车体验。 除了智能、续航以及三电领域的三大突破外，长安深蓝SL03还拥有0.23Cd超低风阻、森林空气净化系统、5.9s百公里加速，V2L外放电等百项价值实力，经历了千万公里级可靠性专项验证，通过新品牌、新平台、新技术、新产品、新服务塑造了20万级纯电轿车市场的价值标杆，也将进一步拓宽新能源行业的市场空间，开启中国电动汽车品牌的崭新时代。 目前，长安深蓝官方APP已经正式在各大应用商城上线，长安深蓝SL03的实车也陆续到店，相信随着用户的试乘试驾，会对产品的优势有更全面的了解，都能感受深蓝，爱上电动！ [attach]3374589[/attach] [attach]3374591[/attach] [attach]3374593[/attach] [attach]3374595[/attach] [attach]3374597[/attach] [attach]3374599[/attach] [attach]3374601[/attach] [attach]3374603[/attach] [attach]3374605[/attach]

18款MINI ONE作为家族入门车型，在造型和内饰上都与更高配车型区别不大，但在动力上却明显缩水。为应对欧6c排放标准，换装最大功率102马力的低功率版1.5T发动机，其动力参数与老款1.2T发动机持平。这就是车友们常调侃的“加排量减动力”的骚操作。动力的下调让驾驶过此车的车友普遍反映：油门偏重和加速迟滞是最直接感受。为了能让这款车在国内客观环境下发挥出最佳的动力表现，车主选择刷ECU释放潜在性能，适度优化动力弥补不足之处。 [attach]3374272[/attach] [attach]3374274[/attach] 这台18款MINI ONE搭载了一台代号B38A15A的1.5升涡轮增压直列三缸汽油发动机，最大马力102Ps/4500-6000rpm，峰值扭矩180Nm/1380-3600rpm。与之匹配的是7DCT双离合变速箱。且不说同级1.5T高功款发动机，这参数还不如1.5L自然吸气发动机数据好看，毕竟GK5 还有131匹马力呢。 [attach]3374276[/attach] [attach]3374278[/attach] 艾森发布MINI ONE 1.5T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3374280[/attach] 艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调 [attach]3374282[/attach] 试驾反馈： 油门变的更加轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且线性，随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力也得到不错改善。之前干加油不走路的嘶吼基本听不到了，总体效果满意。

北方车市 600亿的车购税补贴来了。不超过30万元的2.0升及以下排量的车，在购车的时候可以减免一半的购车税。按理说，这个补贴不算少，对本来就有购车需求的小伙伴来说，无疑是省下了一笔开支。然而却有不少小伙伴不想买车了。 不禁让人产生疑问，到底发生了什么。从不少实际购车的用户反馈，原本经销商优惠1万块，但是听到购车税减半政策来了之后，就立马取消原本的优惠，拿着国家补贴的车购税充当优惠。还有一些买车的小伙伴跟厂家签订的是包牌价。减半购车税后，按理说能省出一大笔钱，但是经销却说因为签订的是包牌价，所以购车税减免无效，就把这钱给自己占据了。 购车税补贴一分不少，外加1314元的潮品选装 咱们说国家的购车税补贴减免只持续到年底，是有期限的。小编就给大家推荐一款非常有诚意的小车，这家品牌官方直售，一口价，不仅不在购车税上打马虎眼，还推出更有诚意的潮品选装包。这就是咱们今天要说的东风标致2008 THE ONE。 2008 THE ONE是东风标致推出的小型SUV，官方直售价格是9.97万元。特别要说，这款车采用的官网直售，在官微的小程序就可以下单，避免和经销商砍价，因此不存在上面说的购车税问题。搭配的潮品选装包，也很有诚意。只需要1314元，就能选装180°可视泊车辅助+电动折叠带加热的外后视镜+四门一键升降车窗带防夹功能，这样的配置简直不要太给力。 同级最低的实际油耗，外加媲美顶级性能车的操控 买车必须看动力好不好，油耗低不低。标致2008 THE ONE搭载的发动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，最大扭矩爆发只要1750转，起步就来劲。使用经济性方面，2008 THE ONE还配置了6速双离合自动变速箱，在工信部的测试油耗是5.0L/100km，是同等测试工况下油耗最低的合资小型SUV车型。 有小伙伴会说，工信部油耗不准，实际的油耗低才是真的低。这方面，2008 THE ONE也有惊喜。在车主们手中的小熊油耗大数据统计中，2008 THE ONE以城市道路，百公里7L的油耗位列同级第一，超过了日系、韩系、德系。 另外，2008 THE ONE作为法系车还有越级的运动实力。在汽车之家2021年麋鹿测试成绩榜中，标致2008位列第二名，超过了宝马M4、奥迪RS Q8、RS6等百万级性能车，展示了实实在在的法系的百年CLDR大师级底盘调校。 有时尚感的年轻设计，外加经得住推敲的精致内饰 年轻人买车，长的不帅，看不对眼，车再怎么好也不会考虑。2008 THE ONE有着非常活泼的橙色车身，给一种时尚范。同时，它还有两个獠牙型的LED行车灯，给人很萌凶的感觉。犀利狮吼式前脸很有性格，符合年轻人锋芒毕露，不妥协的态度。点阵式的中网和狮爪式LED尾灯同样是点睛之笔。总之，2008 THE ONE能和年轻人很好的呼应。 比较外形，内饰才是2008 THE ONE更出彩的地方。最醒目的7英寸中控大屏并没有因为车型价格而牺牲设计感和用料。高亮的亚克力边框和镀铬的金属包边，让这款屏幕看起来很有档次感。小幅式赛车方向盘安排上了真皮包裹和多功能按键，保证了驾控感和握持轻盈感。更意想不到的是，它居然、居然有换挡拨片。能把一个方向盘的运动性研究到这个地步，只能说法系对操控有着走火入魔般的痴迷。 如果你对内饰的细节，尤其那种细部零件的设计感和品质感。2008 THE ONE同样不会让你失望。标配电子换挡在造型和用料上，令人无可挑剔。钢琴式的空调按键经过了镀铬处理，将细节和质感拉满。就连小小的空调出口风也没有马虎，考究的设计、强烈的金属质感，以及高亮亚克力面板，会给人一种用心设计的满足感。 头顶上还有可开启的全景天窗，也没有车型价格而阉割掉开启功能。隔音方面，2008 THE ONE在整车100多项声学措施以及创新技术的应用，总计65处高品质吸隔音材料运用，多重降噪措施全面降低各种噪音，可以让你感受到超越日系中级车的静音性。 编辑要分享的就这么多。如果你对一台车的颜值、动力、油耗、内饰的精致感、底盘的操控性有着挑剔的追求。标致2008 THE ONE值得你去认真体验一番。在购车税减半的优惠下，这辆车可以享受4260元的国家补贴优惠，品价比非常不错，赶紧走起吧。 [attach]3356797[/attach] [attach]3356799[/attach] [attach]3356801[/attach] [attach]3356803[/attach] [attach]3356805[/attach] [attach]3356807[/attach] [attach]3356809[/attach] [attach]3356811[/attach] [attach]3356813[/attach]