北方车市 【2022年3月25日，杭州】今日，极氪智能科技在杭州举行了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，不仅坦诚回应了近期用户关切的问题，同时也对3月23日开始推送的ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。 ZEEKROS 2.0正式版推送加速智能进阶之路 ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。 除此之外，在ZEEKR OS 2.0正式版中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议，此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。 直面用户问题完善生态体系建设 极氪一直坚持“产品的全生命周期管理和用户服务的全场景覆盖”，并始终以坦诚的态度直面用户的反馈。在直播活动中，极氪针对用户近期在补能体系、OTA升级以及供应链等方面所关注的问题进行了解答。尤其是在供应链方面，经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。 与此同时，为了更好的服务用户，预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。在补能体系方面，截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线；家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，满足用户在不同场景下的充电需求。 [attach]3321479[/attach] [attach]3321481[/attach] [attach]3321483[/attach] [attach]3321485[/attach]

北方车市 【2022年3月23日，杭州】今日，极氪智能科技正式开始推送ZEEKROS 2.0正式版。ZEEKROS 2.0版是豪华猎装轿跑极氪001的又一次大版本升级。此次升级涉及到33个ECU单元，新增了5项功能；并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。ZEEKROS 2.0正式版将率先为“OTA先锋体验官”进行推送，之后陆续推送至所有用户。 ZEEKR OS 2.0版本新增了包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等首批ZAD极氪智能驾驶辅助系统功能，以及充电异常指示提醒功能。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增加的功能。 同时，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对此前ZEEKR OS 1.1.1版本的同时针对1.1.1版本和用户持续反馈的建议，在One-pedal体验、自动门体验、驾驶模式记忆、车机版本显示、视频软件播放设置、开机响应、蓝牙及语音体验等多个方面进行了功能优化，进一步提升了用户用车的便捷性与舒适性。 [attach]3320399[/attach]

北方车市 近日，北京越野BJ60的多张线稿在全网曝光，这也是BJ60最接近量产的“真容”首次出现在公众视野。与以往其他品牌线稿流出引发诸多猜想不同，该线稿因附有内部人士对部分指标的专业背书，而使可信度倍增，所以甫一露面，BJ60立即引发业界和车友的广泛关注和热议。 有线稿，让我们先看图说话。 粗看外观，BJ60身形高大，霸气十足，车身线条方正硬朗中富寓圆润柔和，沉稳中透出不甘于宅寂的气质，野性硬派又给人以十足的安全感。 前脸上下层次分明，五格U型隔栅延续了家族化设计语言，与同门师兄弟不同的是，BJ60方形大灯组与隔栅设计融为一体，占据隔栅两端，不再与隔栅分开设置。U型隔栅采用全LED，灯条亮起时很有攻击性。两雾灯通过一字贯通前饰板连接，方形设计更切合越野本性，也与大灯组风格协调统一。前脸最下端的保险杠，配合宽大镀铬饰条，粗狂不失精致。前保险杠离地间隙较高，与前轮形成较大接近角，硬派气息十足。 侧面线条同样饱满，门板偏下方装有宽大饰条，美观与防刮蹭的实用功能兼具。轮眉向上略显突出，但没有夸张的横向外扩，更多强调与车身的整体协调。轮胎宽大，轮毂可能会提供多个尺寸选择。 车尾部，越野人士最爱的“小书包”没有缺席，备胎罩上醒目的“北京”二字随时随地彰显越野世家的荣耀。上下分层的方型后尾灯组，同样层次分明，造型别致，与前大灯组遥相呼应。 目前曝光的线稿均限于外观，无内饰与细节图。即便这样，仍能从中窥出不少端倪，结合内部人士所划重点，记者梳理出以下关键信息—— 身长5米+的“大块头儿” 线稿以及内部人士透露该车车长达到5米以上，且是宽体设计。如此“宽奢”体量，与国内外同级竞品如丰田普拉多、陆巡、坦克500相比也不遑多让，是个地道的“大块头儿”。 通常，SUV的车长+宽体在某种意义上决定了车的豪华舒适性，但“大块头儿”在通过性上似乎非友好指标。事实上，越野所倚重的通过性，轴距也是关键因素之一。虽然此次线稿中并未透露BJ60轴距信息，但分析认为，只要BJ60将轴距设定在2800毫米及以内，便能在兼顾豪华舒适的同时保证越野性能的优越，也可最大限度保障驾乘者家用舒适性和越野愉悦感。 6秒破百的“贴地飞行家” “大块头儿”，是BJ60线稿给人最直观的感受，而“大块头儿”并不意味着笨拙。 “这么大的车，6秒破百，你敢想象么？”在BJ60线稿流出的视频中，一位内部人士的画外音格外引人注意，可谓“字越少，事越大”。 那么，6秒破百意味着什么呢？ 当然是——贴地飞行！ 不过做到这一点可不容易。 通常能达到这些指标的，都是钢炮级别调教的性能车；对扭矩优势明显的电动汽车来说，体量小的轿车似乎易实现，但对大体量的SUV来说，做到该数值也非易事，比如中大型SUV理想one，官方给出的零百加速成绩是6.5秒。 有鉴于BJ60中大型SUV的体量，以及当前国家政策对高排量燃油车发展的限制，更多分析认为BJ60要做到这个零百加速成绩，似乎只能依靠电动动力。这句话无形中又道出了一个新的信息，那就是，除了传统燃油版本，BJ60应该也会有新能源版本，至于是纯电，插电混动，还是增程式，目前无确实消息，但可以肯定的是，多种动力提供终归利好消费者，大家会有更多选择余地。 从另一个角度讲，内部人士道破6秒破百的“天机”，也间接印证BJ60已做好接纳玩家的准备。BJ60似乎想要通过这样的指标告诉大家：我是大块头儿，但我是个很会玩的大块头儿。这一点非常值得期待。 续航1000公里+的耐力选手 线稿曝光视频中，内部人士表示，BJ60续航可达1000公里+。 这可真是妥妥的“北京酷6泽”了。 这项背书同样值得玩味，至少隐含三重玄机。 一，于传统燃油越野车而言，续航能力若在1000公里+的级别，意味着副油箱的加持，而副油箱是硬派越野的加分要素。这意味着， BJ60对远途穿越高度重视，必定会在改装层面预留充足空间，譬如加装副油箱以增强续航能力。 二，BJ60可能会有柴油版选项。众所周知，相对于汽油来说，柴油燃烧能量转化率更高，所以更耐烧；高压缩比也意味着比汽油更有劲道，所以同样容积的油箱，柴油版续航达到1000公里+相对好实现。 三，就是前文提到的新能源选项。结合长达1000公里+的实力，增程式相比纯电、插电混动，在续航方面优势更加明显，所以BJ60会推出增程式版本的概率就大大提升了。 综上，线稿露出的信息虽然有限，但可谓猛料十足，我们试图总结几个能够猜测到的可能： 1.尺寸来看，BJ60是一款豪华属性十足的中大型SUV，或许会是五座和七座皆有 2.1000公里以上的续航，BJ60可能是目前市场上，续航表现最为优秀的越野SUV之一 3.BJ60可能会有多种动力版本，且新能源版本极有可能采用增程式动力 4.BJ60百公里加速如果能做到6秒以内，那么BJ60或许会是动力表现最为突出的中大型SUV产品之一，其加速效果甚至超过很多大排量选手。 中国品牌已有保定陆巡，如果再来一台北京酷6泽，那么中大型越野SUV市场，可就真的非常6了！ [attach]3319727[/attach] [attach]3319729[/attach] [attach]3319731[/attach] [attach]3319733[/attach] [attach]3319735[/attach] [attach]3319737[/attach] [attach]3319739[/attach] [attach]3319741[/attach] [attach]3319743[/attach]

最近打算买车，昨天去试驾了2021款合创007 plus版的，之前也试驾过理想one和蔚来es6,主要是预算不足。 [attach]3286630[/attach] [attach]3286632[/attach] [attach]3286634[/attach] 这个车中配版有643㎞续航，看到合创007整体辨识度还是挺高的，前脸LED灯和尾灯都是7字形，灯的线条棱角分明给人一种犀利的感觉。 [attach]3286636[/attach] [attach]3286638[/attach] [attach]3286640[/attach] 现在流行的折叠式门把手，一个镂空的尾翼，溜背式设计，整体流线型设计，外观符合我的审美，也是减小风阻降低能耗的一个设计。 [attach]3286642[/attach] [attach]3286644[/attach] [attach]3286646[/attach] 比较满意的是，白色的内饰我喜欢，手摸得到的地方都是真皮包裹的，坐起来周围支撑包裹舒服，前排座椅带有通风加热功能。还有智能化程度比较高，前面有个跟尉来类心的设计一个小机器人，跟你对话，语音控制，想基本的导航去哪里，打开天窗侧窗，播放歌曲，讲笑话，都能实现，它还会有几种表情变化，在方向盘后面有摄像头，疲劳监测功能，在长途驾驶中还是比较实用的。中控台和仪表屏三联一起的，看起来比较简洁，车机系统操控跟蔚来有点像，容易上手。内后视镜上方还有一个摄像头，行车时可以实时观看到后排影像，关闭车门时还能生命体能检测，防止小孩宠物被关在车内，很人性化。L2级自动驾驶，还有自动大灯自动雨刷倒车雷达360度全景影像不用多说，这个价位该有的都有了。但我必须说内置行车记录仪，还能自动保存影像照片这点我很喜欢。 [attach]3286648[/attach] [attach]3286650[/attach] [attach]3286652[/attach] [attach]3286654[/attach] 后排空间比较大，我一米八身高坐下来前面有3拳距离，头顶有一拳距离，中间是是平的，后面坐三个人是完全没问题的。有一点不好是后排座椅对我来说可能有点矮，但是脚可以伸直，靠背也是可以调节向后的，靠着做很舒服。后排可以向前放倒这点必须好评，后备箱立马超大几倍，有搬大件东西空间。电动尾门也是比较实用的功能，搬放行李就方便多了。全景天窗，还自带有电动折叠的遮阳帘，不用的时候可以完全关上遮阳隔热 [attach]3286656[/attach] 开起来的感觉底盘比较舒服，过减速带过滤颠簸效果明显，前排侧窗和前挡风玻璃都是隔音隔热的，隔音效果不错，胎噪基本听不到，开起来提速比较快，超车很容易。在我看来这辆车，无论从做工细节，人性化设计，还是从性价比等方面综合比较，在同价位还是比较有竞争力的。我在深圳龙岗这边的店，服务还不错，整体试驾体验还比较满意!

[attach]3285901[/attach] 随着国内GDP的不断增长，很多人的消费观也随之发生了巨大改变。以购车为例，从前消费者对车的需求大多是出行代步，而如今则转变为展现消费者自身品味、个性和实力的工具。如果你手握20万，究竟是买一台合资车还是买进口车呢？相信很多人会选择进口车，这是因为在很多人的心中纯进口车是品质与身份的象征。今天我们就为大家分析两款进口车型，它们是斯巴鲁XV和MINI，两款车虽然价格相近，但风格和功能上却存在明显差异。 车型：斯巴鲁XV 售价：19.18-23.38万元 [attach]3285903[/attach] [attach]3285905[/attach] 斯巴鲁XV前脸设计突出了立体线条，简约大气，强化力量感。而棱角分明的进气格栅向左右延伸更加锐利，雾灯旁的装饰件远观就像两颗獠牙，让整个造型更加硬朗。侧面动感的车顶线条与几何结构的精心设计，犹如一颗切工上乘的钻石。整体看上去年轻动感，还有几分翼豹的影子，这也让斯巴鲁XV更具活力。细节之处，黑色倒梯形中网、犀利前大灯组、车顶行李架、车身四周黑色包围以及车身下方银色护板等，都彰显出十足的力量感，也带有一丝野性的味道。 [attach]3285907[/attach] 斯巴鲁XV内饰设计简约时尚，布局上采用对称式设计，相当大气。三辐式方向盘大小适中握感优秀，方向盘两侧多功能按键数量丰富，能够轻松控制多种功能。车内除仪表和中控屏外，还加入了一个显示屏，三块屏幕可分别展示各种信息，更方便驾驶员去获取信息。做工及用料方面也十分用心，车内采用大面积皮质包裹，并使用了大量缝线点缀，内饰质感出众。 [attach]3285909[/attach] 斯巴鲁的安全理念源于飞机制造，每一个小细节都融入对安全的追求。诸如A柱以及小三角窗的设计，让车内视野更为开阔，盲区进一步减小，日常驾驶更安心。EyeSight版车型搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统，支持防碰撞制动、全速自适应巡航以及起步油门误操作预防在内的五大功能，时刻为出行保驾护航。 [attach]3285911[/attach] 斯巴鲁XV搭载了最大功率为150Ps，峰值扭矩194N·m的2.0L水平对置发动机，这台发动机独特的布局形式，使得发动机的振动幅度较小，车辆的平顺性更佳。全系车型搭载斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，这套系统呈左右对称布局，有着更好的驾驶稳定性和平衡性，能够全面应对多种路况条件。 [attach]3285913[/attach] 目前，斯巴鲁XV还可享受置换/增购福利，同品牌车主置换及增购斯巴鲁XV可享受最高5000元补贴政策；其他品牌车主置换最高可享3000元补贴政策。5年/75000公里内15次免费基础保养让后续用车成本变得更加低廉。 车型：MINI 售价：19.98-37.18万元 [attach]3285915[/attach] [attach]3285917[/attach] MINI采用最新家族化设计样式，前脸进气格栅面积更大，并标配LED大灯组，保险杠与车身同色，两侧虽然取消了雾灯组，但是加入竖置进气口，运动感更强。新车后部对后包围细节进行调整，并配备了非常个性的英国国旗后尾灯，辨识度十足。 [attach]3285919[/attach] 内饰方面，新款MINI由此前的机械手刹升级为电子手刹，同时车内还配备有全新造型的方向盘、8.8英寸触摸屏幕等配置。全新的MINI Connected互联操作系统简化了触控布局，可根据车辆使用情况，显示相应最新使用状态，如导航地图上的当前行程路线等等，操作更方便。 [attach]3285921[/attach] 动力方面，MINI搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，其中MINI ONE和MINI COOPER车型匹配7速双离合变速箱；MINI COOPER S在此基础上增加了方向盘换挡拨片；而MINI JOHN COOPER WORKS则匹配8速自动变速箱。 [attach]3285923[/attach] 不难看出斯巴鲁XV和MINI虽然车型价格基本相同，但产品设计和定位展现出截然不同的态度。斯巴鲁XV展现出活力与激情，能够给予你更多的驾驶乐趣，尤其是2.0L水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统所组成的动力系统展现出它是一款既能阳春白雪，又能下里巴人的车型，而MINI则是在设计上强调了都市小资青年的感觉。