丰田凯美瑞作为一款中型轿车，已经在全球市场上有着超过40年的历史，并成为丰田品牌的旗舰车型之一。据统计，凯美瑞在国内汽车市场中的累计销量已突破200万台，堪称中型轿车销量的常青树。经过多次改款和升级，2023年的全新凯美瑞以全新的面貌和性能迎接消费市场的新挑战。今天我们一起来到运城诺维兰汽车公园广汽丰田瑞翔店，来探索这款车的亮点到底有哪些！ [attach]3465641[/attach] 外观方面，全新丰田凯美瑞采用了时尚动感的设计语言。大嘴式进气格栅，搭配锐利的LED大灯和日间行车灯，营造出一种强烈的视觉冲击。整个车头无论是在气场上还是在运动感方面都符合当下年轻人的审美。 [attach]3465643[/attach] 车身侧面设计线条流畅而富有张力，突出了车身的运动感。 [attach]3465645[/attach] 车尾设计与前脸呼应，贯穿式LED尾灯和双边的排气口增加了层次感和力量感。 [attach]3465647[/attach] 内饰部分，新款的中控台延续了Y字形设计，并搭载了10.1英寸的半悬浮式中控大屏。配备了Toyota Connect车联网，可通过语音控车，整体设计偏向年轻化，个性十足。 [attach]3465649[/attach] [attach]3465651[/attach] [attach]3465653[/attach] 作为一款中型轿车，凯美瑞车身三围分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这个尺寸在B级车里算主流偏上的水准。无论是前排还是后排，乘坐空间都很充裕，不会感到拥挤或压抑。 [attach]3465655[/attach] 后备箱容积达到524L，满足日常行李和物品的携带需求。 [attach]3465657[/attach] 在动力方面，丰田凯美瑞提供2.0L和2.5L两种排量的燃油版。2.0L动力版本最大马力177匹，最大扭矩207N·m，配备CVT变速箱。2.5L动力版本则拥有更棒的性能，最大马力207匹，最大扭矩244N·m，并搭载8AT变速箱，加速表现更为强劲。 [attach]3465659[/attach] 综合来看，无论是追求时尚外观，还是性能，2023款凯美瑞都能完美地满足消费者需求。如果您正寻找一款集时尚和实用于一身的中型轿车，那么丰田凯美瑞绝对值得您的关注！

夏日炎炎，总是会想着找些避暑胜地给自己燥 热的内心降降温，再三考虑之下，我和朋友决定一起前往西安“最美公路”——骊山公路。通过网友们的不断种草，十分心动。那里不仅云雾缭绕，风景怡人，而且在半山腰上还藏着一家令无数汽车爱好者向往的“藤原豆腐坊”，如果你也有着《头文字D》情怀，那么这个地方你也值得打卡一番。 朋友跟我说，人家跑山的都是日系车居多，你的宝马i3 eDrive35L属德系车，凑什么热闹。我说，其实开什么车不重要，重要的是自己抱的是怎样的心态，以及这台车给我的实际使用体验。 [attach]3465517[/attach] 说实话，当初选择宝马i3 eDrive35L这台车，就是看中了它继承了宝马3系的操控水准。这个时候可能有人会说，电动车的和燃油车的操控水准能相同并论吗？或许这算是一种偏见，其实哪怕是电动化之后，它仍然是可以保持那套“血脉相承”的操控水准的。 [attach]3465519[/attach] [attach]3465521[/attach] 出发之前，特意把车洗了一遍，颜值确实不错，都不自觉地就开始欣赏它的外观了。在电气化之后，宝马i3 eDrive35L在外观风格上也有着自己鲜明的特征，“双肾”变得更加棱角分明了，引擎盖上的筋线看起来很有张力，前包围的线条设计相当犀利，就是突出一个“先锋科技感”。 [attach]3465523[/attach] 话不多说，直接出发，路程不算近，上午从北郊出发，两个小时左右的路程，还可以接受。这一路上，iDrive 8这套智能系统再一次让我感受到了驾驶的乐趣。它给我的感觉就是：车机界面优化得很不错，简单易懂的操作方式让我省心不少；个人设定可以被记录在新的BMW ID里，不用每次上车都重新调一遍，非常方便；功能齐全，尤其是支持远程控制，我随时都可以掌握车辆信息，这一点让我非常有安全感。 [attach]3465525[/attach] [attach]3465527[/attach] 在我们逐渐往上“爬坡”到山顶的过程中，小憩一会儿，顺便再来一张“侧身照”。美景配美车，简直不要太应景，刚到半山腰，就能感受到非常凉爽了。从侧面看，流畅的车侧双腰线和健硕车尾，完美诠释了宝马i3 eDrive35L灵气十足的电动美学。说实话，它的腰线是我觉得最性感的设计，不仅别具一格，运动氛围也营造得很好。 [attach]3465529[/attach] 这一路上，如果不是这台车的舒适性做得足够好，我想我应该会很累且不舒适吧，铁定会大大影响我的驾驶体验。 [attach]3465531[/attach] 2966毫米超长轴距带来的尊享驾驶舱空间，一同出发的好友坐在后排也同样觉得舒适，连续坐两三个小时也不会有什么疲劳感。 [attach]3465533[/attach] [attach]3465535[/attach] 总的来说，宝马i3 eDrive35L的内饰风格是非常符合我的期望的，科幻感十足的一体式悬浮曲面屏和质感出众的Sensatec 2.0双色内饰，触手可及的豪华质感不言而喻。 [attach]3465537[/attach] 手感非常舒适的三幅式方向盘，同样用了质感高级的皮质包裹，或许是转向助力调校的优秀，我在跑山的过程中过了无数个弯道，也没有觉得手酸。 [attach]3465539[/attach] [attach]3465541[/attach] [attach]3465543[/attach] 实体按钮的设计我也十分中意，我是一个非常讨厌在驾驶过程中不断去操作中控屏的人，我觉得那完全没有安全感。 [attach]3465545[/attach] 山路十八弯，跑山的过程中既有趣，又刺激，穿梭在这青山之中，逍 遥烂漫。 [attach]3465547[/attach] [attach]3465549[/attach] [attach]3465551[/attach] 打卡藤原豆腐店，说实话这家店的还原度还是非常高的，难怪有这么多车友前来打卡。店门口停着一辆改装成《头文字D》里的AE86相似的丰田车型，似乎是经典款的丰田86吧，改得挺低趴的，我也很欣赏这种玩姿态的玩家。 [attach]3465553[/attach] [attach]3465555[/attach] [attach]3465557[/attach] 或许现在还是有一些朋友会觉得新能源车充电不方便，就在这家店附近，都已经覆盖了充电设备，在我们玩乐之余，充会儿电，也是悠然自得的。充电速度非常喜人，快充模式下，只需要40分钟样子，就能从10%不到电量，充到80%以上。 [attach]3465559[/attach] [attach]3465561[/attach] 在山上逗留了大概两个小时左右，电量也充得差不多了，于是我们就准备归程。在归途中，我们不仅感叹大自然的美好，也见识了人与人之间的美好。在这次旅途之中，我们认识了自各行各业、形形色色的车友，大家都开着彼此的爱车，来这美丽的骊山公路寻找生活的意义。 在大家聚在一起聊天的时候，有一个JDM车友说的话我记忆尤深：其实开什么系、什么品牌的车型，不重要，重要的是你有一颗热爱生活的心，热爱车子，只能算是热爱生活的一部分。 是的，未来的我们仍然拥有着各种各样的可能性，会遇上各种各样的困难，也会发现出其不意的美好，而这未来的路，宝马i3 eDrive35L将陪我一同前行。

近日，诺维兰黄河一汽丰田店在南风广场成功举办了一汽丰田北区巡展运城站活动，这场车展不仅是一次展示炫酷车型的盛会，也是一次完美的购车之旅。 诺维兰黄河一汽丰田店展示的车型包括RAV4荣放、格瑞维亚、卡罗拉锐放等，吸引了众多观众的目光。现场工作人员耐心地为观众介绍每款车型的特点和性能，并提供专业的购车建议。观众们通过亲身体验丰田车型的舒适性、操控性和安全性能，对丰田的品牌价值和质量有了深刻的认识。除了展示车型，诺维兰黄河一汽丰田店还准备了一系列互动活动，给观众带来娱乐和参与的机会，试驾体验、抽奖活动等吸引了大量观众的参与，现场气氛热烈而欢乐。 此次巡展不仅是一汽丰田向消费者展示最新成果的机会，也是一汽丰田与运城消费者之间沟通和交流的平台。诺维兰黄河一汽丰田店将始终以用户需求为中心，不断优化和提升服务水平，为消费者提供更好的购车和售后服务体验。 [attach]3465216[/attach] [attach]3465218[/attach] [attach]3465220[/attach] [attach]3465222[/attach] [attach]3465224[/attach] [attach]3465226[/attach] [attach]3465228[/attach] [attach]3465230[/attach] [attach]3465232[/attach] [attach]3465234[/attach]

对于女生驾驶的汽车，舒适、便捷、安全都很重要。以下三种车，总有一种适合你。 小型SUV：小型SUV在城市驾驶中具有灵活性和高驾驶位置的优势，同时提供较好的乘坐舒适性和储物空间。例如，本田HR-V、丰田C-HR和马自达CX-3等都是受欢迎的小型SUV。 [attach]3464047[/attach] 紧凑型轿车：紧凑型轿车是另一个适合女性驾驶者的选择。这类车型通常具有较小的车身尺寸，便于停车和驾驶，同时提供良好的燃油经济性和舒适性。例如，丰田卡罗拉、本田思域和大众高尔夫等都是备受推崇的紧凑型轿车。 [attach]3464049[/attach] 城市微型车：对于城市居住的女性驾驶者来说，城市微型车是一种实用的选择。这类车型车身紧凑，操控灵活，适合在拥挤的城市道路上驾驶和停车。例如，五菱MINI EV、冰淇淋等都是受欢迎的城市微型车。 [attach]3464051[/attach] 无论选择哪种类型的汽车，女性驾驶者应根据自己的喜好、需求和预算做出决策。建议前往实地试驾，了解更多关于车辆性能、舒适度和安全性的信息，以便做出最适合自己的选择。你觉得哪一款汽车更加适合女生驾驶，可以再下方留言和我一起交流讨论。

[attach]3462553[/attach] “8月，离‘神兽’归笼不远了！”，不少父母如此感慨。 暑假是孩子们一年当中难得的快乐时光，但也是父母们最“头疼”的时候。报个兴趣班补习班，怕给孩子精神压力，让在家待着，又担心孩子看电视玩手机伤了眼睛。 所以，带“神兽”自驾游成了短视频平台上流行的暑假带娃新方式，让他们在放松身心的同时，还能增长一定的见识，两全其美。 此时正值夏季，是乌兰布统草原水草最丰润的时节，不仅气候宜人，还可随处偶遇“风吹草低现牛羊”的美景，非常适合亲子旅行。 但这一切的前提是，需要一辆靠谱的座驾。其一是长途出行，要保证安全；其二是内蒙有些路况比较复杂，比较考验车辆性能；其三是亲子出行行李多，对空间有要求...... 我估计不少人心里已经开始表演“退堂鼓”了，先别头大，其实有一辆车就可以满足以上条件，甚至更多的条件。 没错，就是“风景收割机”——斯巴鲁傲虎。 超越旅行车的标准，舒适又能装 有鲜明特点的人，很容易让人一眼看出他所专长的行业，而斯巴鲁傲虎能让你一眼就认定它非常适合旅行。 [attach]3462555[/attach] 首先修长的车身就很符合旅行车的设定，这也为内部空间打下了良好的基础。 [attach]3462557[/attach] 车顶粗壮的行李架内部藏了一套“变形机构”，能根据使用情况将行李架由纵向转变为横向结构，方便在车顶装行李箱等大件物品，也免去了后期加装的成本。 [attach]3462559[/attach] 车身的前后包围、轮眉以及门边都采用了厚实的黑色防刮耐磨饰板包裹，降低一路上的砂石对车身的损害。19.7°的接近角，21°的纵向通过角，22.6°的离去角以及213mm的离地间隙为将要面临的复杂路况，提前做好了功课。 [attach]3462561[/attach] 长途旅行，身体最遭罪。傲虎的前后轮都配备了225/60 R18型号的轮胎，其扁平率达到了十分少见的60，这就意味着它拥有比一般车型更厚实的胎壁，对于路面颠簸振动的缓冲和吸收能力更加出色，同时也减少了爆胎的可能，大大提升了自驾游的舒适性和可靠性。 [attach]3462563[/attach] 而与轮系相连接的悬架系统，傲虎采用的是前麦弗逊后双叉臂的结构形式。其中被广泛用于高端车型上的双叉臂悬架在性能上能够提供更好的侧向支撑，从而减轻家人身体上的晃动，降低晕车的几率，保持心情舒畅。 [attach]3462565[/attach] 另外，作为一款合格的旅行车，傲虎的装载能力完全可以放心。常规状态下，后备厢里放下两个28英寸和两个24英寸的行李箱都还有富余，轻松装下一家人的衣物与生活物资。而在放倒座椅后，可以拓展出一个1726L的纯平空间，铺上床品，便可成为一间草原景观大床房。 媲美电动车的安全，全面且智能 本来日益复杂的出行环境就让我们对出行安全越来越重视，而带上孩子一起远行，那安全保障更是重中之重。 笔者为什么如此信任斯巴鲁傲虎？ [attach]3462567[/attach] 首先，基于SGP全球化平台打造的傲虎在车身结构上采用了全新的设计使整体碰撞能量吸收率提高了约40％。同时在用料上提升了高强度钢的使用占比，使得车身的前悬刚性提升了70%，后副车架的刚性提升了约100%，整体扭转刚性提升了70%，整车结构防护性能值得信赖。 [attach]3462569[/attach] 其次在被动安全方面全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及同级同价位少有的驾驶席膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在车架抵御冲击之后，能进一步对乘员起到全面地缓冲保护作用。 这是同级别其他产品无法给到的基础安全信心。 [attach]3462571[/attach] 而更大的信心则是来源于它全系标配的EyeSight视驭驾驶辅助系统。这套系统在硬件上采用双目立体摄像头立体实时采集分析旅途中的道路环境，相比大部分车上的单目摄像头，识别精度更高，速度也更快。 这套系统可以实现的功能也相当丰富。 [attach]3462573[/attach] 首先它支持全车速自适应巡航，在0km/h～180km/h的广域车速区间内，可以持续跟车行驶，特别是在长时间的高速路况上，能够有效减轻驾驶疲劳感。在0km/h～160km/h内，车道居中保持/前车跟车转向，在从堵车到高速巡航的各种场景减轻驾驶负担。另外还有车道偏离修正，在60km/h以上行驶时，如发生偏离，方向盘转向辅助将启动放置车辆偏离车道，也进一步降低了开车的心理负担。 [attach]3462575[/attach] 其次它支持防碰撞制动和紧急自动转向，对于内蒙这种路上随机出现牛羊的省份来说，这两项功能可以有效帮你降低撞上它们的几率，虽然烤串很香，但钱包没必要受大罪。 另外，这套系统还拥有起步油门误操作预防、警报提示这些功能，对于一些开车时间不长的宝妈们来说，会更加贴心友好。 堪比硬派越野的性能，稳健也靠谱 在到达乌兰布统草原之前，我们需要越过大兴安岭，穿越大半个塞罕坝国家森林公园。崎岖的山路盘旋而上，蜿蜒而下，对于车辆的动力系统是个较大的考验。 [attach]3462577[/attach] 傲虎在动力上全系搭载2.5L水平对置四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩来到了252N·m。对于一台2.5L排量的自然吸气发动机来说，这样的数据表现足够亮眼。 在结构上，这台发动机水平对置的构造让它先天就具备低重心的优点，有助于提升在山道上的车身稳定性。 在技术上，它采用缸内直喷提升燃油的雾化效果，从而获得混合更充分的可燃气，同时将压缩比提升到了超高的12:1，进一步提升燃烧效率。而这也让它更加适合高海拔环境，从而在翻越大兴安岭的过程中，随时保持充足的动力储备。 [attach]3462579[/attach] 与之匹配的CVT变速箱，在结构上相较于普通CVT变速箱增加了一套可以锁止挡位的多片离合器，同时采用钢带传动，降低打滑的几率，尽可能保证动力不会衰减，进一步强化了出行安全性。 如果想要真正亲近草原，那就需要离开公路。 当然，这并不是让你开车去草原上任意驰骋，毕竟碾压牧草这种行为不文明，也不安全。 草原上零零散散分布着牧民们的牧场，将它们连起来的是一条条复杂弯曲的土路。这种路是可以走的，上面通行的大多是牧民们的丰田普拉多、福特F-150等带有四驱系统的硬派越野车。 普通城市SUV可能有难度，但对于傲虎来说只有四个字——手拿把掐。 [attach]3462581[/attach] 除了前面提到的通过角离去角优势之外，它还全系标配左右对称全时四轮驱动系统。这套四驱系统在结构上采用了左右等长的半轴，消减因为力矩不同所带来扭力转向效应，同时在质量配比上达到平衡，提升车身稳定性。 [attach]3462583[/attach] 在性能上，它可以根据路面以及行驶状态对四个车轮的扭矩输出进行合理分配，时刻保证抓地力。同时在X-MODE的加持下，你不必去思考四驱系统该如何调节，仅需根据路况去选择相对应的模式即可激发这套四驱系统最强大的越野性能，轻松带孩子在草原上“策‘虎’奔腾”。如果运气好，碰上友好的牧民还会邀请你去参观牧场，付点钱，骑一下真正的马也是相当不错的体验。 总结： 呼应开头所言，斯巴鲁傲虎所能满足的不仅是随心所欲的自驾游。好用的辅助驾驶、舒适的乘坐感受让我们日常上下班通勤更加轻松自在，可观的空间表现，即便是搬家也能省时省力，更不用说还有全时四驱系统加持，周末选择休闲地再也不用加那么多的限定词。 就像斯巴鲁官方给傲虎的注脚：“身从容，意纵横”。 [attach]3462585[/attach] 如果现在选择2023款斯巴鲁傲虎，他们还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决了用车的后顾之忧。