[attach]3356831[/attach] 你今天“刘畊宏”了吗？ “如果华佗再世，崇洋都被医治......”，熟悉的《本草纲目》毽子操响起，用同事的话说就是“头一次觉得周董的歌好长，伸手摸屁股都费劲”，但又一次次地在刘畊宏“come on，动起来，别放弃，坚持下去！”的鼓励中迷失自我，榨干体力，然后第二天拖着酸痛的身体，吃着汉堡，却自认为体内的脂肪在燃烧。 从签约MCN时的不温不火，到如今的爆火，刘畊宏仅用数月的时间便收获了7000多万普罗大众的喜爱，甚至还影响到了Keep的股价。 作为一名汽车编辑，刘畊宏留给我仅有的印象是电影《头文字D》里梳着一头脏辫，疯狂“嘴炮”的岩城清次，说实话并不讨人喜欢。相较于单纯地分析他为什么会受到人们的青睐，我更愿意去结合一款与他极其相似的车——斯巴鲁森林人来分享我对他的认知。 硬朗，形象的外在表现 在成为现象级健身主播之前，刘畊宏作为一名歌手已经健身超过30年，全身的肌肉线条饱满匀称，颇有硬汉之风。 在刘畊宏的评论区我看到这样一句话：“一个人的身材是与生活搏斗的成果，同时也藏着对生活的态度”，这句话对于斯巴鲁森林人来说同样适用。 [attach]3356833[/attach] 2022款斯巴鲁森林人采用了“BOLDER果敢”设计理念。前脸部分全新的LED头灯组在“眼神”上更英气，引擎盖上的棱线也在这款车型上进行了加粗，提升了整车的力量感。下方前包围两侧的雾灯区域还加入了三根镀铬饰条，给车头点缀了一些时尚气息。 [attach]3356835[/attach] 车身侧面造型简洁干练，若隐若现的腰线贯穿头尾，宛如人体的肌肉线条紧致有力，将车身雕刻地张力十足，且年轻动感。此外，前后宽大的黑色轮眉通过带有银色饰板的侧护板相连，使整车散发出一股原始自由的气息。 [attach]3356837[/attach] 车尾部分的造型可以称得上是“凹凸有致”，两侧尾灯组的造型与头灯组相呼应。下方后包围上配备了银色底护板，同时采用单边单出的排气布局，朴素而不失精致。 [attach]3356839[/attach] 内饰部分采用环抱式座舱设计，中控台上两块液晶屏幕的布局非常务实，彰显硬汉本色。同时内饰运用了大面积黑棕皮质包覆，辅以精致的缝线工艺，尽显铁汉柔情。 2022款斯巴鲁森林人宛如一位极度自律的成功人士，在保持完美身形的同时，也在内心里保留着对于山川原野的呐喊和向往，而这种由内而外散发的气质正是刘畊宏身上的硬汉之风。 执着，诉诸于始终如一 坚持健身超过30年的刘畊宏如今不仅是一名经营着健身房的健身教练，还投身于健身课程的研发。每周二三四日晚上7.30和每周六早上9.00的直播也是准时开启，从未“缺勤”。 他对健身事业的执着态度，被网友调侃如果不是周杰伦怕被逼着跳操，就亲自来直播间唱《本草纲目》了。 对于斯巴鲁森林人来说，也有它执着的地方。 从1997年推出的第一代森林人到如今的2022款斯巴鲁森林人，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两项配置从未缺席。 [attach]3356841[/attach] 目前搭载在2022款斯巴鲁森林人上的这台型号为FB20的2.0L水平对置4缸发动机，诞生于以稳定耐用而闻名WRC赛事的EJ型发动机，并且燃效比相比后者提升了10%，最大功率来到了113kW，峰值扭矩达到了196N·m，在CVT变速箱的配合下，动力输出不仅平顺，还有类似涡轮增压发动机的爆发感。 同时，得益于这台发动机本身的水平对置结构，2022款斯巴鲁森林人还拥有低重心这一先天性优势，从而赋予了这台车舒适的操控感和稳定性。 [attach]3356843[/attach] 而与之相匹配的左右对称全时四轮驱动系统从名字上就能看出它在结构和质量上都做到了绝佳的平衡，进而使车身重量分布地更加均匀，为操控做足了功课。 [attach]3356845[/attach] 值得一提的是，在配备升级版X-MODE系统后，这套全时四驱系统的电控多片离合器会以更快的速度进行轴间限滑，助力2022款斯巴鲁森林人从容应对冰雪、土路、砾石、泥土等多种路面。 诞生20余载，以“森林”命名，斯巴鲁森林人的执着让它从城市走向森林、山川、雪原，在时代的浪潮中，为跨界生活添上了浓墨重彩的一笔。 可靠，来源于高尚品质 罗曼·罗兰说：“没有伟大的品格，就没有伟大的人，甚至也没有伟大的艺术家、伟大的行动者。” 刘畊宏被圈粉更重要的因素是他的人品。 关于爱情，为了报答妻子在他最落魄时选择丢掉“环球小姐”的光环与他不离不弃，刘畊宏几十年如一日地深爱着王婉霏。创造浪漫，制造惊喜，他永远都是王婉霏口中最可靠的人。 关于友情，周杰伦初出茅庐之时，刘畊宏帮他申请试音机会，并且还包他吃住，给予鼓励。雪中送炭的情谊，让他们成为了莫逆之交。 巧的是，斯巴鲁森林人被人圈粉也正是因为它的“车品”。 斯巴鲁森林人自从进入国内市场以来，一直坚持纯进口，为的就是更好地把控整车的生产制造工艺以及零部件品质，保证每一辆车都具备高度的可靠性，不给用户添麻烦。 [attach]3356847[/attach] 不仅如此，2022款斯巴鲁森林人采用的SGP全球化平台使车身结构的刚性相比上一代车型进一步提升，抗冲击能力以及抗扭性能更加强大，在车辆翻滚时能对车内乘员形成全方位的保护。 [attach]3356849[/attach] 而新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统又可以实时监测路况，通过主动干预的方式减少事故的发生。另外预防误操作技术也可以避免新手小白们因为误触或者大脚油门而导致的碰撞和剐蹭。 可靠的品质和细致入微的安全性能赋予了2022款斯巴鲁森林人极佳的“车品”。它就是你身边的“刘畊宏”，可靠又贴心，是一位值得深交的挚友。 [attach]3356851[/attach] 为了迎合国内消费者，斯巴鲁森林人还释放出了更大的诚意。自2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁森林人可享5000元的置换/增购补贴。同时，斯巴鲁还特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。此外，斯巴鲁车主还可购买包含厂家质保期在内的最长6年或20万公里（先到为准）的品牌延保服务，让后期用车更加安心。

毕业五年，我的同事小张每日勤勤恳恳工作、省吃俭用生活，终于攒下了2万块购车启动资金，再加上家里给补贴的18万，总共20万的预算，想买一台既能城市代步，又能奔向远方的四驱SUV。 [attach]3353397[/attach] 因为小张家里的第一台车是斯巴鲁森林人，每次放假回老家他也会用这台森林人代步，虽然是一台车龄近十年的老车了，但是从没出过什么毛病，开起来的感觉也很整。所以他对斯巴鲁这个品牌很有情愫，于是他将斯巴鲁的入门车型XV作为了购物车内的头号选择。 至于第二选择，则是奥迪Q3。当然，20万想买Q3新车不太现实，但二手车还是没问题的。这其实是小张朋友给他提供的思路，毕竟小张也算是“大龄单身青年”了，有豪华品牌的加持，在解决终身大事上多多少少能有一些帮助。 今天，咱们就以小张为例，看看选车时相同的预算，到底是买新车划算，还是二手豪华品牌性价比更高！ [attach]3353399[/attach] 鉴于现在购买斯巴鲁全系车型都能够享受“免费基础保养无忧方案”，在5年/75000km内可享受15次免费基础保养，能为小张节省一大笔开销。所以，我便在二手车网站找到了一台配备四驱，但价格略低于斯巴鲁XV的二手奥迪Q3作为对手，对两台车展开比较。 [attach]3353401[/attach] （图片来源：车300） 这时可能会有人说了，18万多的二手奥迪Q3只要再加一个过户费，便能落地。而斯巴鲁XV作为新车还要再交购置税等一系列的费用才能落地，拿二者进行比较有失公平。放心，这些我都想到了，首先是购车成本方面，二手车买来之后也需要花费大几千用来整备车辆，以获得接近新车的用车体验。其次是用车成本方面，这台二手奥迪Q3已经拥有4万多公里的行驶里程，马上就面临着空滤、油滤、变速箱油更换这些大保养项目，而作为豪华品牌工时费和零部件的费用都是存在溢价的，也是一笔不小的开销。所以综合来看两台车的购车成本加上后期用车成本，基本不存在有较大的差异，反而斯巴鲁XV可能还会更实惠一些。 外观：各有韵味，平分秋色 [attach]3353403[/attach] 外观上，斯巴鲁XV传承了家族化的设计，棱角分明的立体线条让整台车都充满了硬朗的力量感。熏黑的侧裙和轮眉既增加了感官上的野性气息，在实际的日常使用中也能起到防刮防蹭的作用。整体来看，斯巴鲁XV是一台能够凭借个性外形与精致细节，带来超高回头率的车型。 [attach]3353405[/attach] （图片来源：车300） 这台二手奥迪Q3虽然仅有3年车龄，但无奈经历过一次改款换代，所以并不是最新款那种张扬激进的造型。但我相信，包括我在内的很大一部分人，其实是更喜欢这台二手奥迪Q3外观的，因为我认为这种偏圆润的设计，才更符合我心中奥迪沉稳大气的形象。再加上“四个圈”品牌光环的加持，这台二手Q3的外观虽不时尚，但绝不过时。 内饰：新老之别，差异明显 [attach]3353407[/attach] 内饰方面，斯巴鲁XV展现出了十足的科技感与现代感。中控台整体造型在线条的运用上很是丰富，搭配上撞色缝线，营造出了不错的时尚感。更有一上、一下两块彩色屏幕矗立在中控台中央，上方尺寸较小的多功能彩色显示器主要用来显示车辆的信息，下方尺寸较大的多功能触控显示屏用来展现多媒体、导航、手机互联等丰富的功能。 [attach]3353409[/attach] 反观这台二手奥迪Q3在内饰上就毫无优势可言了。抛开4万余公里行驶里程给皮质方向盘、翻毛座椅留下的使用痕迹不说，单就说这套内饰设计虽然只过去了3年，但在当下这个内饰设计日新月异的阶段，已然有些过时了。整个中控台没有太多设计感可言，两块大面积的物理按键区域不仅感官上落伍，实际操作起来也不如大屏幕来的便捷，唯一的亮点恐怕就是可翻转升降的中控屏了，但奈何尺寸放在现今来看有些过于小巧了。 [attach]3353411[/attach] 另外在空间方面，相比斯巴鲁XV，这台二手奥迪Q3的表现也不尽如人意，车高和轴距仅有1591mm和2603mm，后排乘客无论是腿部空间，还是头部空间都很局促。如果购买这台二手奥迪Q3，未来小张成家有了宝宝之后，一定是需要换一台或是增购一台新车的。但如果选择斯巴鲁XV，就不会存在这个问题，车高1615mm、轴距2665mm，前排座椅的靠背形状还进行了特殊的设计，后排是真真正正能舒适乘坐的。 四驱：李逵李鬼，仔细辨别 最后，咱们再来说说小张心心念念，最为关心的四驱系统。说起四驱，无论是斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统，还是奥迪的quattro四驱系统，相信大家都一定是有所耳闻的，毕竟这套四驱如果说自己是老二、老三，就没有哪套四驱敢称老大了。 [attach]3353413[/attach] （图片来源：车300） 但是，这里就要注意了，奥迪的四驱系统虽然都叫做“quattro”，但是有“真假”之分，只有A8、Q7这些准百万级的纵置发动机平台的车型，才配备有以托森差速器为核心的纯正“真”quattro。而像这台二手奥迪Q3这种横置发动机的车型，所搭载的都是以多片离合器为核心的“假”quattro。因此，只能起到提升城市道路驾驶稳定性的作用，对于非铺装道路行驶几乎毫无增益。 [attach]3353415[/attach] （左右对称全时四轮驱动系统） 斯巴鲁XV所搭载的左右对称全时四轮驱动系统虽然同样通过多片离合器实现前后轴的扭矩分配，但实际表现是完胜这台二手奥迪Q3的。在城市道路驾驶时，左右对称的特点能够让扭矩从传动轴经半轴输出到左右车轮的力矩相等，急加速或转弯的时候，就不会出现传统四驱系统左右半轴配重不等而造成的车身偏转问题，能够带来最佳的平衡操控感受。在非铺装道路行驶时，这套四驱系统匹配的X-MODE功能会通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，实现类似于分时锁定的效果，从而增加通过性与脱困能力。所以综合来看，斯巴鲁XV的这套左右对称全时四轮驱动系统，才是小张理想中可城可野的四驱系统。 写在最后：经过一番对比，相信大家对于那台车更适合小张已经有了自己的答案。汽车虽然不像电子产品那样技术发展飞速，但还远没到技术发展的瓶颈，所以买新不买旧的原则同样适用。

[attach]3353068[/attach] 说到标签，“日系车”给人的第一印象是可靠性，“进口车”则代表着对海外工厂制造品质的信赖。但随着海外厂商已将旗下诸多车型实现国产，进口车也变得更具稀缺性，这也使得日系纯进口车越来越少了，森林人和UX算是两颗“遗珠”。今天咱们就选择售价相近的斯巴鲁森林人2022款 2.0i 旗舰版EyeSight和雷克萨斯UX 2020款 200 特别版进行多维度进行对比，看看它们谁才是你的首选车型。（下文车型简称斯巴鲁森林人和雷克萨斯UX） 选质感还是玩潮流由你做主 [attach]3353070[/attach] [attach]3353072[/attach] [attach]3353074[/attach] [attach]3353076[/attach] 不得不说，对于车辆外观造型而言，用户可以说是萝卜青菜各有所爱。但硬核的车身数据想必才是大家都关心的地方，毕竟谁不喜欢大一点呢？从数据上我们可以直观地看到，斯巴鲁森林人除了车身宽度之外，均超过了雷克萨斯UX，更大的尺寸带来空间体验相信大家自然都懂！ [attach]3353078[/attach] 都说大灯是汽车的眼睛，不仅要比谁的造型好看，还要比谁更智能照得更亮更远。两款车型均配备LED头灯、日行灯和大灯高度调节功能。相比之下，斯巴鲁森林人比雷克萨斯UX多了自适应远近光、自动转向大灯、大灯清洗功能，简化很多操作，能够让你能够更专心地驾车。 [attach]3353080[/attach] 另外，通过对比表格我们不难看到，斯巴鲁森林人前后刹车系统均采用通风盘式制动，更好地降低长时间制动带来的热衰减，保证行车安全性。同时更大的轮毂尺寸及轮胎不仅能够提升车辆美观性，又能在激烈的驾驶时提升操控性。 如果说斯巴鲁森林人采用“BOLDER果敢”设计后，表现出不张扬，但永远经典、耐看的感觉。那么雷克萨斯UX则是想要表达出年轻、活力的氛围，但不得不说，雷克萨斯UX的设计与车身尺寸而言属于那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人一眼都不会多看的类型。 同为智能座舱感受截然不同 不论是斯巴鲁森林人还是雷克萨斯UX，两款车型都遵循着自家的设计风格。斯巴鲁森林人强调的舒适且便利的座舱，营造出十分耐看的感觉；雷克萨斯UX内饰布局就像新时代的年轻人一样，并不循规蹈矩，彰显出年轻、精致的设计。 [attach]3353082[/attach] [attach]3353084[/attach] [attach]3353086[/attach] 虽然很多人都觉得日系车在多媒体系统方面显得很保守，但也在不断努力满足我们对于科技感的所需。尽管手势感应和面部识别配置还未能全面普及，但斯巴鲁森林人就已经配备了这两项功能。当然有人说语音控制多方便啊，但你想想如果家人在车内休息，你会选择语音控制车机还是手势呢？ [attach]3353088[/attach] [attach]3353090[/attach] 在空调系统上，两车表现可谓旗鼓相当，但在座椅配置方面两车就有着明显差距。斯巴鲁森林人在座椅方面不仅使用了真皮+仿皮材料进行包裹提升质感，更重要的是前后排都配备了座椅加热，相信生活在北方的用户对于这项配置可谓“懂的都懂”。 配置也是价值的一种体验方式 开车不论是城市代步还是外出郊游，大家都希望每一次出行都是十分安全的，这时候就需要更多的主被动全安配置为我们的出行保驾护航。虽然斯巴鲁森林人和雷克萨斯UX都配备丰富的被动安全装备，但从差异化安全配置中也不难看到，斯巴鲁森林人更懂你的安全所需。这也和斯巴鲁品牌的造车理念密不可分。 [attach]3353092[/attach] 在很多时候价格决定价值，从此次对比的斯巴鲁森林人2022款 2.0i 旗舰版EyeSight和雷克萨斯UX 2020款 200 特别版售价方面看，斯巴鲁森林的售价虽然比雷克萨斯UX 贵了0.68万元，但在两车多维配置对比之后，是不是有一种豪华品牌并不是很香的感觉呢？ 谁才是真正的“大玩家” 一辆SUV存在的意义远不止于城市代步，大家都希望开着自己的爱车带着家人或朋友去郊游去露营，去享受本就不多的户外生活。 [attach]3353094[/attach] 从数据账面上看，相信很多人都会觉得数据高的性能一定就很强，但在实际生活中“敢开”和“能开”是两回事儿，毕竟谁也不是真正的赛车手。只有在拥有良好的操控性后才能让性能发挥到极致。就比如说斯巴鲁森林的水平对置发动机，它的优势在于质量轻、重心低、结构紧凑几大特点，进一步降低车身重心，保障车辆在转向时候的操控稳定性，才能进一步提升车辆的性能感。 [attach]3353096[/attach] [attach]3353098[/attach] 考验一款SUV是否称职，唯一的检验标准就是它能否适应各种路况的适应能力。这时不仅需要车辆拥有更大离地间隙保障通过性，同时还需要车辆拥有更好的抓地性带你不断前行。 斯巴鲁森林人作为一款城市+户外兼备的SUV车型，在四驱方面的表现也十分抢眼。斯巴鲁森林人配备的左右对称全时四驱系统与X-MODE功能进行加持，让其越野能力倍增。如果把斯巴鲁森林人称之为城市SUV中的“越野小坦克”一点都不过分。 总结： 不可否认，斯巴鲁森林人和雷克萨斯UX作为25万元左右为数不多的进口SUV车型，凭借可靠性和品质保障，这些让它们成为很多消费者“精挑”后的首选。但对于那些想让生活变得更享受更有乐趣的消费者而言，斯巴鲁森林人将会是一款首选车型。当然，也有人要说雷克萨UX拥有豪华车的标签和更为运动的气场，那么它也不失为一个不错的选择对象。至于如何选择？这就需要围绕你生活圈和用车场景自行判断了。 [attach]3353100[/attach] 不论是斯巴鲁森林人还是雷克萨斯UX，它们的价值体现不仅是驾驶时带来乐趣、智能科技带来的便捷，而贴心的售后服务也是价值表现的另一种表达方式。贴心的售后服务一直就雷克萨斯多年的品牌标签，即便是入门车型的雷克萨斯UX，也享有4年或10万公里免费保修保养的服务。 [attach]3353102[/attach] 斯巴鲁品牌为了消费者得到高品质的车辆后，还能享受到豪华品牌相同的用车价值感，自2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁森林人可享5000元的置换/增购补贴。同时，斯巴鲁还特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。此外，斯巴鲁车主还可购买包含厂家质保期在内的最长6年或20万公里（先到为准）的品牌延保服务，让后期用车更加安心。如果你预算在20万-30万元，那么斯巴鲁森林人一定是最具性价比的进口SUV首选。

前几天，朋友问我关于买车的事情，这让我感到十分震惊！毕竟他刚刚拿到驾驶本不足两年，仅参与了一次家庭摇号便中了签，如此幸运的人对于车的选择很有主见：“20-27万元、进口SUV，周末能带家人孩子出去玩的车型就行” 。 [attach]3325274[/attach] 从朋友的20-27万元和进口SUV这两个条件考虑，能够浮现在脑海里的只有斯巴鲁森林人、雷克萨斯UX和MINI COUNTRYMAN 这三款车型。作为一名汽车编辑，要从他的使用场景进行分析，车辆必须能够满足全家使用同时还需要更安全、舒适、和大空间的特性，当然车辆能够轻松上手就更好了。综合这些因素，我更推荐2022款斯巴鲁森林人 2.0i 旗舰版EyeSight，究其原因，我们一起往下看。 [attach]3325276[/attach] 出游，或许是我们面对忙碌工作之后最好的放松方式，它能够让我们感受到在“钢筋水泥世界”中不曾有的放松与惬意。 当然，在出行前必须退掉城市生活中的华丽外衣，换上一身运动装，这样才能让出游变得毫无违和感，而2022款斯巴鲁森林人便属于这一类，能够真正意义上的将“森林”与“人”进行融合。相比之下，雷克萨斯UX和MINI COUNTRYMAN虽然拥有富有年轻活力的质感，但在林中踏青时，还是带着些许城市的影子。 [attach]3325278[/attach] 感受“户外”带来的轻松与惬意，或许是2022款森林人设计的初衷。这也是因为它拥有大自然所独有的力量感，同时也不缺乏城市生活的精致感，而这一切都要归功于“BOLDER果敢”设计理念。 [attach]3325280[/attach] 当然，走出城市的束缚不仅限于车头设计，斯巴鲁森林人采用了外扩的轮拱、黑色的轮眉饰板以及车顶行李架，给人留下了一副充满野性、适合自驾的形象。 [attach]3325282[/attach] 对于家庭出行，相信大家都会对空间有一定诉求，宽敞的乘坐空间是必须的，同样还需要更大的行李箱空间，以此满足出游对于行李和露营器材的装载需求。2022款斯巴鲁森林人拥有2670mm的轴距表现，配合优秀的空间设定，能够保证满载5人的乘坐舒适度。另外，505L的行李箱内部十分规整，出游远行放下所有人的行李不在话下。 对于很多人而言，并不需要过多的繁杂饰品去修饰生活，他们反而需要更简单、方便且实用的设计。 [attach]3325284[/attach] 进入车内，2022款斯巴鲁森林人没有运用过于浮夸的设计元素，而是继续围绕简洁规整的设定去营造舒适、便利的视觉质感，这也让斯巴鲁森林人能够满足大多数消费者的使用需求。雷克萨斯UX则配备了凸显豪华的仪表盘7英寸液晶显示屏与悬浮式中控屏设计；MINI COUNTRYMAN采用了大量圆形设计，并配有5英寸黑色数字仪表盘以及8.8英寸彩色触摸中央显示屏，凸显新潮个性与科技质感。相比之下，2022款斯巴鲁森林人符合大多数人的用车习惯，也更易于上手。 [attach]3325286[/attach] 2022款斯巴鲁森林人中控台上方的一块6.3英寸显示屏，可以显示丰富的车辆状态信息，并且显示画质也相对上一代车型有了明显提升，这也是为了保证驾驶者在读取车辆信息时不影响行车安全所设计的，可见设计师的用心之处。 [attach]3325288[/attach] 为了更符合当今消费者的用车习惯，下方的8英寸高清显示中控屏，内置支持多点触控的斯巴鲁地图，也可通过手机Wi-Fi热点实现在线地图和查看实时路况，让你的出行少走弯路。当然这套车机系统还支持蓝牙连接、百度CarLife和WeLink手机互联，连接后播放音乐或是小朋友喜欢的儿歌，能够充分的利用赶路的时光去体贴家人。 [attach]3325290[/attach] 美好的风景总是在远方，长途驾驶在所难免。2022款斯巴鲁森林人运用了丰富的材质来提升乘坐质感，座椅记忆、座椅加热等配置的加入让乘坐体感更为舒适，同时也能有效缓解长途乘坐所带来的疲劳感。 [attach]3325292[/attach] 选车时，很多消费者都会考虑车辆在主被动安全方面的表现，这一点斯巴鲁品牌也同样重视。斯巴鲁森林人在设计之初就全面考量安全维度，车内视野是否开阔也是行车安全的重要一环。2022款斯巴鲁森林人能供多方位良好视野，不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理，同时驾驶位置、车窗高度以及支柱角度的配合，能够大大减少驾驶盲区，保证行车安全。即便是高速服务区换人驾驶，驾驶员也能轻松的掌控“驾车视野”，从而保障行车安全。 [attach]3325294[/attach] 驾驶者不仅可以通过优秀的视野观察周边环境，同时2022款斯巴鲁森林人搭载的第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统也能无时不刻的观察着四周可能存在的危险。 这套系统通过双目立体摄像头实现紧急自动转向辅助、车道居中保持、前车跟车转向功能。它就像你身边的爱犬一样，不知疲倦的守护在你身边，以防紧急情况的发生。不仅如此，为了进一步提升驾车的安全性，森林人还配备了驾驶员监测系统和手势调节空调温度功能。 [attach]3325296[/attach] 2022款森林人搭载的是代号为FB20的水平对置发动机并且拥有直喷技术，这也使其拥有高达12.5:1的压缩比，相比上一代发动机功率也提升5kW，使得这台发动机拥有最大功率113kW、最大扭矩196N·m的数据表现。 [attach]3325298[/attach] 发动机新技术的应用并不是斯巴鲁森林人的全部核心卖点，因为斯巴鲁是同级唯一、世界唯二采用水平对置结构发动机的品牌。顾名思义，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量，因此发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，可以降低车身重心，让驾驶者得到更为优秀的操控体验。 [attach]3325300[/attach] 欣赏他人不曾感受的美景，就需要走得更远，但路况也会逐渐变差。好在2022款斯巴鲁森林人全系车型标配了左右对称全时四轮驱动系统，可以根据路况条件实时调整前后轴扭矩，搭配电控多片离合器式限滑中央差速器与升级版X-MODE，确保车辆在各种情况下都能获得出色的抓地力，大大提升车辆的通过性和安全性。 [attach]3325302[/attach] 不仅如此，2022款斯巴鲁森林人配备的是升级版X-MODE，可以全面应对各种路况，例如冰雪、土路或砾石覆盖的路面。此外，陡坡缓降控制功能，让斯巴鲁森林人即便在湿滑坡道上也能保持恒定速度行驶。X-MODE自动复位功能便于用户更好地集中注意力驾驶车辆，提升行车安全。 在优秀的动力保障下，斯巴鲁森林人在左右对称全时四轮驱动系统和X-MODE功能的加持下，能让你和家人走得更远，欣赏到其他人无法领略的美景。 总结： [attach]3325304[/attach] 选择不同的车就等于选择了不同的生活方式，虽然斯巴鲁森林人没有运用过多的潮流与豪华设计元素，但它所展现的一切就像我们每个人的生活那样，平凡但却不平庸。当然，雷克萨斯UX和MINI COUNTRYMAN凭借个性潮酷的设计迎合了当今年轻人的喜爱偏好，不过当我们回到文章开头再来看购车人的选车条件和使用意图的话，显然这两款车型更适合充当家庭的“第二辆车”，而2022款斯巴鲁森林人则显然更适合成为家庭唯一甚至增购的那辆车。 2022款斯巴鲁森林人在时尚中融入了更具力量感的设计，丰富的主被动安全功能、优秀的动力操控表现以及强大的四驱系统，让森林人不仅能够带领我们穿梭于高耸入云的“城市森林”，更可以载着我们的家人朋友去往林海、雪原中寻找不曾感受过的轻松与惬意，名曰“森林人”当之无愧。如果您也爱出行、爱家庭、爱品质生活的话，那么不妨考虑下这款“森林人”！ [attach]3325306[/attach] 我们从斯巴鲁官方了解到，自从2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁森林人可享5000元的置换/增购补贴。另外，斯巴鲁还特别推出了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。此外，斯巴鲁车主还可购买包含厂家质保期在内的最长６年或２０万公里（先到为准）的品牌延保服务，带给您更多保障更多安心。

有没有一款SUV，既能够兼具广视野、舒适坐姿的优势，又能提供较好的操控性体验呢？我认为2022款斯巴鲁森林人，就具备这样的能力。 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202203/31/a7aw5rsh51.mp4[/media]|