[attach]3272854[/attach] “购车年轻化”的大趋势是一个无可厚非的事实，但对于年轻消费者而言，在选购车辆时绝对算是一个“难题”，这也是因为现在市面上车型众多，既不能随大流选择那些无法彰显自己个性和需求的车型，同时也要考虑价格因素，毕竟自己的钱挣来不易，或许还要家长支持一些不是嘛！今天我们就为大家推荐三款定位年轻化且拥有高颜值的SUV，看看究竟哪款更适合你？ 车型：斯巴鲁XV 官方指导价格：19.18-23.38万元 [attach]3272856[/attach] [attach]3272858[/attach] [attach]3272860[/attach] 在设计方面，我们可以从斯巴鲁XV身上看到翼豹的影子。犀利的线条和较扁平的车头，营造出十足的运动感，双色的保险杠、黑色的轮眉将车身整体进行了一番修饰，彰显出了很多SUV车型应有的特征，整体设计既保留了斯巴鲁的运动化设计元素，又能满足年轻人的所需要的动感，同时也兼具了SUV车型特点，将个性化运动SUV展现得淋漓尽致。 [attach]3272862[/attach] 斯巴鲁XV的内饰也更加符合现代年轻人的审美，采用机械指针式仪表，三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控屏，全面强化了内饰所需的机械性能而带来的独有魅力，同时也不乏科技元素。值得一提的是，斯巴鲁XV还拥有自己的专有配色，黑色的真皮座椅与藏蓝色元素进行搭配，还可以营造出更有情调的氛围，彰显个性化特点。 [attach]3272864[/attach] 斯巴鲁的安全理念源于飞机制造，每一个小细节都融入对安全的追求，除了高强度环形车架外，斯巴鲁XV还配备了EyeSight视驭驾驶辅助系统包含了防碰撞制动系统，可以预防碰撞或者降低伤害；全车速自适应巡航控制系统能够让新款斯巴鲁XV更为精准地控制车速，减少对油门和刹车的不必要操作，让长途旅行更舒心愉悦；起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助等功能，全方位为年轻的你提供更加安全的驾驶保障。 [attach]3272866[/attach] 斯巴鲁XV搭载的是水平对置发动机有着结构紧凑、重量轻的优势，这使得斯巴鲁XV的重心更低，动态表现更为平稳。斯巴鲁XV作为品牌的入门车型，搭载了2.0L水平对置发动机，最大功率154Ps，最大扭矩196N·m；而2.0i智擎旗舰版EyeSight则采用的是2.0L水平对置发动机和小巧的高性能电机的动力组合，其中发动机的最大功率为150Ps，峰值扭矩为194N·m，让其性能更强油耗更低。 [attach]3272868[/attach] 斯巴鲁XV全系配备了左右对称全时四轮驱动系统，车辆可以根据路况条件实时调整前后轴扭矩，搭配上电控多片离合器式限滑中央差速器与升级版X-MODE，确保车辆在各种情况下都能有出色抓地力，大大提升了车辆的通过性，让你那颗“年轻躁动”的心走得更远。 车型：马自达CX-30 官方指导价格：12.99-19.99万元 [attach]3272870[/attach] [attach]3272872[/attach] [attach]3272874[/attach] 新款马自达CX-30的整体造型与老款车型保持一致，大尺寸盾型中网与犀利线条搭配的相得益彰，突出动感的设计特点。作为一款运动型SUV，车身的下半部分配备了黑色包围，而横置的LED大灯组也让车头展现出很强的攻击性。简约的轮廓搭配流畅的车身线条，营造出一种低趴的视觉效果。 [attach]3272876[/attach] 马自达CX-30的整体设计和布局相比老款没有明显变化，保留着中控台简洁的设计特点。采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控台整体造型层次感分明，简约素雅且层次感十足。被保留下来的物理按键配合悬浮式设计的中控多媒体显示屏，基础配置方面也有一些提升，比如安全配置全系统一，即便是最低配车型也有前/后排头部气帘以及膝部气囊。倒车影像、7英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏也都是全系标配。 [attach]3272878[/attach] 动力方面，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，传动匹配6速手动或6速手自一体变速箱。而配备压燃技术的发动机能够输出180马力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，并仅提供6速自动变速箱可选。 车型：本田X-RV 官方指导价格：12.79-17.59万 [attach]3272880[/attach] [attach]3272882[/attach] [attach]3272884[/attach] 新车在老款车型的基础上进行了优化，但依然采用宽体造型的设计理念，车头采用大量横向线条来增加视觉宽度，使车身的姿态更加稳重。车身侧面采用双腰线的设计，搭配“溜背”造型的车顶，更加动感，此外1.5T舒适版新增炫金银、单宁蓝2种全新涂装，更加年轻时尚。 [attach]3272886[/attach] 内饰方面，新车依然延续老款车型的设计，但在配置上加入了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统，安全性和功能性大幅提升，同时新增的可开闭式全景天窗也提升了车内的采光性。 [attach]3272888[/attach] 动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，前者最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，后者最大马力130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动和CVT变速箱。 [attach]3272890[/attach] 总结：今天分享了三款不同风格的SUV车型，它们都以年轻化为设计核心，相信大家对每一款车型都有了一定的了解。相比之下，马自达CX-30拥有相对激进、时尚的造型；本田X-RV造型硬朗，同时也是三款车型中唯一配备涡轮增压发动机的车型；而斯巴鲁XV则拥有进口车身份标签，同时在设计维度不像其他两款车型偏向极端的设计，能满足大多数人的审美需求，更重要的是斯巴鲁XV拥有水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统以及EyeSight视驭驾驶辅助系统等，而这些都是其他两款车型所不具备，这也让斯巴鲁XV能带你走得更远、更安全。三款SUV到底该如何选择？或许你心中已经有了答案。

传承拉力战神翼豹血统 严选3+2带你来看斯巴鲁XV！ [media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/2021010/29/hpt49oueo9.mp4[/media]|

为什么懂车的人都买斯巴鲁？在聊这个问题之前我们先了解一下SUV的定义Sport Utility Vehicle，即城郊多用途汽车，是一种结合了旅行车的空间机能和卡车越野机能的复合车型。随着国人对于“大车”的执念逐渐深入，各个品牌SUV的尺寸在不断升级，而越野的初心却在逐渐丧失。 [attach]3263849[/attach] 在这样的大环境下，斯巴鲁旗下的森林人车型从诞生至今24载从未放弃过全时四驱和水平对置发动机，始终坚守着初心。想必在我们深入了解这位“宝藏男孩”之后，你就会明白为什么懂车的人都买了斯巴鲁。 一、源自赛用的动力系统 [attach]3263851[/attach] 2021款斯巴鲁森林人搭载的是型号为FB20的2.0L水平对置4缸发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为196N·m。懂车的人一定知道，它诞生于以稳定耐用闻名WRC赛事的EJ型发动机，燃效比相比后者提升了10%。经历十余年市场的检验，用户给它打上了“可靠”的金标签。在电动化浪潮的影响下，斯巴鲁也为森林人植入了混动系统，新增的电动机能带来63N·m额外扭矩，在CVT变速箱的配合下，不仅提升了低速行驶的平顺性，还能带来更为畅快的加速体验。 二、先天优秀的操控性 [attach]3263853[/attach] 2021款斯巴鲁森林人搭载的这台2.0L水平对置4缸发动机除了品质可靠之外，还由于本身结构的原因有着低重心的特点，使车辆先天就具备优于同级车型的稳定性。同时SGP全球化平台也赋予了森林人更强的循迹性，方向盘与车轮的操控配合也更为精准。优秀的操控性让人感觉不像是在开一台SUV，而是在驾驶一台斯巴鲁翼豹STI，这绝对是老司机的最爱。 三、硬核的越野性能 [attach]3263855[/attach] 如果说水平对置发动机是斯巴鲁进军全球市场的弓，那么四驱系统就是射中消费者的箭。斯巴鲁森林人搭载的这套左右对称全时四轮驱动系统系统采用了电控多片离合式限滑中央差速器，正常行驶时，前后桥动力配比为60:40，当车轮打滑时，差速器会迅速进行轴间限滑，助力车辆从容应对冰雪、土路、砾石、泥土等多种路面。此外，森林人的接近/离去角分别为20.2°和25.9°，最小离地间隙达到了220mm，出色的通过性也意味着它能带家人一起去更远的地方看更美的风景。 四、全面的安全保护 [attach]3263857[/attach] 斯巴鲁这位“理工男”坚持走的是务实线路，因此斯巴鲁森林人一直以来都没有采用十分前卫的设计，而是以驾驶员为中心，将视野最大化，保证行车安全，这也就让它看起来 “还是当初那个少年”。 [attach]3263859[/attach] 当然，好的产品讲究的是内外兼修。斯巴鲁森林人采用的SGP全球化平台使车身结构的刚性相比上一代车型有所提升，抗冲击能力以及抗扭性能更加强大，在车辆翻滚时对车内成员形成360°的保护。同时斯巴鲁森林人搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统可以实时监测前方路况，当检测到有碰撞危险时会进行主动制动或停车。另外还贴心地为新手司机准备了预防误操作技术，避免了因为误触或者大脚油门导致的车辆碰撞和剐蹭，安全保护面面俱到。 [attach]3263861[/attach] 斯巴鲁对于本心的坚守让它注定属于一部分“慧眼识金”的人。很多小白选车时会觉得斯巴鲁的车型价格坚挺，不够实惠，但请不要忘了斯巴鲁全系车型仍然坚持纯进口、高品质的特点。并且为了迎合国内消费者，斯巴鲁森林人也推出了其他品牌车型置换补贴3000元，同品牌车型置换及增购补贴5000元的优惠政策。同时，还可享受5年或75000km内15次的免费基础保养，这对于进口车型来说确实足够厚道了。

“向着山顶出发，扫过弯曲的街道。Beep beep！喇叭声如此的轻松，胆怯的人快把路让开。”这首《Rage your dream》是我开车跑山时的“兴奋剂”，在这里安利给大家。没错，这首歌正是《头文字D》动画的BGM。 [attach]3260532[/attach] 1998年开播的《头文字D》动画绝对是99%九零后车迷对于汽车的初启蒙，这部动画让年幼的我们知道了什么叫做漂移，也在我们心中埋下了热爱JDM的种子。咱们今天的主人公小明正是看着《头文字D》长大的九零后车迷，一位纯纯的JDM死忠粉，目前它的座驾是一台斯巴鲁XV，接下来就就聊一聊他与爱车的故事。 [attach]3260534[/attach] Q：作为一名JDM粉，你为什么会选择一台看起来不太JDM的SUV呢？ A：首先声明一下，斯巴鲁XV可不是一台简单的SUV，你听我慢慢和你聊。选择这台车是因为小时候看《头文字D》特别崇拜主人公拓海的父亲文太，他的座驾翼豹自然就成了我的Dream car。但你也知道，翼豹现在国内买不到新车了，而我作为一个“键盘车神”，无论是经验还是经济，想照顾一台二手的老翼豹显然不太现实。这时候斯巴鲁XV就成了一个很好的选择，要知道它的上一代车型可是Impreza XV，妥妥的翼豹继任者，拥有这台车也算是圆梦了。 [attach]3260536[/attach] Q：那作为翼豹的继任者，你觉得它算是纯正的JDM吗？ A：你先把那个“吗”给去了，斯巴鲁XV绝对算是纯正的JDM。翼豹最为精髓的是什么？水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这两点斯巴鲁XV都有。低重心和左右平衡的配重比让这台车开起来就极其的平稳，再结合上它恰到好处的转向手感，让我的斯巴鲁XV开起来就极具操控乐趣，那种愉悦的驾驶感受妙不可言！ [attach]3260538[/attach] Q：那你现在对你的爱车有什么想法吗？改装之类的。 A：暂时还没有这种打算，因为刚买车不久，目前原厂状态下的斯巴鲁XV已经能够满足我现阶段对于JDM的所有想象了。后期可能会有改装的打算吧，我看国内外斯巴鲁XV的改装案例还挺多的。我比较倾向走姿态的路线，换短簧或者直接上气动，然后加一套包围，让我的斯巴鲁XV看起来可以更像一台翼豹。 [attach]3260540[/attach] 以上就是小明对于他座驾的一些见解。如果你也热爱JDM，热爱驾驶，那么斯巴鲁XV绝对是一个不错的选择。并且现在购买斯巴鲁XV还可享受置换/增购福利，同品牌车主置换及增购，最高可享5,000元补贴；其他品牌车主置换，最高可享3,000元补贴。 [attach]3260542[/attach] 另外，还能享受“免费基础保养无忧方案”，可在5年/75,000km内享受最多15次免费基础保养。感兴趣的朋友不妨马上行动起来，去到身边的斯巴鲁4S店感受斯巴鲁XV的独特魅力！

亮蓝色的车身搭配上明黄色的图案，虽然已经时过境迁，但它的传奇故事始终萦绕在车迷们的心中…… [attach]3256138[/attach] 把时间调回到1993年，斯巴鲁从多年的赛事经验中获得启发，将力狮的发动机装进尺寸更小的车身，打造出全新的拉力赛车——翼豹555。芬兰千湖站首秀便登上领奖台，自此拉开了一代传奇的大幕，3届WRC的车队总冠军头衔，3个车手总冠军头衔，46个分站赛的冠军，让翼豹直接站上世界拉力届的最高峰。 [attach]3256140[/attach] 不过随着各种各样的严苛法规出台，国内消费者想要圆梦现款翼豹已经基本无望。但好在我们还能够买到它的继任者——斯巴鲁XV，也就是我们今天试驾的主角。 [attach]3256142[/attach] 初代斯巴鲁XV是以翼豹五门掀背车为基础，诞生的衍生版本，当时名字还叫做Impreza XV。不过随着车型的换代，XV被划分成独立车型，虽然名字中缺少了Impreza，但是像水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统这些翼豹的精髓都得以保留。 [attach]3256144[/attach] 先来简单说一下静态部分，在沿用家族化设计的斯巴鲁XV身上，还是能够看到翼豹的影子的。犀利的线条和较扁平的车头，营造出十足的运动感，熏黑的轮眉和保险杠则彰显出斯巴鲁XV作为CROSS车型的身份。如果是真的想圆梦翼豹的话，买一台斯巴鲁XV回去low低车身也是不错的选择。 [attach]3256146[/attach] 动态部分，2.0L发动机配合上可模拟7速的CVT变速箱，应对1.5吨左右的斯巴鲁XV绰绰有余。随着不断深踩油门踏板，那种平顺且源源不断的动力输出，绝对是涡轮机给不到你的感受。并且水平对置发动机天生自带低重心属性，驾驶起来的平稳性竟然有给到我“贴地飞行”的感觉。 [attach]3256148[/attach] 再结合左右对称全时四轮驱动系统，在过弯的时候能够根据车辆的行驶状态自动调整前后轴的扭矩分配，确保能够稳稳通过每一个弯道。 写在最后： 现在美妆届很流行的一个词叫做“平替”，我觉得很适合作为今天这篇试驾的总结。斯巴鲁XV绝对算得上是车迷们圆梦翼豹的“平替”，作为继任者，它同样拥有极高水准的操控，以及一个不错的动力水平。 [attach]3256150[/attach] 现在购买斯巴鲁XV还能够享受置换/增购福利：同品牌车主置换及增购，最高可享5,000元补贴；其他品牌车主置换，最高可享3,000元补贴。 同时，还可享受“免费基础保养无忧方案”，可在5年/75,000km内享受最多15次免费基础保养。感兴趣的朋友不妨去到身边的斯巴鲁4S店实际感受一番，相信你一定会爱上它的。