城市生活中最常见的三个场景无非是家庭，办公和出行。目前来看家庭和办公场景中，越来越多的智能化设备已入场，正经历着加速智能化。而在智能出行这个领域，同样是充满着挑战，在这个充满变革和创新的时代，哈弗枭龙MAX闪亮登场，我们来到诺维兰汽车公园长城通达店，一睹“哈弗枭龙MAX”的风采。 [attach]3462521[/attach] 哈弗枭龙MAX是一款卓越的SUV车型，它融合了先进的技术、豪华的内饰和强大的动力系统，为您带来非凡的驾驭体验。不论是城市街道还是崎岖山路，枭龙MAX都能轻松应对，让您畅行无阻。 [attach]3462523[/attach] 首先，哈弗枭龙MAX外观设计不落俗套，前脸利用菱形图案的变化打造了全新的无边界进气格栅，增加了神秘和科幻的气质，大胆的线条和流线型车身展现出强烈的力量感。同时，哈弗枭龙车身尺寸宽敞，使用的是怀挡档把，让中控台部分看上去非常整洁，让您和家人享受到舒适的乘坐体验。 [attach]3462525[/attach] [attach]3462527[/attach] [attach]3462529[/attach] [attach]3462531[/attach] [attach]3462533[/attach] 哈弗枭龙MAX还配备了先进的智能科技，超大屏幕特别显眼，驾驶员屏幕主要显示驾驶信息，中间的屏幕集成了车子的整体控制，副驾驶面前的屏幕集成了娱乐系统。哈弗枭龙MAX采用了最先进的的人脸识别技术，车身搭载22个智能传感器，智能辅助驾驶功能能够在行车过程中自动识别交通灯，车辆及行人，最大程度保护汽车和车内人员的安全。 [attach]3462535[/attach] [attach]3462537[/attach] [attach]3462539[/attach] [attach]3462541[/attach] [attach]3462543[/attach] 驾驶哈弗枭龙MAX，您将享受到强大的动力系统带来的激情驾驶体验。哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，让驾驶者在不同场景下能够找到最适合的驾驶方式。 [attach]3462545[/attach] [attach]3462547[/attach] [attach]3462549[/attach] 总之，哈弗枭龙MAX是一款集时尚、豪华、安全和环保于一体的SUV车型。无论是日常代步还是远途旅行，它都能给您带来卓越的驾驶体验。选择哈弗枭龙MAX，超越极限，尽享极致驾驭！

今年的新能源车层出不穷的，作为汽车媒体从业者自然也会动心，特别是对于新能源的产品，所以我在十几万的新能源车中挑选了很多，由于我身处在北方的西安，所以对于驱动结构特别的关注，挑来挑去，最终我关注的车型放在了哈佛枭龙MAX之上。 [attach]3460382[/attach] [attach]3460384[/attach] 特别是在我们北方，因为冬天雨雪天气比较多，路面经常是积雪和结冰，四驱车对我们来说也是更加放心和安心的。 [attach]3460386[/attach] 功能和配置，对于目前的自主品牌产品来说，自然不在话下，但是有一个核心的点就是哈弗枭龙MAX搭载了长城的Hi4技术，它拥有非常出色的能耗表现，其实很多朋友在担心四驱的产品它的能耗会不会更高，但是在我实际体验下来之后呢，馈电油耗基本上就在5.5L/100Km左右，与宣传的非常接近。而且在行驶的过程中，它可以根据我的工况以及驾驶习惯，切换成纯电和混动，对于我个人的使用成本来说还是非常出色的。并且无论是在车身结构还是电池安全方面，哈弗枭龙MAX都给我十足的信心保障，这些东西我们在前期的宣传中也了解到了一些。 [attach]3460388[/attach] 此外，在高速路段行驶过程中，整车的NVH表现似乎真的做到了“静如图书馆”，车辆全身35处采用隔吸声材料，并在侧围及门板等重点部位增加吸音材料覆盖面积，即便在高速路况和发动机启动的条件下也不觉得吵，用车时内在舒适度得到了大大的提升。 [attach]3460390[/attach] [attach]3460392[/attach]

历时10天的第20届长春国际汽车博览会昨日落幕，本届汽博会以车为媒，不断打造产业融合新模式、新业态、新场景，放大汽车消费惠民效应，赋能汽车产业高质量发展，得到了社会各界的广泛关注。 长城品牌同时开展4个区域进行展览展示，展区面积高达2000于平方米， 接下来我们一起欣赏长城风采。 [attach]3459289[/attach] [attach]3459291[/attach] [attach]3459293[/attach] [attach]3459295[/attach] [attach]3459297[/attach]

作为一个山东人，手握一部北京BJ80 珠峰版，在最初的几年，油耗从来不是我需要考虑的问题，不是因为有钱，而是因为山东的油价。 [attach]3462915[/attach] [attach]3462917[/attach] 但是莫名其妙的，油价就以难以理解的方式上来了，于是平均油耗15+偶尔还要20的BJ80渐渐成了开出门肉痛的座驾。 于是琢磨着买一辆新能源，一开始看纯电，但是看了N个品牌后发现纯电有个很尴尬的问题，跑不远，续航还打折。于是将目光转向了混动，甚至今年4月去了一趟上海车展。 [attach]3462919[/attach] 在上海车展基本锁定了几辆车：深蓝S7、银河L7、别克E5，于是回来开始研究和试驾， 在这个过程中，意外注意到一款之前没有在预想范围的车：哈弗枭龙MAX 接下来的对比过程比较简单，直接去试驾！ 老婆比较关注屏幕，哈弗枭龙MAX 的3连屏秒杀其他几款的双连屏。毕竟女生嘛，对于这些屏幕之类的外观类的东西是比较关注的。我们开车的时候，如果她感觉到很无聊，可以直接在她面前的屏幕上挑出她喜欢的韩剧来看。这里面有一个特别细节的设计，就是浮屏是可以直接连接蓝牙耳机的，也就是说她看韩剧或者看视频的时候并不会打扰到我。这一点对于我这个驾驶者以及对于她来说都是一件挺细节挺人性化的设计。还有就是它屏幕下面放手机的两个格非常的平均，就像一家人，两个人的家庭地位一样，她的手机放这边，我的手机放另一边。而且主驾隔板下面还有无线充电的功能，这是非常好评的。 [attach]3462921[/attach] 当然，作为掏钱人的我更看上的是2000抵8000的现金膨胀礼。省下6000给老婆买个包不香吗？当然这是说给老婆的理由，其实我看中的是哈弗枭龙MAX四驱+省油特点，关键价格还低。 我是在哈弗商城微信小程序下订的，然后到门店提车，接待的小姑娘笑的比我还开心，那个嘴咧到耳根后面了都，附图。有这样的接待，愉快的提车体验也是理所当然的，另外夸一夸给我车绑的红绳很专业很漂亮。 [attach]3462923[/attach] 提车到现在已经跑了接近1500km，不得不说，省油四驱就是好，开起来是长城车型一贯的稳定、安全的风格，当然最重要的是经济。 用电的时候，我是在家里充电一度电0.37元，我自己开得比较柔和一般都是十度左右每百公里，也就是说一百公里大概是4块钱电费，每公里大概4分，大脚电门也就五六分的样子。没电之后的油耗也不过5-6升左右的样子。 虽然是四驱，但是完全不像我的BJ80每次踩油门都有个反应过程，大龙开起来加速很迅猛，反应很迅速，在城市道路中超车变道非常丝滑顺畅。 [attach]3462925[/attach] 这几天有雨，一开始开得还有点怂，慢慢尝试之后觉得车身稳定系统在雨天可以信赖，希望到冬天有雪的时候也能如此。 还有L2+智能辅助驾驶也非常的便利，设定好之后，会在限定速度内，前车减速它减速，前车加速它加速，车道跑偏也是不存在了，因为一旦跑偏，它会自动识别回正，变道时如果不打转向灯，可以感受到一个修正的力量，但是打了的话，就不会出现这个情况了。 [attach]3462927[/attach] 之前就是因为前一辆车没有车身稳定系统才换的接近40万的BJ80，结果现在这种不到20万的车都有了，而且也是四驱还更省油。 最近我们城市各种大雨，在应对湿路滑路的时候，车身稳定系统和四驱真的是帮了很大的忙，躲避风险，增加安全。 [attach]3462929[/attach] 目前有考虑是否要卖掉BJ80 ，因为开了省油的大龙之后，再开80，感觉每一脚油门都跟放血一样。毕竟一个轻拿轻放也要15.9个油， 一个就算馈电大脚油门踩也才5个多油。纯电跑起来更是约等于不要钱。 [attach]3462931[/attach] 关于长途，大龙理论满电满油能跑1000km以上，周末去了趟济南，跑完长途的感觉非常好，车身稳定，高速不飘，加速也很有力，YYDS！L2+级智能驾驶辅助令我的长途驾驶疲劳缓解了很多，开车不累加省钱，看来以后可以经常四处跑跑去点远的地方了，感觉年轻时诗和远方的梦想，突然因为大龙的出现，从成本和精力上已经变得不那么遥远了。

作为一个山东人，手握一部北京BJ80 珠峰版，在最初的几年，油耗从来不是我需要考虑的问题，不是因为有钱，而是因为山东的油价。 [attach]3462915[/attach] [attach]3462917[/attach] 但是莫名其妙的，油价就以难以理解的方式上来了，于是平均油耗15+偶尔还要20的BJ80渐渐成了开出门肉痛的座驾。 于是琢磨着买一辆新能源，一开始看纯电，但是看了N个品牌后发现纯电有个很尴尬的问题，跑不远，续航还打折。于是将目光转向了混动，甚至今年4月去了一趟上海车展。 [attach]3462919[/attach] 在上海车展基本锁定了几辆车：深蓝S7、银河L7、别克E5，于是回来开始研究和试驾， 在这个过程中，意外注意到一款之前没有在预想范围的车：哈弗枭龙MAX 接下来的对比过程比较简单，直接去试驾！ 老婆比较关注屏幕，哈弗枭龙MAX 的3连屏秒杀其他几款的双连屏。毕竟女生嘛，对于这些屏幕之类的外观类的东西是比较关注的。我们开车的时候，如果她感觉到很无聊，可以直接在她面前的屏幕上挑出她喜欢的韩剧来看。这里面有一个特别细节的设计，就是浮屏是可以直接连接蓝牙耳机的，也就是说她看韩剧或者看视频的时候并不会打扰到我。这一点对于我这个驾驶者以及对于她来说都是一件挺细节挺人性化的设计。还有就是它屏幕下面放手机的两个格非常的平均，就像一家人，两个人的家庭地位一样，她的手机放这边，我的手机放另一边。而且主驾隔板下面还有无线充电的功能，这是非常好评的。 [attach]3462921[/attach] 当然，作为掏钱人的我更看上的是2000抵8000的现金膨胀礼。省下6000给老婆买个包不香吗？当然这是说给老婆的理由，其实我看中的是哈弗枭龙MAX四驱+省油特点，关键价格还低。 我是在哈弗商城微信小程序下订的，然后到门店提车，接待的小姑娘笑的比我还开心，那个嘴咧到耳根后面了都，附图。有这样的接待，愉快的提车体验也是理所当然的，另外夸一夸给我车绑的红绳很专业很漂亮。 [attach]3462923[/attach] 提车到现在已经跑了接近1500km，不得不说，省油四驱就是好，开起来是长城车型一贯的稳定、安全的风格，当然最重要的是经济。 用电的时候，我是在家里充电一度电0.37元，我自己开得比较柔和一般都是十度左右每百公里，也就是说一百公里大概是4块钱电费，每公里大概4分，大脚电门也就五六分的样子。没电之后的油耗也不过5-6升左右的样子。 虽然是四驱，但是完全不像我的BJ80每次踩油门都有个反应过程，大龙开起来加速很迅猛，反应很迅速，在城市道路中超车变道非常丝滑顺畅。 [attach]3462925[/attach] 这几天有雨，一开始开得还有点怂，慢慢尝试之后觉得车身稳定系统在雨天可以信赖，希望到冬天有雪的时候也能如此。 还有L2+智能辅助驾驶也非常的便利，设定好之后，会在限定速度内，前车减速它减速，前车加速它加速，车道跑偏也是不存在了，因为一旦跑偏，它会自动识别回正，变道时如果不打转向灯，可以感受到一个修正的力量，但是打了的话，就不会出现这个情况了。 [attach]3462927[/attach] 之前就是因为前一辆车没有车身稳定系统才换的接近40万的BJ80，结果现在这种不到20万的车都有了，而且也是四驱还更省油。 最近我们城市各种大雨，在应对湿路滑路的时候，车身稳定系统和四驱真的是帮了很大的忙，躲避风险，增加安全。 [attach]3462929[/attach] 目前有考虑是否要卖掉BJ80 ，因为开了省油的大龙之后，再开80，感觉每一脚油门都跟放血一样。毕竟一个轻拿轻放也要15.9个油， 一个就算馈电大脚油门踩也才5个多油。纯电跑起来更是约等于不要钱。 [attach]3462931[/attach] 关于长途，大龙理论满电满油能跑1000km以上，周末去了趟济南，跑完长途的感觉非常好，车身稳定，高速不飘，加速也很有力，YYDS！L2+级智能驾驶辅助令我的长途驾驶疲劳缓解了很多，开车不累加省钱，看来以后可以经常四处跑跑去点远的地方了，感觉年轻时诗和远方的梦想，突然因为大龙的出现，从成本和精力上已经变得不那么遥远了。