今年五月份的时候，盘算着把家里的“老油车”给换了。 毕竟在新能源时代，许多燃油车的油耗实在不低，用起来的压力也的确有那么一点大。 最早看新车的时候，身边不少朋友都建议选比亚迪宋PLUS DM-i。不过在实地看了车之后，发现这辆车虽然各方面都不错，但是我对车的操控性有一定要求，还是想选一辆四驱车，而宋PLUS DM-i的四驱版本有些贵，超出了预算。最后，还是把目光放到了长城身上，用老的油车直接置换了一台哈弗枭龙MAX中配版本。 到目前，这台新车也已经开了2个月、2000公里了，期间的节假日里面，我也开着新车跑了不少地方。 话不多说，咱们还是老规矩，先上图，再做用车汇报！ [attach]3456422[/attach] [attach]3456424[/attach] [attach]3456426[/attach] 只是在开车的时候，右前方的盲区会大一点，需要经常使用到辅助影像。后备箱容积更是达到了551L，可收纳3个28英寸的行李箱，并且后排座椅可进行放倒，供装载行李物品，甚至是休息。 另外，端午的时候我和媳妇儿还有朋友以及他的媳妇儿一起出门旅游了一圈儿。 媳妇儿坐在前排，朋友两口子坐在后排，大家坐得也都比较舒服，没有压抑的感觉。 不过我媳妇儿在坐车的时候，更喜欢副驾的位置，到不是这里更舒服，而是她的前方还有一块娱乐屏。在长途出游的时候，可以看看视频、刷刷剧之类的。 不过要我说的话，我还是最喜欢我和媳妇儿出门一起开车的感觉。 因为这个时候，车子的空间随便能让我俩蹦跶。我俩一起在前排、我开车她在后排、她开车我在后排，怎么来都可以，而且座椅靠背放倒后形成的双人床空间，也能在半路当成休息的双人床空间，用起来很舒服。 [attach]3456428[/attach] 我买的这台哈弗枭龙MAX，是指导价16.98万的中配版本，就是四驱领航版。 如果是买比亚迪宋PLUS DM-i的话，只能买到51Km的次低配车型，没有四驱 所以综合对比来看，我和媳妇儿就看重哈弗枭龙MAX的这个性价比。 其实除了在买车的时候，我们做到了“花小钱办大事”外，在用车的时候，也感觉到足够省。 由于这辆车可以支持最大105公里的纯电续航里程，所以我们在上下班通勤的时候基本是把这辆车当成电车来用的。实际测试下来，这段时间开空调跑的话，两三天充一次电足够了。 [attach]3456430[/attach] 第四：这辆车开起来怎么样？ 下面，咱们说说最后的一个重点问题，那就是哈弗枭龙MAX开起来的感觉如何。 作为一个燃油车的老车主，我对哈弗枭龙MAX的第一个评价，就是“贼有劲儿”。 哈弗枭龙MAX的官方零百加速成绩是6.8秒，在以前，我还真没开过这么快的车。 一脚油门踩下去，推背感说来就来，比之前的油车的确要强不少。而且就算是电池没电的时候，车辆的性能也没啥影响，开起来同样比较顺也足够有劲儿。 至于这辆车的四驱系统，它其实深度集成到了动力系统里面，官方称为全新智能四驱电混技术Hi4。 这套系统我个人感觉比较复杂，三大动力引擎（两组电机一组1.5L发动机），带来了九种驱动模式。 [attach]3456432[/attach] 特别说一下，前段时间下暴雨，地库由于是环氧地坪，被雨水打湿了会很滑。 地库上陡坡的时候，我看到一台前驱的飞度一直在半坡上挠胎，最后倒车才能上去。但是我的枭龙MAX，在上去之后，前轮虽然打滑了一下，但是后轮的电机很快就介入了驱动，稳稳地爬上了湿滑的陡坡。 所以这套全新智能四驱电混技术Hi4，在自驾游的时候，给人的信心很足。毕竟有了这套四驱系统，湿滑路面、冰雪路面也能有比较好的稳定性，给我带来了很强的信心。 结束语： 最后再啰嗦一下，其实在买了哈弗枭龙MAX之后，我感觉生活的变化还是挺大的。 主要的一点，就是获得了开车的自由。不管是城市里通勤代步买菜，还是和媳妇儿一起出门玩，都不用担心出行成本过高的问题了，而且这台四驱车还额外带来了一份安心，给人的感觉很踏实。

作为一个开车近20年的老司机，我一直是油车的坚定拥护者，对于新能源产品一直有关于续航和安全方面的疑虑。然而眼看着连年攀升的油价以及逐渐干瘪的钱包，终于让我产生了购买新能源汽车的想法。当然我的购车目标并不是纯电动车型，而是首选插混产品，毕竟这类车型可油可电，我可不想承受半路趴窝的痛苦。15-20万的预算级别，很多用户购车可能最主要的还是看外观和账面配置，但其实一辆车的好坏只有亲身试驾过才会知道，确定好混动车型，智能化的配置和过硬的技术都是我购车看重的一些重要因素，当然还有购车政策这些。 [attach]3452339[/attach] 有想法便要行动，在今年4月份的上海车展上，长城所发布的全新车型哈弗枭龙MAX成功引起了我的注意，全新设计语言、大气磅礴，巡猎鹰眼前灯，云尾闪钻式尾灯，黄金比例车身的舒阔大空间，一眼就相中了它。虽然定位中型SUV，但是尺寸并不输合资中型SUV产品。我喜欢的三连屏，超清的抬头显示，超强语音交互系统，50W感应式无线快充，副驾专属娱乐系统智能座舱等应有尽有，而且它搭载一套全新智能四驱电混技术Hi4，油电混动，三擎九模式……一句话越看越喜欢，不用选了，就是它！ [attach]3452341[/attach] 让我速度下定决心的还有当时购车时看到的厂家政策，真的太给力了，首任车主（非营运、非公户）三电系统终身免费保修，于是果断提车。如今已经过去一个多月，这段时间验车，上牌，贴膜等一套流程下来忙得我不亦乐乎，虽然跑得有些累，但是心里美。并且可以享受到2000元抵8000元的现金膨胀礼包。 [attach]3452343[/attach] 对于一台需要陪我跋山涉水在外奔波的伙伴而言，我更看重它的动力以及经济性，哈弗枭龙MAX的实力过硬，其中使用1.5L混动专用发动机+前后双电机的动力组合，系统综合最大输出功率205千瓦，峰值扭矩585牛米，这比我上一台座驾高了不知道多少等级。 [attach]3452345[/attach] “开的够爽，用的够省”是这一个多月以来哈弗枭龙MAX给我的最直接感受，官方数据显示它的百公里加速成绩为6.8秒，咱们当然比不了专业测评人员，以我多年的经验目前也开出了7.1秒的好成绩，过磨合期之后这一成绩应该还会再提升一些，看来长城所言非虚。虽说目前并未开它跑高速，但是通过这段时间的接触我也觉得哈弗枭龙MAX的动力储备足够深厚，其中在中低速行驶时，该车的动力输出足够直接，一点也不拖泥带水，当车速到达80千米每时也可以再度加速，看来短时间内是触碰不到它的极限。在紧急制动时，车辆悬架的支撑性表现良好，不会出现点头情况，悬架还是以家用舒适为取向，比较紧急的打方向时车辆姿态足够稳定，极限不低。对于一台有着较大自重的车型来说，这样的表现没有理由给差评。 [attach]3452347[/attach] 此外经济性是我比较看重的一点，哈弗枭龙MAX有着超过100km的纯电续航，提车到家之后我用三个小时将其电量充满，电量从30%充至80%，快充仅用26分钟，在后续加满油的情况下，目前已经跑了1015km，仪表显示依旧剩余200+km的续航，由此来看，这款车型的综合续航里程可以稳稳突破1200km。而在很多朋友所关心的油耗方面，我目前开出的馈电油耗是每百公里5.5升，本来我以为我的上一台座驾北京现代ix35只有7个油左右已经够低了，现在回想一下真是忍不住流泪，哈弗枭龙MAX你咋来的这么晚呀！ [attach]3452349[/attach] 如果说省油和高性能还在意料之中的话，那么哈弗枭龙MAX入门便给四驱的操作对于我这个买入门车型的人来说属于意外之喜。我之前并没有接触过四驱产品，如今体验了一个月下来只能用一个字来形容：香！在上陡坡时，有着四驱系统加持的哈弗枭龙MAX可以调节前后轴的扭矩输出，从而杜绝打滑等情况，行驶十分稳定。而在跑烂路时，前后轴扭矩的动态分配则可以避免轮胎陷入泥泞之中，脱困能力也是直接拉满。Hi4电四驱系统的加持让哈弗枭龙MAX拥有了更多的可能，至少对我来说哈弗枭龙MAX已经涵盖了100%的用车场景。 [attach]3452351[/attach] 造型设计时尚，智能配置满满，性能表现卓越，再加上不到16万元的起售价格，哈弗枭龙MAX可谓是卷出了新能源SUV的新高度。作为吃过见过的老司机，我目前还没有找到一款和哈弗枭龙MAX这样拥有众多优势的同级产品，所以哈弗枭龙MAX成为了我的第一辆新能源SUV，如果再来一次我还是会毫不犹豫的选择它。

帮你顶个

绝大多数消费者对于皮卡的固有认知是低端、中规中矩的拉货车。而国内皮卡市场现在已呈现出了前所未有的欣欣向荣之势，随着长城山海炮的上市，打破了人们的固有认知，原来皮卡也可以高端起来！今天就来到诺维兰汽车文化广场内长城瑞悦店，近距离感受山海炮带来的高端气质。 [attach]3439167[/attach] 外观方面，几乎方正的车头搭配方正的格栅与大灯，大尺寸的前格栅搭配大量的粗壮格栅饰条，中网极具识别度的LOGO，整体给人一种正派且力量感十足！ [attach]3439169[/attach] 山海炮的长宽高分别为5440×1991×1924mm，轴距3350mm，整车侧面设计很简洁，平直的腰线以及高大的轮拱显得很硬派！ [attach]3439171[/attach] 车辆尾部也是采用的经典皮卡设计，尾门中间LOGO处设置了按钮，短按实现左右开启，长按实现传统的放倒式开启，且具有一定的承重性。 [attach]3439173[/attach] [attach]3439175[/attach] 内饰用料方面，质感与普通的SUV车型不相上下，翻毛皮与软性材质包覆着中控台，带有仿木纹式的内饰板。配备的14.6英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘也是符合国人的审美！丰富的配置也是给安排上了，流媒体后视镜，拥有通风加热且有按摩功能的座椅，后排两侧电动座椅，且拥有迎宾模式。 [attach]3439177[/attach] [attach]3439179[/attach] [attach]3439181[/attach] [attach]3439183[/attach] [attach]3439185[/attach] 这辆车开起来怎么样呢？发动机尤为关键，长城山海炮搭载长城自研的3.0T V6发动机，拥有足够充沛的动力，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，驾驶起来的舒适度，离不开长城炮搭载的9AT手自一体变速器，换挡顺滑，一气呵成。 长城山海炮的推出，为国内皮卡界又添一名猛将，不必再仰望一些价格不菲的进口皮卡，长城山海炮，良好的机械性能，穿梭城市，户外越野都不在话下，带你去想去的地方！

伴着星空和虫鸣入眠，和不知名的小鸟招呼，在人迹罕至的风景里驻车停留，享受野炊的乐趣，你以为这是电视剧里才有的画面，其实这是越野房车生活的真实写照。当下房车旅行房车出游房车越野等越来越火，很多旅美速腾的车友们已经走过了一个覆盖中国地图的大环线，探访了汉长城遗址，造访了江西赣南的羊角古堡，抵达了我国大陆最南端的灯楼角，还在阿拉善的大沙漠里驰骋过，为什么越野房车旅行如此受欢迎？为什么说走就走的越野房车生活如此吸引人？原因很简单。 [attach]3436851[/attach] [attach]3436853[/attach] 首先越野房车旅行是一种全新的生活方式。在大城市里的人，对钢筋水泥和生活压力感到厌倦，最好的解压方式就是旅行，而旅行中最自由最灵活的方式就是房车旅行。房车旅行可以说走就走，可以按照自己的意愿来，而其中越野房车旅行更是激发了大家的激情与热情。正如开着东风猛士南极家四驱越野房车的车友，既可以去平原里看油菜花，又可以去戈壁滩里捡奇石，更好的通过性和越野性，确保了每一次旅行的难忘度。 [attach]3436855[/attach] [attach]3436857[/attach] 第二越野房车旅行满足大家对旅行的期待。不用挤火车，不用等飞机，不用订酒店，走到哪里就在哪里“安家”。一台东风猛士南极家四驱越野房车，就相当于一个“家”，卧室、厨房、卫生间一应俱全，一天的生活起居都有保障，这样的体验谁能不爱呢？ [attach]3436859[/attach] [attach]3436861[/attach] 第三越野房车旅行就是深度的与自然接触。传统跟团游都是走马观花，上车睡觉下车如厕，到了景区拍拍照就完事，但越野房车旅行不同，你可以带上你的航拍器，钓鱼竿，摄像机，电单车，感受当下的美景，融入当下的美景，并记录当下的美景，这感觉真是“香”极了。 [attach]3436863[/attach] [attach]3436865[/attach] 如果说你也渴望自由的生活，你也想住在“自然”里，你也想体验说走就走的旅行，东风猛士南极家四驱越野房车就能满足你。 [attach]3436867[/attach] [attach]3436869[/attach]