2019年双十一黄岩动漫汽车展圆满落幕
2019年11月9日、10日两天,在黄岩奥特莱斯举办的黄岩动漫汽车展圆满结束。本次车展集聚了凯迪拉克、广汽本田、广汽丰田、星途、捷途、长安汽车、长安马自达、一汽马自达、北京汽车、奔腾、比亚迪、东南汽车...
http://news.cheshi.com/20191113/3232463.shtml
2019-11-13 12:22:54
丰田考斯特12座报价,汽车内饰改装店庆
丰田考斯特12座报价,汽车内饰改装效果图近日,最新信息:丰田考斯特为什么可以成为最舒心的座驾有凭借什么样的力量成为我们选择出行旅游的最佳选择?这就需要从丰田考斯特从生产到改装成功的每一步进行分析,当我...
http://news.cheshi.com/20191113/3232550.shtml
2019-11-13 12:19:55
丰田考斯特改装12座,考斯特内部地骤降
丰田考斯特改装12座,考斯特内部地面改装 近日,最新信息:丰田考斯特(又叫丰田柯斯达),一辆让你从外观上就可以看出非常高端大气的中巴车,设计者在外观设计上就摒弃了传统商务车的保守外形,而流线型的外形设...
http://news.cheshi.com/20191113/3232549.shtml
2019-11-13 12:15:12
风景区旅游用商务房车,丰田考斯特性能
风景区旅游用商务房车,丰田考斯特车改装 近日,最新信息:丰田考斯特作为一款合资的国产车,整天生产线的迁移让四川一汽的丰田考斯特承袭了日本丰田纯正的技术。丰田考斯特中巴车采用4.0LV6发动机,比进口考...
http://news.cheshi.com/20191113/3232548.shtml
2019-11-13 12:12:58
一汽丰田柯斯达11座改装房车,17座抢手
一汽丰田柯斯达11座改装房车,17座考斯特 近日,最新信息:丰田考斯特/柯斯达中巴车一直秉持着外观低调内饰奢华的设计理念,原车和改装车是两个截然不同的概念,原车只适合做通勤的班车,而改装后的丰田考斯特...
http://news.cheshi.com/20191113/3232547.shtml
2019-11-13 12:10:17
回忆经典 十二代丰田皇冠Toyota Royal
图中两辆都是我朋友的,我也是有幸能够拍摄。所以基本也是做为一个旁观者去看和了解皇冠。 当然拍摄过程中也被深深吸引,俗话说十二代以后再无“皇冠”。我觉得虽有的夸张,但也不无道理,毕竟这车独特的气场也是后者很难超越的。 “开不坏”的丰田在皇冠这款上也适用,7-8年的车行驶质感优秀,给油就走,空调嗖嗖 车是二手的而两位车主都对车辆进行了整备和改装,“大王风格”,简简单单没有破坏原车气场。 [attach]2715774[/attach] [attach]2715776[/attach] [attach]2715778[/attach] [attach]2715780[/attach] [attach]2715782[/attach] [attach]2715784[/attach] [attach]2715786[/attach] [attach]2715788[/attach] [attach]2715790[/attach] [attach]2715792[/attach] [attach]2715794[/attach] [attach]2715796[/attach] [attach]2715798[/attach] [attach]2715800[/attach]
皇冠车友圈
2019-11-13
不买贵的只买对的,选择锐界ST line
我的驾照是15年的时候拿到手的,拿到手就买了我的第一台车,当时舅舅换了奔驰,手里那台车就卖给了我,说是卖给我,其实跟送我没啥区别,主要我当时也没多少钱。那车我也开了4年时间,把我从一个汽车小白,锻炼成了一个对车超级喜欢的人,顺便也把我开车的技术练上来了,不过那车也就老了,性能空间都不能满足我的使用需求了,关键是自己手上也有钱了,所以就决定入手一台自己喜欢的车。 我这人算是个彻头彻尾的颜值党,买车嘛,最重要就是开心咯。开个帅气的车出去,撩小姐姐的成功率都要加好几个百分点,哈哈~在我预算能买到的车型中看了一圈,唯一能看得上的也就只有丰田汉兰达和福特锐界,其他的直接PASS,大众途昂那个外观内饰我直接就放弃了,还有吉普大指挥官,侧面看感觉就是被拍扁拉长了的,不是很喜欢。然后就是挨个试驾我看上的这两款车。 丰田汉兰达:颜值确实高,内饰设计好看,储物空间还可以,特别是那个中央扶手箱,确实非常大。但是用料稍微差了点,空间还可以吧,不过我个人觉得座椅有点矮了,第二排还勉强能够接受,第三排就有点蹲小板凳的感觉了。然后就是开起来也比较一般,底盘有点软,过弯侧倾比较大,方向盘指向性模糊,不是很线性,也不是很紧致,不过车内舒适性倒是很不错。而让我放弃的原因就是加价,销售态度高傲不说,还要加价一万,不爽,走人。 福特锐界:本来是冲着老款锐界去的,没想到看上了新款锐界ST Line,外观内饰好看,用料也不错,空间也足够,相比汉兰达座椅还更舒服。我的预算能买到2.0T的四驱7座ST Line,2.0T的发动机性能不差,配置相比差不多价格的汉兰达来说,也要丰富得多。唯一让我纠结的就是买老款还是新款,老款有换新证策,算下来优惠大得多,新款没啥优惠。但是最终本着买新不买旧的心态,忍痛选择了新款。 昨天去把车提回家了,蓝色车身,超级帅气,不多说了,上图 [attach]2714955[/attach] [attach]2714957[/attach] [attach]2714959[/attach] [attach]2714961[/attach] [attach]2714963[/attach] [attach]2714965[/attach] [attach]2714967[/attach] [attach]2714969[/attach] [attach]2714971[/attach] [attach]2714973[/attach] [attach]2714975[/attach]
锐界车友圈
2019-11-12
分享锐界ST Line提车作业
奋斗好几年,终于入手人生中第一台新车,虽然不是什么豪车,但是我也相当知足了。 [attach]2714402[/attach] 我一直都很喜欢SUV车型,所以第一次买车也打算买个SUV,之前虽然有一台车,但是那台车是我毕业一年的时候,老爸去收账,别人抵账的,最后落到我手上,丰田的卡罗拉,我一点都不喜欢那车,开起来没激情,纯粹的代步工具,但有总比没有好,而且我也没花钱。但是我一直有个心愿就是买一台自己喜欢的SUV车型。这几年也一直都在看车,最开始收入不高,看的都是合资小型SUV,后来看紧凑级,现在是合资中型SUV。本来还考虑过豪华品牌的SUV,但是这两年豪华品牌一个个的都爆出不太好的消息,还是决定买个合资的吧。 我看过的车型还是不少,日系里面看过丰田的汉兰达,但是汉兰达是因为性价比不高所以放弃,不仅仅是配置不高,还要加价,性能方面也不是特别让我满意,直接略过。大众途昂外形我很喜欢,但是内饰不得不说太掉价了,特别是门板的用料,感觉很对不起那个价格。最后就是最近才上市不就的锐界ST Line了,之前我一直看的老款锐界,感觉性价比还不错,颜值也很高,肌肉感很强。而新款锐界颜值感觉更帅气,线条更圆润更有美感,变速箱也换成了8AT,内饰用料非常好,还有一个超级大的屏幕和旋钮换挡,设计很独特。而且试驾的时候才知道那个屏幕带有一个操作系统,那个语音控制系统特别有意思。虽然是新款,但是价格相比汉兰达和途昂来说,依旧还是要实惠得多。所以最终我就选择了锐界的四驱7座ST Line,颜色安卡拉白 [attach]2714404[/attach] [attach]2714406[/attach] [attach]2714408[/attach] [attach]2714410[/attach] [attach]2714412[/attach] [attach]2714414[/attach] [attach]2714416[/attach] [attach]2714418[/attach] [attach]2714420[/attach] [attach]2714422[/attach] [attach]2714424[/attach] [attach]2714426[/attach] [attach]2714428[/attach] [attach]2714430[/attach]
锐界车友圈
2019-11-12
领克的安全足以傲视群雄
领克汽车自从诞生的那天起受到很多人的关注,大家如此关注它的原因,不仅仅是因为它时尚前卫的造型和超越同级别的性能,更是因为它出色的安全性能。论领克的安全性到底有多厉害,给你举个例子就知道了,领克旗下车型领克02在2019C-N C A P碰撞测试中获得“5星+”成绩。五星是什么概念呢?要知道虽然如今一些大厂,比如大众和丰田,它们都有着各自的辅助安全配置,但它们都没有在C-N C A P的测试中获得最高的分数。 [attach]2712734[/attach] 那么问题来了,现在汽车品牌供应商体系这么发达,为什么大众、丰田这些老牌大厂的安全性能表现不如领克这样的新厂呢?为了解决这一个疑问,我与领克内部人士进行了交流,也对领克有了更深入的了解,今天就跟大家一起分享一下。 [attach]2712736[/attach] 我们先来谈谈领克都有哪些领先的安全技术,首先值得一提的便是领克同级独有的CVW车辆快速接近警示系统,该系统会监测两侧相邻车道后方70米范围内的所有车辆,通过计算判断,后方车辆快速接近,3.5秒内变道有碰撞风险时,外后视镜上的警示灯将点亮以警示驾驶员,通过保持车与车之间的间距以保证行车的安全。 [attach]2712738[/attach] 另一个同级独有的技术为RCTA后方车辆警示系统,这个系统能够在车辆倒车速度不超过8KM/H的情况下,通过车辆后方两侧的两颗24GHz微波雷达,自动探测倒车时横向移动的车辆,大大降低了倒车时发生事故的可能性。 [attach]2712740[/attach] 以上两个列举的安全辅助装置并不是任何品牌的车都有的,因为它们都基于领克的杀手锏——CMA基础模块架构。CMA领先的电子架构采用最新的FlexRay网络形成了1+1>2的效果,为确保产品智能化做出的完美算法。FlexRay快速、高效的数据传输以及足够的数据带宽,实现了诸多先进科技在领克的车型上得以应用,如毫米波雷达和摄像头组成智能驾驶融合方案、集成44项先进功能的最新ESP9.3高动态版车身稳定控制系统。带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统,在日常城市驾驶中遇到车前突发事件可迅速做出制动反应,避免事故的发生;同级领先的带排队功能的ACC自适应巡航系统。 [attach]2712742[/attach] 除了CMA架构提供的高效传输性,它的结构同样为领克的超强安全性能做出了巨大贡献。CMA基础模块架构的被动安全于细节之处更是展现了工程师的巧思。CMA基础模块架构独有的正面碰撞副车架脱落设计以及针对25%小偏置碰撞工况独有的摆臂旋转失效设计,使车辆在发生碰撞时,减少通过轮胎传递到驾驶舱的碰撞力,保证乘员舱完整性,减小事故伤害。除此之外,360°全方位无死角超强安全车身同时满足欧洲、美国、中国等各碰撞测试五星标准,这些都是CMA基础模块架构在被动安全方面具有权威话语权的方面。 [attach]2712744[/attach] 通过以上的分析可以看出,作为基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA构架的产品,领克对于安全性能的追求同样重视,无论是主动还是被动安全设计,领克几乎都是紧跟沃尔沃的步伐。要知道一款售价20万不到的车型,配备如此多的安全辅助配置,也就只有领克一家。所以安全性,是这个吉利旗下高端合资品牌——领克的一个内在基因。相信越来越多重视汽车安全问题的消费者,会被领克的用心和诚意打动。
领克02车友圈
2019-11-10
分享爱车锐界这快三年的使用感受
2016年12月24日,本人提了锐界两驱豪锐型,恍然间快三年的时间过去了。时至今日,总行驶里程为51000多公里,胖锐陪伴着我,走过了很多憸匱。忽然间想着写一些关于爱车的文字,希望我的分享,能让看此贴的朋友,对老锐界这款车型有所了解。毕竟,51000多公里的驾驶体验,以及对车的感知,总要强于一次简简单单的试驾吧! [attach]2711635[/attach] 2016年12月1号,即将临近元旦和春节了,手头资金也到位了,就想换一台好点的、能满足全家人使用的7座SUV,当时没怎么对比,看上了丰田汉兰达,口碑品牌各方面都还不差,但是去订车的时候把我恶心坏了,销售鼻孔看人,加价两万五不带还价的,提车时间还不一定,而且是铁定春节之前提不到车的,转身就走人了。然后就到了福特锐界这边,其实锐界各方面也都不错,配置比汉兰达还高,动力操控也更高,只是因为才进入国内不久,口碑不如汉兰达而已,不过一看那个价格,还是真香!当然了不能和现在相比,现在一个换新证策就相当于优惠4-5万了,比不了比不了~ [attach]2711637[/attach] [attach]2711639[/attach] [attach]2711641[/attach] [attach]2711643[/attach] [attach]2711645[/attach] [attach]2711647[/attach] [attach]2711649[/attach] [attach]2711651[/attach] [attach]2711653[/attach] 底盘悬挂一直是我比较看重的地方。软硬相对适中,比较紧凑,给人扎实的感觉。方向盘转动反馈是足够灵敏,转向的时候侧倾也控制得当,还算不错了。
生活圈
2019-11-08
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