买车的念头源于之前的代步车在19年12月份又要年检了，2010年的丰田雅力士面临一年一审也确实有点烦，媳妇说既然这样那就买一辆新车吧，媳妇先后在丰田和奥迪都当过服务顾问的经理，雅力士是在丰田上班的时候买的，已经开了快10年了，没有任何的毛病，所以媳妇还是偏向于日系车， 随后去雷克萨斯看过ES300,但是得等好几个月还得加价，然后果断放弃 某天突然看到一则广告，200公里macan未上牌43.8W，当然是不相信了，由于这个车商在杭州当地，而且离得不远，当即和朋友开车赶过去，我们到店之后转了两圈并没有看到那辆43.8W 的macan 偌大的展厅没有几个顾客，好几个销售都在喝茶，到此时为止都没有销售人员来接待我们，我和朋友也觉得挺尴尬的，随即决定回家，刚好走到门口，一个女销售试探性的问了我们一句：你们来看车吗，我们说是的，然后被请到茶桌前开始聊，在我们的追问下女销售告诉我们说那辆车确实 是真实的，但是价格只是用来引流的，并不存在这个价格，其他的同款现车呢又超预算了，办下来60出头了，后来果断放弃 [attach]2785522[/attach] 自从决定买车之后，心里就痒痒的，心里价位也定下来了落地50左右都可以接受，那首选当然就是BBA了，接下来的几天，在A6L,奔驰E300,宝马530Li之间不停的做对比，中间由于 某些原因放弃了奥迪，接下来就只剩下奔驰和宝马了 因为没有摇到杭州牌照，所以在老家的4s询问了价格，最高优惠2w2，然后媳妇有个同学在杭州的某家（具体哪家就不说了，避免有打广告的嫌疑）奔驰4s做销售，咨询过后，她同学说可以给内部最高优惠5.5w，然后给一个外地牌照的名额，但是要加价，因为奔驰的区域保护非常严格，基本上本地的车不能上外地牌，具体是不是呢我们也不知道，反正让她同学算好价格告诉我们就行，头天说加5000装潢就可以了，第二天早上告知我们说领导不批准变成加10000了，没几分钟又说加15000了，这时候心里有点 不舒服了，但毕竟是媳妇的同学，也问了好几天，也就不好说什么，立马叫上朋友去了最近的一家宝马 看宝马的人真是不少，满大厅都是顾客，可能和之前去看macan一样和朋友穿的不太像买的起这车的人，逛了几分钟没看到530li展车也没有销售接待我们，然后我们主动找了个销售，销售告诉我们展车只有530le，没有li，之前并没有关注530le这车，一个是媳妇不喜欢新能源的，轻混都不行，另一个就是指导价已经快50了，然后销售告诉我们530le是有补贴的，补贴完下来不算贷款43.8w而且带杭州牌照，530li要48.8，这个时候已经完全动摇了，立马打电话给媳妇劝说她买530le，奈何20分钟的时间沟通 下来还是失败了，结了婚的大哥们应该都懂的，财政大权都在媳妇手里，所以想把定金付了来个先斩后奏都没办法，只能回家 回家后媳妇只问了我一句，530的内饰比E300L好看吗，我说那没有，她说好，那就E300L，想想平时车 也都是她在开，既然她喜欢那就随她吧，随后找了她同学付了定金 2020年的1月2号确定了提车日期，1月8号提车，扯了这么多先上一波图片 [attach]2785524[/attach] [attach]2785526[/attach] [attach]2785528[/attach] [attach]2785530[/attach] [attach]2785532[/attach] [attach]2785534[/attach] [attach]2785536[/attach] [attach]2785538[/attach] [attach]2785540[/attach] [attach]2785542[/attach] [attach]2785544[/attach] [attach]2785546[/attach] [attach]2785548[/attach] [attach]2785550[/attach] [attach]2785552[/attach] [attach]2785554[/attach] [attach]2785556[/attach] [attach]2785558[/attach] 当新车提回来后，我发现了，E级真香，首先外观年轻，时尚，2块超大屏，内饰科技感十足，提大标的原因也是这个，毕竟立标太商务了，怕驾驭不住。储物空间还不错够用，主要是后排空间真的是宽敞，大，唯一美中不足的就是没有电尾箱，先写到这，后期用车一段时间再写写用车感受

有换车想法快半年了才下定决心，家里一直有一辆卡罗拉开着还不错，配置也丰富油耗也低，看当初买卡罗拉的时候也是冲着丰田的口碑买的，确实没失望但是六月份完婚后去丈母娘家来来回回送人、带东西，觉得这车已经不适合了就和老婆提议换车，因为开了这么多年的轿车所以想换一辆suv，空间上大些坐在车上不会太过压抑，后排家人坐起来也会舒服得多，家里以后还会有小孩子，小孩子本身又比较多动，所以买个suv会更舒适f [attach]2785462[/attach] 十月份开始就在网上看车，当时还没有明确的目标还想在丰田里选，还没有让我特别喜欢的朋友也推荐，放假也去各种品牌的4s店逛，但是吧，开习惯了丰田，冷不丁换别的品牌心里有点不踏实，后来在手机上看到了新荣放上市的消息，马上就去4s店看车了，外形我一下就看中了，妥妥的运动型车子，设计的蛮大气的，而且有自己的风格，在suv里辨识度非常的高，散发出威武之气，宽大的进气格栅和帅气的大灯组成了具有视觉冲击力的前脸造型，野性油然而生车身线条硬朗霸气，尾部方方正正有棱有角的看上去特别精神，车灯是方的led的灯源，打开之后比我的小卡照射范围广很多，配置上也很高级让我最满意的是荣放全系都标配智行套件，里面有一个预碰撞安全系统， [attach]2785464[/attach] 车辆在跟车时能检测到前方车辆会主动刹车，这个我很喜欢，有时候真的来不及反应，能在行车时检测到行人主动刹车，LTA车道循迹辅助系统，可以延地面标线行驶也可以追随先行车辆行驶，让汽车保持在车道中兴央行驶，安全感满满的AB远近光灯调节，全车型系标配7个气囊包括七帘，因为平时我老婆也开车，尤其是在车多的时候倒车或侧边停车比较实用，而且整个车是全新平台TNGA平台构架打造，从舒适性到安全性都提高了很多，完全就是我想要的样子试驾完都很满意就订车了，心里那个高兴啊！ [attach]2785466[/attach] [attach]2785468[/attach] [attach]2785470[/attach] [attach]2785472[/attach] [attach]2785474[/attach] [attach]2785476[/attach] [attach]2785478[/attach] [attach]2785480[/attach] [attach]2785482[/attach] [attach]2785484[/attach] [attach]2785486[/attach] [attach]2785488[/attach] [attach]2785490[/attach] [attach]2785492[/attach]

新入的2010款普拉多顶配版本，带大梁非承载式车身，空气悬架，全时四驱带后桥差速锁，还有丰田的中央拖森式差速器锁止功能，低四档扭矩放大，奠定了它强悍的offroad脱困能力，这不就跟着我在沙漠里撒欢呢么？别说，旁边的小朋友还在笑我这个拍模型的叔叔呢！ [attach]2780454[/attach] [attach]2780456[/attach] [attach]2780458[/attach] [attach]2780460[/attach] [attach]2780462[/attach] [attach]2780464[/attach] [attach]2780466[/attach] [attach]2780468[/attach] [attach]2780470[/attach]

家里的老途观任劳任怨跑了将近8w公里，当时买那车的时候，我才毕业两年，那时候途观还要加价，而且我还是加价2万才提的车。到目前为止车子整体行驶质感很满意，低速转向很轻盈，变速箱换档平顺，市区里开很舒服，但毕竟年头老了，而且也有了二胎，全家人一起出去玩开两台车一点也不温馨，于是想换掉买辆大一点的7座中型SUV，划定几个车型开始选，大指挥官侧面觉得不好看，内饰感觉也有点落伍，所以直接pass，之后还先后关注过汉兰达、途昂等车型，途昂中网霸气飞扬，颜值高、空间也大，但试驾感受并不好，特别是开起来感觉太像一台非承载式车身的车型了，整个车晃动大而且操控质感差，看了一段时间后PASS。 汉兰达，颜值不错，日系车省心耐操，但是配置太差，而且现在只有一个2.0T的发动机了，如果原本那个3.5L的发动机还在的话，我估计还会考虑一下。现在这2.0T的虽然和锐界2.0T排量是一样的，但是丰田的操控调校真的差劲，但就是这样，那车居然还要加价，果断放弃。锐界大气豪迈的外观，人性化的设计，内部空间大、丰富而且实用的各方面配置，还有那个超级好用的系统等等都让我爱不释手，而且动力也真的让我着迷，2.7T的V6发动机，应该是目前这个级别排量最大的发动机了，而且是性能最强的发动机了，动力参数都堪比豪华车的3.0T发动机了，而且锐界的政策也不错，提车送3年6次保养，然后还有按揭政策，价格也比较让人满意，直接上锐界ST ，个人觉得性价比还不错。 [attach]2775835[/attach] [attach]2775837[/attach] [attach]2775839[/attach] [attach]2775841[/attach] [attach]2775843[/attach] [attach]2775845[/attach] [attach]2775847[/attach] [attach]2775849[/attach] [attach]2775851[/attach] [attach]2775853[/attach]

周末，大学生爱死了周末，可以出去约电影，约烧烤，约垂钓，约夜店，约PAO==。趁着实习前最后几个礼拜，我终于借到了单反，跑到松雅湖，各种拍。第一次拍！第一次拍！第一次拍！效果欠佳，大家莫怪。 其次，高能预告：明后两天，我将会给大家再写一篇帖子，说说我家15汉兰达10000公里使用感受，新车我尽量写全面，给有需要及有兴趣及喜欢看的你们。 在这篇帖子里，跟大家说说说说自己对这台老凯美瑞的驾乘感受。 好了，先上图。 [attach]2771726[/attach] 先来策一下驾驶感：用两个字概括，那就是一个大大大写的无聊。真的开这车非常非常无聊。 方向盘虚位比较大，指向靠猜（模糊），方向盘低速略沉，比较容易出现抢盘子现象（液压助力）。油门初段特别贼尤其起步那一下，稍稍踩三分之一就冲出去了，然后就进入扭矩的盆！地！平！台！（之后再也没劲了）。所以开这个车，学会控好油门的前三分之一就够了，反正你多踩它也不走，除非你需要超车，你必须给一脚比太平洋还深的油门，它的4AT才会极不情愿的将一个档，然而你以为降档就有劲了？喝喝，你还是需要等转速。加速就别指望了，发动机叫得声嘶力竭，还是不能给驾驶者高潮的感受，百公里加速貌似超过12秒了？这个真记不清楚。话说回来，正经的，说它的动力，在市里开还是够的，它的4AT也能算是称职，60码以下超车都可以完成，更快一些那就复杂了。 [attach]2771728[/attach] 说完了加速，指向，接下来该说底盘了。我表示，懵X啊！别说当时多么的懵，我现在还是很懵X。我真的找不出什么好说的，但是文章还是要写，我还是说说吧。悬架软，舒适足够，支撑聊胜于无，底盘略松散。好了，说完了。 刹车的脚感并没有很大参考价值，因为咱们的美女车主至今没有换过刹车片，7万多公里没换过刹车片。。。也是醉了。刹车踏板前五分之二都是虚的，再深踩才有明显制动力，整个脚感不算很线性，因为从轻微制动力到强力制动力的行程不长。但是也不突兀，适应了还是能轻松平稳刹车的。 隔音方面，风噪还是有些的，能感觉到是一部分从车身，一部分从车底传来。发动机噪音大不大，那就看你怎么对待油门了，你温柔，它安静。你暴力，它怒吼。胎噪不明显，关起窗户车内基本听不见。整体隔音一般，当然啦，不能用现在的眼光来看，放在当年（这一代凯美瑞上市的时候），也还算是比较出色的。 [attach]2771730[/attach] [attach]2771732[/attach] [attach]2771734[/attach] [attach]2771736[/attach] [attach]2771738[/attach] [attach]2771740[/attach] [attach]2771742[/attach]