或许你已然厌倦了高楼大厦和城市的嘈杂，但又不能放下这里的一切，相信很多人的心情就如入伏后的夏天，闷热烦躁。当然，你也可以感受夏天的清爽和惬意。驾车出游绝对是一剂良药，从城市到森林，从高楼到山野，约上三五好友一起打卡当下最流行的露营地，在草坪或是水边，野餐、吹风、烤肉、放风筝，让自然之美带你感受舒适与轻松。 [attach]3375438[/attach] 有人说：“户外自驾是少数，座驾需强调城市用途。”也有人说：“但凡只有一次户外自驾需求，也要做到游刃有余。”面对“鱼与熊掌”可不可兼得的问题，斯巴鲁傲虎给出标准答案——城市野王。 从城市森林到户外，丛林都毫无违和感 [attach]3375440[/attach] 城市生活需要品质和态度，但在同质化的时代，谁也不想把自己淹没在茫茫人海当中。这也使得拥有进口车身份的斯巴鲁傲虎相较于众多合资车型而言，既能展现出城市中所需的稀缺性，同时跨界风格的设计，也能让你穿梭在城市的每一个角落时，都能得到更多的关注。 [attach]3375442[/attach] 如果你的生活圈仅限于城市，那么你只解锁了斯巴鲁傲虎的一半功能！因为，斯巴鲁傲虎相比其他SUV车型拥有更具野性的车身套件，配合可横可纵的行李架，将是带你打开生活圈的一把密钥。试想一下，周五下班回家，收拾行囊出发远行，第二天在目的地看到车身上的泥巴，是不是和你想要的“放松”不谋而合呢？ [attach]3375444[/attach] 当然，一个人的旅行不算旅行，只有满载全家人的快乐才是旅行的真正意义。斯巴鲁傲虎的便捷可谓无微不至，即便是后备箱开合角度都可根据身高需求进行拿捏，让轻松和简单充斥在每一次旅行当中。 这就是斯巴鲁傲虎对待生活的态度，也是赋予你和家人对生活方式的另一种表达。 放得下的时间，放不下的享受 习惯了城市生活的便利，也放不下舒适和惬意。 好吧，即便在远离城市的深林当中，你所需的一切斯巴鲁傲虎也都通通满足于你。虽然，很多人都想要“极简”的感觉，但“便捷”和“实用”才是生活的真谛。 [attach]3375446[/attach] 斯巴鲁傲虎将实用化的风格延续到了车内，采用简洁、舒适、便利的设计，这也让斯巴鲁傲虎能够满足大多数消费者的使用需求，并且功能分区也十分合理，很好地诠释了什么叫作“简约却不简单”。即便是驾车时“盲操”也能精准地找到每一个功能的位置，保障行车安全。 [attach]3375448[/attach] 当然，身处户外的我们也不想真的与世隔绝，斯巴鲁傲虎车内竖屏设计的11.6英寸多功能触控显示屏，进一步强化时代所需的科技氛围，集成了辅助驾驶功能开关、车辆行驶状态、电话以及娱乐等功能。 [attach]3375450[/attach] 不可否认，春季或秋季是最适合户外出游的时节，但对于斯巴鲁傲虎而言，并没有时节的局限性，想出游就能即刻出发，毕竟双温区自动空调配合方向盘和座椅加热功能，能够为所有乘客带来十分舒适的乘车环境。 [attach]3375452[/attach] 在户外，相信很多人都会因为户外过于“安静”氛围会产生恐惧。对于斯巴鲁傲虎而言，安全感始终围绕在你身边。因为，斯巴鲁傲虎配备第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，简单来说它就是一双无需休息的眼睛，不知疲倦地紧盯前方路况，时刻守护在你身边，以防紧急情况的发生，保护全车人的安全。 既能城市激情，又能户外撒野 说到车，最重要的莫过于驾驶感受，尤其是SUV车型！我们都希望车辆既要有不错的驾驶平顺性带来的舒适体验，同时也需要有优秀的操控性带来激情驾驭，并且卓越的越野能力更能体现出SUV应有的价值。 [attach]3375454[/attach] 斯巴鲁傲虎就是这样一款面面俱到的车型，得益于一台2.5L水平对置发动机，采用左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，这台发动机振动较小，运行也非常流畅。同时，水平对置发动机相比直列布局的发动机，拥有总高度较低、重量轻、结构紧凑的特点，因此可以降低车身的重心，让驾驶者得到更为优秀的操控表现。 [attach]3375456[/attach] 在郊外，斯巴鲁傲虎配备的左右对称全时四驱系统可以根据路况条件实时调整前后轴扭矩，搭配上电控多片离合器式限滑中央差速器，为了更好地应对不同的路况和驾驶状态。 [attach]3375458[/attach] 如果想要领略他人未曾欣赏过的美景，对于斯巴鲁傲虎也并非难事。打开X-MODE，逐步加深油门，双手握稳方向盘寻找最优行驶轨迹，剩下的一切就交给斯巴鲁傲虎就好。 与左右对称全时四驱系统匹配的X-MODE系统，为后轮增加25%的扭矩，从而增加通过性与脱困能力。 总结： 生活的味道，不再是繁忙的工作和城市人行道旁的香樟树，而是周末手中的那杯海盐味冰激凌。可盐的斯巴鲁傲虎，满足城市+户外使用的SUV车型，既能满足你城市舒享用车体验，又能带你浪迹天涯；可甜的斯巴鲁傲虎，能够载着家人或朋友去感受春宜花、夏宜风、秋宜月、冬宜雪的闲暇与自由。 [attach]3375460[/attach] 如果您对斯巴鲁傲虎心动，那么就需要抓紧时间了！现在购买斯巴鲁车型可享受“免费基础保养无忧方案”，包含了5年或75000km内的15次免费基础保养，解决了后顾之忧。此外，即日起至2022年8月31日购车，同品牌置换/增购斯巴鲁傲虎可享最高10000元补贴。

“我想换辆车，价格在30万出头的SUV，目前看好汉兰达了，但还有别的推荐吗，有合适的告诉给我！”还没等我回话，电话就挂了……身为汽车编辑的我，每天不仅要忙于工作，偶尔还要帮身边朋友选车。 [attach]3358567[/attach] 虽然朋友已经确定了购车方向，但需求还是显得有些宽泛，毕竟他没有说清对于动力、安全、空间等深度诉求。如果要选择一款“最适合”自己的车型，就必须要结合个人经济实力、驾车习惯、使用意图和兴趣爱好等多维度进行考虑。经过层层筛选，我建议他购买斯巴鲁傲虎。到底是为什么？咱们接着往下看。也能为您在后续选车之路上带来帮助。 [attach]3358569[/attach] 出于我对他的了解，SUV不需要招摇的造型，但需要有硬朗的越野属性。斯巴鲁傲虎在外观方面就很符合他的需求，整体采用了跨界风格的设计，看上去流畅自然不乏“野味儿”，不论是城市代步或是野外露营，斯巴鲁傲虎都能与周边环境融为一体。另外，如格栅、前唇以及雾灯框等处，均采用了银色进行装饰，强化了斯巴鲁傲虎精致感。 [attach]3358571[/attach] 斯巴鲁傲虎在车身四周配有大量黑色套件，试想，如果能在车门上甩出一些“泥点”，是不是“野味”更浓？或是在粗壮的车顶行李架上装一个车顶帐，在林中小憩别提多自在了! [attach]3358573[/attach] 在车内，斯巴鲁傲虎将实用化的风格延续到了车内，采用简洁、舒适、便利的设定，这也让斯巴鲁傲虎能够满足大多数消费者的使用需求，并且功能分区也十分合理，很好地诠释了什么叫做“简约而不简单”。 [attach]3358575[/attach] 车内，竖屏设计的11.6英寸多功能触控显示屏，进一步强化时代所需的科技氛围。车机内集成了辅助驾驶功能开关、车辆行驶状态、电话以及娱乐等功能。屏幕两侧还配有常用功能的物理按键，能够极大地提升了行车时的盲操准确性，很是贴心。 [attach]3358577[/attach] 对于一款家庭用车而言，如果7座不是刚需，那么大五座车型才是最优的选择。斯巴鲁傲虎拥有2745mm轴距、1875mm车宽尺寸为基础，配合优秀的座椅布局，即便是坐满5人后也不会感到拥挤。另外，不是很高的后备箱的开口，方便日常存取物品，同时1726L的后备箱容积空间，能够满足城市载物或是露营所需。 满足硬朗设计和大空间诉求后，咱们再来了解一下斯巴鲁傲虎在安全方面的表现，毕竟我这位朋友经常驾车出游，所以车辆的安全性也尤为重要。 [attach]3358579[/attach] 斯巴鲁傲虎在设计之初便已经把安全放在了第一位，比如“驾驶视野安全”这项需要体验后才能感悟到的配置，可以为驾驶者提供多方位良好视野，不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理，同时在驾驶位置、车窗高度以及支柱角度的配合，能够大大减少驾驶盲区，保证行车安全。 [attach]3358581[/attach] 出门远行，难免会出现疲劳情况。好在斯巴鲁傲虎还配备第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，简单来说它就是一双无需休息的眼睛，不知疲倦地紧盯前方路况，时刻守护在你身边，以防紧急情况的发生。这套系统可以实现紧急自动转向辅助、车道居中保持、前车跟车转向功能，保证您和家人的安全。 斯巴鲁傲虎的安全不止这些，优秀的操控性能也是行车安全重要因素之一。 [attach]3358583[/attach] 斯巴鲁傲虎搭载的是一台2.5L水平对置发动机，水平对置发动机的特点是，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，这台发动机振动较小，运行也非常流畅。相比我们熟悉的直列布局的发动机，这台水平对置发动机拥有总高度较低、重量轻、结构紧凑的特点，因此可以降低车身的重心，让驾驶者得到更为优秀的操控体验。 更好的性能表现还要取决于发动机强劲的动力表现。斯巴鲁傲虎针对这台发动机在技术方面进行调整，采用最新缸内直喷技术，使得压缩比达到12:1，让这台2.5L水平对置发动机拥有252N•m的数据表现。 [attach]3358585[/attach] 斯巴鲁傲虎的操控并不仅限于有优秀的水平对置发动机带来的表现，同时引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统也是关键因素，二者不能缺其一。斯巴鲁傲虎配备的左右对称全时四轮驱动系统可以根据路况条件实时调整前后轴扭矩，搭配上电控多片离合器式限滑中央差速器，为了更好地应对不同的路况和驾驶状态。 [attach]3358587[/attach] 在起步或平稳驾驶状态时，系统会将前后轴的扭矩均匀地分配为50:50 ；在高速巡航时能够有90%的扭矩会分配到前轴，由此减少了动力损失，让动力响应更好且降低油耗。而在加速、转弯以及脱困时，前后轴扭矩会在60:40到90:10之间自动分配，由此让行驶更加稳定，确保车辆在各种情况下都能获得出色的抓地力，大大提升车辆的通过性和安全性，也在燃油经济性方面有所帮助。 [attach]3358589[/attach] 想要载着家人探寻远方的美景，好吧！那就打开X-MODE，逐步加深油门，双手握稳方向盘寻找最优行驶轨迹，剩下的一切就交给斯巴鲁傲虎就好。与左右对称全时四轮驱动系统匹配的X-MODE系统，通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，从而增加通过性与脱困能力，面对过于复杂的路面时，斯巴鲁傲虎都可以迎难而上。 写在最后： [attach]3358591[/attach] 本文从朋友的购车诉求出发，结合实际生活用车场景分析后，我为他推荐斯巴鲁傲虎。当然，斯巴鲁傲虎的价格的确稍贵于汉兰达入门版车型，但你必须知道斯巴鲁傲虎却是一台实实在在的纯进口SUV车型。凭借硬朗兼具时尚的外观、够大且实用的空间表现，以及斯巴鲁傲虎始于安全理念、水平对置发动机结构+强悍四驱系统带来的操控表现等，这些都能全面地满足这位朋友“可城可野”的用车所需。 [attach]3358593[/attach] 对了，在本文最后还要为大家画个重点，如果您也喜欢斯巴鲁傲虎那么就需要抓紧时间了！现在购买斯巴鲁车型可享受“免费基础保养无忧方案”，包含了5年或75000km内的15次免费基础保养，解决了后顾之忧。此外，还可购买包含厂家质保期在内的最长6年或20万公里（先到为准）的品牌延保服务，让后期用车更加安心。另外，自2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁傲虎可享受10000元的置换/增购补贴。

“你给我一个机会，我给你个完美的答案。” 在刚迎来圆满结局的热门剧《女士的法则》里，男主宋修用这句对御姐女主角许婕的承诺，完成了整个剧感情线的贯穿。 作为一部关于职场女性的律政剧，《女士的法则》可以分为两条故事大主线：律所里明争暗斗的事业线，以及大女主各自的情感线。 [attach]3356475[/attach] 对于磕CP的观众来说，明显更关注宋修与许婕之间的恋情：因为观众都想在主角身上看到自己。 年下弟弟实习宋修，更像是真实生活中的“我们”。单纯、坚持、努力，渴望成功。 出于职业上的敏感，刷完这部剧时，我总觉得宋修就是这个汽车市场的投射。 思来想去，我认为宋修更像是一台车，准确的说，是斯巴鲁傲虎。 【同频的“熟悉感”颜值】 御姐许婕，就是当前中产消费者的缩影：足够理性的消费观，足够挑剔的产品喜好，和足够精彩的生活。 那宋修又有什么好呢，能让此高标准的御姐垂青？还是那个经典的答案：始于颜值。不得不说，剧中的宋修属于那种让男观众都觉得“这哥们能处”的颜值。 [attach]3356477[/attach] 不是那种扎眼的帅，但让人看着有亲和力。不是刻意凸显个性，但就是让人能一眼记住。先天有一种熟悉感。 这也是斯巴鲁傲虎在颜值上的优势。可以说，是与宋修同频的颜值。 在很多人的认知中，傲虎是有奔放气场的。 [attach]3356479[/attach] 2022款傲虎，通过“(Active)活力×(Tough)强悍的设计理念，让多边形前格栅与内部粗大的饰条配合全系标配的LED头灯组带来了一股呼之欲出的荷尔蒙。 可别忘了，傲虎是一台跨界SUV，所以在它身上还能找到来自旅行车的那一份优雅。 延展的车身配上贯穿车身的腰线，以及黑色门边饰板，带来了一种修身感。就像宋修一样，在剧中大部分时间里，都以修身的西装示人。不过他并不刻意考究，而是带着一种随性的感觉。 傲虎恰恰就是这样的感觉。 [attach]3356481[/attach] 2022款傲虎在内饰设计上，也带来一种时尚的简洁感。中控部分，全系标配11.6英寸大屏，内部除了常规应用外，还支持苹果CarPlay、百度CarLife、Android Auto和WeLink等智能互联。在用料上，大量的皮革包裹也增添了内饰的豪华质感。 同样，剧中宋修在生活中的内搭，也基本以素色但有质感的白tee为主，简单素净却丝毫不廉价。 和同时期日系SUV所钟爱的激进风格相比，斯巴鲁傲虎并不是设计上最为出挑的。 [attach]3356483[/attach] 就和宋修在剧中的形象一样，这台车却总能带给你一种天生且久违的熟悉感。你觉得它普通，但跨界的风格能让你眼前一亮。你说它特有个性，但又不像其他车那样可以放飞自我般的追求前卫。 那么对于这台傲虎的颜值，能得到的最好的答案就是：但当你看到它时，一定会觉得这是一台可以信任的车。 就像宋修一样。 【同款的坚持性格】 在宋修身上，我们可以看到很多闪光点。 单纯坦诚，有一说一，以及最重要的坚持。这在律所的复杂工作环境中就显得尤为可贵：不被外界的风潮所影响，能一直坚持自己的初心是件很有难度的事。 [attach]3356485[/attach] 宋修在律所的开局并非一帆风顺，期待早日上庭的他，等来的却是长期实习。每天的工作内容都围绕着法律咨询与调解而进行。但他并没有就此混日子或者彻底与自己和解，反而以自己对工作的专注，等待着那个属于自己的机会。 斯巴鲁傲虎也一样。作为一台跨界SUV，傲虎结合了轿车的修长与SUV的通过性。一面要兼顾城市的舒适，一面也要能够完美应付野外复杂环境的挑战。 水平对置和左右对称全时四驱就是傲虎应对这一切的答案，是一直的坚持，也是斯巴鲁的招牌。 [attach]3356487[/attach] 从1995年第一代傲虎开始，水平对置发动机和左右对称全时四驱系统就开始了与傲虎的相伴。27年后的今天依然如此。 2022款傲虎所搭载的2.5L水平対置四缸发动机的最大优势，就在于能够更带来更低的重心、更平稳的运行以及更低的油耗。 斯巴鲁是一个追求技术的品牌，因此2022款傲虎也对发动机做了技术端的升级。升级了缸内直喷，并且压缩比也调整为更高的12:1，过去这个数值是10.3:1。由此峰值扭矩也从此前的235N·m提升到了252N·m。最直观的体验，就是推背感的提升。 [attach]3356489[/attach] 一直以来四驱技术都是斯巴鲁的招牌。左右对称全时四驱的优点，首先在于能够将整车的质量分布更加均匀，这在经过起伏的路面时能够让整车的姿态更加稳定。 其次，在于对动力的分配上，这套左右对称全时四驱系统的核心在于前后轴的主动扭矩分配。2022款傲虎也对不同的路况和驾驶状态的扭矩分配进行了技术升级。比如起步时前后轴扭矩为50:50，在高速巡航时能够有90%的扭矩会分配到前轴，由此减少了动力损失，让动力响应更好且降低油耗。而在加速、转弯以及脱困时，前后轴扭矩会在60:40到90:10之间自动分配，由此让行驶更加稳定。 [attach]3356491[/attach] 至于更加恶劣的路况，傲虎在左右对称全时四驱系统的基础上还有额外的辅助，即X-MODE系统，这也是斯巴鲁引以为傲的一记大招。在实际应用上，这套系统将会在脱困时为后轴额外增加25%的扭矩，实现类似于分时锁定的功效。相比其他SUV更多的实用场景聚焦于城市，傲虎还有一个主场在郊野之上。 这就像剧中的宋修，他所面临的其实是一个危机四伏的环境。有来于事业上竞争对手的压力，也有来自与情敌处心积虑的拆台，还有来自于个人对于业务的追求。但他并没有随波逐流，而是一直坚持自己对这份职业的尊重，以及对于女朋友许婕始终如一的忠诚。 [attach]3356493[/attach] 国内的汽车市场也是如此，哪儿有什么风平浪静？新概念、新噱头层出不穷，似乎只要做好营销就可以凭空把产品力进行几何级的提升。但事实也在不断证明，没有对技术一直坚持的品牌，往往只是短期内获利，长线视野下通常会沦为过客。 唯有坚持，才能成事。宋修如此，斯巴鲁也如是。 【同样的安全感魅力】 职场剧有两大坑，霸道总裁与灰姑娘的俗套网文情节和玛丽苏式的空想情结。 好在《女士的法则》顺利的避开了这两大坑。它呈现出了一种更加真实的社会状态，商战无处不在，人与人之间无时无刻不在进行博弈。 所以，为什么许婕会选择宋修？ [attach]3356495[/attach] 除去具有亲和力的颜值和坚韧的性格之外，安全感才是真正核心。 可以说，许婕的前男友孙哲玮是一个世俗意义上的精英。颜值在线，事业成功。这既是加分项，但也可以说具有了先天的渣男潜质。所以在工作出现问题的时候，毅然决然的选择让许婕背锅。保住了自己的工作，但也给这段感情画了句号。而他看见昔日的女友与宋修在一起之后，又不择手段的想拆开他们。 安全感、责任感和底线，在孙哲玮这里是不存在的。 [attach]3356497[/attach] 而宋修不是，从和许婕在一起的第一天，就处处体现了对于许婕的尊重和在乎，也在许婕的帮助下不断精进自己的专业功底。尽管在表面上，许婕对于宋修一直是一种居高临下的霸气御姐范儿，仔细想想就可以知道，这反而说明许婕对这段感情有安全感。 真正有未来的感情就是，在做自己的基础上，成为更好的自己。 [attach]3356499[/attach] 对于2022款斯巴鲁傲虎而言，它的安全感就来自于新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统。这套系统通过双目立体摄像头能够对车辆行驶时的周围环境进行实时监测。具有辅助跟车、预防碰撞、车道偏离修正、警报提示等多项功能。 在实际驾驶场景下，一方面是减轻了用户的驾驶疲劳度，另一方面则帮助用户对瞬息万变的路况进行提前预判。这就给了用户十足的安全感。 在业内，提到车辆的安全感，往往人们首先会想到沃尔沃。的确，沃尔沃确实是目前汽车圈内安全领域顶流般的存在。但别忘了，实际上第一个把主动安全技术用到车上的是斯巴鲁。 宋修的安全感，给了许婕一个可以期许的未来。而斯巴鲁傲虎的安全感，则给用户真正踏实的用车体验。 【总结】 《女士的法则》是一部关于生活、视野、情感的职场剧。这也更像是对如今中国汽车市场状态的一种写照。 每个参与者都在尽力获得自己想要的一切。职场里想要事业，就像车圈里要争市占率。生活里想要收获爱情，就像汽车品牌想要真正圈住自己的用户。那如何达到自己的预期呢？ [attach]3356501[/attach] 宋修就是一个很好的示范，他有亲和力，一直以善良的面孔对待他人；他很坚持，一直在业务上用功，以期早日上庭证明自己；他充满安全感，一直都很珍视与许婕的感情。 而我在斯巴鲁傲虎身上，也看到这样的特质。跨界SUV的造型让人具有天生的熟悉感，二十多年对水平对置发动机和左右全时四驱的坚持，带来了独一无二的斯巴鲁式操控。而EyeSight主动安全系统的加持，又给用户全方位的安全感。 所以宋修与斯巴鲁傲虎就有了一种天然的联结。也让斯巴鲁一直在中国汽车市场中，具有一种特别的意义。由此，我也认为，斯巴鲁势必会在未来的汽车市场中，取得更大的成功。

预算30万，SUV该怎么选？相信有人会选择销量高的丰田汉兰达，或是选择“买发动机送车”的本田冠道。的确，这两款车型是相对保守和稳妥的选择方式，但我相信这并不是所有人的最优选择，为什么这样说呢？ [attach]3342083[/attach] 对于那些懂得品质生活、懂得SUV价值意义的用户而言，斯巴鲁傲虎才是更优选择。斯巴鲁傲虎不仅拥有同价位稀缺的进口光环、优雅的车身姿态、均衡的配置，并且越野能力也是同级最强的之一。话不多说，咱们就一起看看这三款30万+且同为日系品牌的中型SUV，到底谁更适合想“活出自己姿态”的你呢？（下文简称为傲虎、汉兰达和冠道） [attach]3342085[/attach] 不论是傲虎、汉兰达还是冠道，它们在设计方面都完美诠释了各自品牌的家族理念。傲虎的设计是将运动和粗犷进行了完美融合；丰田汉兰达相比上一代车型少了些硬朗而多了几分精致；本田冠道则使用大量平直的线条勾勒出较为不错的硬朗与运动氛围。 [attach]3342087[/attach] [attach]3342089[/attach] [attach]3342091[/attach] 从三款车的外观设计来看，傲虎的设计既保留了城市所需的精致与时尚，同时跨界风格配合大量黑色套件以及粗壮车顶行李架的设计，让其充满了户外出行所需的“野味儿”。而汉兰达和冠道虽然在设计上凸显出不同品牌之间对于时尚的理解，但这种单一的风格也让它们在户外显得有些格格不入。 [attach]3342093[/attach] 不得不说，提升座舱质感是近些年车企的努力方向，除了材质的运用以外，中控屏尺寸、车机互联甚至音响品牌都成为了各大车企的必争之地。 [attach]3342095[/attach] [attach]3342097[/attach] 从车机尺寸和功能性方面看，傲虎的综合能力是三款车型中最优秀的，虽然它没有配备车载导航系统，但支持原厂映射、苹果CarPlay和百度CarLife功能，足以满足不同车主的车机互联需求，另外，12扬声器的哈曼卡顿音响配合完备的方向盘功能，能够给予车主足够舒适且惬意的驾驶享受。 [attach]3342099[/attach] 对于舒适性的理解，我们可以从材质和功能两个方面进行分析。材质方面，三款车型几乎不相上下。功能方面，傲虎和冠道的主/副驾驶座椅调节自由度更高，可谓平分秋色，相比之下汉兰达在这方面就有待提升了。 [attach]3342101[/attach] 我们不难发现，在安全差异配置对比表格中，三款车型对于安全的理解有些不同。傲虎在主/被动安全配置方面最为丰富，而汉兰达和冠道则在辅助安全配置有着一定优势，但对于傲虎来说，早在产品设计之初便已经把安全放在了第一位，比如“驾驶视野安全”。 [attach]3342103[/attach] 傲虎能提供多方位良好视野，不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理，同时驾驶位置、车窗高度以及支柱角度的配合，能够大大减少驾驶盲区，保证行车安全。即便是远行出游，在高速服务区换他人驾驶时，驾驶员也能轻松地掌控“驾驶视野”，从而保障行车安全。 [attach]3342105[/attach] 不仅如此，傲虎还配备第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，简单来说它就是一双无需休息的眼睛，不知疲倦地紧盯前方路况，时刻守护在你身边，以防紧急情况的发生。这套系统可以实现紧急自动转向辅助、车道居中保持、前车跟车转向功能，保证您和家人的安全。当然，傲虎所带来的安全不止这些，优秀的操控性能也是行车安全的重要因素之一。 经常关注汽车相关内容的读者想必都知道，评价一辆车的操控性能，往往会围绕动力输出、转向系统、底盘调教这三大方面，但对于SUV来说，还要加上一条——四驱系统。 [attach]3342107[/attach] 从上述表格来看，汉兰达和冠道的动力数据明显占优，而傲虎则采用了水平对置发动机，要知道当前使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个——斯巴鲁和保时捷。 傲虎虽然不占据动力数据的优势，但其水平对置发动机的配备能够有效降低车身重心，从而提高过弯或紧急并线时的稳定性，不仅如此，傲虎的发动机采用了大多只用于“运动型”产品的纵置布局结构。 [attach]3342109[/attach] 同属于30万价位的中型SUV，但它们对于SUV价值定义的理解却不甚相同，我们从四驱结构便能看出明显区别。傲虎配备了招牌式的左右对称全时四轮驱动系统，这套四驱系统在起步阶段可以使前后轴达到50:50的扭矩分配，实现平稳起步加速。在正常巡航状态下，可将90%的扭矩分配到前轴，以降低油耗。在加速、转弯、打滑等四个车轮存在转速差的情况下，前后轴扭矩则会在60:40到90:10之间自动分配，提高行驶稳定性。 相比汉兰达配备了专为混动车型打造的E-Four电子四驱系统、冠道则使用的是结构简单的适时四驱，这两套四驱系统只适用城市道路，应对雨雪天气低附着力的路面时，四驱系统才会对车身稳定性起到帮助作用。 [attach]3342111[/attach] 针对非铺装道路的通过性能，与这套左右对称全时四轮驱动系统匹配的X-MODE模式便能展现出功能的强大。它的工作原理是通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，实现类似于分时锁定的效果，从而增加通过性与脱困能力。如果在户外越野过程中遇到一些中等难度的道路时，即便你是一位缺少越野经验的车主，傲虎也能够帮你轻松通过前方障碍。 写在最后： [attach]3342113[/attach] 30万元对于大多数消费者而言并不是个小数字，所以选车时自然会最大程度的去选购一台超值的产品。面对拥有高口碑的汉兰达、“买发动机送车”的冠道而言，傲虎则更像一位修炼内功的高手，用与世无争的态度和强大的实力去迎战对手，并且凭借打破格局的造型、智享级的驾乘空间、以人为本的安全装备和同级最强的操控越野能力等，赋予每一位车主能够“活出自己姿态”的资本。 [attach]3342115[/attach] 超强的产品力并不是傲虎的全部，我们从斯巴鲁官方了解到，现在购买斯巴鲁车型可享受“免费基础保养无忧方案”，包含了5年或75000km内的15次免费基础保养，解决了后顾之忧。此外，还可购买包含厂家质保期在内的最长6年或20万公里（先到为准）的品牌延保服务，让后期用车更加安心。另外，自2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁傲虎可享受10000元的置换/增购补贴。

或许在很多人的认知中，“水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、运动血统”是斯巴鲁的代名词，“安全”是沃尔沃的代名词，但殊不知这两个品牌有着一个相同的执念，那就是对于生活态度的崇尚。作为两个品牌旗下的代表产品，傲虎以“至天边 致眼前”作为宣传语，V60则以“为心中下一次冒险做好准备”而打造，两款产品同为进口车型，并有着相似的售价、相同的属性、更有一波同样热爱出行的受众群。 [attach]3330979[/attach] 鉴于此，我们以斯巴鲁傲虎“2022款 2.5i 旗舰版 EyeSight”车型与沃尔沃V60“2022款 B5 智远运动版”车型为讨论对象，来看看这两款车到底谁才是真正的“城市野王”。 1、颜值就是战斗力 “局座”张召忠将军有句话叫“颜值就是战斗力”，其实我认为用到车上一样合理，不信咱们先来看看斯巴鲁傲虎和沃尔沃V60的外观。 [attach]3330981[/attach] 斯巴鲁傲虎下方宽大的前包围由大面积防刮擦的黑色面板构成，中间的银色护板增添了一份精致感。沃尔沃V60下方的前包围采用三段式设计，两侧的区域是真实可用的风道，优化空气阻力的同时也提升了运动感。 [attach]3330983[/attach] 这里要说一下的是，傲虎的头灯组内部采用了矩阵式的光源，并配有随动转向功能，简单来说就是当车辆转向时，灯光会在车头转过去之前照明路况，这在野外是一项非常实用且能保证行车安全的配置。要说辨识度，沃尔沃V60的这张脸绝对不比傲虎低，但要说谁看起来更猛，它确实有些保守了。 [attach]3330985[/attach] 来到侧面，斯巴鲁傲虎4880mm的修长车身得以展现。宽大的黑色轮眉与门边饰板不仅防刮耐磨，还在傲虎优雅的身姿中加入了一些野性之美。从这儿也能看到傲虎的底盘比一般的休旅车要更高，最小离地间隙来到了213mm，过一些沟沟坎坎自然是不在话下，出去玩也不用担心它的通过性。 沃尔沃V60的车身长度虽然只有4761mm，但瑞典人精湛的设计功底让这台车看起来也十分舒展。不过相较于傲虎的野，它的侧面线条属实有些单调，是比较居家的北欧简约风。可能为了整体设计的协调性，沃尔沃V60的最小离地间隙只有147mm，这也注定了它更多的使用场景是在城市里。 [attach]3330987[/attach] 就颜值来说，斯巴鲁傲虎和沃尔沃V60都有各自独特迷人的地方，就像“小狼狗”与“小奶狗”，各有人爱。但论到颜值所展现出来的战斗力，从上面的描述就能看出斯巴鲁傲虎是要比沃尔沃V60更加硬核的。 2、以细节见真章 车内座舱作为每个车主每个家庭的第二私密空间，就像房子一样，设计配置都关系着日后入住是否舒适顺心。 [attach]3330989[/attach] 屏幕更大了，显示的内容自然更丰富，车辆的辅助驾驶功能开关、行驶状态、常用功能按键、娱乐系统一应俱全。最重要的是这些常用功能不用翻找多级菜单就能看见，并且还在两侧保留了部分物理按键，日常使用得心应手。 [attach]3330991[/attach] 沃尔沃V60的操作系统跟斯巴鲁傲虎一样，把常用的空调、座椅加热等功能键放在了桌面上，非常方便。但关于驾驶辅助等功能的调节却要点开多级菜单，不便于驾驶过程中操作。 [attach]3330993[/attach] 别看加热这个功能不起眼，对于北方用户或者喜欢极地露营的玩家来说不仅是福音，还有可能是在极寒环境下保障生命的“神器”。 作为两款旅行性质的车型，后备箱空间是不得不提的点。两款车型的后备厢设计得都非常规整，两侧也都配备了网兜，实用性都可圈可点。 [attach]3330995[/attach] 以细节见真章，斯巴鲁傲虎对于内部座舱细节的把控要比沃尔沃V60更加精细，由此创造的出行环境是更加贴心的。 3、讲道理，去野总得有套四驱 从本质上来看，纠结斯巴鲁傲虎和沃尔沃V60的朋友多少都考虑了拓宽生活半径这件事情。既然都带着家人或者朋友出去了，肯定也不会只满足于公路上的惠风和煦，想要走的更宽更远，一套四驱系统我认为是底气所在。 [attach]3330997[/attach] [attach]3330999[/attach] 其次在功能上，这套四驱系统可以通过位于变速箱内的多片离合器式限滑差速器实现前后轴的主动扭矩分配。比如在起步时，前后轴的扭矩分配为50:50 ，四个车轮都紧抓地面，平稳的动作让我们会感觉到非常安心。在高速巡航时，90%的扭矩会被分配到离变速箱更近的前轴，减少了动力的损失，从而降低了油耗。而在加速、转弯或者打滑等四个车轮存在转速差的情况下，前后轴扭矩会在60:40到90:10之间自动分配，将动力传递给使得上劲的车轮，保证行驶的稳定性。 [attach]3331001[/attach] X-MODE系统的工作原理是通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，实现类似于分时锁定的效果，从而进一步提升车辆的通过性与脱困能力。通过数据和名词来描述斯巴鲁傲虎的四驱性能总是有些晦涩难懂，那么我们说的简单一点：你只管驾驶斯巴鲁傲虎翻山越岭，其余的交给这套左右对称全时四驱系统。 4、安全可不是沃尔沃的专属标签 话说回来，出去玩最重要的是什么？那肯定是安全。说到安全，大部分人的潜意识会把这个标签别在沃尔沃的胸前。不可否认，沃尔沃发明了三点式安全带、丢轮保命等里程碑式的安全技术，但你也要知道，第一个把主动安全技术运用到车上的可是斯巴鲁。 [attach]3331003[/attach] 它可以通过双目立体摄像头立体实时监测周围的环境状况，实现预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示等多项功能。落实到咱们日常驾驶中，其实就是更好用更智能的自适应巡航功能以及更全面的安全防护能力，对于日益复杂的城市路况来说，它的优势是比沃尔沃V60更加突出的。 另外，在基础安全配置上我们也能看出两款车型的差距。首先是在安全气囊方面，沃尔沃V60给到了主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，算是及格水平。而斯巴鲁傲虎在其基础上还增加了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，在发生事故时能对人体形成更加全面的保护。其次是在细节安全配置方面，沃尔沃V60给到的是胎压报警和前排安全带未系提醒，而斯巴鲁傲虎给到的是更加直观的胎压显示以及全车安全带未系提醒，我想无论是在哪里，没有什么比防患于未然更加重要了。 所以，以后大家再给沃尔沃贴安全标签的时候，也要想起来，与之站在同一高度的还有斯巴鲁这个品牌。 [attach]3331005[/attach] 总结： 到底谁才是真正的“城市野王”？看到这里，我想结果已经不言而喻了。摆脱繁忙的工作，逃离这钢筋混凝土的禁锢是我们钟情于斯巴鲁傲虎和沃尔沃V60的初衷。但逃离并不只意味着从一个地方到另一个地方，而在于用车辙和脚步去丈量生活的宽度，要野出态度。显然沃尔沃V60还不够野，所以，想要仗剑走天涯，想要寄情于山水之间，斯巴鲁傲虎无疑是更合适的选择。 [attach]3331007[/attach] 并且，斯巴鲁官方也给出了足够的诚意。从2022年1月1日起至2022年6月30日，同品牌置换/增购斯巴鲁傲虎可享10000元的置换/增购补贴。同时，斯巴鲁还特别推出了“免费基础保养无忧方案”， 5年或75000km内可享受15次免费基础保养，基本上解决用户的后顾之忧。此外，斯巴鲁车主还可购买包含厂家质保期在内的最长6年或20万公里（先到为准）的品牌延保服务，让后期用车更加安心。