不同的人喜欢的音乐类型也各不相同，而原车的音响系统基本上都是千篇一律，难以满足车主们个性化的听音需求。这台本田URV的车主一直想升级汽车音响，想法无数次不如行动一次！于是在对比汕头的几家改装店后便选择了我们猫王改装店。 改装车型——本田URV [attach]3417392[/attach] 本田URV音响配置清单： 前声场：丹拿212两分频+战斧中音一对 后声场：战斧两分频喇叭 超低音：优美声P8低音炮 四门隔音：大白鲨三层 工艺：A柱倒模 音响器材合影 [attach]3417394[/attach] 由于车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且风噪及车门的钣金震动会影响门板上喇叭的发挥，所以在改装前先使用大白鲨对四门进行内外双层隔音减震处理，能大幅度地改善噪音大的问题。 前后门板使用大白鲨进行内层隔音，加强钣金刚性，减少共震 [attach]3417396[/attach] 前后门板使用大白鲨进行外层隔音处理，可以对结构缝隙进行密封处理 [attach]3417398[/attach] 使用大白鲨吸音棉对拆下来的门板饰盖进行第三层隔音填充处理，可以消除残余噪音 [attach]3417400[/attach] 隔音后，将前声场喇叭替换成了丹拿212两分频+战斧中音一对，丹拿212中低音原位无损安装在前门板，所播放出来的音乐音色丰富饱满，沉稳有力，给人的感觉非常的震撼。战斧中音与丹拿212高音则倒模安装在A柱，为什么做A柱倒模呢？不只是为了美观，可以获取最佳听音位，使声音直射耳朵，定位更加准确，增加声场的深度和宽度，为车主带来视觉与听觉的双重享受。 丹拿212高音喇叭与战斧中音喇叭倒模在A柱 [attach]3417402[/attach] 丹拿212中低音喇叭原位无损安装在前门板 [attach]3417404[/attach] 后声场升级一套战斧两分频喇叭，它具有瞬态反应快，同步性好等特点，可与前声场喇叭形成优势互补，让音乐表现形式更为丰富。将其安装在后门板原位刚好合适，并不会对原有线路做太多改动。 战斧高音喇叭安装背面 [attach]3417406[/attach] 战斧中低音喇叭原位无损安装在后门板 [attach]3417408[/attach] 原车的音响系统并没有安装超低音单元，造成了音响系统在低频部分的缺失，因此我们为音响系统添加了一只优美声P8低音炮，有效的增加了低音部分的下潜力度，让音乐的听音氛围更加浓厚。最后为主机加装一台歌航DSP处理器，对主机信号进行过滤和优化，而且它具有专车专用线束，无须剪线，直接与主机对插即可。 优美声P8低音炮安装在尾箱侧面，不占用空间 [attach]3417410[/attach] 歌航DSP处理器接线安装在座位底下 [attach]3417412[/attach] 系统点评： 经过改装师专业技术安装和调音，本田URV的音响体验，直接是越级式的提升，人声醇厚细腻，高频清脆甜美，宛如林间百灵鸟，美妙的音乐会带来愉悦的心情，听着悠扬的音乐驾车，车主一定会别有一番滋味在心头！

我人生的第一辆车子是汽油车，一辆本田小飞度，可见我对于车子的油耗还是很在意的，开惯了省油的车子，这次换车我选择了混动的长安UNI-K 智电iDD，空间比我之前的飞度大，配置也更高，虽说是国产车，但是我们国产车的新能源确实做得不错，每年的出口量都很大，所以我还是比较看好的。另外就是价位也合适，十多万的混动车子真的不多见，还是功能丰富，开着超有感觉的一款，总之，我觉得长安UNI-K 智电iDD是我们工薪阶层的一个好选择，也祝福自己，从此有了新的生活。 [attach]3415976[/attach] [attach]3415978[/attach] [attach]3415980[/attach] [attach]3415982[/attach] [attach]3415984[/attach] [attach]3415986[/attach] [attach]3415988[/attach] [attach]3415990[/attach] [attach]3415992[/attach] [attach]3415994[/attach] [attach]3415996[/attach] [attach]3415998[/attach] [attach]3416000[/attach] [attach]3416002[/attach] [attach]3416004[/attach] [attach]3416006[/attach] [attach]3416008[/attach] [attach]3416010[/attach] [attach]3416012[/attach] [attach]3416014[/attach]

现在国内的中型SUV市场，竞争可谓是十分的激烈，只有实力强悍的车型才能有立足之地！本田冠道凭借它空间大等亮点，口碑及销量都长期处于同一价位细分市场里的前列，据悉，该车自上市以来它的销量已超过了35万辆之多，可以称得上是国内中型SUV市场里的代表性车型了。接下来就不妨跟着我的脚步一起来运城诺维兰汽车公园广汽本田瑞昇4S店看看这款车的实力到底如何。 [attach]3415869[/attach] 外观方面，本田冠道的车头采用了家族式设计风格，并在中网中加入了镀铬装饰，显得很有质感。前大灯组造型狭长犀利，内部构造也很精致。 [attach]3415871[/attach] 车侧采用了流水型设计，搭配修长的腰线，显得更加舒展、大气。 [attach]3415873[/attach] 车尾方面，冠道的车尾很有层次感。 [attach]3415875[/attach] [attach]3415877[/attach] [attach]3415879[/attach] 冠道的内饰做工方面是非常精细的，中控显示屏和液晶仪表盘都是8英寸的，另外中控显示屏支持手机互联。 [attach]3415881[/attach] [attach]3415883[/attach] 冠道身上还有一些高级货，比如手机充电不用占USB接口，无线充电板就能进行充电，随拿随用，不会再有数据线绕过去绕过来；多层隔音玻璃也覆盖了全车，配合主动降噪。 [attach]3415885[/attach] 冠道在空间上的表现，可以说是领先中型 SUV的空间标准的，无论是前排还是后排都有不错的空间，在5座状态下后排也不会觉得拥挤。座椅很柔软，而且比较宽大，不会让人觉得腰部不适。这比很多号称是7座SUV的车型的空间更大，因为在相同的空间内，5座车型的车内舒适感会更好。 [attach]3415887[/attach] 在动力方面搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，而它的传动系统方面匹配的，CVT电子无级变速箱，其车辆的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，最高车速可达198千米每小时，而它的零到一百公里加速时间仅为10秒左右，官方公布的综合油耗每百公里大约为7.69升，油品方面该车需要加注的是92号汽油。 [attach]3415889[/attach] 综合而言，该车在各个方面的表现都是十分出色的，丝毫不亚于同级的众多车型。并且它也是凭借着其宽敞的车内空间表现和省油稳定的机械性能，以及品牌予以的良好口碑，得到了广大消费者的喜爱和追捧。 [attach]3415891[/attach]

全新一代本田皓影燃油版在年前已完成上市，外观内饰都进行了很大的改变，通俗点说，旧版的皓影更圆润，像一个暖男，新版的皓影更立体，像一个型男。我们来到了运城诺维兰汽车公园内广本瑞昇4S店，亲眼看看这个更加有型的皓影吧！ 外观方面，前脸部分，新车的设计非常有特点，黑色网状进气格栅更加宽大，重心偏下，贯穿式镀铬装饰条，将两侧的灯组连接在一起，更加大气规整。格栅两侧采用了类似于“C”字型的设计风格，增加了车头的层次感和运动感。 [attach]3415687[/attach] 新车车身侧面非常流畅，腰线从车头一直贯穿至车尾，为车身造型增加了一定的厚重感，搭配大尺寸轮圈显得非常有力量感。 [attach]3415689[/attach] [attach]3415691[/attach] [attach]3415693[/attach] 车尾部分，新车采用了双边共两出排气布局，整体显得比较运动。同时后包围上方也设计了一个小尺寸的扰流板，看起来更具层次感。车尾设计比较简洁，尾灯相对老款更加纤细，值得一提的是，全新一代皓影还首次采用了Silver Mist Green车漆，整体效果更为年轻。 [attach]3415695[/attach] [attach]3415697[/attach] 新车内饰很本田风，包括平直的中控台，物理质感旋钮，工业风网格的空调出风口，都在本田的其他车型上，比如致在，型格，思域等均有运用。 [attach]3415699[/attach] [attach]3415701[/attach] 在配置方面，皓影搭载了 Honda CONNECT智导互联系统，集成了智能语音交互、车载导航、在线影音娱乐等多项功能。此外，皓影还提供了手机无线充电功能，以及360°全景影像，让车内的科技感得到了提升。全新一代皓影还提供有脚踢式电动尾门、流媒体后视镜等配置。 全新一代皓影的空间表现是我们比较关心的，车身尺寸为4716*1866*1691（长*宽*高，单位mm），轴距为2700mm，长轴距带来了更大的车内空间，不管是前排还是后排，都能够提供充足的乘坐空间。第二排座椅支持前后和靠背角度调节，座椅填充物很厚实，乘坐舒适性较高。同时座椅还具备加热、通风、按摩等功能。 [attach]3415703[/attach] 动力方面，全新一代皓影搭载1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，发动机最大功率为193马力（142 kW），峰值扭矩243牛·米。目前本田皓影混动版本还未上市，待混动版上市后，会给消费者提供更多的选择。 总结：全新一代本田皓影除了外观内饰上的革新，在空间部分，智能化部分都有了很大的提升。这款车对注重精致的年轻人将是个不错的选择。 [attach]3415705[/attach]

提到本田皓影，不得不夸一下它的外观设计，回头率真的没话说。开到哪里都十分引人注意，大大满足了车主们的虚荣心，动力方面也是特别给力！如果说最让本田皓影车主不满意的，那便是它的影音系统了，所以车主通过朋友介绍来到了汕头猫王进行专业汽车音响改装。 改装车型——本田皓影 [attach]3415484[/attach] 本田皓影音响配置清单： 前声场：丹拿40周年两分频 后声场：德国德高两分频 中置：战斧中音 处理器：歌航GDT68 超低音：战斧备胎低音炮 四门隔音：大白鲨隔音三层 音响器材合影 [attach]3415486[/attach] 我们的改装师在将原车的线路做了合理的处理之后，使用大白鲨隔音材料对门板做了三层的隔音处理，其中第一层的隔音处理是为了降低门板自身的振动噪声，而第二第三层的隔音处理则让门板形成了一个密封体，有效的阻止了风噪的传入。 使用大白鲨隔音材料对门板进行隔音，密封门板上多余的孔位，提升喇叭发声效果 [attach]3415488[/attach] 前后门板使用大白鲨进行第二层隔音处理 [attach]3415490[/attach] 门板饰盖使用隔音棉进行填充 [attach]3415492[/attach] 在试听了多个不同品牌的喇叭之后，车主最终选择一套丹拿40周年两分频喇叭，它不仅有着极佳的音色与定位感，而且对音乐有着高水准的表现力，音色清亮且通透，节奏感强烈。高音喇叭安装在三角位，一只战斧中音喇叭安装在中置位，让车主处于合适听音位置，中低音喇叭采用原位安装在门板，以减少对原有线路改动。后声场改装成德国德高两分频，与前声场喇叭形成优势互补，让音乐表现形式更为丰富。 战斧中音喇叭原位无损安装在中置位 [attach]3415494[/attach] 丹拿40周年高音喇叭原位无损安装在门板三角位 [attach]3415496[/attach] 丹拿40周年中低音喇叭原位无损安装在前门板 [attach]3415498[/attach] 德国德高喇叭安装背面展示 [attach]3415500[/attach] 为了解决原车主机播放出来的音源质量不佳的问题，我们为主机添加了一台歌航GDT68处理器，它不仅可以过滤主机工作产生的杂音和防止相位缺失，同时还能够对音响系统做精准的调节，从而使得音源品质更好。 歌航GDT68处理器接线安装在座位底下 [attach]3415502[/attach] 想要渲染音乐的感染力，超低音是不可或缺的。因此改装师添加了一只低频量感和现场感十足的战斧备胎低音炮，并通过引线的方式将其安装在了汽车的备胎凹位，既发挥了其低音的效果，又不会影响尾箱空间的正常使用，深受车主的喜爱！ 战斧备胎低音炮安装在备胎凹位，不占用尾箱空间且不影响整体美观 [attach]3415504[/attach] 系统点评： 升级完成后，车主特意挑选不同类型歌曲试听音乐效果，无论是流行歌曲，还是摇滚歌曲，升级后的音响系统都将音乐的质感很好的表现出来，这让车主满意不已。